这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T发动机了海,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元腑。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价坞:10.9万 车辆总价(含增值税)帝鲍:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷愁,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件赣敞,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大博,当然这些选装件也个个价值不菲呐。毫无疑问估帛,我测试的MacanS同样选装了不少配置表系峭,加上所有的选装件之后溯建粪,车辆的总价也达到了79.79万狠欺纳。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm拖号墨,轴距为2807mm与奥迪Q5相同廷,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm齐曹,比中低配车型长了18mm狗履椭。从数据上看箱钒,MacanS除了高度和轴距之外汾,都要比Q5大一些卑,但是由于MacanS车身足够低矮滔佛椒,所以从视觉效果上来说绩,MacanS的车身显得更加紧凑是静,也更加运动呻疆炮。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯溪岁急,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder拾。如果光看前脸的话讽馁铆,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo扳。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带阮逼每,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条寿。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈陛,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19椭殴。如果不选装的话回箱,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18郴抠。   MacanS紧凑亢传鳞、简洁的尾部设计播,充分体现出了它的运动风格奸钠,简单的尾部线条用最平实的设计语言普,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型导盯舅。同样运动的还有它的尾灯卜那闺,狭长码、扁平的尾灯造型呕,与尾部线条搭配极为和谐悉,起到了画龙点睛的作用哆藐。   内饰方面虾百,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格妻,运动中不失豪华感较册革。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘既胆,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉吭亮筏,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你哭溶,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因涧瞬奇。但是有些遗憾的是恢钾,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬突挝吴,每次按下去都会发出“咔咔”的声音平抬奈,感受并不算太好泄囱疙。   Sport Chrono组件铆豁,包含了中控台最上方的计时钟喊、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统山。只有选装了Sport Chrono组件芳撤通,车辆才可以进行弹射起步旗等鞋。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少送,但就算是为了那个做工精致的计时钟佳,选装Sport Chrono组件也是值得的蔑懊,毕竟1.8万元的价格捎吩扦,对于保时捷车主来说也并不算贵守。   换挡杆周围密密麻麻的按键收耪,对于接触Macan时间不长的人来说肖禾屎,绝对是个噩梦醋,想要记清楚它们的准确位置宠,真的不是件简单的事情篙连。起码在我开Macan的一段时间里晨碾惯,每次操作我都要低头确定按键的位置浦咳绅,真的不太方便懦。" "  在国内提到奥迪暖溺,更多的是那款最为著名的奥迪A6L橇番,不过奥迪家族并不只是只有这一款车擞,随着奥迪开发更多的细分化市场车型观,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市程啊,这其中就包含SUV以及小型车褥剂迫,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型踩抱,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢撤握?   在外观方面楔,奥迪A3延续了家族外观设计朗,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴戒,用在这样一款小车上显得更有气势东,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质槐,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计杯,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些淳馈,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉笛,辨识度非常高碘,同时大灯下部还带有清洗器挞,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能岛。   作为一款偏运动化设定的两厢车型魏牢嫉,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多踏,至少看起来没那么晃眼频陕,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰寄闹施,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯叹俯槐,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多介顽酞,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应僧咕莫,起到了很好的效果赖毫械。侧面的造型上在A柱位置最高佰,整个车型几乎以平直收尾单拿嗣,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证胸坟,同时让整车侧面看起来更大一些第纪。   A3的车顶采用了黑白色的设计课挥,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大梧奴多,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些忌虑骚,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间码添精,但天窗在外放着也只能是一种妥协了腺怕。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎涵犬,轮胎尺寸为225/45R17椽来查,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂平嘘,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂谋,不过选装配置都需要额外加钱才能实现绷。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉幻凌赐,整体呈现梯形结构伤,尾窗底部与腰线持平炽皇面,尾窗面积最大化保证后方的视野你篓拐。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计忻幕比,不过内部也采用了普通灯泡光源欣辜冗,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称优洌好吩。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合炉仍胶,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况沫瞳龚,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的枯砂切,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的半建茸。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌晒储漂,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大舰。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型哨,S80L自进入中国之后存读,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素急。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品畦骑,但它所具备的那种低调内敛的气质弟罢酒,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选溶坛宪。   2014款S80L通过对细节设计的改变霓己,让自身在没有经历换代的前提下溪,进一步提升了性价比类口。面对强手如云的豪华C级车市炒参病,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感虾复,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手斜廷耍,想要抢占主流豪华车的市诚计ァ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步堆,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力芥备。   新款S80L对前部进行了细微的整容烧,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感鞋殴,同时也紧随时代的脚步雹。相对保守的前大灯设计峰淮,已经不再能够满足时代的需求隋,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯椿领,虽然谈不上有什么家族化的设计语言酮燃,但至少与时代接上了轨和蔑。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变断枢萍,近5米的车长和近3米的轴距表现告,让它在尺寸上并不会有劣势阔倪,四平八稳的车身设计也符合其商务气质蒲殴多。外后视镜新加入的镀铬设计肝咯,虽然是新款S80L最显著的改变之一悼闷,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点连松砰。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格问,沃尔沃式的家族化尾灯造型梧铆,成为S80L尾部最显著的标志性设计谎耽川。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解日荤电,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击崩炼,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型涤,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力林提。   本文导航   分享到马刑透:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中杉羡凉,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌某壕,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短景,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑娼病,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市离孩迟。不过旗下的产品线也过于单一部,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际心,所以便下探市沉纭,推出了紧凑级的GA3车型努秘。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手娟,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型容避,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级妓诉糙,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出委随。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别唱借鹊,也可以看作是GA3的升级版车型挡尼,依旧主攻家用紧凑级车型市场信敬剖。但是作为升级版车型婆糖摆,GA3S在外观设计方面有所升级馁烫噶,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉损赁经。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型红雷莱,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体村,使整车显得稳重而不失时尚感贩。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上娃,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧睦寡、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动显戮非、轮胎与地面接触等产生的各种噪音橇霓。此外贸航,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎料,为双五幅铝合金轮毂兔品。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大擂芥林,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调撤纽,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长墟苍、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型睦,传祺GA3S的造型设计并不落后彤雄,反而在有些地方设计甚至是超越了对手客惺埂。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车哗,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华咸够,12万出头的价格或许已经超出你的预算晚粒龄,但是无论是从配置还是动力来说淬,值得去掏这个钱辈佩隘。可能我这些话有些官方措辞盗顿娃,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法阂籍权。   1.0T嘉年华外观澳:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致炭饥烫,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术湘孔娶。为了搭配这台发动机甘禾瞬,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性堪泵。   内饰部分珊:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致霜,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些钳恰歌。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点畏趴魏,这个级别的车型非常少见辩烯叮。但并没有设置外部开关诽晒煽,而是需要进入屏幕内关闭风佛窍。   本文导航   分享到艘:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺适赡,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外觅腿,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆犬,与大众168万的海外销量相差无几斡。   这个名气与销量不成正比的法国品牌玻刻,依然凭着一款SUV车型贡卜评,在国内获得了不低的曝光率仙劳竣,这款功勋车型就是Koleos科雷傲歧才垛。今年4万台的预计年销量佬,相信有一大半都将由这款车完成坎巴促。虽然这个价位区间的SUV里领疏恐,无论国产进口都有不少车型可阉谓,但路遇科雷傲的几率依然不低罗,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢笔睡?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢雷班?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV肉勾,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版吹锤。这款车的发动机及变速箱等核心技术婆,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型扰,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备墟把,并保持了雷诺一贯的安全水准仇。而今天我们试驾体验的啃酣,正是这款车的第二次改款斤,已于2013年在成都车展上市倾寿。   外型上阂,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格泪邯,经过两次改款后整体设计也并无太多变化骆。虽然车身造型上并未留下太多笔墨浪,但家族化的微笑前脸配合大灯造型检,倒是显得有些“萌萌哒”蒋退。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气丹碾,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶娩兜恫。   侧面造型上革类炭,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时槽氏驾,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘诵。虽然尺寸算不上大场弧,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的镀舅免,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重吼氰辰,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条纺。另外髓孝普,2.5L发动机搭配适时四驱系统却,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现炒忍。   尾部造型依然圆润另钠,和略显呆萌的前脸很相称鞘。上下对开的尾门很实用屯饶锰,节省了上门开启需要的空间彩,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围么粒激,载货坐人两相宜窘瘸惋。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出督枚恃,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性富梯。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜趴,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多舞梢糖,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例本滩晒。当然寒编漆,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用赎颊。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱椭袄取、大黄蜂宽喝逞、救护车等“老熟脸”们会出现翟,编剧还添入了不少新角色竿冠,比如老牌人物“探长”杏赎,军械武器专家“十字线”朵匙坟,以及人造变形金刚“螫刺”等洽梳磨。对于最后这一名小角色而言剐匪,它的“身价”并不算昂贵病厩,并且在现实中奖虫埠,它的综合表现也算是可圈可点贿病沁。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多念燃,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目捍甭,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科绅,说到这里起抱,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧壤。   言归正传不,牺牲自我荷上,从而使“大黄蜂”更加强大腥车敦,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色凹,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中搬渴,想要拥有它并不难盾,最低11.99万元就能圆你这个梦殊了,只不过它不具备变形功能碍膜糖。   从设计以及尺寸上就不难看出幻粟库,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台损联邯,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理珊,所以对于大部分人而言污,创酷在视觉接受程度上要更理性一些社惟谰。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忱效稗:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外撩贰,具有相同的特质的车型还有福特翼博共沛、标致2008固私。在对表面参数对比后隋伺,创酷的优势还是比较明显的讣溯,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响酮。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似扮颗,平和的尾部具、延伸至后翼子板的尾灯组俱路红、向上提升视觉的包围等等醛胃,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点钝凰颊,当然也没有明显的不和谐感软厢筹。" "     对于英菲尼迪来说浆姆,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌烘面犊,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人啦脖吕。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期急诺,这最为主打的当属轿车Q系列拇愁膜,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50虱嫡,在现在都在大搞涡轮增压的时代即逻莽,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量莎郝殊,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎季,那带来的将会是另外的一种驾驶感受窟父砂,而今天踌掸皆,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧泪。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型峡,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的井,就是英菲尼迪的G系列产品沉掠断,而随着采用新的命名方式呢,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变姬福,从之前曝光的一系列的概念车来看棠,英菲尼迪在打造一种新的设计风格耗讨,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感停腐。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象腊,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉漆,而带有这种印象而来的就是将庭:这车动力强么间陵泻?怎么看就像是卖外形的呢赖椭苍?   首先在外观上徽珐,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格戒,采用了更为吸引眼球的设计思路恒不咆,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人贪虾纳,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高擦孰棠,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉官回案,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满奔恼那,同时也充满了一种力量感敌撑。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方呵凭,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉钳,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观猜锤蹄。   在车身尺寸上掇挺,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整挪,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡嫂,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm歼,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准鸥凳,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅吭,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份拈。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式奇舍布,这样的造型看起来还是融合了动感在其中接卢,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些缔,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸鞠戊,在这个级别算是中规中矩随逢,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列木伸兽。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要短酮辑,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位波胯关,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格耪窟剃,同时也保留了圆润的线条风格恐探,尾灯的点亮效果依然印象深刻懈,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准玫。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰蝎,这样增加了尾部的层次感日都峡。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业松冯,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多白,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭华,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型闹熟驼,并且入门售价也仅10.98万元肮,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低刚村。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象泞,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下乘溯瘦。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表瑞脯:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面畴,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些科骆取,但车身上的差距并没有售价来的明显估眠,因为锋驭真的比它们便宜太多了冲监捶。除了合资对手以外层,它10万元起步的售价籍,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧棠蚀。   铃木锋驭的外形设计上矫晨,我听到最多的就是两种声音浓,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢衅,而另一种则是感觉外观不好接受巾病蓟,很少有介于中间位置的人觅,毕竟外观是一种很主观的感受宠,仁者见仁智者见智搽褥。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格摄洞,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车写栏涪,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些棚昆。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型埠然,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料送,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型伞。接缝处体现最为明显旗,而且它在内饰配色上也相当讲究铂僵,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位凛路,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷缓甫。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陇如椿:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型朝磊,售价为15.48万元蓬,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比县柬炮,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值誓柑快,性价比有多高了舶律阂。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置庇,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到糙。况且堑,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统妊舒,还是非乘牵厚道的很谓继。   本文导航   分享到藩:   哈弗H6 月供708元起" "  最近事,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把块,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升堆瓦沉,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动傅,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额算迫,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万啤协,这作风跟大哥卡宴如出一辙淬风。中配的MACAN3.0T车型(官方售价硼蝎:68.79万)在选配后价格逼近90万元宠嗽赔,而且市场上目前一车难求识。那么问题来了堪,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠线绢,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大捞反搜。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊形谷,到底这两车有什么区别乡添?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异合,帮你捋捋思路挎。   注市: 实拍车型为MACAN 2.0T瑟辨,为了让您一目了然室渡,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处办丢光。   内饰告汝: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及妻聊峡,可以说走在大街放眼望去到处可见拾。基于目前的消费理念纽剿,如果花20-30万去购买一辆SUV矮,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观坦疥、实用的内饰免、以及良好的通过性谎频,另外还要满足偶尔越野的需求犯桶。面对人们如此苛刻的要求撕,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测宝,看看这些车究竟能否满足众人的需求渺。相比其他媒体的评测方式岁,我们易车选择了多人评测的模式入,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平悼碴,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评处。    此次我们挑选了7款SUV车型图,分别是收建:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客捞埃,分别来对它们进行详细的测试窟季,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)趁。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版摊陡:25.28万元   市场优惠康:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V俗壤,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻淋,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主巧蝗刷,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚弘但案,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道第迟。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足戚镀,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计咕,看上去更加的协调偷料复。   至于尾部方面糜,最值得一提的要算是后尾灯的设计了拜甭,乍看上去有些沃尔沃的影子秀卢,整体采用了立式的设计风格风,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲陀吝,尾窗位置比老款更直也更靠后经晾。   小结昏:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑驶糯剿,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象确香,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调喂丰弦,前后不是很搭调灌,尤其后部的立式设计抱,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间妹,但空间利用率上则会相对减卸拦洹,比较适合那些舒适一族龄刻。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型场轿:25.28万元   市场优惠汲如瘦:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了惺,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车壬,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车蜂虐幻,新车的整体造型十分具有张力趴,五边形的进气格栅更具立体感擅,镀铬装饰一直延伸至车灯内篙哭,大大增强了整个车头的时尚性谦铰陷。   尾部的整体设计同样强调动感与张力汀孟喜,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合晦迷耐,但整体并不是LED的灯组设计磁司,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰倘,在视觉增加了整体感的同时剃颇,也大大提升了整车的运动性戒扔。   小结疾:马自达CX-5在几辆车中讨挖,我认为是最具动感的一款块颇,整车前后比例十分协调雀片,外加搭配蓝色车漆岭唬,使得自身更具个性捌邪。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象贿持,详情请见后面的驾驶感受篇克帛。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD姜哼乒:26.78万元   市场优惠沃始:1000元   如果不知道它是奇骏的人李弥,在大街上看见这款车鹤嘶,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化湘,同时也是这7辆车中变化最大的车型脾,整车不再是那么的棱角分明顾攫,仿佛从一个满脸胡子的硬汉架,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿昂仁。   由于采用更具流线的造型设计禽嗡,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯茫慨汰,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念洼,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性收。尾部的造型也不再是那么的方方正正井醒,尾灯与前大灯造型相呼应善沸佩,并搭配镀铬饰条加以点缀刊片。   小结断漏:由于我个人的车型为2010款奇骏爱蒋匡,所以面对这款全新一代的车型肃恰,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈弯斑,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说洽等,奇骏是个不错的选择屏。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版乘肖:27.28万元   市场优惠康寥癌:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候瓷,就得到了广大消费者的极高关注度裁姜,整体设计与上一代差别很大羞,不再是中庸的形象惦,而是更加犀利的造型孤红。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息乌湃,前中网分为两段式设计婆孩乖,但两块黑色的格栅全是假的哩,完全是用来装饰用的顷管,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅坑骚淑。   熟悉老款车型的人都知道椿,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计孤漓蹈,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积齐拎假,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野夹钱踩,从而保证了行程的安全性时。   小结糯:这款RAV4整体添加了越野套件才械藤,所以并非其原车面貌坤。但无论是否经过套件的选装思,整体的造型还是十分具有潮流气息的人哦,另外值得一提的是妥,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项喉,依然是几款SUV中表现最好的绒,注重空间表现的朋友们值得考虑皇锤。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版绥督:31.58万元   市场优惠们:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款墙,所以变化并没有其余车型那么大芜把稳,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了袄,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思阀抛,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格稗,棱角分明才是其主基调安衫。   后方整体没有太大的改动拟券杭,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了扛玫,设计很好的与前大灯相呼应钳搜落,夜间看起来十分的醒目鲜攻,整体也很协调爆。   小结劳头:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看貉千,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力恐,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点焦伐氰,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的儡嘲,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉匪涸磁,途观还是比较不错的选择钢窃缝。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型伸级:25.28万元   市场优惠册案溅:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父辏克斯的外观清,那么这款翼虎你必将也会喜欢烯效,因为它的造型就是一款大号儿的“钙芘辏克斯”脐户。单条镀铬饰条所组成的前中网藏部浇,显得整体十分的修长怠糯岭,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔侥侠。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点咆陆,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气矫钦鲍,提升了整车的档次扦。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑骗贪莆。   小结姐髓:翼虎是福特家族的新段创巍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型缚⑴钥克斯的身影蛋,而对于新款副橥遥克斯的整体造型萎碳,个人觉得还是很不错的坊赖揣,那么如果您要是和我持有共同的观点逻迫,并且想拥有一辆SUV车型绦嗽茧,翼虎绝对是首选范围鲜。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版笨酷肋:27.69万元   市场优惠诵:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子绵普京,但随着Jeep旗下车型不断的改款响兑,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去邵,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息拎,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配拘金,圆圆的大灯以及垂直的中网涝,无疑均是Jeep最原有的样子嫁拜寞。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型贬,无论是后风挡还是尾灯搞介漂,都为方方正正的样子据拳沉,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间惭空凸。   小结疏磁:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首寻,淳朴造型及棱角分明的设计饯贤拘,在保留Jeep家族血液的同时码,也为整车的空间做出了较大的贡献挡遂复,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的第,详情请阅读后面的文章架。   外观总结充屉: 7款SUV可以说均拥有自身的个性乌呸,基于每款车型的特性井矢双,有的为小改款粉放脓、有的则为全新一代红孤雌,所以有的基本没什么变化献排、有的则“面目全非”碗。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了橡投,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别婚,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味记,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息靶蔬黑。通过每款车型下方的小结谎江颠,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型编。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前天,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐链,你可以理解为营造纯正的氛围拆豆编。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来伯,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合轨,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致脑摆卞。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed会桔,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍穷郡吵。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”毕,绅士气质是宾利的“看家本领”腹钳固。往往挠,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质偏。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去吻布,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限抛。现在五郴材,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h硕,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让骸。自古以来瓣,“Speed”一直是宾利的性能标签叛葱,以此向2003年垄断勒芒冠火释萍、亚军的Speed 8赛车致敬敦哨吗。    作为宾利历史上最快的量产车型酗硅钎,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)溃,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征觅就,当然揣膝禾,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可秸落师。    伴随著经济实力的提升播巳卤,中国人对自己身份的敏感性急剧增强骏,当你身处被“泰禾北京院子”恳钒上、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规稍,肯定会追求更高层次身份上的匹配虏天。我几天前去宾利销售中心膘村,它长廊式展厅规呐危宏伟渡瓜,处处是浓郁咖啡香囱磐,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利蓉,对其购买力是不置一丝的怀疑辛染沧。我想瘦娠告,只有宾利泻侈、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌劝缺,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求菠膜既。我敢很确定的告诉电脑前的你们陛,这款售价不菲的宾利性能新旗舰吵了纲,在中国未来一定能卖到脱销耗逼歼。   >> 写在文前奢堂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年棠凉崩,英国品牌的表现令人忧心忡忡孰矾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌其,它们目前都散落在世界各处嵌,有的受到追捧有的则走向终点灌。即使获得成功的英国品牌辟牢顿,它们仍为自己贴上的“德国标签”岛氦倡、“印度标签”的身份感到忧虑史纪氯,毕竟箩姥,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除翱好鄙。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造吵,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革贤、原木的袅袅余香动,这种气味只属于宾利侍疥、劳斯莱斯们磕,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严诉扯巍,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头筏锣。    从业这么多年癌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元痴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心拦吴,囊中羞涩遥不可及自然很重要灯荒,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦喇竞。我认为一辆好车板散,应该让驾驶者舒服懦董咕、安静莲钦旅、惬意的完成从A点到B点的旅程烷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快脯洛尾,却实现不了我小小的梦态。我一直认为鸿士,真正的贵族聚敲鸥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极巍,即便妥协仍然能坚守初心盒。此话适合改变自己的GT Speed垦黔,你知道吗连?世上最难的事情就是超越自己奖,GT Speed做到了 看便革。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义肆妮帮,当你启动它时脓拆量,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态米氓伟。   >> 外观稼揪牟:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身极握兽,作为宾利目前最为畅销的车型乐凯酥,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”敌化全。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级常涪将。但是蔚,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配弄丁盒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节萌仕巷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者婆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动巴嚎。当然闪,大部分“土豪”车主也不在乎度即坟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成规柿。    外观提升不是GT Speed的精髓菏,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品厘辱,动力届冷抄、刚性表、减重上的工作任重道远涣淳不。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蔚荆,仅有2.3吨癌堆娶,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重筋。不要小看这350kg徊,几乎是一台V8发动机的重量箩瓦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件靠撕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂凑、多连杆后悬挂和防倾杆等读。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色寄殴把,分别是Burnt Orange(橘)箩、Sequin Blue(蓝)咎、Excreme Sliver(银)霞湿偷。为了凸显GT Speed的特殊虎哗拷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)角贺玻。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选撮。宾利工作人员表示棱,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故便叉泉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加簇椽堑,尤其是在中国等兴新市场更是突出噬难,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩烂。    你知道胖子多么努力吗侗坝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时猎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形瞧长码。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超记。那些把高性能作为卖点的品牌畴床,现在宾利也有资格和你们一较高下慧坞。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸漆,与GT W12车型尺寸几乎保持一致始卫,其尺寸为(mm)静涎:长4806围幻朗、宽2227巩瓤、高1394烘拇,轴距为2746mm澈。我知道肋细奶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距临副,为了让你做到心中有数断佃,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来挝思晃。与竞争对手相比品曝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先郡乓。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑袖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车秤论,哪怕国内的环境日趋恶劣泰摆较,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值袜塑踏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成骇轰,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鼎梗癸,整个过程大约需要22秒煞且帝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间扒饺灭,从而避免占用后备厢大部分的空间混漠。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘传痘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚社陌比,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感哄,没有法拉利暴躁粪篙糖,缺点恐怕是不高调文庞。不信你点击上方视频听听视频里声音椽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结缅: 作为欧陆GT的性能旗舰乖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角棘,不仔细研究根本发现不了它的区别京。虽然外观变化之处并不算多等借,但是对于轻量化篡贪垃、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性似惭。" "   7月21日市汇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)悸滴捂。其中丰田致炫战胜福特嘉年华邦稿皖、北汽E150袍龚,成为第一期家用空间王冠军慕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威缔。它们会有怎样的空间表现居线,不如一起来见证桂。 本期内容开始前骂,先来看看第一期文章中网友们的评论吧到私: 好了咯,正式开始第二期内容妈。不过简单说几句腔,为了没看过第一期的网友们限挠诬:    你可能会发现把,随着岁月流逝既繁、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭沸,也当起了小爸爸全。恰此时零,他们对车的选择可能也有了新的取向煤颅,空间大么、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素釜太。    基于此蹿配,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题氰灌。从一家三口的角度去衡量一款车的空间峡冠搞,让大家对车辆的实用性有个较全面标、正确的认识佩孰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测犁渡哭、模拟一家三口郊游的情景实测涸、细节空间的展示称、实体娃娃的数据测量四个环节进行砂呢假。   话不多说蠢,有请今天的选手缄谷糖,登晨尉柑骸! 第一环节跺庇巍:堆放整理箱按,能放多少放多少    由于很多厂商捂嘲氯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升修,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时侯,也会帮你量化一下车到底能装多少升花,所以上图我们也给出了每个箱子的升数盾。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号检厕,并加以不同颜色区分览司话,目的是给你呈现最直观的感受款澄沏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据冠靠玲,仅供大家感受一下们袄科。今天我们拿箱子说话婆脖巢,看看它们这种数据到底能装多少箱子避滤。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下暇:由于时间关系临,我们这次只借到了骊威的低配版棉,后排座椅不能按上图这样按比例放倒滇俩猩,但高配版的骊威有这一功能需。 首先出场的是骊威赣嘎:    状态一犯传坝:单纯的后备厢空间 状态二弹独:放倒后排座椅后的空间 状态三冷报:除了驾驶位的所有空间   编辑点评尼: 骊威一如我们所想的那样蔑,空间的确是其一大卖点疽娃。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时扭劳菏,小伙伴们都惊叹了!骊威驴痪,实力不凡秆午。   其次出场的是致炫掠额:    状态一灵:单纯的后备厢空间 状态二告:放倒后排座椅后的空间 状态三遁弧拨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评断洁: 就如文章开头介绍致炫时所说氨侥疗,空间僚、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点共陇匠。通过这一环节放整理箱的测试判龟,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得恭。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积挂火羡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一场疟恋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二滇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三喷:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结凹祷: 通过摆箱子的实战赂哭丁,以及上面表格数据的对比渤差,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利凰考记。而致炫与骊威差距也并不是太大缆,可见其空间不可小瞧妇。接下来又有哪些好玩儿环节贫?而两车又会有怎样的表现呢哥誓?请继续往下看箍。" "   今年5月嘿通扑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶淳葱?9挡无用查?自由光深度试驾报告》)佛痕市。当时蜕,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测彩。    6月画乳,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)巨。不过3.2L版的离地间隙骂失处、接近角强玲、离去角捣筹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少炕们浚。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别拆恫?    几天前墩感鹅,我和赵璞驶墙、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市箔,这车还行不行姆骇歉?    我们的第一站摄膘,魔都上海蒂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消券瘸。在经历了噩梦般的改签啃童盾、等待换秤、登机多勿缆、继续等待之后十焊巢,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间钦洛斥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿辱节:“游遍世界各地具唉,开尽天下好车锨。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑渤襄橇。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方砷共,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的邪,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多汰茎。在此我可以不吹牛X的告诉大家焚,我在纽北环实际驾驶过某。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑嗅,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI骗五,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型接。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮汇,在国内也非常抢手喉纠教。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升膏帆确,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障陋膝。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变几宏,基本保留了GTI所有特征痪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升肆单笨,在舒适配置上也更加的平民化溶遣矛。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整天洽狄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件瓢箔,例如两边的侧裙以及尾翼等歉吮吻,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的炕藤。但低调的外观也有自己独有的设计元素羚情劣,例如车头处GTI特有的红色的拉线粒春坊,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标喂乡,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中拒检。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性开皑说,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm船。另外蛇,新车的LED尾灯造型也很有特色握。海外版GTI提供了红色纷本扒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择菏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现迹休衰,但国产后或许可以与国内的消费见面春发颧。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瓢甲菱,我把它们大概分成两类内泄想:靠谱的和不靠谱的灯池。不靠谱的原因很多弊,有些续航里程太短懒毕骂,上车就开始为电量担心;有些性能太差驴讥旅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比附蛊,几十万买个两门小车徘纫,真当我们都是土豪吗虽邦?   不靠谱的理由千千万录,靠谱的标准则大致相同催。续航里程不能太短瞪柯,加速不能太慢湿,最好还有些实用性硅,价钱不贵就更好了门。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了妻,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车脓。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平踏戌矾,拿汽油车举例的话怀乱禾,90%以上都算得上靠谱喂庞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说磋,能达到及格水平的车型却不算多建唤哼。我们的这辆测试车是2012款的兢汕皑,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型劣棱博。还好时隔两年努,e6的动力系统并没有发生大变化宠,只是外形和配置有小小的调整汤稼让。   续航里程报尼凭:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧裸,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群诵购。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车画寿,这其实只是理论值蛾滩,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱夸宋曝,实际用车时很难达到踌般。夏天空调垃辈、冬天暖风贿、高速快了霖、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程善捍认。   这种电动车只是日常通勤还可以固芳,但稍微有些想法巫课换,想去见个朋友步荆床、买个菜毛公把,心里就得犯嘀咕笆藕泪。这种心中总有事悬着的感觉很难受录辉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多了。   由于时间原因船斥揣,我们只能简单测试一下e6的续航能力骏。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里挖,其中高速路况三分之二库,城市路况三分之一涸踏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来购咸肩,我们的行程其实就是三段巢寝,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)惺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)挞,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)坦庇塘。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)疽,显示续航里程320公里署磷。完成第一段高速路程时(43公里)拿划,电池余量82%(耗电17%)勘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)探,电池余量63%(耗电19%)仿匹,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)莽,电池余量45%(耗电18%)钦擅签,续航里程134公里(减少61公里)芍。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点途:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右冬,比如第一段高速行驶馆冬,续航里程减了59公里社奠苔,而实际行驶了43公里硅社劣,二者大概是0.7倍的关系拉酥,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话赦,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近景,拥堵路况似乎还更费电一些架。" "  近两年楼,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮柿靡,很多大厂都推出了自己的纯电动车踢立,先不说比亚迪这些纯自主品牌捻,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车庆蛙。今天蘑凯通,我们就提到了之诺这个品牌切敛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌撩镜,主打高端擞惜,并且未来也是只进行纯电动车的研发诫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌疾。今天杏琅,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E帝法,下面我们就对这款车型做一次体验膘修泌。   之诺1E只租不卖挥苹鞭,租赁价格为乃:日租金为400元/天仑纠,长租(3年期)为7400元/月敞喊屯,现在消费者就可以对这款车进行租赁堵。   租赁价格包含捐邻填:车辆上牌爱风、充电盒安装(7.5小时充满)肪、保险难兴、每6个月一次定期检查保养岭比唾、车辆维修涛吻,7天24小时道路救援连讲朔、拖车以及备用车辆等魂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造喘椽摆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计鸽犊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子靶菏其。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计绥耻,虽然亮点不是很多使,但至少可以与宝马X1拉开一点距离艰侯杠,树立之诺自身品牌的辨识度既茄。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蜗,辨识度极高畦骇团。 既然是同平台打造帝掳,那么轴距和宝马X1也是相同的鼓剿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎弦皖,尺寸为225/50 R17轿道,这款轮胎最主要是为了节能考虑阜。   本文导航   分享到圈炊倪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉叹静,它是南京依维柯生产的车型菩贪,隶属于跃进品牌旗下截霖,是一款定位中高端的轻卡产品湾。该车是在2013年1月首次发布的透,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)朔峭滇,为用户提供了更多的备选车型胶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现劫。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)亨酷。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域末么,宝马向来不走寻常路白速棱,旗下的SUV并非越野硬汉粗祈啸,而是更加注重公路操控性藩衅皮,所以在外形上也有着自己的独到见解姓穷帮。Coupe原本只是轿跑车的特征偷,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上桔豹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后地,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上趴陕。在这种背景之下既,X4应运而生股擂宛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验堤,宝马对于X4的设计便更加得心应手较入受。从车身尺寸来看存惦恼,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化填。然而实际感受上讽,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力使。它们的关系就如同X6和X5霓水搏,一个张扬笺、一个低调米匿抨。要想颂剩酷卧恰?X4很在行莱浇。   这辆X4的外观加入了大量M套件殴功嗅,进一步凸显了它的运动风格砍尖喉。夸张的前后包围降低了视觉重心谢,但也在一定程度上影响了接近角和离去角无凸。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢氛秃禾?所以痘隆,接近角菩、离去角这些数据对于X4来说汉拣,根本不重要病拨。   和X6一样反抢设,性感的臀部是X4最迷人的地方儒箍。如果从车尾来看鳞侨竟,X4确实比X3运动了不少惯,高挑的腰线沧诗、厚重的尾部都能给人很强的力量感都夹。对于35i来说割热伞,单边双出的尾排着实有些低调狈耗。尾灯的造型是典型的宝马风格清,造型简单肠玖衔、大气戏护,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升苗水羞。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮婪集容,前245mm炒五、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性皋。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)匡兜灿,这是一款综合静音僚、舒适纯匈、操控于一体的轮胎罢。在我看来签氏悼,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎炯,似乎更为合适悼臂特。" "  原标题力:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前曙怪讥,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)崎床摧,该车除了外观造型犀利菲顿、内饰豪华吴、配置丰富之外揭县,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样破。作为一款以年轻巧彩、时尚为主旋律的产品茅豆,NX开起来的感受如何俊,今天我就为大家正式揭秘杰。(注诺:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称差炕,如NX酸、ES响、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍死:   NX车型的外观内饰设计风格亩窜,在之前的文章中我已做了详细介绍捂究,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品受穿。从实车给人的感觉来看唤瓤,它的确做到了这点喜极,不少人见到它的第一反应就是圭:恩描梗呵,这车挺个性氓攘啸、挺漂亮揉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅肩湾,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计侨灰狭,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度恳吕。此外吓,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯笺木,进一步提升了科技感咎靡。不过它并非全系标配沃,在入门级车型上近光灯依旧是LED喊腔钩,远光灯为卤素灯泡撼。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √昕苟ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV惭烈互,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3儒、宝马X1做直接竞争度姐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV匠几矩,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证娩滇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES颁回集、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格弊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可严Α,其中一款为17英寸尺偿拟,另两款为18英寸肋乏。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂祭句怀,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎分婪,在国内的售价大约1700元/条桨卿。   车尾线条与前脸相呼应锨孔,造型犀利酪仙无,棱角分明吐妒,以凸显整车年轻镜、运动化的产品定位拨勉逻。同时吹灌,尾灯设计十分用心钩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果缴,特意在接缝处增加了一小块LED揪孝。   内饰方面谷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造篇级,同时用料保持了该品牌一贯的高水准屡把刃,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用统,大幅提升了车内的豪华氛围蹈弊冀。   据雷克萨斯厂商人员介绍景,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏乒呈,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统瓤繁僧,它的使用方法类似于电脑的触模板篙迁财,并带有震动回馈功能苏畴漠。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用技洞。此外倘贿呐,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统幌期,我们咨询厂商工作人员斤卵,这配置会不会引入中国剔,对方并没有给出明确答复默。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适臼千切,作为家族中的新进成员桑剖,NX的表现自然也不会差冗啼洞。为了符合它运动化的定位叛,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强酞牛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现魏都。此外NX空间方面的表现也同样令人满意秤。   在海外藩亥,NX提供了全景天窗疵晤、普通天窗和无天窗三种版本的车型鸡娄塑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃曹,采光效果很好戒,但无法开启宦懊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用煽从,采用的是外开式设计宪狭。可以确定的是袍,上述两种版本的天窗都将引入中国塑,至于无天窗版车型是否会引进较撤眷,暂不清楚沤澜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年弧,马自达CX-7在海外推出;2009年室袍垒,2.5L两驱车型引入国内册,售价28.8万;2010年浮狭,增配的小改款车型上市胶娠假,售价29.08万假冬难,同时宣布国产意向;2012年兴,海外CX-7停产;2014年逻,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道略蹭膜,等它国产的人此时已经老了四岁了瞬壬潭。   从以进口的身份引入国内募缎,到正式国产经历了四年左右的时间馅,在这四年中进口CX-7销量并不好毕详,一方面是当时市场不成熟笺花娠,后期竞品丛生将其埋没了埃。另一方面原因也在其本身沫雹,比如定价高番堤、2.5L发动机动力孱弱等等涧改氛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍吹凶抨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统滤共。在测试之前榷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点缓缴?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm惕拐理,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm妇,搭配6挡手自一体变速箱阔。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机掠,只不过调校要比CX-7上的更为激进凶叮。即便如此随,我们仍旧对它的动力表现有所期盼蝎陶。   油门的设定比较灵敏亲虾汗,起步和加速初段都还比较轻盈拟门,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线椿,而不至于拖沓失,一切都显得易于掌握嫂禄。变速箱和发动机配合的是那么默契桔岁戊,总能在恰当的时机选择到合适的挡位么随,只是在极拥堵的道路上蠕动时幢疏篙,1挡与2挡的切换有点闯动而已酿,问题不大权。   转向和悬架的设定偏向运动体穿,采用机械液压助力的转向系统比较重靠拣,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣轮。悬架没有“忽悠”的表现疤赎,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息萍现,车内乘员经呈莅罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”府姜媚。悬架后段偏硬灌,在弯道中并没有明显的侧倾锑涛,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去馅偿吩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错麻,动力供给够积极矛枢,表现不错芳,驾驶感觉非常轻松垃,动力的跟进也很是及时穗态录。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)岁胯抡。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm零捞,但实际感受发力点基本在3000rpm左右私,而且不是那种喷涌般的迸发吧保蔬,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已睛,给人相对内向保守的错觉胶谓赊。   CX-7更擅长的是中途加速割屎干,比如从60公里/小时开始几,遗憾的是想让它发挥全部并不容易巷晶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓昏耪,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限藕搔石,这几天这种沮丧感时常出现痰碗。不过也正是这个中段加速的特点猴寿斡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举奈好,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右洛摄辆,稍踩油门就奔向3000rpm洛核,便能得到很好的响应樊挂,仅有极为短暂的降挡迟疑圃,随后就催逼出了足够的扭矩窝普拭。简而言之被藐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的染瞬婚,容易上手咆朴奥,各方面的表现也都算令人满意惯吗。   中高速行驶中一切都能变得敏捷磐疤,涡轮增压器起到了明显的效果谐脚,就像注入了某种精神类药物日,虽不时刻保持着亢奋状态渺查,但兴奋状态确实随时可以到来盼妇庆,一切都听从指挥老七惺。这种持续的加速感可以维持一段时间僻喘,心里不禁一阵爽快琉醒,当然复镁,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蒙示。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光清镁坡,测试油耗的过程共行驶了134.6公里绥尘卡,消耗燃油17.94升胆,平均时速为30公里/小时扭帽趁,全程开启空调税物睛,平均油耗为13.3升/百公里韶夺息,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看慑,CX-7绝不算省油的那类廓亩,准确的说是比较费油存吠侵。另外杯婪,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油鲜绵颇,无疑使用成本相对较高堵垦。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前被慧暴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章扮苦。说实话少杭录,那是我第一次接触这两款车肆亥。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象讣富,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机茅吞,动力同样够用补谐磺,但输出并不算线性被普,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制亨禽。当时我就在想阿玛,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了酮响跺,而如今厂家真的这么干了失枷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统促础,增加了几项配置晒,外观方面几乎没有改动蕊,图中的这款车只是增加了车顶行李架捞桓、车尾扰流板和挡泥板等选装件赂荡。   这款帅客HR16是一款7座车型分户睫,它可以满足国V排放标准缓,车窗后半部分采用了隐私玻璃甜乱,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢目。当然楼窍疲,帅客实际上是一款既可以满足载人尸恼,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)喝味,所以它的车系中包含了5座郴焙舞、7座冒急南、国IV胆簇、国V等各种不同版本慑瞪恋。   除了挡泥板之外刑伶,我认为行李架和扰流板的实用性并不高筹寺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果梢。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统热柔,其中的最强模式叫作“Dynamic”倒魔,译为“动态”急。有意思的是旁,在英文里攘宝,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根械,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机怖口洗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗谈?——开启动态模式匪沽玫,就等于点燃了一根无形的导火线截。   要追根溯源的话瘫绥科,炸药起始于中国拘徽,属于四大发明之一冈矫倪,不过相比中国发明的黑火药橙砰鸥,硝酸甘油平时更加安全可控雷,而且破坏力更强窍。奥迪RS 7同样如此嘘霞拖,它多数时候表现得比较随和恋稿闷,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力池。   首先从外观上就容易看出它很厉害零排慑。奥迪A7之所以独特逢辟,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型氮暗卢,人们将之称为“Sportback”捕燎莎,在我看来侠,它的廓更像是一只优雅的海龟现,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种景触吹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装猎,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光苗,所以它已经不是传统爬行类的龟啪埂柬,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息戈,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同疤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘烤迟,让人不由自主的去稳稳扶住3搔鸥、9点位置潘挪。   在风骚的外形和各种真皮悄、碳纤维材质的覆盖之下当完充,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性壤寺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别壬处俗,这一点很好恰。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV惩,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群恰。即便在这种情况下胆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价施。这一举动也让这一用户群抛出一个问题舅:谁给你的自信卖这么贵叔行伯?不错馆蹄北,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008劣撅,它到底是盲目自信还是厚积薄发袖钩喀?我们一比高下丛。 外观对比菏呢垒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结较:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算钙,所以我决定说点可以量化的东西闲拷疾。首先炭呛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现稳歌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型盖胃蒂。其次可能是由于动力的原因禾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽碱。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上畴污劝,备受关注的长安CS75正式宣布上市箔纫搅,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合范逛。在前期的试驾活动上畴颊劝,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型捂畔,并对其驾驶品质给予了极高的评价良绊。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车说慨,和手动挡车型相比棋吧,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待腔星。 ● 外观内饰的简单介绍取凰麓:   在外观方面芒,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型急,长安并未给1.8T车型增加特有的标识氖,甚至连一个小尾标都没有枢。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿烯恃,但1.8T车主可能会对此有一些不满额嘎。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm没,轴距为2700mm剐,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5葡、奔腾X80以及哈弗H6粗徐,CS75还是相当有竞争力的苏舵迫,它的轴距和长度最大蜂,宽度仅次于哈弗H6兽,高度相比瑞虎5矮了35mm咸思。   在外部配置上堪品,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统褐牛绿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头熄餐蛊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角轨趣。另外酷,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯欧嚼郊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果黑纹,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力风冕胚。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致篱,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品恕,市场售价约为700元/条模读悔,在同级别中算是很厚道的配备了晃醛。此外精闺,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品氢,只是轮圈被替换为铁轮圈嘘,还是俩字——厚道尾习。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格固尼烂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足古舍,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板辣,看起来更有层次感恭摊斯。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙发撕、设计毫无新意刃鲜粗、用料也很一般等不好的印象姐闷。不过近年来科佬,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹苟蚀具,长安便是其一起矗,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视浩贺立,也很难找出它的缺点捷握称,按键舅胁、旋钮的阻尼适中雀,手感很不错涛起潭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏仿冈,分辨率和反应速度都还不错瞄垮彼,不过在功能性上它只提供基本的导航摆、DVD巫、电台伍鹊、倒车影像及蓝牙功能秀,并且无法直接用USB读取手机中的音乐扭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的矛峭汞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到墟炽,但是厂家对此并没有改进鼻诽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放拦慨池。但是么骚,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度采,同时设备名称也无法显示完整耽确,在用户体验上还有提升空间绵。   不过免,在一些细节处理上辅鲍躲,CS75依然还有一部分表现无法令人满意柏蛋。比如在挡把前方的储物格旗,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理天拧,不过这块材质却为硬塑料痘凤,实际上根本无法达到防滑的效果患。另外鞘佳,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯琳奸,这点值得表扬滩虐,但必须手动摁下开关才能点亮悲。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅凛安浦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果凯党堤。座椅填充物软硬适中衅,刚刚好奶厕狙,并不会软到开久了腰疼共,也不至于硬到硌(gè)人络。除此之外皑,包裹性表现也很不错栓男畔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中崇遣苗。另外看,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节腾沫芜。   车内乘坐空间表现上玻吐谱,身高180cm的编辑身处前排绍,头部约有一拳左右的空间逝妈,此时移身至后排堵葱浑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间度胺娄。作为一台紧凑型SUV车型厦芍,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了矾顽袖。   来到后备厢陈,长安官方给出的容积数据为590-1560L难佛,表现中规中矩俺辫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蕾,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果剃劫极,增加消费者对于整车的好感度瓶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟河扰,如今市面上的电动车产品越来越多亩年箩,开始逐渐走入人们的生活龟陵亭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蹄落梁,大家对它的了解可能还不是很多沏肝穗,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元敲。那么这款车究竟如何呢伍俺獭?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车被盘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上硼韩,我们终于有机会近距离接触一下廖描季。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌文,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质模胎,因此其与众泰汽车合作抱,推出众泰知豆电动车邻。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同畔霖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识施。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗梢券齐?不管你信不信鲤炔,反正我信了栖涎。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱宠,售价为24.98万-28.98万元摩蟹,共有三款配置可崖,全系均未采用quattro四驱系统蔽嗜,取而代之的是前置前驱的驱动形式歪仆夹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛庙懈,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生连,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水琉剧,1.4T的发动机到底够不够用浑,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧许势滴,这些问题都难免让人担心校警。那么奥迪Q3到底是不是“好货”豌多,它又是否值这个价格缺,下面让我来终结你的这些疑惑驾。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力好桑壳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱粉竟,我想网友最关心的问题之一也许和我一样完,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境挟彼,既然大家都关心这一问题锻,那么我们就从这个问题开始一一解决驶豆。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的喇,其最大输出功率为110kW彩,峰值扭矩可以达到250Nm玖骆臀,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm畔。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后齐蜂,动力储备不足方面的顾虑构物,但是这些想法也好顾虑也罢蹲双,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了办算膛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实乓,油门初段的旷量微乎其微拘惺青。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点认,当发动机的转速达到1750转时啸担,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩嫉好柯,强烈的推背感也会随之而来磊费诉,如果你不是冷静下来思考一下幸,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受槐来,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减刻亮。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候膜嘎,一开始的想法和我一样澳,换了1.4T发动机之后袒顽拢,动力跟的上吗峰嫂?心里总是怀揣着这样一个疑问苗首舍,但是当他们开了一段时间之后红钦,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”獭抹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格河,处于D挡模式时控嘛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝歇,但也感觉不到激进的性格枫确未。但是当车辆处于S挡时锣鬼,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉胁侮赫,整个车似乎突然变得紧张了起来胯上,时刻专注着你踩油门的右脚吾懊侠,稍有动作便会迅速做出响应豢绅瓜。   在城市的驾驶中方当蛇,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障脯陆僳,当你深踩油门时爸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞谴,或者可以说级,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态甭。此外篇矮凡,作为一台不折不扣的城市SUV蛊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验慨。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质底,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量杏,但是丝毫感觉不到突兀的加速感疽革烹,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动顿。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆糯谎,整个加速的过程非常线性椭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时问桶,不会表现的非常神经质脾昧。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱理,这台变速箱给人的感觉非常聪明将捶苍,可以准确的猜出驾驶者的意图荆贿肺,在换挡的速度和时机方面非常到位泵私舅。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点痕聘。此外凤县淌,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错辞行。当车辆处于D挡模式下镭,当发动机的转速达到2000转时喀,这台变速箱便会进行升挡的动作啤钦睛,从而保证日常驾驶更好的经济性秦峡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时判,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应勉沃烈,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止地。   这台变速箱也并不是近乎完美琴世到,它当然也存在着自身的不足桥对。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺形,尤其是在低速的区间内芍,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感玲蹿墙。此外茅端需,该车提供了四种驾驶模式的选择卡,分别为经济宛、舒适泰题溜、自动和动态模式警恫谷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整晚鹅。 性能测试阂炕令:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中另访,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现附兴,最终的破百成绩为9.14秒奉芭箍,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升磨懊。奥迪Q3在三挡时完成了破百拓龚奔,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程躺。此外搅晾,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没踏,非扯⑻茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失矾宝清,整个加速的过程十分平顺和线性疆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势搪薯苛。车辆在全力起步的过程中鞘鲍,由于没有采用quattro四驱系统淑孪拖,车身有轻微的抬头现象辜,前悬挂的拉伸比较明显杏酸负。 性能测试鞘眯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中锤,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米祈氓,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升箍剩丧,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系驰苫釜。在整个制动的过程中宋棠,G值适中保持在-0.9到-1之间烙径,全力制动时车身呈现出前倾的姿态钵丸奋,前悬挂很大程度的收到挤压匿狭毖,而后悬挂的拉伸也相对比较明显场。此外篇虱,该车在连续制动的情况下僻砍涧,受到的热衰退现象比较明显穗,在连续测试过后啊两硼,制动距离增长了接近2米矢虚秽。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容跑喜德,动力方面也足以应对使用的需求盖挥犀,尤其是在低扭方面宿共,这台发动机表现除了浑厚的功底虚。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平百。对于一台城市SUV来说堪疙,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑及爆。" "  你有没有这样的勇气绷环瓜,一辈子只留着一种发型匿,带着一种款式的眼镜返?或许多数人会摇头说不蔚皋。试想你现在穿着中山装蓉,带着大边框锑臀确,留着中分头走在街上苟惯硷,别人必定会投来异样的眼光醚猫盆。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变鼓道,但有一种美蔫,却是永恒的伦蠕,我们称之为“经典”琶。就像中山装逐渐演变成了“国服”蹄本,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蹄善秤,看似过时的东西稍加润色瓢檀头,就会焕发出经典的力量磕砂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题凹席,也是一个互相佐证的问题舍灌溃。正是扛住了时间的消磨篱鞘凛,一个产品一种设计才能称之为经典拜盖裴。而正是因为它是经典档粉烤,所以无论时间如何过往确,岁月如何变迁炯泼婚,它依旧能代表着美庞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角乃。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫锯徘程、保时捷911茫驾僳、MINI这几款车了帕祟。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承团,这是一种财富镰矗,就像一个国家的历史一样谅及,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝道。但就像中山装一样醇,如果不稍加改动查本休,依旧会被人说土气殊偿,MINI也是一样惠酣取,细节的升华会有益于经典的传播和传承睬。这款MINI COOPER S的运动元素比较多回某贡,是全新MINI车系中性能最好的短。所以车头车尾都会看到“S”的字样复翟。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表睹冲:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部犀,这是它彰显不同的地方史蔬,尾灯的轮廓更大了樊浆,但相比老款不够凝练抢肛拷,同时你也感受不到它有何种审美的进步械,个人感觉它是为了变化而变化储概劫。轮毂方面缉,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号朝。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注居,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)炮哼。不过完邯,在真正接触到保时捷Macan之前碳胚波,我对它的真正实力也有所质疑骂。众所周知骨镶桥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造奠,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢覆筏脓?带着这个疑虑赂,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅菊废抹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同烫,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型芳滦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机肃,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似解够。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型挖涡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”喜。在没有任何参考坐标的情况下换,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的捣杰。排除了惯性思维的困扰甸,对于一款新车而言或许并非坏事伪。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布丰陈,因此有关它的设计特征我们并不陌生私。作为保时捷推出的第二款SUV车型舰癌镶,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计伍箔,同时也融入了许多独特的元素等船乡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征椭镰,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动燃庙卉,因此在细节处理上惫徒,新车融入了更加激进的设计元素诫仍。    作为入门版车型抱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯表撬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯脆酮掳,并采用导光条设计狠弹聚,其视觉效果更具科技感克坚。   保时捷Macan的腰线位置较高荤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢插,营造出强烈的动态视觉效果稼窖巍。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格韧。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一孟通,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格搐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况诉,我的同事此前已经为大家介绍妙晦。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解蜕。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍秆澎欺。" "   ??????? 提起观致绰媒,大家都会想起什么促吻环?这似乎是一个难以回答的问题懒燃体。作为一个有着中国血统的全新品牌撑连擎,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩炒。在2013年涎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上凭矮,一石惊起千层浪皆那。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手享。   如今歪,观致的第二款车型济,观致3五门版也如约而至壬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力焕桃蹭?它的到来扇,在扩充了观致的产品线之后堪草,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢泡啸?自然是令我们拭目以待材。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车涛栏瑞。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今桨,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型酶,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型操虽残,时至今日都没有做大幅的修改傲。就是这样一个古董级外貌的家伙贤,最近竟然和新能源技术杠上了户观。2013年的日内瓦车展上疆,路虎推出了一款纯电动卫士朗,旨在告诉大家卫士宝刀未老隘废谐。而这些天抠倪割,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试跨,看起来旱,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了啪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上捐突戒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品埔孟热,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟挨,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望宝毙佰,并未成为现实纽,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已廖鸥。   事情的转折点发生在2014年6月18日辱山,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照口熄,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车猾喜粪,并且这一次但膏港,车身上已经重新贴上了拉花裴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计污碘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”娟袜,而是一台真正的电动版卫士起烫赤。   之后通过各种途径的联系裙茨,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版菇耙臼,虽然这并不是一款量产车侠,也没有任何电动机楼、电池组方面的参数数据酿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试匡吴,我们认为此次试驾还是很有意义的皆磋哨。   ■ 外观造型田俩豌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷毁咯,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士仙适。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样檀惺风,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异牧槐堡。   电动版卫士全球仅有7台海辅,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车缅矗妹,基于卫士110车型打造盗冻,可以根据情况容纳5个或7个座椅芹纤杀,算是车系中的“旅行款”苦惰。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蛙,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异桥缸漆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计纽拔啡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡啪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外汝凹吉,丝毫不加以修饰玖袍。按照官方对柴油版车型的销售策略叙,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件昂。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分杜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理倒秀,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留患,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间图每。正对车头咕双木,右侧翼子板的通风口也是镂空的嗅,下方是空调系统的进气口寥榷,而左侧的则仅仅用作装饰瓷,所以是完全封死的状态摆。   平直的挡风玻璃魂曹杏、小雨刷遁桃赴、面积可观手动调节后视镜朽娘,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计相葱,而在这台电动版卫士上蓬查杯,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板煞俱。   实际上笔,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致崩,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线煞,电动车窗只照顾到前排乘客哇,第二排为手摇的毫,第三排则仅仅是推拉窗骚。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林棚节睛,确实晚峰,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车膘犀,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中汤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头帮苟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蓝。   三窗式车尾设计除了古老外同堆炔,想不出更多的词去形容膳,好在后窗电加热董、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备催滔饥,而这些也是这台车上为数不多的电子系统涸。至于各种不同用处的尾灯结涛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧霖雷獭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩徒,并配备了13针牵引电力接口苏,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蚂导。而对于电动版卫士来说喀鸿瑟,这款车的拖曳能力也非一般强大溺敛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡醋孤胶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置巴攻。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯旁兑埂,在这四年一次的盛世当中乔,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注接善,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市城堋,在经过整体的细化改进后整体更出色秤计缄,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯缁濉,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌卫栋,对于这样一款小车到底怎样霸,让我们一起一探究竟距和。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车飘缄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计侈伶缚,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化锻,当然这还有一部分是车内空间优化的设计峨认黑,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格心滤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格前履,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择型,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑浚可靠的选择催反凌。   相比现在很多的车型绣轰,J2车身并未加入大量的镀铬装饰颅崎,个人比较喜欢这样的感觉蕊,朴素也是另一种风格劳,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好晶脆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分缆,可以说是起到了点睛的作用习篙缄,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创锭臼宦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格席擒,看起来还有些运动精神祟孪诞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组烤,同时也是远近光一体设计姜红,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气嚏泄活,更加突出其可爱的造型风格汰畅首,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体埠,同时也表明了J2的一种年轻风格耽镰。虽然是一款定价不高的微型家用车兢丹,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置狗癌白,雾灯虽然不是什么贵重的配置瑰购,但对于安全的保障还是多一分才好蘑筋。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力烤媒,实际使用中虽然刮水面积稍型缕慕选,但整体还是清理的非常干净垫娟。   在车体侧面造型上枚素差,J2采用了一种超大倾角的A柱设计篱菠兜,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高掏,这样给头部空间会留出很多隆晶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感嚷沉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感桐板算。腰线起始的位置和大灯高度相同肉峰,这给了驾驶员足够大的视野空间半韩,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间无挂,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高百希,感觉像是一种电影院座椅的设计风格烈泵。   在尾部造型上佛珐驾,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计庭,同时加大了尾部示宽灯的面积劝挎晦,为了就是提示后方车辆注意安全玻廊芦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹缚,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高陋咎偿,内部非常的深不过开口非常刑渎涨亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包称。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具靖奈,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎卢慕,虽然是钢圈竭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳晦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型拦琅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少尺砍凭。另外相仑,一直让人头疼的售价问题水搞,此次又出现了凌桐拧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势斗季卢。价格问题垄诡,在上市新闻 中已谈了很多爱喊,不过与价格相比蚀却儡,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善咀僵。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统断勒惋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题己级湾?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后钙,即将为各位解开疑问皇滥。   观致3五门版已于6月24日上市蔫牌,目前指导价已公布触,售价区间11.99-17.19万元 解拱恼。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍双辛浪:依然遵循简洁的设计思路八入,造型更显年轻恕醚沤。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头枪泛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士屡森堂,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体颧膊微。可以说锤剩嫩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车褐缎臼。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格丰噶潜,不过在细节上却更显年轻草碑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm汾妻酗,轴距为2690mm寇涧,除了长度缩短了177mm之外郡颓策,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别冗。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话峨渐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉霞那,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了挤鸽绿。在车身颜色上淳,观致3五门版同样有6种颜色可崖臁,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕嗣,色彩更为鲜亮匆绵彤,也更有时尚感肥天。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起笔苫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别菇刚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面欢蛙,而前雾灯也采用了圆形的设计杭松,更显时尚哪沤搪。另外揽露完,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯鹅、转向辅助灯和大灯清洗装置俩借,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 井。   除此之外肪搜褥,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大磕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)破菊雀,并且轮圈的款式也更加的年轻叹星兰。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18希臼。所以在轮圈与轮胎的规格上鸡哀讹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别痊萌。   =============分页符=============   ● 内饰介绍需钞:与三厢版一致羚忙疥,细节改变不大弛颓弧。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同读武那,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择攀。中控台采用对称式设计背田,各种功能布置规整吵荣泌,按钮数量控制在了合理的范围内睡,不会给人一种杂乱的感觉巴任橡。平底式多功能方向盘与三厢版无异测,造型很有运动感顷砍,真皮包裹的外圈握感也很不错俗隙。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置劝,除了蓝牙电话辨妓、多媒体播放等这些基本配置之外猾猜环,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务娟踩廊。除此之外申澄哭,车主还可选配观致逸云的增值服务激,该服务包含实时交通路况茫、实时停车场信息和地图更新等筹匣粪。 ● 座椅及乘坐空间脖禄:白色绲边真皮座椅很有时尚感疥悼咆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能宿蔡谓,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能瞎坪,与三厢版顶配车型相同花巫凄。不过区别在于劲随疽,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理光段裂,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升混的,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动婪。   在乘坐空间方面糕噬测,身高173cm的体验者进入其主驾驶座颓誓士,并将座椅调到最低位置后双,头部空间大约为1拳损黄呈,显得很宽裕;而进入后排后袱,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嚷喘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的沛犀瓣。后排中间地板隆起幅度较大雹攻,长度也不适合搁脚襄郸,中间乘客的舒适度会受到一些影响虫涟。 ● 后备厢苯刮问、储物空间和天窗吵黎拜:后备厢容积403-1105升啊汾,储物格众多迫恒廊。   在不放倒后排座椅的情况下倘行繁,观致3五门版后备厢容积为403升睫槽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题胺普墙。如果嫌这样的空间还不够的话痊焊摊,将后排座椅全部放倒后豆具,空间最大可扩大到1105升宫的。除此之外湘擂驼,如果您随身携带了诸如手机己事鞍、饮料之类的细碎物品的话嚎虹,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间笛颁浮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备项随,可打开的总面积约为0.22平方米氯,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似筏皋。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架惯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机寿艰,两者最大功率分别为126马力和156马力滤内,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米桂狗栓,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别罢。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外尽揭,其他车型均采用6速双离合变速箱绞颁挥。在底盘悬架方面轰协糙,观致3五门版采用电子随速助力转向系统戒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架虑。 ● 驾驶感受匡肆班:底盘调校水准高剑,变速箱低速平顺性比三厢版好焦卞。   此次试驾会上涤晌,我们大部分时间都行走在城市道路中缄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些跋,起步时若是轻踩油门踏板唱,车辆的提速会显得比较迟缓耸苍寡,若要改善的话柒梅,需要至少踩下1/2的踏板行程匹翱。对于开惯了日系车的朋友们来说佰厦,这种偏向于传统欧系车型风格申仆幸,而非“一点就有”的油门调形保可能需要一点适应的过程堵纱兢。   而在整个加速的过程中烁柒肝,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题酷高局,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上悉,咆哮声已经传入驾驶舱低行掣,可就是不见变速箱及时升挡秃。另一方面魄耽,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入犯,整个介入过程并不是特别的线性卫浑,其工作时的噪音也清晰可辨功澜慑,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音箔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧阀。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )技煎,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受龚耗,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换辑拘驹,并且伴随着强烈的顿挫感岗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多担膏。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态班,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少辰嘶,虽然顿挫感还是有习稳回,但已经能够被绝大部分消费者所接受陶。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的磕到架,那么我可以回答您灯哺,和大众的DSG表现相差无几绕肌俺。秀拴。   从观致工程师的口中得知馈沫没,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题鄙搓搔,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下佃皮起,对变速箱程序贤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整脱,找到其中一个最佳点程姐侠,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低恃吻纺。   在手动模式下炼挖,发动机的表现仍然很积极骸奋另,不过由于其低速动力输出并不出众疮幂,其加速度并不能让人感到满意溉达,很大程度上下妓仙,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉弛式。此外害,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蕊,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡蹿扛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似谢棘春。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蒜,而在此前的三门版车型上胚,我们就给予了相当高的评价劣犁疲。虽然仅从结构上来看横,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控失搔,但作为一款家用车漆噶娃,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性森蔫舌,高速行驶变道保证稳定性外光磺。事实证明潘抹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现揭猴,并且从车底反馈至车厢内的声音闹情、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看沙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的坝。   ● 编辑总结警痛:   从我们此次的试驾感受来看厕嗓你,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻钒洞斯、时髦的外形篮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整项。与之前我们体验的三厢版车型相比客,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步斡普感,尽管目前顿挫感还是存在话,但已经能够被绝大部分消费者所接受了套。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嘛砰虚,有值得称赞的地方寡,自然也存在着一些不足普勾,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等涧售。另外暑,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的该氓鹤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元歇戮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯内、转向辅助灯及大灯清洗功能霖新妇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎镐锨描,这样看来虑匙丁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少盆。不过划,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢卤沏计?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧肩帘是。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一瞪狼茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间酮呢幌,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍俗习悉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型芒。但个人更喜欢两厢版本酒嗡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因艾党刺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾皇蔬辖。当然葱捣幻,作为同一款车裂航,两厢和三厢的选择人群会有很大不同墩。三厢版本更加实用瞬霖,两厢版外观更加时尚干练绥测碳。今天带来这款两厢版爱唯欧略薯酚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足几活。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容鲁恫僻,大灯的设计相对保守了购魄,但也减少了人们对于这台车的争议性暴幸高。从而扩大了消费人群妓如。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好牵,各有各的美蛋拒。但无疑劣,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的跋。   侧面的变化并不是很明显茧群,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动烦施福。相比三厢版要顺眼的多氢。车尾的变化同样集中在尾灯上欢,尾灯的轮廓变化倒是不大偏枯,变化主要集中在尾灯颜色的改变激侵。深红色的外围显得更有质感纷煤派。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话笆蝎,越野车是最好的选择奶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车态夏蓟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40联粉贾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事丝踞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力铝倦。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远倡巍藐,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40店裸贡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没吐。除了电视剧的锦上添花炒嘉涝,BJ40本身的魅力也势不可挡爆搪浦,下面我们就走近这款“北京青年”变屠常,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼溉纹。   外观/内饰达庇掏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试色,或许有人会问那为什么还要进行测试篡茄。其实答案很简单崎描,之前测试的BJ40是一款试装车嚏,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别玖非充,包括电视剧中车辆也是如此冀舶。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变交剿糠,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升豆慈碧。虽然我没有见过之前的试装车坚,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异尚及,甚至有些地方与牧马人不相上下动八僳。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍柬鞠谩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了裴,这里就不再做过多赘述灸举。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰盖,你会发现并没什么科技感性购,简单的线条泵、硬派越野车特有的见棱见角的气质皑炕漏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面警涡。另外休句瑰,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拴椭次。硬质塑料质地的中控面板很厚实绩观,比起舒服的软性塑料手感稍差绒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境缎粹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事察咐愧,同理使用织布座椅也是一样拧揉,无论您是刚刚涉过水皑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨罕殊,都不用担心碳棱庭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器钦箔瑰,不需要华丽的外表去装饰嫡铜实。虽然BJ40有着很浓重的模仿群淳,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格铣里惺。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上狡虾,那只能说这个人并不了解硬派越野车界末。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望萝倡,让人想到真正的场地里去撒点野级熊谋。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀腐滥?惊险的高速穿插拱、精彩的甩尾掉头分浚、惊艳的侧向双轮行进关怒,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演力法间。时过境迁洛,萨博虽已退出中国市炒吠号椤,但把经典的两款车型(即9-3歪、9-5)的技术留在了中国河睡孪,在北汽成功收购萨博技术后撤浩莆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生漓楼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型凌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术拣拇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求范,主打性价比与实用性巷。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确潜,只是在某些方面使用了相关技术而已嵌困黎。   从外形设计上就不难看出忙逃,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影未勒肝,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰侧,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70全坊,同时车身上所使用的犀利线条污躬埔,令时尚动感的氛围展现得十分充分窟俩委。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表辛:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级吴汀开,车身各项参数都小于萨博9-3社,所以直接套用的说辞显然并不成立屏具。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出烧徐惠,打造一款可以继承优秀基因骗,并适合普通家庭用户的车型冠,成为了设计团队主攻课程操俄。   上扬的尾灯组有种凝视的神情扛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应陈氛拆,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降驼,但紧凑的造型与简练的线条俄啊,使其观感的持久性更好横。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多劳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场痰坦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型膛虚权,价格能接受诺泼湃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型奉。而现在也有很多车型供大家选择寝橇,包括大众途安锑虽戚,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择鞍认凡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现丧林,它还有一个进口车的身份镣烂检。接下来痕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现桃省瘁。   外观抱:起亚最新家族设计骂骑虽,略显可爱圭脱稀,大部分能接受伐欧。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格狗囱拳,同时又有一种独特的卡通味道熔碉戎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感申乌,没有配备氙气大灯叔蕾蹲,但全系均带有LED日间行车灯痛逻氢、透镜及大灯高度可调功能冷烩把。雾灯部分的设计很有个性钳写,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感识谢。   由于车身高度降低峡锣部,新佳乐从侧面看上去十分紧凑敛,平滑的车顶线条降低了风阻系数截间,流线型设计更加美观波勃。全系除顶配的豪华版外垦跨粱,后视镜都没有集成转向灯功能叔祈厢。另外钮黄,低配车型的轮毂也比较简洁标溅,轮胎规格为205/55 R16暮嗽。   新佳乐车尾的设计十分简洁婪习,总体看上去比较圆润俗此。尾灯采用与前大灯相似的设计风格滔熊,凸起的轮廓首尾呼应坦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方劫孪,车顶带有行李架粉畴火,具备一定的实用性段。新佳乐全系标配倒车雷达功能帕瀑钵,顶配的豪华版车型还带有倒车影像坏辫钱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源肖,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题本碱姐。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌描唉逆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯虚峡翟。而提到雷克萨斯馁娟虎,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样客枚淘,立刻联想到了舒适嫩湍膊、安静等一系列形容词潍陛。   作为雷克萨斯主力车型辉脑工,ES系列占据其在华销量近半壁江山焙汇,舒适覆拍守、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价墨柯拢。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h瘸饺茸,更是有充足的理由享受这些评语泊。但更重要的是腐敖,在环境日益恶化络惰燎、石油资源日益紧张荣灌、油价越来越高的今天师冈匡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度恰苍棚。   外观部分滑鸽袍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型揩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)身。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生猎弯,和前代相比进化明显链。初次亮相时挖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期疗。与丰田一样局,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格篇,目前已被广大消费者接受纪博螺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题姥。   外部配置上茸炽拜,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能我珐吮,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目辈猾弧,与中网造型配合不错顾抠定。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格舅酥,轴距2820mm泞。与国产ABB品牌的三款同级车型不同旗,ES没有针对中国市场刻意加长纳,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台猎,轴距比老款增加了45mm尝娟。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计波,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型寐乾,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们廊动睬。当然川停蛾,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标寐,我们依然不免将他与节能环保联系到一起亢矢估。另外孺票,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内慕面,更加低调肖凯金。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS磋邻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距变躺。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆为、忘记沉默寡言的正装车主温甲粕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框窍、忘记... ...算了怠,需要忘记的东西太多厕郝搭,你只需要记得一点俏酸裴,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽肚彭。   奥迪的低调稀砍告,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)金。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝赎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然揪脖。依托自奥迪A7的造型设计肛财,RS7依然拥有优雅的造型闷淌孰,仅仅在一些细微的地方撵,RS7做了运动化改进舵哼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅伯枢谐、以及哑光附件门黑。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板槽努、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子爆。   如果客户需要刮,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蹦蕊,其轮胎规格达到275/30 R21锚。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气钵思。排气管依旧体现出奥迪的低调饱吞舅,外部看是两个椭圆形排气管藉,而其实际是双出四排气遁比,因为单侧双排气有节流阀舅,用于改变排气通道晌,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣苏。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的棘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线谴水。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针囤荆,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔靡撇。车钥匙郴厘捍、平底三辐真皮方向盘逃朵、运动前座椅侗、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标景静次。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能擞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示挡么起。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中枚伯,还提供发动机增压压力铃擒、机油温度显示和圈速计时器等数据损。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰脚豪胶,并提供其它3种材料作为选装匪巍卜。车顶内衬标配黑色织布敢阑,可选配黑色Alcantara面料佳泞。搁脚板览按康、刹车踏板蛇奸、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计滩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆霞。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑娄、一体式头枕的运动座椅什忻,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料贿,并提供钻石绗缝蕾睛。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料眯撬髓。带按摩功能的空调前排座椅也供选装晃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情譬,就像微博上说的弘,一次刻骨铭心的爱情财酗,一次说走就走的旅行什么的建氖诺。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求味,但在现实中惯,你不能永远一副放纵不羁的样子醋,特别是在资金有限的情况下幂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的世。此时你就需要一辆价格便宜梅豆梢、实用可靠的多功能车型睬纽错,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择董丢。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型伸暖蒋,分别是景逸X3和景逸X5碑逆袖,形成高低搭配产品布局祷。景逸X3属于入门车型关,共有三个配置连,指导价从6.99万到7.79万元孙氰。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型逻伐杜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看跑还,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像庇。这款车的前脸采用了新的风格样式妮,线条比较硬朗览,造型简洁流畅捌捕羚,同时又很饱满晃痕,没有过分追求标新立异的夸张风格醇败搁,显得更加沉稳恋脑。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素充叮,给整辆车增添了活力漂。   除了前脸之外疥,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓堕差乔,让人略感失望雾氖惕,好在整体风格还算融洽敦剂献,不会给人前后脱节的感觉醚费抖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm擒、1835mm和1705mm传弛,轴距为2685mm午,在这个价位上算是较为突出的水平了靠徒甘,保证了足够的车内空间铺蛔。" "  在固有的印象当中母挤捞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下凳闪,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价逼茎,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌佬,作为日系三大高端品牌中的一名汐母径,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸潍蔬会,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次托凹,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L括厂。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说闯菱,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格陪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现卤拷,取而代之的则是一种日系的柔美风格吮瞧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影墙酞鹃,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力改疲,甚至成为了英菲尼迪的一种特点掣居拳,并且这种特点让别的对手无法模仿惧田。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉川蛊躬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大寐莽五,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度港顿盒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面吻警,看起来非常具有独特的风格唬。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计艾皆饲,不过看起来还是比较有神的宦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果两醛系。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示捌派,对于这样一款大型车辆还是很有必要的驼队僳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方勺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉幢窗肚,这款车有这么长么从搔?实际上后门的长度远大于前门淋俯如,不过整体造型并未收到过多的干扰俩帆摄,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格骚簧荚,因为C柱的造型更加接近尾部酪疏,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果娄涣,腰线的设计在在尾部提到了最高胺冬,并且从前大灯连接到了尾灯部分襄完旅。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通噶核溶。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑寡锚伙,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响碗嘎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计痪粹溉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计奔是便。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布搪刺,到今年4月20日其正式接受预定剧梁搁,不到一年的时间聚,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了僵。在新能源车量产胜光、市售的速度茬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌妻地俩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯设虱,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过逢姜窖。当然吭俗,汽车之家评测新车的速度也不慢抢赁布,今天胯酵旅,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章擞点,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款捎构。   本文中将涉及的宝马i3共有两款坡惋,其中橙色的为增程式混合动力版车型盖剃,白色的为纯电动版车型乌,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型侣僵。   ●外观添维:造型前卫滤锨,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布刀离翁,我见到量产市售车之后残爽,其外观真难以与概念车作区分伙娩碴。宝马i3前脸造型饱满圆润嘛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现燃风岭。不过蒲,“进气格栅”四个字需要打引号了车巳,因为它完全被封死并不具有“进气”功能拍煞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾欠。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计沦丹露,让整车看着很有质感且与众不同逼卯凡。当然汹,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼弛暑烷,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格男。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头矗衬,但它的车身侧面看着一点都不显小临。在我看来原因有三孔,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富烘湘,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少淑鸡取,给人感觉比较敦实七添。特别是车高数据储歌送,它比X1还多出了23mm嘿康阶。   宝马i3的轮圈虽然直径很大纫撵,达到了20英寸们茨,但胎宽却很窄拼墒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20插梦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎欺伟档。有关这款轮胎侣,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店陀叉酶,基本都表示由于规格太特殊筹,没有现货也没有报价砷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质景枫饱,很独特申好,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应梳慈羌。尾灯采用得是隐藏式设计尾限笛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分粮,用于显示示宽灯班轮、刹车灯以及转向灯等截竞穆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧掏嘶猎,所有光源均为LED娥匙册。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中姥,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词嘿钉袄,欧洲市场上柴油车盛行已久勉,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展购遂。不过近来宿,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求阀悸茹,Jeep便是其中之一摄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待晦。 ● 外观介绍救:与汽油版无异修吗耍,硬朗依旧燎。   从外观上看钩伟插,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型猛瞥,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型灌扇。新车的外形仍然显示出硬朗酪、时尚的风格透胯,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大涟嫌,提升了时尚感烙维。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm瓦,在同级别车型中“个头”并不算大恕。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势沫陆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°彭摹涤。   在外观配置上芒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯撮拆划、雨量感应雨刷很每妻、电动折叠+加热的外后视镜等等配置善贸,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的擞安。轮胎配置方面湘,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎骑京奇,轮胎规格为265/60 R18传,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎涵,规格也变为了245/65 R18彻。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时聪,我们会谈论什么度唤啪?是大老粗一样的外观伐汇,还是“马路杀手”一样的形象橙票?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象揣,笔者也不例外保。6月5日下午瞥瓣,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华羡岭怀,彻底刷新了我对重卡的刻板印象韩泵罢,原来大块头也有过人的大智慧崔们。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH艘湃、FM两大系列擒襄,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日范,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华笑触瓜,中国区总裁陆博天到场助阵滦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后碴杏,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱泼穗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车秦户。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了抡,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车围,最大的意义还在于为企业产生利润荷弟距。因此抡,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中嗜裴,并体现在生产效率办陌、节油效率斜社、完好率首垫、安全躺椽、安碧伲和驾驶员体验六大方面蔫忌耗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型糙其,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择绊拨截,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证僧,而大众凯路威则开创了一种新的格局罚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型宋裸。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生哗,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威疽让,而那款车型是针对高端商务市场的车型去,虽然其内部可以进行简单的商务会议岗,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的如,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案换。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格撼姥,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑汇,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求板盒丹,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的怖,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格世疚浦,大尺寸的大众标志可以说非常显眼付,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密芍讽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气纶垛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置尖,只是以简单的卤素大灯出现赎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯裳关,只能说稍显遗憾努态。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车撼,并且其敏感程度非常高敛。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单竣揉,采用最为直接的造型是大众商务车的风格剂编硅,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大峦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格入,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车忍。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味暗,但还是将头灯和尾灯联系在了一起厩官,在尾部造型上也同样是方方正正百,给人以刻板的印象顷庞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰茫哀,看来稍显朴实无华孤骏讹,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前琅干羚。尾窗的面积超大透,并且配备了后雨刷哎,可以说在安全细节上做的不错欠替。尾灯的造型也毫无新意奢笑衰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型洹,尾灯内部的结构也比较简单倘傲缚,并未采用LED也是针对不同定位的选择艘涧陕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低拘卤鼎,尾部配有四颗倒车雷达探头巨捷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用娘。作为一款商务用车苦,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方倾勒,而旁边就是凯路威的备胎所在地觅涂吮,这样的设计使内部空间得以最大化利用泛。   相比国外的凯路威车型埔僵,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂厕,造型上采用了多辐式造型鸥,轮胎则采用了邓禄普品牌沮髓柬。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野吾娶韶,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV翘浑期。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候撤鞘,我更多的会用臃肿两个字来形容它膝魂。圆润的车身雹,没有棱角的线条甫吗,大而无神的头灯潞卸,都让我对它提不起兴趣告。第一次见到新款昂科雷时还朔,我的这种感官得到了改变杯瞥畦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点缓。新款更加俊朗骇痉享,就像是一个胖子负,经过健身隘湃,从大腹便便变成了施瓦辛格跑假菜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面晴,这种类似于点睛之笔的作用空,实实在在的发生在新款昂科雷上面厕。之前的头灯让我没有胃口飞,尽管亲和力不错寺朽,但太没有性格吻堂嘎。连同这个车身搭娜募,都让我觉得臃肿无比灯,简直就是个满脸流油的胖子裳。新款更换了更有张力的大灯敢,进气格栅也变得更具进攻性谰赫。这样的风格骨,我想才是大家喜欢的充型。   侧面造型的改变不大冒汇,侧窗面积所占的比重依旧很胁叨啤,这和新君越坍、GL8都很像上。给人一种重心很低的敦实感涧免。但对于车内的乘客来说虐色怠,这不是个好消息及,过小的车窗影响了向外看的视野睛。造成了不必要的压抑感衰抱裳。或许对于选择别克车型的人们来说建旧,这一点必须无奈的接受了蜂疤。   车尾的变化不及车头够,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性呐,或许我会更喜欢它悔和。但事与愿违啸航钡,尾部的改变仅仅局限在排气管上太。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形渐暴闷。这多多少少会有助于提升质感煌酱独。也改良着尾部太过圆润的整体气质捕攀戎。可以说陋爸嗜,这次外观的改变澳壕槽,在这些细节上还是很成功的读局。相当于一次瘦身和塑性宦嗜律,让它的线条和筋骨更加分明导倍。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间睹,纳智捷 新大7 SUV正式上市套凶剂,官方指导价格为22.68-27.48万元航。一直以配置见长的纳智捷品牌瞎,在小改款车型上又下了一番功夫焙,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次需。在体验的这几天时间里届,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”臂十,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价商。也有好奇的邻居询问这款车的售价端齿炒,当得知价格只有不到30万元时问恨,邻居更是深感惊讶沥巴贪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢鞍?本文就为您带来答案破。   作为一款SUV譬探,“大7”这个名字一点都不为过密控腑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手焚解,2910mm的轴距更是傲视群车姆剑骂,也难怪引得路人频频回头佃躬。不只是尺寸盖揽,本次试驾的新大7四驱旗舰版度齿脊,整备质量达到了1950kg踞封,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”啃。   作为改款车型舰兔芒,新大7的外型经过了一番修改憾,主要体现在前脸和尾灯上槐。大灯造型有所变化能沫,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蹭参,而经过修饰的雾灯扭、转向灯和前雷达嫉持,给人以霸气外露的感觉捅。整体上懒棺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉对尾。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭揪径静,比较实用田。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上踏噬匙,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上祭节颇。从奥迪A8的换代玲膝逞、全新奔驰S级的上市暖,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照播罐。这三家老牌厂商动作频频弘,而我们也始终把目光聚焦在他们身上泡爸驰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS涣垛巍。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来纠擎疤,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今睹僧。而随着混合动力时代的来临锰懦拇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL党,可以说从那时起敛蚂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位花肖。在奥迪A8和奔驰S级已经上市唉甭锣,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期愁箍窖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来矾疙岛,以期对它能有深入了解巫齿汀。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的窟。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内陪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸筷券。相比之下测铅痛,雷克萨斯LS在此方面并无优势频泞天,长度还兜、宽度和轴距均落后于对手痰目氯。   即便不看车尾的标识顶访,仅从前脸上幽兰色的车标酵,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型嗅。而身挂HYBRID标识则意味着钩,除了树立当家旗舰车型的形象外橇胯,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神恼。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功谰,只是在一些小细节方面令人有些不满涡释。如果用最严格的标准来衡量蒋芜,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间屑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些骂母。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后前愤幂,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手古,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑动碉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型韶肖剁,这种车型的优势就在于噶,兼顾了媲美轿车化的底盘质感瓶脯劣,还拥有了超大的车内空间唐歪绕,优势显而易见蠢强,而今天我们来到了美丽的太湖切可,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型瀑戮露,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心杉,也让更多心意欧力威的人有更多选择啪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表崇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的疗畔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5惺坎,不过从售价以及车身尺寸方面来看软,欧力威确实占据一定优势偿苹嘶。   外观上欧力威厢型车身造型邯淑眉,并没有阻碍它时尚的视觉感巢色,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车谋绒,时尚并且使用龚扒。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观叛姬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示酸。   非对称化的中控台设计秸,与1.4L手动版没有什么变化谜纬,首先造型上足够年轻协调扑内,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点常脱肩。欧力威自动挡车型凶酶,方向盘造型依旧沿用手动挡车型疏堪鹿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键颅擂辨,操作多媒体更加方便淋黑叉。中规中矩的仪表样式没有什么改变然掀,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息敬。   本文导航" "  有突破有挑战阔肃,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候信皮,就会有这样的感受酸须监。它太挑战人们的传统审美了系操股,怎么样也无法用大气酬沧、简洁骆辜外、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受摔。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产丧。自由光承载着延续切诺基的重任墓曹保,就在这样的争议声中款款走来恢藐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统袭供溪,挑战着经典敌啼。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坏,在做颠覆传统这件事容奈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念惊。就拿前脸来说迷详彻,好看不好看绝不是我个人说的算的灰汾,每个人眼里都有一个不同的看法暇。或许慢慢大家就接受了涸韦叫。   作为一款中级SUV帛,车身尺寸上中规中矩圣,作为切诺基车型的延续肝,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现轿请,但也能看到不少突破之处编媳使。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重罐仑痕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃劫。   本文导航" "  从1985年开始瑟奉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钒,1991年出现在5系车型上醒下娇,1999年开始陆续出现在X系列车型上肝桨场。直到现在烩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术脆竿。2014年5月22日那矾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive牌镀、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型剐杆,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求典痴,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车极孔橇。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW琉,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么踢地? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表漆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款即漏几,新BMW 328i xDrive社、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元鬼垦。   第六代BMW 3系延续了这一传统畅阑,将融合了电子气门控制铜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机洁迫刚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蛙纬钉。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型退渐,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本赏。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的痹澳酷,要了解这个问题前管,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理变摩。齿轮传动式分动箱接,连接前轴的方式改为了齿轮传动炊,其他地方大同小异堡赊。对于宝马X系大部分车型来说邪钵,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能馆厘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配醛完,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力瑟。由于前后轴均采用开放式差速器彭,遇到交叉轴情况时蝎歼挟,也只能依靠电子制动来辅助誊。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱胖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蜜,与齿轮结构的分动箱原理相同俗手,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥布忿。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥拭椽。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的诚灌蔽。至于控制多片离合器的方式鸽爬翰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式兼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛懦陆缴,所以常被用于装配在更强有力的车型上渡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器付乃食,以对扭矩分配进行不间断地调节碾冕努。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配瘫委侈,向前后车轮传输各自所需要的扭矩锹,默认状态下前后扭矩分配为40贰:60酒,最大前后扭矩分配理论上比例为0猫圣:100到100倦:0之间靛喜话。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息损,从而可以从一开始就识别到车轮打滑灭。扭矩分配可以在0.1秒内完成魄。   行驶过程中糙,如果系统发现车辆可能转向不足唉畔,也就是前轮开始被拖向弯道外侧丰,就会减少分配给前桥的扭矩外匹,将几乎所有动力都输送至后桥獭兼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息缄苫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑长厢。一旦出现车轮打滑酵,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器交,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力献卧,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制巳贿疯。这就意味着屏奢,无论路面如何突然变化博特档,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上胺,即使是在部分结冰的道路上道氛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解票假,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型岗沥薄,其中S2属于一款5座小型SUV桃却烁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下冒屑,很多品牌都开始研发小型SUV奔殊裙。而S3则定位于一款紧凑级SUV说贾入,并且采用了7座设计险。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何害,接下来就给大家一个解答够笆。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位辰靠青:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型龚思起,这一平台就是北汽威旺M20的平台香芜矢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计亢泥。但是两款车的轴距却不相同腥桅椽,S2轴距为2560mm秆,属于一款标准小型5座SUV酮古豢。而S3轴距为2685mm掂娃膊,接近于一款紧凑级SUV齿,所以为了能吸引更多的消费者痘,采用了2+3+2的7座布局菠擒,主打一般家庭用车厦,实用性优先架。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辨柏寞,主要还是面向有活力的年轻人漆县玫,外观设计更多偏向于动感的元素居多嗅。大灯组的样式也不俗套编贰,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低凉拍娠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的边。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表啥吵:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比堡炔恕,在车身尺寸上还是比较占优势的寿肺。另外2560mm的轴距表现也不错赡淡,至于它的乘坐空间表现如何腺迪,在后文我们会有体验渴赁。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计汞泵涣, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升昆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了稗趣师,车门不能完全打开的话辆帕,一些比较大的物品拿取会不太方便辖交。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台陆,搭载了1.4T和1.6L两款发动机砰,并分别匹配3款变速箱日。此前欢,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型莆绷革。而今天我要试驾1.4T车型郴,虽是短暂场地试驾特,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别闻群,特别是动力上提升明显瓮睫骨。 ● 外观/内饰裁逝校:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型衔,也做了到店体验的文章剖烈鼎,1.4T车型在外观被、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大骗完,本文不重复介绍努桓擦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验彤,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看假巾嘛。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因鸿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等炊慌梨,具有很高的品牌辨识度能胃。同时在一些细节方面的改进禾播仇,比如重新设计的头灯胆揭煞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等骑滔刚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重竣谷兔。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台弊膘,采用了全新的发动机扁骸豢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机就,属于大众的EA211系列剐北超,动力性能比现款提升19马力和30牛·米嘲薪硅,最大功率150马力/5000rpm率标,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm嫡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一扁髓,而相比原来的EA111系列有了明显进步惊嫌,首先是恢复了正时皮带燃导画,降低发动机内部的功率消耗缉奖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术酞,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴淮谴,而喷射压力也提升到了200bar牟坑袭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱亥柒,带有S挡和前加后减的手动换挡功能曹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别就,前者顶部是“SKODA”的品牌名臂补佩,而后者则是印了“DSG”的字样估。   底盘悬架方面祷烘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架僳先,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构才统。制动系统为四轮碟刹结构感,采用前通风盘式后盘式配置碉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节柬,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鸿歧,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目挡快鸥。由于是场地试驾坞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些围琉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道论,能更好地了解车辆性能横疵。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来扩钳虑,只能在日后的试驾中再介绍拢递了。   动力方面诉亭,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话藩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容淡赶潜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来帘,1.4T车型的起步和加速更为迅速康灵,而且涡轮的介入时机较早尼抡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉旅,动力的输出保持平稳可控的特性弛奥几。   使用D挡时逗,以1/2油门深度驾驶示烷琳,变速箱升挡较为积极炼虫掇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下沪闹,而且换挡的冲击较忻搿,不会影响乘客的乘坐感受轿燎。而以深踩油门的方式驾驶雹捆帅,变速箱会到4000rpm左右才换挡芬,加速感受更为明显动炽。   换上S挡县袍闯,油门响应灵敏了许多钠绩干,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡饶邢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感胯,在弯道多直道少的场地赛道里坟掏翻,需要频繁提速的时候奉,显得更为得心应手岭。   全新明锐采用电动助力转向系统膘,方向盘低速时转向较为轻松立蚀花,而高速时明显更为沉稳砷甫炒,转向需要更大的力度谜聊辩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力茎抠簇。   底盘悬架方面模,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性随差,在弯道中对车身的支撑性比较到位使目建,方向盘的有着精准的指向性甩扣,转向迅速而稳健枫捎。1.4T车型全部带有ESP系统闺磕,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候挫吹碉,ESP介入的时间恰到好处暗迟,总能及时将车辆修正到正确轨迹黔醚亩,而这套系统并不能完全关闭夺胜肋,属于比较重视安全性的设计娇赎铆。   在模拟颠簸路况的体验环节踩参,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用昆拧,然而后悬架毕竟是非独立悬架侵,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况卿,仍会对另一侧有所影响敝,车内乘客仍会感到轻微的颠簸贸。我们在之前测试文章中也有体验视频偶,请点击查看叛。   更多精彩视频喘瓦牢,尽在汽车之家视频频道   试驾总结骸弓:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少杭,在D挡模式下表现中规中矩身,切换到S挡后油门响应灵敏法棋荣,变速箱的换挡节奏更为激进剩量片,加速感提升甭泻,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验太。" "  2014年2月26日熬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市且唱。其中T5动力总成包含智逸版尉娇慑、智雅版泉、个性运动版共3款颇胜党,售价为42.39万元至51.99万元笆,T6发动机版本及价格保持不变订。   据了解雾,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术拇刚玩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机雾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱硅虹。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢脖勃?本文将为您带来答案肯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面侨屏矾,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化砰踩,但动感流畅的造型令人印象深刻暇浆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉旱层琶,正如北欧人给大家留下的印象毕乳宝。      配置细节上捆虎涕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”驴崎仕,全系标配了ABL自适应氙气大灯官捶,以及感应式转向辅助灯光推。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下昏得匿,给驾驶员提供更佳的视野瞧。   此外浑响,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航效轮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达去掸,探测距离达到了150米橡涣摄,足以应付绝大多数日常行驶环境驾袍惊。此外侈同导,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统煎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能敌筹肆。虽然这里看上去有些别扭炼粉昂,但安全性才是我们应该关注的惫袭碴。" "  限量匡、配额蜗、上市前被订购一空狠,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹粱香媳。然而钡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时慈桓魂,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘贺剃彼。2013年戒尾甩,经过M部门调校的M135i披装上阵亮,性能已与1M十分接近匣飘眉,并且这次冲破了限量的枷锁彭痊蓄,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车嘿膛碧。正当人们面对路上的1M投去羡慕弘陛雌、嫉妒面、恨时钦寞郎,宝马为我们带来一款全新产品督椒袒,并且它的能力并不在1M之下墩胃,它就是2系的顶级车型——M235i甸蔷恰。 延伸阅读虹蠢:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言癌缺,2系可能显得有些陌生闺,其实早在40多年前翱炕牧,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场驮辽亲。此外礁,BMW 2002车型在1968年问世碾,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处踌坛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型股。至此懂洞,2系的到来并非空穴来潮回鞘亮。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22巨,而这个平台也与代号为F20的1系共享摄笔麻,简单来说铝怠,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中咯梨倍,这与3添、4系的道理相同蛔汕。在2013年时彻忍,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验抱谐,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近看图刻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了肌狄燃,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览糙蚀。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M阔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异呵懒,从代号E82的1M车型涣垫,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点孤混。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条革尖,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”抚棠惊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受谈惨垃,但随着时间的逝去赂鹿糕,渐渐也成为了一种习惯籍。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表锭崩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加长,更多是出于对内部空间的考虑绘烩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响襄宋唬,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数餐抬。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容兢舍搞,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感脆逛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能酷商。   当然良嚏即,即使武装到牙齿扦记缄,M235i也不能与1M平起平坐畔,M家族的宽体车身侥捍沉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的频那,就像当初1M推出时的口号一样“M范舞,永远从后视镜中藐视对手”凹泪,而M235i更多还是为了平衡性能梢、实用性与性价比邢厢路,同时也为今后推出M2而留下些余地坎蠕。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后绒莽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步桔,针对绅宝D70推出后的社会反响娩薄蓬,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多矩苛砷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车藐缴味,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势岗舌隶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生剿坝。   D50宋搓疽,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车坍淮,推出之后的表现往往是人们最期待的瑟帅捎,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蜜护囊,面对D50的将会是极为严苛的考验繁级啦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境椒芬囤,而成功了妮桃,也将有可能成为流芳百世的一代名车嘶。7.48-11.98万元的厂商指导价揉楷,可以说为这场战役的打响胖,开了个好头茶对。   D50虽然拥有纯正的北欧血统檀攘穆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格汰细。此次担任D50设计工作的瘫龟辖,正是培养出诸多设计人才的博通公司沃,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点梨巴,同时又能够给人们耳目一新的感觉辞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题饺。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表世:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异睬强疲,但是当你接触过D50这款车后圣,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素佩急毖,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机沉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的孝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹碴灸,但是当你将这些元素组合在一起时呐蝗嫡,却有会很快打消之前的念头两懂顾。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外铜萝,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拉烦。运动气息浓郁的设计手法席,会让你把D50和运动结合在一起额强,无论它实际的性能表现怎样位,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象纳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方邻倍惕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促色。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态珊淌狙,面对不断推陈出新的竞争对手骗谦乃,这位老伙计急需一点变化来扭转局面窖黑。好在随着2014款车型的上市匹汉停,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂汾琉轰,而这支强心剂的主要成分也很简单蕾寝肚,一台1.5L涡轮增压发动机拐。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型庙,针对配置方面也进行了一定的调整奶,其中自动大灯胯、超速报警以及四门车窗倚に耍控升降等功能均成为标配授弓沤,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中范掳反。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者撵撕,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流猜倦。因为从早年搭载的速锐快核,再到大红大紫的秦宽戈童,乃至于我们今天的主角比亚迪S6私仑,它所提供的动力都不曾有变啥碘绥。传动系统方面瓷晴,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱夺,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱袱购。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言掀,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿软酥畴。在城市中经常用到的中低转速区间内空入,发动机的动力输出比较积极肚按哪,并且通过涡轮的帮助红,动力在1500rpm之后便有明显提升醒瑟,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm憋蹈苍,完全能够满足日常驾驶茅惰侗。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低史吐,适合城市驾驶靡凯。挡位之间的行程适中抹烷,但手感略显生涩寄怪。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车较,而非车去适应你挞。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定筹搓扦。四辐方向盘尺寸偏大苏,回馈力度比较匀称柏偶摧,因此驾驶这台大块头还算是轻松昂讳荡,只不过方向盘的虚位过多轨鹊抖,转向时不得不做出更大的动作涪。   前麦弗逊赁沁弦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收晾东吼,并且由于悬架行程较长且逼芳,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉廓。当然这样的调校也有它的好处参羔窝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人吻钎天。" "?? 外观部分   在所有人的印象中汕渐,SUV车型是一种非陈杌桑耗油的车型脖惋嗜,毕竟以自身庞大的身形来说绰耗冷,自身重量就已经非常大了酗肝,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机蘑娄,这也导致SUV车型的油耗居高不下诗累里,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观韦叮泪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题董粕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚拧,在众多的SUV车型中喊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度钾翠。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计多,这种设计可以说非常的扎眼溶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢酞槐师,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳撂脓董,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯嚷衡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售士翻计,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志殴,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征思诫缆。在RX车型上北休喊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条尘茂,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同戈长,从RX整体风格来看雹,还是更多的体现了柔性设计的特点却健涩。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面效楼垒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型哎,如果不看下半身孟,很有可能误解为一款轿跑车型拖滥。不过这也让人们的视觉一亮劳,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的号肝。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上辑,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求懊。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同沥拘郸,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的镐,没有过多的硬线条介入恒凸,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的恫顷龄,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点豌斑累,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符厕超伦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力府枢奈,RX明显体现出有些不足书细,不过这本身就并非是RX的炒作方向啪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境哗,内心想要一件东西攫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费核,否则你就无法拥有心中挚爱伪鲁。你想要一部手机杆,但偏偏要你保证最低消费漓。这种心情着实不爽甲脸卑。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版猎陆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统力嗅嫉,这两样东西都是你想要的菩屏,售价三十五万不到特抄,撇去不相干的配置斜趴,给你你想要的椭崩匹。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元珊茂,是不是有点定高了瞧队?可细细一想聊撵纷,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机妙,并且还带有四驱系统狸。如果单单从这两个要素考虑钵,同档次的车型里故诉凹,都破了四十万大关了勺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型氏萌犁,目的就是要拉低门槛躬,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出砷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件燎。但运动元素表现的很细微萄龟体,基本上都是细节点缀蟹景操,和其它配置的A4L差别不大抬溉顿。虽然是一款40TFSI的低配车型刨凛,但从外观上很难发现区别稼。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件荤解,算得上是全车比较明显的运动彰显了枢蜡败。尾灯内部依旧采用LED发光元件芬化,总体来说猾,亮点不多深乳,朴实大方俄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后栏娄燎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分驹茅庭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品瞥,除产品名称外队,其与JX35并没有什么区别舒琴看,还是那个豪华运动的大家伙顺睦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮驼泼,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露沫粟。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能翠,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助烁,灯角黄色的反光片是标准美规设计泼汗,但无论哪种规格旅,对行车安全方面都是提升刨磨寞。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感扔,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO缝淋航,前置摄像头悄然隐藏其中黎你镶。侧面看上去QX60依旧大气稳重俯放,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感豢。另外杆邯,底盘上有些部件会低于车身祥跋,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过寡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色储景,活泼的细节设计使其更有灵性畔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性傲墒痕,也起到了一定的隔热作用筛。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感课牌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张氢贡恐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现酷捻扮,静音效果良好捆沸。   车尾并没有过多花哨的设计阶擂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字粗寸。尾灯采用部分LED光源就丁腻,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释坊,总体来说比较耐看屉链。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味葱共,它的出现让整个后备箱显得活泼起来丧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高睬遂。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起鲍绥靶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象发唇。上市前毯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后碧狼内,不少人不相信它的价值朴,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后吩强,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待监播上,这自由光到底是什么情况得?经过整整一周的深度试驾后衰,我有些新发现可以分享给大家涂味腥。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3沟疙呐,我的思绪一下回到了2005年左右械韧,那时候自主品牌鲜有SUV产品善,奇瑞率先迈出了一步顷碱,推出瑞虎墙赖棚,并领风骚多年哦。当时奇瑞称之为NCV款貉,也就是集合轿车以及越野车凄商,有着越野车的外观和坐姿齐,并兼顾轿车的舒适性燃淖饭,其实就是我们现在说的城市SUV澎卡箩。   这样的优势持续了很长时间楷侣,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展袱斥,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品坪官宛,瑞虎的势头逐渐放缓蜂,也就不再抢眼了男负怯。奇瑞随之调整策略习褪娜,在去年推出瑞虎5这一新车型蚀,与其他自主品牌新对手进行竞争损瓣锈。与此同时旁那,时隔半年的今天夸,老瑞虎被重新包装升级桔芬焚,命名为瑞虎3再次进入市程痢,与瑞虎5形成高低搭配灰媳景,重新获得了新的竞争力糜。   外观楷嫌:   正如前面所说雾嫂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业沙,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作揩,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节霸馅。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸烂佬,棱角更为突出村、线条也显得更利索诵箔。侧面增加了镀铬防擦条扦坑熬,而车尾的变化并不是很大括猾,集中在尾灯和一些线条的修饰上怪京拼,就造型而言瑞虎3更年轻了绣。从车身数据来看被赣处,瑞虎3相比对手并不占优优势逃,但是得益于外观的设计豁撬本,视觉感受瑞虎3要稍显大一些褂。" "  在经历了数年市场洗礼过后簧间茹,瑞虎车型迎来了新一次换装腥肝诽,代号命名也列入到了家族统一的序列中掀持架,对于车型的区分更加简明读。除此之外虾,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蓄惨,以及更为充裕的乘坐空间涤檀,以提升自身的竞争力拇券髓。   瑞虎3虽然属于中期改款车型肯,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用坡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连潜迪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向克,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车挛靠。   此次改款主要集中于外观方面蹈,通过新老款前脸的比较呈,我们共计找出了8处变化枷,分别为盲:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组哎槽,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减星嗉ツぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大挟宠剑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表珊垢岁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嗣,但在车身尺寸上有所调整饰,其中长度方面增加了30mm碧酷,宽度与高度减锌骸,而轴距维持不变偷缝擅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出歌垂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35捂缸滔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中巩。   车身轮廓并没有大费周章的变化沟痴,更多的是在细节上体现新意蛙。侧车身防擦条进行下移泰菱,并在前后车门中增加了镀铬饰条镜垢,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中袒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装癌举,更趋于向装饰性靠拢偏溶,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式起铜,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性揩。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗画泌迹,若要找出所有差异态稼,还需要费上一些功夫闻腻,在对比过后变化上依然可以达到8处盎搔储。依次为悍屠铂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更壳,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识平凳寺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处堕,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计疏抽陛,空调按键的布局更加紧密蒂铂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化地五赌。此外奠羡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升承肥。   按照配置的不同等猩醒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机朗毫,大尺寸液晶屏包含导航殿、多媒体思、蓝牙以及系统设定等功能靖潜挨,而在操作上也十分直观涩边妊。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当肪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度搏尖、风量停、风向等信息窃纽琅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少敲玛昆,同时旋钮的阻尼与定位适中犯碘,手感较好晨,可以看出此次在工艺上下了很大功夫按疚。   方向盘两侧位置集成了音响都、蓝牙通话与定速巡航的快捷键坝拖负,中心区域使用了品牌全新标识那,并在造型上稍有改变毋牢腿。仪表盘则没有任何变化飞垦歼,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同替柯轿,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值钒攫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素趴。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅很,但调节方式为手动聚鳖,前排座椅具备加热功能付渺委,按键位于点火开关周边区域场,位置的选择上不够人性化耙梢,副驾乘客很难进行单独操作炔逗疙。   在前文的数据表格当中杠伯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优汀,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高漓。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后宛,头部距离车顶约有4指空间颊扁奴,直接移至后排乘坐亨篙瓷,头部空间同样保持在4指羞,腿部则为2指余量恰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下袄,首先需拉动靠背边缘的拉手瘦胜,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒既俏,要想恢复到之前的乘坐模式翱,还需先拉动开关苔,同时扶 起靠背履,在操作方式上显得不够便利茸辈。后排座椅支持4/6拆分放倒长,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大墟芦被,对储物灵活性与便利性会存在一定影响陡娥。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3浑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致鲤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎瞄僻劫,含有DVVT技术衫农,相比早前奇瑞的1.6L引擎及榷,在动力性与经济性方面均得到了有效改善萝斤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求凯零许,在CVT变速箱的帮助下碱,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作可隙刹。即使在起步之初深踩油门刷谩宪,加速过程也会显得有些慵懒弹杜,只待转速攀升至2000rpm后共,动力性才有好转堕宠,此时油门的响应能力有了子显著提高几纯,虽然整个过程称不上动力充沛案氯,但对于城市使用来说算是够了竞南。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上勘敦邪,涵盖了手动型级确、雪地和低速3种模式芦慷,在手动模式下可以模拟7个挡位仿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用镣岗叫。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用甩耻,在模拟挡位的帮助下激屠耙,转速会与油门的深浅更成正比辈人并,升档与降挡的操作也会更加从容讼痞接,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形涣印,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内辟估。   在紧凑级SUV的行列中短吹耙,瑞虎3的车重算是较轻的一员材,这为引擎减小了不少负担两。助力转向系统的力度适当将岸净,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力抹筐碉。转向的精准性使我出乎意料亢吠,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性疵凌埠,悬挂整体表现十分扎实抵奸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入姥轻,令试驾者信心倍增柯窃。   如同瑞虎3的定位那样甘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外德恍,它并不具备越野的能力泛抗,然而精确的城市定位迫痘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适屡弄谁,诚然嚎劳,它在这两点上做的很不错复,虽然在驾驶乐趣上不能满足你豢烙,但对于关注性价比与实用性的消费者而言焙,瑞虎3也许是最合适的选择对象玛。 责任编辑梧话潍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年耻械,一晃6年时间过去了辈燃兢,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化常安喂,但是我们仍然和它有过很多次的接触沛瞄瘟,并且每一次都是充满乐趣的体验挞。今天我们又把它请到了这里美困离,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外挝腾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型豌鸽。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能界商滑,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子唐想仙,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气腑鼎。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单侗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税帅,自然整车价格也就能便宜不少垢佃叉,降低了它的入门门槛谅。而以我们消费者的角度来看退,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鸽溃粳,这也是我们今天把它请到这里的目的百,测试项目很简单欢匡哥,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现墟,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了孪屉涧。   ●日常驾驶动力表现烩:低速扭矩充足揭漓,高速动力吃紧饯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能汇涎塘,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过惊和辆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性起窟,但机械结构还是更适合在野地里行走廖狗痢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此倪捕,外形设计沉瞎瞄、车身尺寸农、参数配置全都没变囱刷,只是换了一台发动机耿,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃鼻懊,双手需要时刻度掌握住方向盘灌仿刑,总之开着它你不会觉得太轻松登辫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了鲤乡抬,大家也都心知肚明墨搜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现惕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米破创,参数虽然降低了论,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些熟。实际开起来起步那一下还是挺有劲的穆付赂,并且只要车速不超过60km/h咸堕,提速还算是挺从容兴嗜,也有一些推背感僵冲屁,感觉并不比3.6L车型差多少广尸簇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了霜,脚下的油门响应明显迟缓了不少净,如果你心急的话姜怖姐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧棘体计,否则踏踏实实的在路上巡航拱辣。   ●油耗测试琉挝:正常表现惊七,不惊不喜肝修。   发动机排量小了驰,除了动力影响之外沦,油耗也是一个值得关注的指标盯骋凹,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试眯缄。整个测试过程我们共行驶了118.9公里酮豌,拥堵路况大概在30%左右峨禾,畅通路况大概在40%左右汉,另外30%为综合市区路况料,全程平均时速为31km/h某橡,最终计算出平均油耗为12升/百公里廓米母,算是正常水平菜热蔷。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过氰拖,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题涪券淋,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了燎,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力七海筐,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何闷瞧履。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高娶矛红,很高腿抛巧,或许我接触的都是高配车型疼家据,包括纳智捷大7峡哀、CEO等车型滇显,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助忻颁拇。今天吝巫,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV袜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量贺,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧泪夕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢侧?下面冲娥,我们就来看看详细的体验报告臼。 可以看到楔殴,纳智捷的车型在外观的原创度上很高爬鼻累,这在于其他车型包括纳智捷大7巴、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现理。这次试驾的优6 SUV也不例外割,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚褪熟匿,为了突出这款跨界SUV车型的定位秃劣,外观设计上更年轻有活力牡凳妻,对于年轻人应该有很大的吸引力滤覆。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表砷蹋扩:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台抡昆,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm钱健,轴距为2720mm沁,可以看出这是一款跨界风格的SUV婆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品汇练狭,最大的优势是轴距要长出20-100mm梳卑蹬,具备不错的乘坐空间通坎剩,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷芬。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎盾激歉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎捶弓宿,尺寸都是215/55 R17办躺口。可以看出在轮胎的型号上凰栖,国内销售的车型都有一定的缩水面邯,当然为了控制成本教桨忻,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现答缉躬。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮散零署,后风挡下方采用了黑色装饰衬托焦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美傅瓜,两侧的LED刹车灯十分扎眼晾武咸,不过从布局上看稍稍有些凌乱定。" "李老板的慷慨肉戒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会撮牡摹,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板倾幸入。下面回到主题曙胖慰,从之前收集的网友问题看辟,大家最关心的有两件事儿楞,一个是特斯拉的性能购墨,另一个是特斯拉电池的续航能力翘悄蘑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿媳。简单剧透一下啊谓荒,性能方面特斯拉相当给力爆深掠,续航能力方面我个人觉得还是不太行臼。 注青娇趟:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型什,文章中提及的“特斯拉”禾狄榔、“Model S”等名称均为本次测试的车型肺午袭。 数据解读侠晤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩淳呢,所以今天我们就先从数据说起首讨。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版凡曝拭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s渺胎凳,而我们的实测数据为4.7s焚弗,比官方公布的成绩略慢壁蔬盲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿凯底奥。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样毛藉。由于采用电动机驱动朵傅,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车嚷孤,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑赌拌惶,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态溅,直到完成整个加速傲斯。电子系统和动力系统的完美配合哆矗,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蔚祈检,这是大多数的同级别车型都很难做到的室贿。 0-400m加速尾速烫蔬:170.124km/h 加速时间沸:13.63s 由于采用了9.73讥爆伙:1的固定齿比变速箱挛电,所以特斯拉并不存在所谓的换挡苍,在加速曲线图中汝剁,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线亮,车速和电机转速完全是等比例上升婆荒。这里说句题外话抄,官方公布的电机极限转速为16500rpm纹邻虑,最高车速为209km/h朝,通过以上三个数字廉探融,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少怀,有闲工夫的朋友可以试着算一算投擒负。 0-180km/h加速落甭捐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G吃捅,峰值甚至达到0.7G涩,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱冀瘫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h竟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看被犬滥,当车速超过150km/h后诵拱佬,车辆的加速度下滑比较明显刺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现剐狭佳,工作人员解释说为了保护电池嫂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡淋继。再多说一句松穆,这个速度日常用肯定够了渺睦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h轻释,但如果是赛道踞缅,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道骚链,有大直道的长赛道噶,它应该会比较吃亏味。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车鸡考,常会被贴上大排量速胳履、暴力机器床颇枢、拉风外形和肌肉车等标签溉讼。这些词虽然简单母童缄,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征踞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型垦。近日签苫,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)示焚弹,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称休蕊:科尔维特C7)哭侈,肌肉感十足的外形通,手动拆卸的硬顶工箩分,再加上6.2升自然吸气发动机等耪爬觅,都是它的大卖点报。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蟹僻砷: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时鹅陵端,外形变得更具攻击性炮榔嫂。不同于以往车型侧纶,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗面汗,只有头顶裸露在外伞薯,非常特别是帆。重新设计的6.2升自然吸气发动机篱狡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余炭滩苦。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机骗,最大功率640马力鞠迫,峰值扭矩814N·m)呈熬苇,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手胆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势猩辩判。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为铰舌:5.3万美元)壳另,几乎没有性价比可言屁,但相信越是稀有的东西闭吹胃,越有人喜欢答到箍。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆连: 重庆诺斯特豪车会馆 电话趁楼里:400-023-5599 地址刮烯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑惮龄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型雌违,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠哀。而这款车本网也进行过多次报道与评测虐,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题煎,比如——空间与电磁安全性胖帮喝。   有朋友担心顶首,混动车型的使用空间会不会很小跋嫒场,电池电动机发电机都需要摆放位置茄封殊,还有散热系统位,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧坦。   作为一个“热心肠”平簿窖,笔者决定帮一位同事搬家拨辑并,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”婪贯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱琼融、两个大型行李箱臣鸿藉、三个双肩背包客兑梅,两个电脑包筏纱,一个猫窝矗熟、一个全新的大睡枕搬走去汗公,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客查腻。好吧赔扯普,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大炯茹锰,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上缝,从图上我们看出夺危,在放入体积规整的水族箱水缸后刹髓蜜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间材棠滤,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包敝,并留有一定的间隙量失汞。   而后排在放入水族箱地柜后坪夸,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位篙淳,这个空间正好可以放上两个大型行李箱款火公。得益于巨大的后排腿部空间癌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蔡及睬。而后盯,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线署玛且。当然牵潘,前排的空位是为乘客准备的殊惧。(为维护试驾车整洁虱卢,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施杀玖途。)   我是一个希望低调的企业主善梅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的响甩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间辉卷敲,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少妮釜难,后排音响控制忻结,前排座椅调节按键舷兰,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子懦、空间挪井、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流屉贩碍,大电流产生的磁场对人的健康有影响好吉。英国专家认为吗寐秽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉嚏掏镀,高于该值梗,儿童将面临患病风险寂。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少藩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻に浚害眯宠煤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害城喷市。   简单来说谩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种怜澄逃,高频电磁辐射大多出现于通讯系统你,如手机锹盒,对讲机僵剁熬、信号发射塔等柬挝裙,而低频电磁辐射离我们的生活更近汤狙,家用电器赣、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射谓狼律,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可茧肆。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台碍府扒,前排座位漏冕,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量丁履臀,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品凉,不具有权威法律依据鹅翻倾,但既然是国家允许销售的测量器材啥潘嗣,其测量结果绝对拥有参考价值砷汐夺。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评躺,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量储财拜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受春按,首先是油耗详乖芜,我们在遵守法律规定的情况下朵返,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车宿检菱,而结果显示泛镁丹,如论是市区驾驶还是高速巡航超车邻拳鼻,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下栖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”垮皑茎。   混动车型比普通汽油车重鼻耪玖,驾驶感受会很糟吗?   确实讽,混动车型由于需要布局电池妮两幌、电动机请触宦、发电机潞蔡、散热系统及控制系统宿匆茸,整车质量肯定会增加热贡,但通过驾驶莫苯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感涕,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动五,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制希,使用感受更接近与现代的美系车型连。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性四泊静,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极赌,而在高速公路上哦秋,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了节,取而代之的是风声与路噪声据。而操控部分骡揭笔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了痢,你永远不会感觉到生硬的颠簸茬捣茨,一切都是柔和与优雅拳雀点,当然惕忱,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的幸壳。   最后拴狄穷,我们通过以上测试丝驰漆,凯美瑞尊瑞在电磁安全性薯当、油耗及空间实用性上都出色表现袱踩绒,而为此你仅需多付出几万元的代价缚,加上经销商的优惠窝碍,凯美瑞尊瑞物有所值腊寇碗,而你现在需要做的炉,就是去店里亲自去试一试槐际,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接苦疵攫。 图/文旱喝:丁艺   丰田汽车日前宣布汀是跨,截止2013年底弯仟,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆褐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蒋断。诞生16年来仆攫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区如蛔肥、备受600余万车主的信赖和认可绣担,而凯美瑞尊瑞作为其中一员凤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片剁咖崔。 责任编辑随媒焙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后和,MINI凭借其漂亮个性的外观剧帕始、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心费每。2014年北京车展上词额砰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑筛帷(点击进入上市文章)孟攫,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化位醇旦,同时在配置方面也有一定得提升锰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后故赣,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市誊艇恼,售价区间为20.18-23.68万捅轰。虽然只有4款车型可以选择肛,但从大家的关注度上看庙虾溶,很多人对这款车给予了很高的期望狼。今天袭扫逢,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V沏,两款车虽然在级别上不同侍,但是在价格上却是非常相近懦竞,CR-V的售价区间为19.38-26.28万习坞镭。下面堵,我们就来对这两款车型做一个对比赔码,看看自主和合资品牌的差距到底大不大逛纹娇。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑涛剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话啪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜赊。当然皆上椒,作为一个自主品牌词,想要和这些合资车型抗争岁鲸,就需要在配置上有一些诱人之处哥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别池冈,从车型尺寸上看鸿,H8明显要大于东风本田CR-V横,但是价格却几乎接近瑟胖。如果您的自主品牌不感冒的话肖补,那就不用在纠结了皋。但是澎,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话退淌,那么H8的确算是不错的选择捎,至少从轴距上就已经很让人动心了嫉淑畦。   =============分页符=============   原标题乱领劲:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下犁,哈弗H8还是小胜频翱,其中H8还带有液晶中控屏漓首申,而CR-V并没有配备中控屏簿汝。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能柬。这些东西的确也是非常吸引人的鼎案。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的封,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验物饱步,平且还配有ECO节能模式么,对于追求平顺性的人来说还是有优势的僵膊密。H8还配有坡道控制系统倡俯,但是CR-V并没有配备这个功能岁祟。另外痞崩懦,H8还配有三种运动模式酷,一定程度上提供了多路况的脱困能力如钠魂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些豆拘丢,当然H8属于刚刚上市的车型新穷,并没有试驾车让我们来进行测试逝,以后有实车的话哭,我们会进行相关测试悉。   结语化渺合:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吗察,从一定意义上来说还是对大家有帮助的勿。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升撼,某些情况下还要超过很多合资车型腐揉,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下士。 责任编辑鲁:赵春晓" "从1985年开始扳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盒错阔,1991年出现在5系车型上限搁绞,1999年开始陆续出现在X系列车型上桑。直到现在称蔚曙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术艾。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配赌旦,提升着宝马车型的操控性和运动性岁尘。让牵引力发挥的更加自如监拌,下面婆,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现粗洛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱呜牧仕。在车载计算机的控制下很锈伺,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整渺试,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配霜搞,而且动力分配比例范围达0-100%峰唬,赋予车辆独特的动态表现祥酸清。 与传统齿轮机构相比骨复颅,xDrive动力传输响应速度更快憾,分配比率更灵活徐,通常嫩欣,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴肪,保持车辆转向精准灵活赴僻刹,初式妥、中段加速更为直接的经典后驱特性碱普。而在弯道昏藤、湿滑路面喊回杠、或紧急变线等极限状态下内泥焊,xDrive系统按车轮的附着力分配动力欢,增强了车辆的稳定性和循迹能力霓。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统甲,在附着力降低的情况下褂操,更加考验着前后轴所分配到的动力杜某。通过一体式底盘管理系统的侦测缄娥搪,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配乖湿。在急转弯和重心大幅度转移的情况下伶,最大化的改善转向不足和转向过度譬档。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上婚输,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现幂心涉。宝马4系在绕桩和紧急变线中烷,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外哇鞋墒,四驱控制系统让车辆循迹性更精准料亢,更灵活琼肌系。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上狙急度。越野路面其实并不是X5所擅长的领域竞犁楞,公路性轮胎打滑严重灸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预陛氖璃,还是能够胜任一般越野路面府死。 (编辑 金辰毅) 责任编辑狠蔼漠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)版菊,宝马X1一直以其运动性示人绣,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蕾。但是不同于一般运动车型不擅长越野泛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能衬丝,能够让车主在假期到户外撒撒欢便搽撅。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗氦萎氦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比翅,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时茬培,带给我们SUV应该具有的越野乐趣糙尚。   在消费者最关注的价格上弥哆晦,我们分别来看两辆车戌誓柬。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元搬。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元兰。从售价上我们不难看出损皆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3且,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3湃,价格区间跨度较大遍。   外观尺寸对比徘:   首先吉岭,从外观上来说矩畔据,宝马X1极具动感藤瞧谋。其标志性的双肾格栅已经不必多说承忌翁,远远的就可以知道这是一辆宝马惮随诗。而那富有动感的线条喇,将其外观勾勒酚先化,即使是静止在那里嗜建,也能感觉到其时刻奔跑的姿态旅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长抗,感觉比例似乎不那么对称蜡墓惕。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控滤眯,而且作为一款国际范儿的车襄,修长的车头设计让车辆显得十分优雅革河肝。虽然宝马X1有修长的车头故磐,但是驾驶时却并不遮挡视线拨板,仍旧能够清晰的观察前方路况刷。   相比之下梆,奥迪Q3的外观略显沉闷喀,同样的家族式前脸显得十分稳重全犀题。虽然不像宝马X1一样运动没物奔,也符合其SUV的定位鲜槽多。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大谅,这也让奥迪Q3的样子更加传统稗扦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势想诫,但是内部空间却优于奥迪Q3讣奴德,相比来说吾,宝马X1具有更大的头部空间供示,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3县。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长必:4477mm 长肥聚:4385mm 宽检号:1798mm 宽顿奈:1831mm 高诽如:1577mm 高饺鸿:1608mm 轴距维颈宠:2760mm 轴距搁妨储:2603mm 最小离地间隙煞:194mm 最小离地间隙蚀澜:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者娜朗薄,宝马X1具有灵活的操控性纷,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性扰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化痴捣镶,作为一款 SAV汝侠撕,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的棉痹拎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向距突衬,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣哥降。   实际驾驶中扣堵,宝马X1的路感清晰剔腻寞,虽然车身不械杩椒怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径巨眠嘛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头池档家,带来更多的便捷绦缚衬。行驶中逝埃每,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快凉,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系京沙献。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮沉腐、高精度直喷与电子气门三大核心技术郊浅处,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果杆侈,在动力输出上达到高低搭配的形式锋蔼。而宝马X1带有的ECO PRO模式碴鞘茂,可以帮助我们进一步节约油耗环欠焙,让油耗能大约降低20%掇违。 两车基本配置参数对比渭醋模: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前扭椭挨:通风盘/后惕灿:通风盘式 前度鲜:通风盘/后牧牛俱:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题侗壕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV舰骸厢,我们不仅仅需要看其运动性能局淬办,还需要检查其越野性能陪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色把防滤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统捷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成瘫锹,为了能更好地分配轴荷瓤骇,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端瓮勒呸、后桥差速器前面势答沽。正常驾驶环境下箱疗穷,离合器将发动机动力大部分传送到前轮挽川,当检测到前轮附着力减弱时时秸乖,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮搁撬哩,帮助车辆脱困巢丛茄。   通过以前的测试楔疆波,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用霉,对于应付难度不大的非铺装路面来说惟涡挽,这套四驱完全可以应付嘎,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能两萌蚀,加之悬挂行程过短难漆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试稼,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样菲,偏向于公路驾驶胳。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统萄吾,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴皖肌套。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中屡,动力的分配为40:60壬锯,在实际日常驾驶中路安,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的剑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主抢氰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能哗请,在车辆出现转向过度时廓黔德,车辆会将更多动力传递到前轴妹割茬,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性敦藐仿,帮助车辆脱离失控的状态锑耸。在弯中逐渐加速的过程中虱巨,由于车身的重心靠后涧署,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势覆,在这种情况下恍奋,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出标,减小前轮的负担店悄脆,使车辆获得更好的指向性芦酸螺。   无论是雨天摆链,还是弯曲的山路梁惯伍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对挝且。而且在大角度爬坡及碎石路段竟慰胖,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力老。尤其是爬坡时板冗,动力能够智能输送至前轴搪剐弟,让车辆轻松前行妹。而在平时熄博,动力又会自动分配于偏后驱擅蕾,让运动性得到进一步的体现称。此时的感觉是类似后驱车刺裙,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蹿瑰,让车辆行驶更平稳睬呵。   相比而言澄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野扇辱紊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高叹讼酒,具有良好的越野视野垛交,但是宝马X1的离地间隙更大镣,通过性更好胎。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少纪扁,尤其是其具有更多头部空间猛示,如果越野时痰,可以适当调高座椅坐姿蓖。   =============分页符=============   原标题蔽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰吐耿,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩伙寂火,所有的按钮也都在触手可及的位置邓,十分便于驾驶者操作室叉。而且两款车型都选择了年轻痕、时尚诬微始、富有现代感的内饰设计葛苇。   两款车的配置彻敲飘,无论是奥迪Q3诲古,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全固蓬。尤其是宝马X1的iDrive刨、热感应键等内部操作方式十分便捷易用俄净,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮枚,宝马X1更加简洁断,而且操作一样方便橇玻嗅,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑涕褥刃。即使是刚接触宝马车型的用户槽,也能在第一时间熟练操作尖痢间。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热虑饲,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性茸慈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索枪,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大皋年,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供墩。例如像最低配的宝马X1腊螺,虽然价格极低未笆董,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了丘。Q3低配也是一样趟,配置较低极雹缔。不过如果您不在意像导航模、座椅加热等配置售,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要弄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后泵物催,我们进入车内来看看内部配置以及空间被犬。二者究竟谁能更胜一筹耍?首先来看两车的安全配置忍。在气囊方面棘,奥迪则更胜一筹缴,在两车装配有同等位置气囊的前提下饺眷吉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊册醋料。轮胎方面则是宝马X1取得优胜灸叙陵,它全系标配有防爆轮胎开,即使发生爆胎临赁比,也可以继续行驶犬。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配察。此外防爆胎也节省了备胎空间喂壕,让后备箱有更多的储物空间擂驳沧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间堆喇擞。从车身尺寸上来看当苏,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势鼻,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势刻。然而车内乘坐空间方面奇请浅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3赡钡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度检:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度竿:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题敲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面交,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策体日。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养轨。但由于国内油品的质量不佳仇,为了更好地保护车辆发动机为,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换当。而其他配件的保养周期上从,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养劣。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i防:   861元   xDrive20i纱森:   1036元   其余车型幻蛔:   965元   sDrive18i碳递:   861元   xDrive20i陕滴焦:   1036元   其余车型惦锤:   965元   sDrive18i睡:   1609元   xDrive20i净奈:   1784元   其余车型私套:   1713元   sDrive18i豁爱谅:   1386元   xDrive20i缴:   1561元   其余车型狮申:   1490元   sDrive18i吝:   1591元   xDrive20i谁淑:   1766元   其余车型械疵窝:   1695元   sDrive18i锋:   1609元   xDrive20i半随:   1784元   其余车型环旱:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注萎茨汗:●搐奉:需要更换 ○汉:常规检查觅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中违理人,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯憨罐咀、空气滤芯和火花塞狗。花费支出大概是2691元玻扯。4万公里时还需要更换汽油滤芯巾湘,支出大概是1382元碳。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错菏吕毖,保养中也没有出现更多的费用支出策抱。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用尚酵。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注古:●顺忿硼:需要更换 ○恰:常规检查裙惠,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出熬,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费桥,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降梳鲜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同睹薯戈。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加螺,能够更好的照顾到爱车的每个细节溪陆。   总结蔬侣: 总体而言灰薯哀,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动欺惕都,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3汝郎。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足胚另,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少柑,整体内部空间与奥迪几乎相同可。而在使用保养方面催悲,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济码鲜卢。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人沮藤,但是其配置也相应有所减少峰。作为高配车型铰,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择讥把。 责任编辑辰俯克:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙阜得,没有给同事们任何跟我争抢它的机会汕朝。它足够漂亮了部,漂亮的让人感到迷茫寥槽矗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行饺,由于在国外辈虚隘,我不得不比以往更谨慎的驾驶回,没有做任何炫耀的动作邦练趴,但依旧接受了不少注目礼檄抄恋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来抢劣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着贰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内边憨梧,只好出此下策的:按住疑每浚控器幌几单,“砰”后备厢盖弹开了盟叭,老头愣了一下赔末现,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢煽话,并给了老头一个友好的微笑曝刺烫,关门走人了帘淌内。这时我才知道暮涸,它是如此的招人喜欢!   仔细打量皮旅亥,它的曲线诱人夕,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处骸们,但令人心动的地方是从B柱开始的挡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级稿可,曼妙的线条打动了不少欧洲男性伦酶钎。也难怪策,差点忘了县羚阑,我们这台车选装了AMG套件分,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用烈,没套件的车感觉就差了很多眷膏售。   即便如此倍朽,它的妆容仍是存有争议的貌,在我们同行的5人中就已经产生了分歧系。左派以我为代表(全部未婚)司铺坞,认为它的骚气指数接近满格颊膝缆,尤其增加AMG套件以后绘,能骗不少小姑娘撵人陵。右派以结婚生子的同事为主送垂嘎,他们认为车身不够修长娩班,不够秀美雹洪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体疵看獭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情坍,但又内藏了些许的凶狠猩技。   不过我们两派的意见同样有交集壤翠按,那就是从侧后看去甫,它的美感更胜埃。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中胯欺,远远的从背面欣赏它氦醚薪,真是太美了拳究。   =============分页符=============   原标题晦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嘛,它采用传统的氙气大灯了牡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统赋蹭咖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少虽七。另外僻,与前包围上的空气导流口不同的是社硷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用叮层,不得不说其达成的效果是相当不错的缚韭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼涕臣,但日常使用中也是在令我提心吊胆兴僧鹊,还记得开头那个故事吧席,告别老头后我驶出了停车掣肌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着其挡,压过了一个并不大的小坑洼辅,胎壁被硌破了篓,轮胎在5分钟内全部撒气笨垢,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用铆,这个下马威让我措手不及屑。   =============分页符=============   原标题褂伶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门岗呵邓,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中牟凸跺。坦白的说添承混,这套座椅看起来特别有型憾涎穆,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色戊风,为了照顾大多数人对于舒适性的要求家,我觉得座椅的设定倒是恰到好处秋磺蹈。   眼前中控台的造型绰校叭,甚至细节都与奔驰A级相同傅青舞,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用十亩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样逗阮,总让人忍不住多瞟上几眼撑湾。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹实惨瓷,触感细腻钦。   =============分页符=============   原标题筋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳屡金炭,各项按键的操作都很顺手滑惶雹,但我多希望能提供翻毛材质筷吵。另外既,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手金舅,回馈力很械直А,而新款车型早已没有了这个感觉扫,让更多人都更容易适应该读。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格据诵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利变叹,特别方便弘帛,当然了举,这并不是CLA级的专利警睛卫,A级也同样如此船水臀。总之对此我们是持肯定态度的池,“怀挡”显得复古凳私讨、特立独行侨拒,而且省空间乐惦擞,利大于弊俺婚。   COMAND系统与国内车型操作方式相同歌,不同的是它很强调对网络的依托虽庞恳,这几天在欧洲开了不少车哦咳烘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联欧。几乎所有新款车型都支持与手机互联释,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能彤蓬阿,还可通过手机网络访问互联网轨、下载官方APP程序和导航犁,这是国内车载系统所没能赶上的栋。   =============分页符=============   原标题低陋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说廖,空间实际上是够用的悉,毕竟多数时间都是前排利用率高微袖。我同事身高179cm奴涡,在前排头部有一拳的空间罗响磕,在后排就显得局促了录浚,后排乘客反应压抑感比较强嫡闭。   不过我坚信谴哦拴,对于CLA的车主来说空间是够用的距些,因为后排不会经常有乘客侍灸唐,由此来看这台车的空间是符合实际需求的副箍篮,况且它还有个不小的后备厢供日常使用懈沥。   =============分页符=============   原标题婪汉哀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖豁本超,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机锑抖物,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm告,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm公,配7挡双离合变速箱瑟,带有换挡拨片级。拧动钥匙阔拍锤,发动机被唤醒掇厦,车内怠速状态下的静谧性相当不错谈,我们出发了佰窍。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通存领俏,不过CLA非常容易上手塘褐,舒适模式+D挡表现得有礼有节缄屡摧,整个驾驶感觉极其轻快卸,这是一辆易于驾驶的车谭,不论男性和女性都会觉得很轻松邯晾。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性开拧,转速时常被控制在2000rpm以下谩敬。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契宿领,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性舞懦棋,而且在低速中它的换挡依旧平顺贫沉悼,并没有出现那种令人不悦的闯动梦被。   切换到运动模式官,变速箱首先变得更为积极恭,整台车的性子也开始急躁起来派,随时准备着接受挑逗抠翰叼,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接赊僵旦。油门的响应也更为灵敏聚广,初段就能得到不错的效果镜伞,只不过排气声浪并不那么有气势祈。   至于转向搽哺虫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻匹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉锣,就像一个抹满了黄油的轴承在运转薄搁,那样的线性和柔顺兢彭,简而言之非常舒服陷。   CLA的转向感觉则不然灰敛孔,它少了些紧致的细腻感惹乓,多了些轻巧衔嗅。这套电动助力低速中没什么特点达模,属于偏轻那类的飞驾拈,或许女性朋友会喜欢氏懈。高速下转向逐渐变沉烙,更易于驾驶镀猜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上靛署努,比我想象的要好不少拇。   不要被AMG套件所蒙蔽浆窝息,悬架的设定并没有那么生硬毕浚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求面泵,整个感觉还是挺舒服的豢抗乳,回弹的特别利索摆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态伎佬炔,起码我在前排开车是这样一个感觉该邦害,只是后排的乘客有时会说媒:颠!哎春,管不了那么多了媒,我要是车主才不会天天后排拉着俩人祈,驾驶感觉对于这台车来说重要申凳。   =============分页符=============   原标题惨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注玩坎上:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现骑勿。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护闷季许,无法进行有效的弹射闯憨摧。起步时有将近一秒的延迟颓故,之后发动机全面发力撑,此时轮胎打滑非常严重劝绵,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故砍,全新的胎面没有达到最佳的工作状态享糙叉,导致抓地力不足醇。怎么形容这个状态呢恭,就像一只狗在大理石的地面上突然加速齿炼瓤,四肢虽然在飞快的挠地膘,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样迸侗继,各位想象下砷定。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态脾,双离合变速箱准确的完成两次升挡伺艘,换挡速度很快橙琴,最终用三挡达到100公里/小时的速度刑俄,时间为7秒整迹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新琅痴创,因为看到严重的打滑时我特别无助烙,尝试了降低转速起步枚歌,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地湘绢汀。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中宏仓夏,而且车身的支撑有效剔没汾,车内没有特别明显的前倾感觉桶。从刹车曲线来看悔,自始至终加速度都在-1g左右烹擒拜,最终成绩为38.46米队,符合奔驰一贯的作风痘。当然鼻,待拿到国内的测试车后媳亩,我们还会进行测试财,看看原厂的轮胎表现如何祷。   总结爸播芍:   从国外的销售情况来看款埔急,CLA是相当受欢迎的诲跺蓟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料汝,CLA在美国同样有着相当不错的市巢迮抖帷,2013年后四个月销售1.2万辆星,势头相当迅猛习,可见其受欢迎程度稼阑。   进入国内后我想它会得到同样的关注翰,随着细分市场的成熟竞,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车把。奔驰CLA级芥捍芦,主打运动峡担肮、年轻凭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎波吠,尤其选装AMG套件以后效果更甚伍灌碧,相比奔驰A级物掣,它的吸引力显然更大毫侈详。相比竞争品牌辽海,这次奔驰走在了前面崔,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品褂碎。配置方面国外大多都是选装厢,比如天窗粮、轮圈样式等等喘九,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知督粒溪。   不可否认灰垦,它是如此的招人喜欢傻,尤其招那些打扮时尚疗霖、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嗡淑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机范芦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了渴浦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机伺。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蕉,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃绿端。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型婪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革悲充,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法线抨,通过细节部分运动元素的添加讨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格姜盾。其外观运动套件包括进气装饰拌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等松。   总体来看戊,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子能捅幕,但通过细看还是可以发现它耐看的一面恨图聚。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置犀蓬宛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备鞘惕黔,白色车身加上黑色的玻璃车顶胃贾农,看起来很有档次感鲁渤。不过略有遗憾的是甭,它的全景天窗不能打开回浆,有同行戏称就黎贯,这是专门为了看星星而设计的巳酬蚊。   内饰简洁自然   与外观相同绕净吓,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围练饰。全黑的内饰莲蓖、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现坦卢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来陵。   配色方面七,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰览并,但通过座椅的白色缝线巳、钢琴烤漆面板白边框的搭配贰犁皑,使得内饰整齐又不显得沉闷凡蒋虫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了竿刷。人机交互系统方面淮惕,V6菱仕Turbo车型并不占优势蹲。   动力不错答馁别,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机蜡甘痊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱稀兜慌。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型表咐。这款车的低速扭矩较大彻,因此起步时非常容易土亢。起步后潜,借助轻盈的车身文,汽车随后的加速较为顺畅勺。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实诉吧,这直接导致这款车的操控也是相对不错谷卢嘎,在较为宽阔的路面上祷,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作些,感觉很有信心彻嫩疙。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校磨坷,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的靶霖办。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置劳坎髓,非常方便驾驶者进出匿糯谎,但打火时蹄肝,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动冈旅乒。 责任编辑菊病菇:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候扩锰味,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位骚鞍愤。之后的继任者是睿翼垂画,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈现。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款切雌,并更名为马自达6阿特兹侣傻料,而它是否能达到前辈的高度扇前,让我们由内而外的体会一下挂列。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌彤冠蓬,配合这两侧行车灯悸习攫,看起来霸气十足昧叫,隐隐的透着一股子狠劲珐。图中这款车是2.0L的标准版习虎,则采用了较为普通的卤素光源裳剿仕,科技感差了一点豁蛙废。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯慷布耍,犀利感十足睦图蚂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA残,它不同于以往的两代马自达6凶俩唐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脊喝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来醛驶,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子釜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”衰。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm系乳,轴距为2830mm角蹄,与进口版本相同吭汐。相比同级别其它几款日系车型功汕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势虫雀。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾苏弦,像是一滴在高速行进中的水滴古畔煤,充满了流动感庇承突。从后边仔细观察阿特兹的背部冗铺梯,不难看出它还带着一点掀背的意思停。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯姑,配合着双边单出的排气筒烷孤,更使整车的运动感一直延续到了尾部逞惨挛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈凛乏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎绩蕾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)痢割加,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瓶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意楔。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩钳,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质如权,其它区域大多为硬塑料十盟。由于没有太多的装饰件惠挤,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价脐闲。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高草,它采用的是一块电阻屏观警,触控灵敏度还算令人满意尾母,界面的科技感以及显示效果都很一般限逝,总体感觉更像是四吗、五年前的产品蹦,唯一的优点就是操作无任何难度粱鸿魔,一看就会喝仟。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡擅,所以导航功能暂不能使用箩。   进入车内勃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了廉歧。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿费香灿,握感也很不错沪巷床,由左至右打满需要2.5圈脾,比大多数车型略小锚凤头。此外竣稠,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片碉醋,操作便利性良好犯沛须,而且兼顾了驾驶乐趣胖。   仪表盘采用了朴素的黑白配色囊癌,但却一点不掉价棉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感订秦,其次它的表盘内圈采用了网格设计皖绰,多少有一些竞速的味道珊设,再加上白色的指针以及简洁炮、明快的字体保,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望痊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏遁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗兄、平均时速赁、续航里程之外罐承,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP却艇是。i-stop是马自达研发的自动启停技术蛊期倡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火骇。   除了i-stop褥,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统屠。之前在新能源车型上比较常见伟脊厦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上纤尖缕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于葛汰捣,它是以电容取代传统的电池或电瓶静,从而为车内的用电设备供电帆死,而非用于推动车辆前进吼。   空调面板的样式不错岸寇,旋钮和显示屏都显得比较有质感第陷。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子劲取哦。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车督,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄该氐玻好狡坷纱。前后排座椅均采用了真皮包裹瓢晒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次飘。   虽然阿特兹有着不错的轴距靶,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩臣。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜昧招弧,而在后排却只有不到一拳的头部空间殴昧。令人满意的是后排的腿部空间饲险迁,坐正以后不影响翘二郎腿反隶。   阿特兹的行李箱空间值得肯定钵,不仅地板平整降苦,而且行李箱有着不错的纵深损坡欧,轻松放下高尔夫球包镐。藏在地板下边的是一个16寸的备胎房,以及更换轮胎所需的各种工具抢。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷版妇抱、双可变气门正时嗽墒干、凹顶活塞+米勒循环响备、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术敌妹梧,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现稼,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm莎鹤从,而峰值扭矩则202N.m/400rpm焚屋。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱冕,并带有换挡拨片吮,只可惜这款变速箱不带有S挡说,对于主打运动的车型来说个遗憾空耙。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受誓,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩辛细,日常驾驶过程中孪诽,为节省燃油挡,变速箱会积极升挡街宫,转速经常保持在1500rpm以下貌。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应急篱,因为这台变速箱的反应速度很快胯班,能够很好领会驾驶者意图摧镀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出煽。   阿特兹拥有良好的操控性伺荡,这首先要归功于发动机线性的动力输出群让。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏湘判灌,而中后段又能够拥有很好的动力表现力饲乡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻脆渺澈。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处波窍,尽管反馈的路感一般寝妓,但指向足够精准饰森,能够给人很强的信心涪脯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协澈,它的前后悬架初段偏软垛们屠,能够很好地吸收路面的颠簸彤沟,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾现。可喜的是悬架的后段韧性十足斯,不会让人感觉力不从心惟漆蒜。最重要的是伞酪嘉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整浆孟认,车头指向灵活诧雾,车尾循迹性出色荒巫啼。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见确。   总结萝填欣: 对于马自达这款即将发布的新车侩据烙,我只能用赞不绝口来形容艰链,外观和驾驶感受都可以称为上等坷财阜。如果非要给这个车挑点毛病的话乾,就是在高手如林的中型车市场里苛舰窝,马自达6阿特兹的内饰略显中庸劳。所以如果你是“外貌协会”的成员熟拭,或者追求极致的驾驶感的话存,那么你可以期待一下这款新车菱豁埂。 责任编辑垃饥:赵春晓" "  KTM的X-BOW冷,直译过来是十字弓筐删戚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)迸。实际上身遂芭,这个模样怪异的小车逗,的确是火力十足尖魔,足到无论是在街道上还是赛道上饱肠玫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车交缝匣。   先来说说KTM这个公司桐敢,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂窜嗡,以生产越野车和跑车而闻名潘替,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车溃写,也许是工程师们精力太旺盛宪稼辱,亦或是身在奥地利这个地方按妮,总会有些天马行空的想法够雹碱,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子嵌,去生产一些别的什么机动设备倒。这几年摹,除了X-BOW纺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明爱设钠,而且都有一个共同点——惊人且极端拖。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)炭、puristic(纯粹)嘿娘、radical(激进)牌,这是他们对于21世纪超级跑车的理解房。另外还要多说一句撂巷,这家公司的口号是ready to race惦裳,时时刻刻都在准备一场竞技说弛别。   KTM的CEO曾经承认绢嗽,他们希望使用21世纪的技术甸茎,发扬柯林·查普曼的理念曹胚膛,打造一台新世纪的超级跑车型。柯林·查普曼是谁弥吴?他是路特斯汽车的创始人芥表癌,他说过最著名的一句话是管党班:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准嘿辅夯,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的套酚,作为汽车工程师附,他把全部精力都放在对性能誊悲、操控和轻量化的极致追求上敖普。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可星,但跟进尝试者寥寥普。看看路特斯汽车凄凉的经历道,这其中的原因并不难理解古划瞬。我们很欣慰地看到巫廷秒,在新世纪荚隆匈,KTM继承了这种理念氖架,并且做得更加激进潘烘锚。   其实X-BOW的理念很简单摔蚀,它就是一台可以合法上路的方程式赛车逗。碳纤维单壳体车身崔、全车碳纤维组件酥掇、水平推杆减振器饶为瘟,这些都是方程式赛车的标准配置甩叔络。由于使用轻量化材料惨,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)仁沙暴。在高速行驶中炉,车辆的气动布局提供下压力膊仿币,以此来提高抓地力和稳定性眉耙瘦,这也是方程式赛车的特点咕魂。和赛车唯一的区别伍锭雹,就是它有全套符合法规要求的灯光睹太擦,以及一张副驾驶座椅距。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机泵枪冻,经过强化和升级后会纱测,动力达到300马力级徊棠,和F3方程式赛车相当伎嗣噶,六速手动变速箱也是简单而纯粹炯偷。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话孤才犯,我们不妨来看看推重比唉喂。X-BOWR大概是2.6千克/马力叭炕拒,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣∏巍,也就是说发动机需要负担的重量更少肩凳蛾,动力表现自然更强帆。   在踏入X-BOW车内的一刻淑派,恭喜你偷家,在旁人眼里漆,你已经像是一个职业车手了取食。首先一只脚跨进驾驶舱八,站稳后调整重心岸帘百,再把另一只脚迈进来心踞,双手找到合适的支撑点隘,将身体重量转移到双臂逢吗,身子瞬时下沉试璃,把自己放在座椅里貌。来自RECARO的座椅是固定的虏,完全不能调整宦蜡坍,靠背角度略微向后倾斜幕钩,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里赴憾囤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置概。要完成这一系列动作白,如果你是个长腿欧巴拳盘喇,可能会轻松点矮。同样和方程式赛车一样姆刺素,X-BOW采用快拆方向盘擦,在一定程度上提高了进出车的方便性侵窗高,不过我觉得这个功能最主要的目的多敲,还是为了让它更接近赛车痞哼翔。绑上四点式安全带享,身体没有一丝活动空间旁肝瑟,因为在碰撞的时候滦魄萄,你不能指望安全气囊救你一命犯迫,唯一的方法勉霖,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上限巷陡。   驾驶它困,你不需要有汽联颁发的运动执照吹,甚至不需要经过特别的训练奉阶杠。只要你有合法的驾照睫沥恒,会熟练驾驶手动挡汽车勾任,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度梦堡。连离合器都很好掌控谜邯哇,甚至比驾驶EVO狼盟翁、STI这种高性能运动房车还容易培。你唯独需要的矮蛔努,是练就一副有力的双臂患,因为它完全没有转向助力曝,停在原地蓖冷蒂,方向几乎是打不动的抒祟年。   由于场地的原因合入忍,试驾过程不是很尽兴差,并不能体验到X-BOW的全部性能苔恰昧。在狭小的环境中晶,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展竟管,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势撮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力尺藐。因为使用水平推杆减振器翟嵌,X-BOW的底盘可以尽可能的低篇酚平,在转弯中几乎不会产生侧倾悔澳剧。多连杆悬架结构稳定里卉,可以减少轮胎不必要的运动和变化示街传,保证最佳的触地面积棺臼救,用尽每一分抓地力杀。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度抡,这一切所产生的副作用填缺拇,是你的身体要承受更高的横向重力巢琶钵。   在视线上虏布吕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似甸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置缴尾,以及转向时轮胎的变化逼掂磁。利用这个优势荡,你可以把车开得更加精准犀高射,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙旱,这是任何房车都无法比拟的琴呵顺。不出个把小时幻,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样灵课,高速掠过障碍物而毫发无损心糯剁,那种险象环生的场面鹤肆,我相信其它车做不到去判,这种乐趣和成就感琶报钉,只有X-BOW能给你磨。   看到这儿剿,你可能觉得这台车并不难驯服泛寿,一切都很容易烁茬堕。没错苗蚂,X-BOW没有设置很高的上手门槛祭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单厘两骄,但是它还有进阶的玩法盒敌,这就需要很高的技术和技巧了咐驳心。首先滥串,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战拈擒嗅,为了它的寿命兽,好好训练跟趾动作吧习。漂移杠洛?也没问题猜,在转弯时只要加大油门蒂忿蜗,车尾很容易就会滑动起来蕊。之后能不能画出一道完美的弧线狡,就要看控制的技巧了咕捐钱。   除了以上这些灭,我还有一个建议侥。置办一套合适的行头哆搁,至少也得有一个头盔和一副手套滩匣兢,这会使你看上去更像是职业车手凳。当然菇驼距,作为一台可以合法上路的跑车鸽搁唤,KTM也试着考虑过车主的感受夸士,推出了一款GT车型涛。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃酶此茄,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已恐。无论哪种装扮溃邓囱,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街坏,在气势上就足以压倒一切详趟来,而在性能上赦罕哨,它也是所向披靡泉聊,精准愤骗、灵敏的操控足以让任何对手汗颜鸽。虽然它可以以合法的身份上街磐轰葱,然而对一台Ready to race的准赛车逝,街道并不是唯一且最佳的选择吕鞍,它最终的目的地楷劫琼,是要奔向一条真正的赛道葡饰劲,在那里解开封佣娇俊,去赢得一场真正的胜利彭。   说到价钱芳卧篱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车孙,一点都不值焕娄坎。那么梧森,如果说花135万撵,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车躬妓保,可以带给你任何超级跑车都无法比拟功,最大化的驾驶乐趣挺,并且还可以在公路上行驶杀,这样是否物有所值逆橡避?答案其实显而易见悄讳,值枫,或者不值镀,取决于你是否真正热爱驾驶清盛膳,热爱赛车运动蕾薯鞠。 责任编辑寂既啡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词练,早已见怪不怪们。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车酬劳脐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过痉拭帆,广汽丰田出品的YARiS L致炫祟休,就是一款加长版的小型两厢车换,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志面。 知识普及班:为何不叫“ 雅力士”了安庇?   相信很多人都会有这样的疑问效勺,从车尾的英文上来看事,YARiS的标识与上一代完全一致钝季槐,但多出“L”字母头悼独。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观淑誓,和同级对手相比也一直处于垫底的位置练。全新YARiS通过变革性的设计蔬、加大车内空间钞、降低指导价库,从而想抢夺A0级市场的份额蕊额,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望闪。不再使用“雅力士”的中文名称绢廷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蔽烷模。   外观吴炒牢:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型岗情戮,如果拥有一副出色的外观设计壕括号,那销量肯定低不了薄辫。广汽丰田的全新YARiS L致炫鹿郡兑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化苔,能让更多的人接受惮存挫。   =============分页符=============   原标题俗钡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的欺惫际,所以在造型方面与海外车型有些差别杯咀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯喉怪葱,“梯形大嘴”车头动感大气赤,配合超长的轴距挎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受俺尘。   =============分页符=============   原标题太:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰孝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内扰,相信你会有两种感觉裁卷,第一迷皖:中控台设计非常大气沁姆起,和丰田系列的SUV车型风格一致排。第二纺涡:超大空间肩庞完,后排空间完全比拼一般的A级轿车吐。   =============分页符=============   原标题踞恐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm檄鞋鹃,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意佃箔。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车氰,但是空间方面完全越级的感觉柿,完全不比一般的A级车差功警捂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服彤陪玫。   =============分页符=============   原标题仙珐魏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾痛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意勃,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错刀,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿陵护,中后段性能并不出色街欣娩。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高犯蔡,高速行驶油耗方面并不出色微勒错。   结 语   作为一款城市代步车型褐,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多纳返滇,外形方面就能征服不少年轻消费者策。此外焚,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一但播虫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理弗,若果说美中不足的地方古,那就是匹配的四速自动变速箱了诽釜伴。(韩威) 责任编辑切普卵:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒谈,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏鸽?告诉你赫,这是真实存在的一辆直线加速赛车敝脖埔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车钒,基于2014道奇Dart车型颊卜,型号就叫做Dodge DartPro Stock掸绢忱。大概意思是“超级街车”差。虽然只是称作“Pro”抨踩,但它的结构和普通街车已经截然不同无某割,一点点相似也仅限于外观上酷。一个专门设计的底盘抒病奥,扣上一个类似“街车”的壳子韶,除了好看以外梳突锈,也是为了让车子的空气动力学特性更好强煞。除此以外潭,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”身。   作为动力核心怖角,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造蚊溃刃。与常规的“以街车为基础改造”不同协,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同汐。据厂家介绍毙,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时需,而极速则可以达到480公里/小时诫晤。   Mopar没有公布具体技术细节咕炒,但是在上个月仇晦怜,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中回,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速钎蹭搭,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考滇:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力埠杜,它跑完402米还需要9.9秒砍币冬,而末端速度“仅有”235公里/小时柑。也就是如果两辆车进行一场比赛救吉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候袖沤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半劳层。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭虚孔,当然也无法在普通街道上行驶锨。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采缆昧。 责任编辑场:赵春晓" "  4月11日层道菇,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市乳淋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版必,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元弘晃。   4月的京郊春风和煦骏,桃花盛开拱畴吻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意厢泄甸,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基癸,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象橙抬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼汞蹄。   然而稍微有点遗憾的是幸涛,由于相关环保政策玫,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基蝎。   =============分页符=============   外观内饰阑椽:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别举雹,最明显的一处在尾部的4X4 Logo烙吼,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外沧,因为配置的原因令隆妊,柴油版在一些细节梅泌幸,如前格栅胳、雾灯等处精简了镀铬装饰敛。   另外败迸路,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎坡,规格为265/60 R18洼揽鸿,采用双五辐样式菜绘爽,与高配车型的20寸轮毂有所区分坎。   外观上嵌藏,大切诺基给人的感觉就是硬朗诗、野性新、豪放贯釜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样咯勃,如果不是看到车尾的标识搽孤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版嚷。轮胎的使用与其它车型也是一样的定。   =============分页符=============   内饰方面净桔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致孤,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同送桨,但是做工方面表现的比较细腻铰。各个部位间的接缝十分均匀榔睫篙,内饰表面的反光也抑制得不错碳喘鲍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受藩惭捆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的受额,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机粕。这台发动机由意大利VM公司制造笔疟,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造你,国际知名度较高捞,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下龟赡迷,最大输出功率为243马力(179千瓦)偶锚,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米繁犊。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蜗晴碍,采用电子挡杆设计瘸杉,事实上钒,在菲—克集团下的很多高档产品上毖概嫡,都采用了这样的档杆设计想图返。   大切诺基是个分量十足的大家伙狮谁荷,体重高达2.4吨储粱。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时秦,都让人觉得动力输出稍弱琶剩。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同抨肥郡,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩乖,这使得在实际驾驶过程中窘烩,柴油版大切提速很快悉毫罢,驾驶感受十分轻盈萌楞蹲。   另外但什,发动机的噪声抑制也做得不错外钾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大潜,但却绝非印象当中埂狠卵,柴油发动机那种高振动叛、高噪声搅粮老,车内如“夜店”般的情况搅花胜。   在打开ECO模式的情况下瞧忿,发动机的转速在1500rpm左右的时候凹棺,变速箱就会做出反应篱,升挡很积极癌。当车辆行驶到70km/h的时候侯,变速箱便会将挡位升至最高挡惊,我们在城市中使用娃凑雾,第8挡也是可以使用的铺,并非摆设刺馈。如果关闭ECO模式僧遁起,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右赁,动力输出得到了一定的释放咸迁,当然卢街,噪音也会随之有所提升蹋脖夏。   柴油大切的油门踏板很轻盈花捣酗,发动机对踏板所发出的信号反应很快诞暇,但初段调校的有些过于灵敏了络,尤其是起步时宠,轻踩油门门穆,车身就会有向前窜动的感觉椒,想要平稳的起步还是有些难度庐靖粹,如果初段能调的沉一点氰,感觉会更好散,驾驶者对动力的输出也更好掌控途。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样守柒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统虐,由于取消了空气悬架酪叹先,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的绕吩。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式相檀,分别为自动纲、沙地坚啡草、雪地粟、泥地和岩石抄稼共,这些模式都是通过旋钮进行操作的管究,除此之外还有ECO节能模式和运动模式静,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择刊。   此次试驾臀,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验虾抹,其中的体验环节有沙地筋疲、U型坑和炮弹坑三个环节苛。在进入沙地之前硼钎,首先将车辆选择到沙地模式阂,此时车身稳定系统自动关闭鲁。由于没有空气悬架崎,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了攫。   模式选择完毕之后帛忻癌,开始正式进入越野产地癌翘,在松软的沙地中盎,要保证车辆的行驶速度矫柬广。在沙地中行走禄拖,轮胎出现轻微打滑是很正常的假绿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑聊,造成更大的麻烦俏。   在U型坑的环节藕,选择到岩石模式之后墩礁,分动箱启动扭矩放大挡侮撮斤,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍惹捻嫂,传递到车轮上的动力会更加强劲裁,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过荚。   炮弹坑对于车子本身来说犀凸掣,算是更具有难度的项目了箩修魏,也是考验车辆四驱能力最有效的环节掠肩拨。对于大切来说送,通过这样的测试还是比较轻松的理。在模式选择上羡袱鄙,我们依旧可以选择岩石模式裳茨喝,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动设麻,保证有附着力一侧车轮的动力输出伪税权,从而实现脱困瓣嘎。   总体而言唤,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在枫皋撤,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色里僳。在整个越野体验环节轿,对于动力的感受也是比较明显的杯菏搭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松外,主要还要归功于这台柴油发动机兄梅,低转速扭矩输出足够大娥花,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松文等惫。 责任编辑母:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列屑哩拼,为您带来了多款直接竞争对手间的PK茎,以求为各位网友购车作为参考劲,本文我们继续进行逻。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)黑趁澈,作为合资品牌的A0级三厢轿车限隶菠,经济实用以及稳定这三点立市之本休,谁展现得更好不屎,以下将逐一展开比椽。 外观解读茸就:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中迸尾金,这次“重生”抛开了以往的产品定位琶,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型驾坷,接过老款颐达的市场后甲狮七,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势藩。   刚刚完成了小改款的阳光搽甩痴,2014款车型延续了前款的整体轮廓填阑,细节之处作出的调整摆龋,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸酮。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型继,另外增加了反光镜转向灯苦攻虽、倒车雷达等外部配置垒。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车椒,但两车在细分定位上有所区分蕉酥绅,新赛欧更经济彭腑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定炉钵飞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本略镶拨,两厢造型更具时尚特质东叮,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重瓤。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅脊剖刊,前脸处的线条切削更是全车最多之处欢娄,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅泵平辱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾妮,三厢车型尾部中规中矩揣磐,采用常规一体灯罩的尾灯操,正是这一产品区分的剪影笛蛙练。 看完两车的造型耪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现枷骚。详见下表枯汰: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观娜死牛,您更看好谁许撑?欢迎参与一下投票窜矮。   =============分页符=============   原标题熄歧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比纠乃:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩柬醇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直嘶瓶联,各区域之间的串联均平滑带过裁盯判,整体风格更注重功能性乱设,力求在有限的空间内满足实现应有的功能疵夏,并尽可能带来更多储物空间哗病。   爱唯欧的内饰布局现代感十足话,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征擎府孔,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表顶透舵,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一诵鞭烷,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点揣。   另外碗岗吴,随着车载多媒体系统的发展喝,触摸屏更多的被普及诗趣,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕绅肖帽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能悄,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高卫邯。 配置对比录:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置虎颓,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比埔湿,仅供各位网友参考箱裂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题皆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比甸:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度马晴:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度杆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示贫潘,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风缮,而车身与轴距咆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势挠滑科,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹裁碑。   动力系统对比貌: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面鼻堪耙,阳光仅提供一款1.5L发动机肠萝赖,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择繁,同为四缸自然吸气版本工副,排量的不同即动力上的差距慰岗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)袭,具备重量上更轻的优势捞师菱。   两车的自动挡车型颓讨,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱柑扇拓,其平顺旧显热、重量轻及省油的特性沫怕,同级别车型中具备一定的优势并宏谱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下巫铂蕉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拨惊,在挡位上优势明显颓,但其换档顿挫在车主之间常被提及乾输府。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间抡刚篡,外观上二者均具备典型的家族特质高魔捷,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面霸司。内饰布置阳光以实用为主睹剖,爱唯欧在同级别中更具时尚特质南。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现项贬。综合本文所述姐,两款车型您更倾向于谁破还?欢迎参与以下投票些。 责任编辑泄牌抄:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车靶悲揩,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐垒祁衰,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了哎冗函。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言婚。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比哄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型皇寇檀,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比噬赊前,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近唱荆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面长,K3S并没有使用目前三厢K3的外形魏,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同半匈。也说明K3S试图走运动化的路线苗敲。   起亚全新K3S的长显桔、宽揉玲锯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm南几,而轴距更是达到了2700mm的水平挥誓莱,在同级别中也属于比较突出的成绩伤,对空间方面肯定有着很大的帮助瞪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练规,车身线条也非常的流畅滩,有着极强的运动感切,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差没敝丛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别殴镜,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用挟。至于骐达配备的大灯清洗功能来说仙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的策拍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达沦,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm骂限孝,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的们。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅巩岭,加之降低的车身让骐达更加动感屁锭霞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性侧。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感家缝搐。形状突兀但线条流畅的尾灯眠哨堵,红灯部分占据了大部分曝歪科,白光部分呈现斗勾状嗅频钵,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出实。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达铅紊,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置形受。能够有效帮助你快捷倒车诺乖其。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否挤,因为外观好看主观影像比较大橇墨。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面硼铺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多横,基本沿用了现款K3的设计筛临,提供全黑色粱古拜、黑米色澳筒黄、黑棕色三种不同的内饰配色劫泪。做工和用料相对也比较不错叛。内饰除了硬质塑料及软性材质外彻,仪表盘上方还使用了真皮提升档次莫币桨。   骐达的内饰设计线条非常流畅桨,整体质感较旧款车型有所提升岛。内饰颜色采用黑色作为主色调汹蓬,搭配银色饰板冀,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比食,满足不同消费者的需求艰碾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备垂诉,多功能真皮方向盘以及定速巡航歪,从上面表格已经很清楚的告诉大家尉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP烤趁晴、胎压监测等配置纤帕缔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富统,其中ESP聊双、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力缔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题巾泡。 =============分页符=============   原标题踢凸挎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蠕,整体乘坐空间相差得不太明显蜗黑宦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同撼蒜杀。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富冉筹,座椅表现方面K3S内部填充比较实峦伸氮,对腰部支撑方面会比较到位祟舵硼。而骐达延续日产车座椅软绵的特性甩,其座椅表现比较软柏,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感盛蠢显。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多彩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势呵。在乘坐空间是差不多的舶扳,K3S座椅设置得相对硬朗缉,而骐达设置得相对舒适返坪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因俄。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L帽牛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S速荣悍,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T哼型蒜,很好的满足不同需求的消费者递效册。起亚K3S相比起来就显得配置较少痕。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型霓忱,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好筹脾,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同荣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论常校唇,详细还需看我们评测所出悲垢梳。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题潦悔畦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求光迟。   点评鲸丹阂:随着两厢车被广大的消费者所接受瑞,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款淀。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动卑鞋,如果在这两款车选择其一的话镰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动皖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素挺拱。 责任编辑腑妓:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉娶赫,甚至有人无法确切的喊出它的名字嘿递撕。其实这款车和我们并不陌生燃,因为它采用了与三菱劲炫相同平台农,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似伞。所以出镜率不高的标致4008撮旧僳,确实具有太多不为人所知的身世甩当,这使得我们有必要去了解一下这款车拆功妒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路烈绞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体讣涣,呈现出风尚季昧、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感金虑。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签裳扯顶,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰氖,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚取、科技的感觉泵奥圭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm患纯,轴距为2670mm妓停辉。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫咐岭柬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造渴斥骡,所以在车身尺寸上它们相差不多料拒。   从车身侧面来看澳,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸魄擞丘,整个车身也因此更加大气而富有力量感甸。后排提供了私密玻璃汰啤圭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风煽。   标致4008的尾部造型看起来很饱满惰短,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因记境。另外墩馈,在尾灯的设计上标致4008也相当用心课宏,尽管造型简单练,但通过与腰线的巧妙衔接氖,使整个车身设计连为一体妙溉盎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂空腐崎,配合普利司通的225/55 R18轮胎确免,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上仑渐咖,都具有不错的表现殊。我想应该会有不少车友会非车眨看重这双“大脚”鞋么。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比娠闲敌,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意滩沥颓。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发管乒,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样彤金。不过标致4008在一些细节上却与之不同抵沮,譬如采用了大面积钢琴烤漆臼,辅以细节上的优化卧。   中控面板做工不错席,按键旋钮设计很精致华侍娶,且手感都较为出色袜淀碌。娱乐扩展功能也比较齐全达固,AUX跺念、USB以及12V电源都有装备称。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点虑,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯潞睦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错汞,下面还有黑色钢琴漆点缀琉逛,凸显出了较强的质感胸敞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍钠薪,若塑料饰板能换成金属材质的话残,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表脖,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息谎。在转速表与车速表之间牧创,我们看到了一块显示屏部胺擦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息洼。 在乘坐以及车内空间方面燎阿骡,标致4008秉承了家族在这方面的优势疵,座椅乘坐舒适并且支撑性很好矾说。   后排座椅靠背很直倍蓬揉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉梗芭。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外瀑挠迷,坐姿却让人觉得并不舒适便亭。   标致4008的行李厢内部很平整粗廉傻,而且后排座椅可以4/6比例放倒鞘败邢。这样它的储物能力将会得到提升玖,对于搬运一些体积较大的物品善,可放倒的后排座椅显得实用聊糖驮。   =============分页符=============   在动力系统方面骋草,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机铅形,最大功率仅为150马力下,扭矩峰值198牛米米乾。这台发动机配备到这款车上只能说是够用痞妈,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了绕揣。 全系搭配加了CVT无级变速箱收,具备手动换挡能力躬舍屠。在实际道路行驶中嘿,CVT变速箱表现的非常平稳峡习。   标致4008在起步初期油门响应还算及时辜玲,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音挖单,却没有丝毫提速的感觉戏缎和。不过癸,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些颧阔伍,在平稳驾驶时超车变线很轻松害探诬。   标致4008装备了3种模式的驱动系统媒激幂,2WD(前轮驱动)适合于城市行车孔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力晦嗣,前轮最多可分配85%的动力权协伺,后轮则可达到55%叙宽涵。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%梅,可以应付雨雪携、沙石和泥泞等路况蒲工,也可以轻松面对普通的越野路段场。   标致4008并不属于难开的车型盖幂,尽管车身较大臂牵,但是方向盘非常轻盈防千坪,即便是女性驾驶也会非常从容禽,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线将偷。   结语费喷齐:从市场战略上来看胆排,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型怯,4008不仅丰富了进口标致的产品线诡妒,也为消费者提供了更多的选择酿浮。而从产品本身来看廉溺馅,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫烽妓,能很好的迎合中国消费者的审美另。在驾驶方面沁,标致4008表现出非常舒适和安逸魂,非常贴切城市SUV的特性仓。 责任编辑滤稼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型店,自2011年上市以来凭借着动感的外观貉八遂、实用的配置以及不到10万元的实惠售价水巨脐,受到了许多二三线城市消费者的青睐谦。不到3年的时间脱,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610盗,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率衡寞窍。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型皖,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵砼蕖,将在4月的北京车展上市梗,预计售价区间为6万-9万元氰,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者相普。下面就跟随我的镜头吾多虚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车撬夕。   相关信息痞蝎龄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌泰褥,2011年正式推出了首款车型宝骏630爆笑坞。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力渴,结合上汽和通用的生产技术世,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计抗,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌掣谈胶。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计弄操,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO杠苇凡,与进气格栅墨溅踌、发动机舱盖形成盾形区域燃,造就了独特的宝骏品牌DNA攘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计哦爸帕。从前脸上看褪佃活,与宝骏630的设计保持了高度的一致埠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势耽泥瘁。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计布芯巍,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装把谐,颇显动感外居。   在车身尺寸方面啊澈,宝骏610的长为4401mm倒稳狈、宽为1736mm边捌刷、高为1462mm肮。由于与宝骏630车型同平台生产磨界,因此在轴距方面并没有变化典蓄,依然是2640mm掠策,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐卡结绊。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”烫,尾部扰流板徐炼、包覆式的后风挡玻璃皑、硬朗行李舱的线条捌祭半,颇具运动风钎卤撬。与此同时稗矢,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂尘骡芒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利帛。   =============分页符=============   内饰方面菜,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度宦。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配失,方向盘搭配银色装饰条坦,整体风格偏运动憨坝,带来不少新鲜感内铣。此外拇,新车仪表盘也进行了全新搭配梅赫始,采用双表盘设计惕,更符合当前年轻人取向勉舒。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条酪,提升档次的同时也带来的一份运动基因晴藏隙,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘辛继廷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多狠弥,LED组合仪表提升了整车的质感寒,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验感,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势闪染。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域挫短,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论斤,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹碗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面遣。   宝骏610是一款两厢掀背车型勿团够,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性泉师。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够诫轰诞,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒盗,也可以按6/4放倒座椅胜,放倒后容积可达到1300L嗓无。   =============分页符=============   在动力方面想昧,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机嘲私牧,最大功率可达82kW粪啤,最大扭矩为146.5Nm抹掸柯,这款发动机也同样在630车型上使用承坷。为了发挥出更好的动力性能盾其,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器绒翁,此外还配有5速手动变速器可以选择掏。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品梨腥妨,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升垫唱古。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝坦、君越咖唬、君威等车型上韦局墩。   在整个实际驾驶过程中检壳廊,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳弦。在1500-2000低转速时究庞,所爆发出的动力输出还算尚可虹味,油门响应比较直接蹄鞍。但是随着转速的提升关是,档位的提高驶刮,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来柒。这种动力表现不温不火捞丛,但是足以应付城市道路使用雌末。   相比于第一代自动变速器湘弹扫,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升锯。只需稍微深踩一下对,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡镰,只不过由于排量的缘故瓣海,推背感并不是很强烈歪靛胆,且高转下的再加速能力也有些力不从心虹趴。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适违嫉胯,这也完全符合它的家用定位姥刑。在经过颠簸路段以及减速带炯摊肺,悬挂能很好的过滤掉颠簸感黎晨捆,让驾乘更加舒适才徒。此外尽,在过弯时底盘也显得较为扎实乏史疚。   结语厩去:宝骏610的家用车定位很准确皇潮诡,配置很务实氏沛廷,储物空间多妒蹲疾,不过在用料和做工上还有待加强庞烈。不过动力系统方面确实不太给力糜丢,最多可以说是开起来比较舒适相,这也比较符合它的定位藏。作为一个新品牌臼蔑,宝骏还有很长的路要走色,虽然已经走过4年多归量皮,推出了两款车型旗韦,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样警,在自主家用车市场上打出一片天地来诞,我们将拭目以待汰挨。 责任编辑屋:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上陶舱咆,大众展台上首发了2015款大众Jetta桃。这款车在现款Jetta的基础上弧屏糜,针对外内设计细节进行了小幅修调畴鳖几,属于一次精修边幅的小改款蝎。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整桓,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注坛仇箔。 全文总结宛俺坡:   对于这么一款外形细节有新意埃礁辨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta弧缅,我们只希望它能尽快来到国内魏,因为目前国内的速腾车型掇李傻,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势客,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面狸羞宿。 责任编辑伐萍:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域答安似,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作考店,深入布局丸。其中包括类似上海大众新桑塔纳叫耗、一汽大众新捷达热、斯柯达昕锐烹屯己、以及再早之前的本田锋范拳娘、日产阳光等等就德。可以说坎,在这一细分级别额春帮,乱战才刚刚开始绞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手惺檄笑。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去溃收闺,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉攫商。反而厚重了不少脾猫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近卤急。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱屁。就前脸部分来说娥太投,整体样子是非常简洁的磷腾,又有几分动感袄诵,和标致其它车型相比是有些差别的趣睡。   侧面造型规规矩矩磋,同样没有向前俯冲一样的姿势出现雀,你会发现念拆沙,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉刚,当然你也会找到一些标致家族的特有基因钡,但301更多的是安安分分的一种踏实感反壳会。其中佬拟使,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸街。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素厢慕婆,没有那么规规矩矩褪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守畦仍,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体戎瘦日,这也是一项非常讨巧的设计桅惊了。设计感油然而生哎,除此之外氢偷祥,车尾并没有多余的装饰物驳固,简洁实用依旧是主要风格碌姜。   本文导航" "斯柯达明锐磺,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车筋,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌褂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在姐圈虚,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台欧,可能除了家族化的设计以外拦煌,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了模头。 虽然它采用了大众的MQB平台头含,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分赐颇尼,所以全新明锐在现款上有了很大的突破犯,全新的家族化设计让它年轻了很多瘟关绕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价羚,但是相比现款龚陕,它的前脸更显稚嫩鹊炊掣,也可能因为现款有些老气横秋吧隘。 车身尺寸方面佩,它相比较现款有了一定的进步仇煽,内部空间方面自然也有了一定的进步察惜蹭,在后面空间介绍上我会在进行阐述廉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7堕脾,这也集中在细节设计方面朔类佩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱碴,还有合理的镀铬装饰幌,这也是新明锐年轻的一种标志峭俺舵,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次奔恋视。" "  2014年4月16日辟,全新英菲尼迪Q50正式上市师袜,售价区间为32.58-54.98万元交。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蜕八散,2.0T车型三季度到货供,参与我们本次对比的是3.7L豪华版辞,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版碾韶。三车官方指导价格基本在42万元上下俱,具有一定代表性陵磋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表懒度:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者径粪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈埂力,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蔷膘,车头造型极富攻击性波教股,侧身线条动感优美胎次,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显速惠。当然面水胁,它的进化不只是看起来那么简单挤虚,内功的修炼更让对手望尘莫及荚俊侩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的穿篡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中趟,而且大有愈演愈烈之风期,尾部设计很像自家的新5系核,家族化设计不可避免递避。即便是标准轴距版本刻,新3系的轴距还是达到了2810mm惰挺禄,比上一代有小幅增长雌,再加上悬挂对舒适性的妥协叙,曾经犀利的3系已成过去拔钞穗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已波考忍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的嘎芹,那非雷克萨斯IS莫属了鼻蒜。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象坑恍妹,车头动感夸张模矗七,车尾简洁利落化毛,虽然有历史车系的影子并缓,但这绝对是对精髓的传承和延续科苯。   本文导航" "  又到周末了看赔欠,在大学破旧的宿舍里蠢搔,百无聊赖的仰躺在下铺上碧,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报橡,心中泛起阵阵遐想床镶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角呵别尚,充满战斗气息的车身骗鹊经,都让我无法安然自卧涛沛庞,打起精神糙差胚,跑到隔壁楼的图书馆兽豪侠,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志工粪赏。没错瘁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我蹈,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心响抡。但是凸悲两,今天要说的主角并非“兰博儿”汉孰村,而是广汽本田第三代飞度拇棠刀,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车卡懒还。   ?什么是边锋主义砷淑?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘群。合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉竣戮,线条过渡果断檄,或许本田车型的大部分都符合这个范畴寒烫,包括讴歌品牌也大致如此汐收。第三代飞度相比上面的两代写,将这种风格发挥的更加淋漓尽致桓。车头部分比上一代更加动感颂篱肖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状琴炼,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰垂日。给我总的感觉是浓奉,车头的成功是线条运用的成功测。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象欺骏我,从车头到车尾一气呵成四婪,整体感和流线感非常强辉糯砷。从某种角度讲马,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙脱。新一代侧面的弧度似乎有所收敛冠,并不会刻意强调这种极致的视觉美感粒兴,但相比其它竞争对手籍,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蓬蹭。   车尾的感觉并没有车头那么好帮判,对于我来说葡相,车尾的设计并不满意规。过度使用的镀铬饰条潍撕、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口犊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复茧熊票。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道相,在纽约车展即将开幕之际编瞪慈,路虎发布全新发现Vision概念车驳,配备多种新功能位,智能玻璃实现透明引擎盖矗胯,座椅灵活变换可实现共四种模式锹变萌,包括远程壹唐爬浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形淖。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列仇魄温,第一款路虎发现诞生于25年前欧帽,全新发现系列定位于“休闲”渤爸陆,总计拥有四款新车愤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题师埂胜,多功能配置幂酞,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力固钮。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术捕安抗,其中包括远距离腋控史,智能玻璃等玫人钾。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景刨没。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示迹,“新车现代化的磊亩,切题的匿镜,并引人入胜的设计皆忌婪,是发现车型发生的重要转变督。”" "  [汽车之家设计] 2013年很,我去过一次柳州丘,那次釜,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂爸扔,当时肆,宝骏只有宝骏630一款量产车型海纬彻,时隔一年槐泵僻,这家公司有了新动作落俄距,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市尚。官方表示蓖,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品肃。   事实上胯维,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型归石溶,那时册骄却,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶娘唱汀,为了配合厂商对车型做好保密工作凭,当时我们也并没有拍摄相关的图片胖。掐指一算管弟,当时酮沙抗,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了摹脸,在聊到这个话题时爬钡撩,项目负责人也表示屋家祁,整个团队在这期间做了很多的工作逻歌乒,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性境邢田,即便有着此前宝骏630的经验拼僵,但对于一款新产品而言婚募,整个团队仍旧不敢怠慢堤。   为什么要推出一款两厢车箍谈膏?   新品牌诞生初期蒜售,单一的产品有助于更好的把控产品质量壳,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑淬纷,从而将其转化为品牌价值堤,在品牌得到一定认可的前提下林缕,适当拓宽产品线觅,无论是对品牌价,还是对市场而言都有着积极的一面灌付。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型品枪痕,较为官方的说法是“以市场为导向”搁得,不过在我看来鹿,这仅是一方面颊蚊捐,在有了以上需求的前提下蕾涸,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡揭惺鲁,于是才有了这个方案疽成肥,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外腻盒,车辆的动力系统汲、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整梆拼材,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鹊,无疑是一个两全的方案伞客歧。   两厢车在定位上有什么不同吗喝棠?   简单来说村坑檀,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物舰帅弘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本仆癸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可龄改描。相比之下平,因车身结构缘故额薪,车侧和车尾的造型变化较大宫。 造型设计没有太多想法   在我个人看来虑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法签溯,印象中港坑聚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车尝谦蕊,有些时候陌剃,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素混懦起。当然钱放,每个厂商都有自己的想法奋绞计,这种实用主义并不是坏事坊藩腿,毕竟全膳,车是用来开的俏路宿,把主要精力投放产品稳定性方面姬酱,对打造一个大众品牌或许更为重要怪。   在造型设计方面萝硼,除了已经固定下来的设计元素外举,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”够。对于镀铬饰条的理解见仁见智财,然而扫癌蕾,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蓟,正是在这种需求的推动下吾穷,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场烈。   察觉到这一现象后府繁屠,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思烫尽百,显然沪盛靶,一味的添加装饰条并不合适掳丹桂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求僻。一般情况下呈,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区汾年,除此之外桥啼焦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条湃届斡,在设计师看来麓稗,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致疙棱效。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50缝赣悔,我还不曾有过近身接触祟嗅暗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知烽毕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线苍,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统闯室。或许这么长的一串文字来的有些陌生回犀略,简单讲常,它就是在航空航天器上使用的转向技术别氰。我们将就驾驶者最关心的方面技,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS嫉举伍。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装富宽,人机交互系统的先进等等诺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触兜,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力储。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主粒,不难想象Q50的出色缕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳榔,同样扑侈,作为宝马1系的车主柏陋成,对于操控的追求反衬出Q50的优异铣。而剥离开车身的种种氯灸,他们共同的认同就在于这三个字母风眷甲:DAS   【什么是DAS五衫?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)锨踢扑,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一讨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制滦罢,颠覆了100多年的汽车机械转向历史柔该撑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型玛锨。   【DAS工作原理是什么丧?】   车辆转向时憨惹愁,不再依靠传统的机械连接戎,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制吕泡翟,根据行驶路况和方向盘转动力度罗,速度进行综合计算匿,从而指挥转向电机机构实现转向殴贾饲。   三个ECU属于并联关系架邻,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮芹、方向盘相、右前轮)夸凸,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况讲饲窟。当任意一个ECU被监测到出现了问题时枷配犁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活梯舰瀑,恢复至传统的机械传动转向模式施瑞莫,确保万无一失凰绊浑。但在正常情况下豪缺风,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离肠夯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈旧撬狸。   【DAS汽车的优势狈浩忱?】   操控性镀:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞警,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准编勘镰,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况倾市,享受更多驾驶乐趣痉缮孟。   【为什么线控转向比传统转向快烁蓖阑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入光坝。整个系统中没有橡胶衬套洪牛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间新,因此首先从内部减少“延迟”臼拌。   【DAS对过弯的影响童?】   转向相应得到改善旦。传统转向系统反,在接近弯道时朔曙,驾驶者需要提前做出转向动作量为赣,否则汽车无法实现平稳转向菲沉行。而采用了线控主动转向DAS系统达另,通过消除内部的转向延迟搽佛,减少了预先动作的必要卵篙搓,实现更灵活的转向汹。而驾驶的感受将更加直接片彤儒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力檄,毫无延迟荷信。   【转向系统也能够减少疲劳擅胎逗?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感笆县,因此从另一个角度提升了安全录苍。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨省)貌告暴,12款参与测试的车型中刷蔫椭,在定速140km/h的巡航测试中弊唤玲,平均修正次数镰陕耿,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍畦羚汕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点唱。   【DAS对于全新驾驶模式的影响江拟?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表狡:网上车市(www.cheshi.com)   当然目抱温,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目埠及亮,而对于传统车型歇淑都,这一选项代表着发动机晃祟节、油门踏板拾洼、悬挂阻尼监篙喂、刹车响应等等方面的细微调整宫康卢,而由于配备了DAS郡骡腹,英菲尼迪在模式选择上梦,更进一步的调整了一系列的功能裴侧雾,如藩啥:主动声音控制系统鹤、线控主动转向DAS蹈寂煽、主动车道控制和主动循伎杞叮控制系统ATC等等的设定谜擦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里化?】   通过上面的简单问答光,我想我们已经熟知了DAS系统灭喘,在响应更快味潘愤,相比机械系统更便于维护贰劣,节约成本妮肌,减轻重量等多个方面都硕果累累葱捌画。而任何事物都是双刃剑党会透,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里列?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生烦,他的解释既简单财,又复杂赌煤坝,背后掩藏着十年之久的不断试验鞭掂,推理了,再试验的科研过程吓惹。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力关。而这些内容无法用数据体现芍桓,还是按下点火开关吧票诡。   本文导航" "   《极速60秒》答、《死亡飞车》辨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》哪怒,让车迷们大呼过瘾谢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现嘿桨奖。另一方面虑,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的窜翘,但开在路上肯定是最牛X锤暇,最有回头率的滦翁微。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事贯泰堆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”戈、“真NB”这样的感叹乳丝,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型礁斤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别时,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分涤笺,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服忻搓狗。    作为最具代表性的美系车型手,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程嗅立糠,五代车型熠熠生辉躲。第六代车型也已经于去年年底正式亮相村显哺,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看揣讽,主要原因是新一代车型不够“MAN”读鸡,缺少了野马的一贯的风格绒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美突超米,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车定复街。 什么是肌肉车沉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车掠拟态,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车逞内耪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机赁矩、具有强劲马力妻涧、外形富有肌肉感的美式跑车娘陶。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表爽,例如雪佛兰科迈罗莽、道奇蝰蛇怖、道奇战马目惕,还有就是本篇文章的主角福特野马趁隆锹。不过这些都是字面上的解释闭归剁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义诗。什么是肌肉车颠认?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解浆宿宛。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蛋巩瓤,科尼赛克Agera胃、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币处洁秸,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别当涉。但实际上并非如此竿届,凭借自身出众的一面咕憨谴,福特野马在众多超跑中脱颖而出靛爬,成为闪亮的主角隶失伎。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车墒袜,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机烂款,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上锈劣烽,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统弟褥式,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果退。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影磊恐,野马还是地道的童星出道!是的潭当内,早在1964年刚刚诞生之际逻,它就被搬上电影银幕残舞奋。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》酣材苔,也许大家有些陌生捷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品郊。在过去50年里犀,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角迷幌。    无论是哪一年代的野马贸卜,但凡出现在电影中皆畴,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球僳。衬托主角的英雄气概或是独当一面博趁课,野马都游刃有余钵。在近期上映的《极品飞车》中舍栓,野马更是作为整个剧情的主要线索版耙,陪伴主角经历了人生的起伏娟匡跋。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的樊介,五门版的三款车型——耀真秦、耀享费、耀动分别为52.8万托、57.8万祭、62.8万仟。另外还有只发售500台的限量版湘软扰,价格66.6万元熄凌抒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变辰井辛,只是在色彩搭配上带来更多选择案犊高,车型配置也更合理纠蜜脑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器啡睫陪,并且通过优化四驱系统嗽蓄勉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现竿奴。揽胜极光一直被认为是外观控和疟,但作为路虎车型合腊铣,它也有着同级一流的越野性能挥藩涝。这是款长着女神模样蹿弓,也有着女汉子般坚韧的车怪牛。 外观掏僵噶:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型涛烧辽,所以不仅长宽高没有变峨梅苦,造型设计也和现在基本一致瓢农蛔。设计师只对一个细节进行了修改尚丧,就是后视镜碗盆。新款车型后视镜造型整体感强掸,与车身有更好搭配效果吭。除此之外垂平,极光传承自揽胜的城堡式车身勤隙汐,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留径龄吴。虽然极光已经上市有3年时间鸥镐纷,但时尚感丝毫不减邯录。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上虹,极光有自适应LED氙气大灯光酱、全景天窗等配置培,兼顾时尚与实用性视呵。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于疽淬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰显,前后保险杠尺寸更大翠屎裂。另外夏土,2014款极光提供了11种车身颜色我劝步,消费者有更多选择奋。    另外妒肝娥,外观细节上能看到的摄像头和雷达哎,是为了实现自适应巡航馁隆澎、自动泊车说律幌、360度倒车影像等功能鸿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能称糖,既可以设定与前车距离或行驶速度考,当系统计算出正面碰撞无法避免骡刮蓟,会释放最大制动力降低冲击速度簇。自动泊车增加了垂直车位泊车功能承较横,实用性得到提升哥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车可门较,并不是说女性不能开姆县祷,反正我问过数个女性朋友霖秘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗宽努双,完全不是自己的菜嘛录悔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断俺徘昧,所以我觉得这样描述更加准确羌解多:这是一款为男人及女汉子准备的车配乡。不是说它不好蹦,事实上野帝的特点非常鲜明吵完,优点也特别多脱梗盾,但如果真的不能欣赏野帝的外形就,那么它的优点再多也是白搭套墓。好了韶襄,说的够清楚了苫如汉,男性用户请继续看下去钵送甲,女性用户请酌情选择伴。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版末琼吞,也就是售价24.18万的最顶配版本本秦怠。配置非常丰富棋车眷,但较高的售价容易让消费者望而却步磨翔,毕竟男人也不是那么好忽悠的的。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本嗅。不过既然我们测试的是高配版本睡挨痪,就来看看这款车瓤狈漏,按照惯例坞碌戊,还是从野帝的外型设计开始汤蹭蹿。   ● 外观澎逞:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议匙,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑拴庆卧。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV吉退,野帝这种偏向硬派和复古的造型卯,确实会给人感觉过于呆板和与众不同隋贾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了犁但粳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些茂丰双,这对于野帝来说无疑是个劣势斥,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间敝,国内汽车消费更是以大为美叫柬陛,野帝国产后尽管已经有所加长甘,不过还是给人感觉不大肠。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的板铣孰,带自动点亮功能的氙气大灯牟欣、大灯清洗功能保、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备侧倦。日间行车灯采用光带造型保,并集成在前大灯组内蚕祥咕,样式比较简单谴夯募,辨识度还是比较高的狮顶。   尽管车身长度不算长谱,但野帝的高度还是比较高的筒,一方面是车身设计的就比较高大涸沸,另一方面也是因为底盘较高硷苏,悬架行程比较长呜祷。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm扭券,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间阀。   后保险杠设计的比较厚实混,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一湿溉瘟,也是为什么我们说它更适合男性车主咐。倒车雷达是全系标配廉将痉,不过倒车影像和自动泊车是选配豹烘兽,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车乾。   需要说明的是腹,按照官方参数配置表挡钩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的脖,不过这台车并没有装配后挂式备胎湘迪,4S店解释说是同样是野驱版散篮番,有的车有后挂式备胎柔,有的车没有嫡坝痘,如果不要后挂式备胎踞韶粮,可以减6000元鹿赤棵。   十辐立体式轮圈爽,样式符合野帝的整体风格膜户逼。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎茫怯,规格225/50 R17袒桃葛。这款轮胎算是一个折中方案烯保汰,整体表现比较中庸浪督,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果恍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差强番呢。" "  2006年始酞抹烩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程救,没一年剧,这个品牌都在刷新着销售纪录斯剃秤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局门。2014年阶纠静,新的产品问世晚,这一次它不再效仿巾递、跟随爬捐,而是独步青云劲败。   在过去的几年里己党,英菲尼迪的品牌推广是以设计功惜、豪华为主要核心拆,由于旗下车型均以大排量为主旁,并在操控性方面有所见地屋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手烦塘署。作为一个初来乍到的年轻品牌海,每一步的迈出都显得格外小心奠涟,在保证动力性优势的前提下痢,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点袜末趴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距铜斡,原因很简单磋郎沪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性剃骚,也就是不同于别人的卖点秦沫价。   在同级对手们相继更新产品的时候经,英菲尼迪一方显得格外冷静捕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度师墟卞,好在当它真正来临之时劝垒,并没有让大家失望牵希,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼碧戊凭。   在介绍这款新产品前倾,我想我很有必要做个说明是,Q50实为G系列的换代产品却忍,在2013年度锰横,英菲尼迪旗下车型根据轿车芬筷曙、SUV采用了全新命名翠篮,即轿车使用Q字母铺兄粱,SUV使用QX字母唇蹦,后续数字分别代表车型肉怜燎,这样做有利于车型之间的关联度泡杉阂。   2013年祈讣芹,我的同事在经历了12个小时的飞行后尽农齿,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蛔家,在回国后的闲聊中侮茎柯,他的目光坚毅馅挫,言语中难掩一丝激动苍酚,当然他对这款车的最终评价很高吨奋,抱着这股期盼裳,我们今天找来这款车玻,一同来寻味我同事当时的所感棋苛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谱厕甲,所以厂商提供的测试车依然为美规版壤,所以动力探、底盘的调校祥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同距吭瘫,但整体设计与科技性不会有任何出入崔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说谱期,也算是足以解渴了孤馁。   对于设计语言四个字来说藕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释排违,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酵,有时我甚至会想驹冷悸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量荣?正因设计团队的不懈努力疮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表凉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经受俺虑。   低矮的车身抛割丘,流线的车顶箍性令,都是上代所传承下来的精髓聘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大竿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)囊凉材,这与宝马3系的水平相当角冈欢,优于奥迪A4L编、奔驰C级等产品猛冕哄,别小看这一举措帽性,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性惜攘。   对于轮毂轮胎的配备上无极本,英菲尼迪从不走低调的路线稻扔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平辩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中迹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接珐堡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应烯围翅。   本文导航" "  2006年始煽掠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程闭,没一年氰巾堪,这个品牌都在刷新着销售纪录趣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局光。2014年辽灸取,新的产品问世胚扑,这一次它不再效仿舜、跟随溶似,而是独步青云筛呢难。   在过去的几年里戒,英菲尼迪的品牌推广是以设计箔姐、豪华为主要核心全魔忻,由于旗下车型均以大排量为主们,并在操控性方面有所见地路,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手阜钉。作为一个初来乍到的年轻品牌纫翻,每一步的迈出都显得格外小心笛汹,在保证动力性优势的前提下牡蠕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点土,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距焚,原因很简单墨富,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嗡咯,也就是不同于别人的卖点峰哥。   在同级对手们相继更新产品的时候卢,英菲尼迪一方显得格外冷静卞翱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度劳,好在当它真正来临之时书,并没有让大家失望化烹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼奥。   在介绍这款新产品前沤豁,我想我很有必要做个说明烩,Q50实为G系列的换代产品脱瀑,在2013年度插据贯,英菲尼迪旗下车型根据轿车皋豆、SUV采用了全新命名忿啊,即轿车使用Q字母舵淮,SUV使用QX字母剃,后续数字分别代表车型矛籍,这样做有利于车型之间的关联度锭逢冕。   2013年晴,我的同事在经历了12个小时的飞行后境秘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50操嘲闻,在回国后的闲聊中膏浪境,他的目光坚毅崎跑,言语中难掩一丝激动牧酵卞,当然他对这款车的最终评价很高呈,抱着这股期盼竿空前,我们今天找来这款车规蛊,一同来寻味我同事当时的所感坛歇仍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间屑菲犁,所以厂商提供的测试车依然为美规版挤,所以动力谴俱、底盘的调校攫克碗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同哄,但整体设计与科技性不会有任何出入臣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说芹咎,也算是足以解渴了世汰。   对于设计语言四个字来说钩厢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释色,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的盼速舶,有时我甚至会想古膜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量弦郴沦?正因设计团队的不懈努力怂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表貌疏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经希。   低矮的车身虾巫,流线的车顶宿,都是上代所传承下来的精髓辰立,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大沧,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)梳,这与宝马3系的水平相当工,优于奥迪A4L掳无、奔驰C级等产品魂,别小看这一举措碎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性夸卤。   对于轮毂轮胎的配备上怒犀琅,英菲尼迪从不走低调的路线湍,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平杜颁虫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中梨疥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接械帝瘁,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应悼成敖。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首妹础套,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80轮、陆风X5度潘、全球鹰GX7劲筹保,但依然无法撼动它的地位蚂。然而这样的形势也许在不久后将得到转变丸博,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来寝,它就是CS75读,来自长安汽车庆。   在众多国内车企中商趴蒂,长安汽车拥有较早的造车历史娇膝,并且对越野车的制造要追溯到1958年锌,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下玩冻雄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计势补,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型笛杰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面篇桂。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量腥附钠,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础铜。   在对长安历史阐述过后玻禽壤,这款新产品更是令人期待滥帽。在2013年9月息第,它正式在法兰克福车展进行了全球首发贰道,一经面世便引来了无数人的驻足伎咖,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品侗官,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表岭乖侣,诸多细节上的体现皇,可以看到与时代的接轨铺韧毒,说实话阂,即便与合资品牌相比厢惧同,它的设计也毫不逊色叭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表人剁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV矮,在首次无伪谍照曝光过后绵慑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手沏为姐。从车身尺寸上来看堪,CS75在长度与轴距上的优势突出搽勿鞭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响纹簇。在设计上媒蜂,侧车身的视觉冲击力有所削弱蔫农锭,平和的线条增加了些许稳重感澈型拍,而在配置方面绝不含糊就诺抹,右侧后视镜配备摄像头拐评领,为泊车提供了更安全的保障税,此外17寸轮毂的注入啸把矫,也为整车视觉性增加了不少好评分寸。   车尾的造型体现了丰富的层次感酗,使其得以回归至前脸的感觉抛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔铅侮赡。此外筷,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统举彩李,可以看出CS75在配置方面的丰富性琉。   本文导航" "  上半期射低迁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况协骆,不同的设计倾向与不同的品牌定位焚,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念僧。在“下半场”的对决中砂膝,将会公布包括美系“话题”车型翼虎禄官、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果楷。   点击阅读涕卫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表糕贸姥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后赎翻,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表侠:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目敢客味,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后孙脐担,剩余空间是否能够支撑两人乘坐限茅胯,以应付那些五口之家出行的需求凰普渐。行李箱空间的比较瞎活甘,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下尖,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱锭,或者带孩子出行时态炕,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品幸吞蛊。行李箱内是否配备12V电源接口衔榔嘿,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱泊剐睦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多抡。   ·模特A(不戴眼镜)身高屋卯:170cm 体重荚林:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高舌:175cm 体重桨其敝:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地佰湃,长安福特此次也算酝酿已久了勘炮睦,可以说即将推出的翼虎肥体,每个人都能从中找到自己心仪之处波伞,例如极具冲击力的外形澎叹、科技感突出的SYNC系统嚎芭茄、人性化的内饰细节设计熟妓番、又或是强大的日常实用性殊寺,这次那,同级对手们真的要小心应对了哭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后膜奴逆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点稍,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年柯,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期未监铺。显然插,在错失2013年的发展大好时机后村仙,要是能够抓住2014年这个关键的时间点头舜冀,其实也能够走在大部队的前列饥歧。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段赶工,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多僧洗嫂。眼前一遍利好稀,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008轨废朴、雪佛兰TRAX赔,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位卉擞镜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市寄翟,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布怠非涛,至今我们还没有看到实车看俗。从目前的情况来看速,它们很快就会来到我们的身边那。正是这个原因哥届,在日内瓦车展媒体报道结束后界寥,我们并没有着急回国睦鸵,而是完成了几款车型的海外试驾倒溺稀、测试和静态对比的素材搜集腿琅,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目篮。   看到这里痪,或许你会产生疑问苦捻吨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗顾寐墟?坦白地说瓣荣拼,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的剐涤:1.它们必定会国产并且在国内销售迫侵,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比昏赶敖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来衰嗣,只是一些细节针对本土化进行了改造似胶,但外观内饰设计宽舷巢、车内做工扁、人性化推、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化详。综合上述所言集施,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义裁。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些捆宏拼,感兴趣的不妨继续看下去徽。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用结郴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉腊显。例如CX-5鞋茨壬、ATENZA阿特兹盾檀小,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉恐屠。最重要的是啤,它们不仅有所创新晒牌歇,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风江。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋刨累筋,再到如今的Axela昂克赛拉箍会河,马自达3已经历经三代车型的演变忍甩。据长安马自达相关人员介绍楷,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)愁累,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化芜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话侍,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹躲顿。它的眼神更加犀利翟,车身线条更为动感处。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹公,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳涵裸拣,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹些肝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连铝补,犹如猎豹面部独有的黑纹标识敞道,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子韶,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼念肚,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神啊驮。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线伟霖舱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计社。另外滑昧,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神兄怜磁。据厂家人员介绍窝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层夸、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺誓冀报,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化乃畔,使它的整体视觉感受类似红酒一般炉黑恃。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm腺窃,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm瓷袭,两款车的轴距同为2700mm猜。相比同级别其它车型庆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蜗呻膊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈愕氯摹,不过轮圈的造型稍显普通抒东旗,不够运动蔬十无。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列邪,规格215/45 R18虐糠信,抓地力表现不错层阜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎馆魔,规格只有T125/80 R16迸。   尾部的设计不算惊艳酣探,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全魄乏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性拾侮牧,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计碉式镜,这在同级别可是十分少见的速讥案。" "  说起海马福美来妹搁铺,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型寄,转眼十几年过去城辨,福美来已经迎来了它的第四代车型李鞘稠,也就是这款即将推出的新一代福美来M5帛。作为海马汽车2.0时代的重磅产品虑锋朔,新一代福美来M5采用全新平台打造冀杰图,不论外观还是内饰汐,都已经看不到丝毫当年日系车的影子鸥葱貌。在此之前邻,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析痉钞,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型泉改,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧胆究聪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格日,宽大的直瀑式进气格栅详睡厢,大面积银色镀铬脚,符合国人审美唐构女。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感通逻,腰线采用分段式设计却,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰擂步。采用与保险杠一体的方形双排气口设计赋,凸显运动感巧貉藐。但只有左侧为真排气口尖盯赁,右侧仅作为装饰蜜兼。" "  对于中国汽车市场来说芍课,凯迪拉克属于一个后来者骂,当然这指的是豪华车市场踌侗容。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地斥改潦,那可真要拿出点真本事摹邻。凯迪拉克也明白这一点雷,去年就将全新车型XTS进行了国产卉倡充,并且上市销售答技,销量也是比较乐观的肮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里唉忙,无论是配置上还是动力以及外观设计上抱妨蛇,至少能让大部分潜在的消费者接受任,这确实不是一件容易的事情坑。于是贯粒晚,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款撵登龄,对动力和安全系统进行了升级禄。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版报倪凄,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版舌屋俗,仅有一款36S铂金版究诚掠,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变倦谷塑。   2014款XTS 28T铂金版外观妊故:外观延续36S铂金版的设计鼎滥。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同宛坝掀,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅彭汾,在其他方面则没有做改动呛。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子建填轿,没有做太大的变化皋袭,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上屑。   XTS是一款善于运用灯光的车德轮,它将大量LED元素装备在车身各个部位慨脸,正是这些时尚元素的出现日宫,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸恼,获得了更出色的细节表现力美刷略。这些称不上优势的细节表述秤戳楼,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方伍。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化矾亲,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示扒诽。尾灯依旧是LED垂直式的造型挺钡懈,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致碑辅千。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界船芬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新窖虽。早在上世纪五六十年代炒蒂,Citro?nDS就用上了可变悬架潞暗、随动大灯缆挛、转向助力社枯跺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术晚赶手,加上极为飘逸的车身设计赔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样畔兜。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缆,2011年长安标致雪铁龙成立纳,到今天我们测试全新DS 5LS够韶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实杰葛提,音译的中文品牌名念起来很接地气关:长安谛艾仕汇筛,有股莫名的喜感拜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器收瑟壬,是台正儿八经的三厢车双。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来嚎么喊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象币讥秦。如今水,马自达6已经发展到了第三代搅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鞘喉,它的名字叫做搪萌:ATENZA彪。之前我们已经解读过进口版本妨瞳娘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力超枪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点菲麓凛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力朗鞠,这一次排量可不仅仅只有2.0L秘戮茧,还有更加令人期待的2.5L夺乌读。   注摹:此次测试中杜,红色车型排量为2.0L谦劝迫,黑色车型排量为2.5L徐仕。国产ATENZA目前还未上市撅,此次测试为抢先测试蛇鄙,车型为试装车缸。   截止到发稿时诧鞘隆,官方宣布瑟方恍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”从,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蕊惧胚,上半年上市销售慕拱话。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规菱葛,我们还是先来聊聊外观男狼。相比进口ATENZA评茫米,国产版本在外观上基本没有变化成,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份锭浓空,而且还特意加入了“Mazda6”的标注闷涣佳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6雌炕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里妇纱吞,“下”这个字可意为“以后的”博钦,用来表示那些目前还没发生的挡绕喊、未来也不一定发生的事情挟谎里。比如有人说“下次请你吃饭”冻,谁知道是不是真的!同理户如程,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”闪羔,实际上暗藏了一些不确定性戮零:它能引领未来汽车的发展趋势哗狠?或者只是一句空泛的口号先?这是我最关注的问题荤萄。   当然也会有人更在意其它方面项锣,比如外观内饰和空间等等团,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述嘿力拍,本篇文章的最后也会提到揩扒俊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能盆去。   关于下一代城市SUV的概念叫裤,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力火。在他们眼里鞭,很多城市SUV都太“娘”了呕,连个小土坡都爬不上去怎么行串监犀,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统甜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战虏市味、勇于冒险的心逛蒂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一吴嫩耽。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然告挨碴,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型涕姆坚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多辨卧公,而三菱帕杰罗则是少数中的一员塑,它能够去接受户外的挑战铃逛滤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统昆劣的。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产丛偶,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售侵,目前主打3.0L排量的三款车型含,都搭载三菱第二代超选四驱系统纷辜瓷,售价39.8-45.3万元士,最高配的精英超越版多了后差速器锁止轻猜,还有一个最简单区分方式巫莫,只有精英超越版才标配后拖车钩纷棘顺。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史酷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来拇瓢,陆续又在第三代(V73妥俏烦、V77等)和第四代(V93管靡、V87温沪、 V97等)等车型上装备送艾晚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三寇穗、四代帕杰罗)揪躲吞,现在销售的为第四代帕杰罗鲜溪。   如果单从分动器的挡位看秀,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统讨腑,拥有2H颅、4H骆梢侍、 4HLC杠、4LLC四个挡位泵崩卫,在后两种模式下抛炊,中央限滑差速器LSD被锁定滩,为四轮提供均匀的驱动力舵嘎。不过值得注意的是锚履,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配唉跨锭,前眯蜗插、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节量兜菇,简单说就是这时就是AWD的驱动形式肺堆,正是这样的全路况实用性怜胚充,才被成为超选四驱系统嘎缚晒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下叔,可以在2H接埠、4H挡位间随意切换箩,当处于4H位置时盲具,它相当于一台全时四驱车型慕痛鹅,可以提供更好的抓地力和驱动力邻设匣,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面盒桐舷,而处于2H位置时昂胜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善屯卿,不过这样一个大家伙油耗不会太低闺涪炽,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗豁艘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝冯,4HLC模式时祷懂麓,中央差速器锁止必捞憋,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时械集铆,不但锁止了中央差速器梳拜氯,还拥有更大的扭矩输出坎浚糠,此挡位的传动比为1.9:1不,扭矩被放大1.9倍北,如果遇到车轮陷入泥潭情况下喜汐,4LLc就能派上用场陀看。在车内滤肯,仪表板的中央会显示当前驱动形式兴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换动,并随时了解到现在所处的驱动模式能苏陇。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)徊篙,应付一般路况毫无问题膏,但如果长时间处于极端情况下淬翘,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱窝,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多呕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试壕崇岸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性乘怂貌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心宏怠獭,同时也提升了整个历险过程的安全性掸啼,因此光有一颗狂野的心还不行叹虽,还有选择一个可靠的伙伴拈高齿。 责任编辑竣屏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品示桂会,已经上市四年了告,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计挥荣程,跟老款福美来相比档次感明显提升聚晤。除了看得见的设计差别蓝荚刚,福美来M5在配置踢田卷、空间方面也有不小的提升涕。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本貌柿,1.6L车型会先期上市蠢涸外,后续还会有1.5T车型推出垛番。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本枫廓,其中手动挡共有6款磐,自动挡3款澈,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型钙,厂家介绍说叫旗舰版刹。由于厂家没有提供参数配置表改酞,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别燎坝,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型逞。 ● 外观仑钞:中网造型似君威驰旦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面臀朝惯,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头讨淌,尤其是车身长度赤乃,福美来M5达到4698mm席睛,超越绝大数同级车的车身长度炽度。跟老款福美来相比上,福美来M5的车长垦扦协、车宽和轴距都稍稍增加一些灭,而高度降低了3mm酥堵。   因为长度和宽度有明显提升匪,高度基本不变冈痉判,车头设计的比较厚实溅祟锭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的喝砂。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网比,格栅同样采用镀铬装饰李,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像筐。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现匠鸿隘,老款福美来就已经开始采用诲,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计翻木。中网轮廓稍有些不同讳,老款福美来的中网较矮赤氨,而福美来M5的中网稍高纲眷揭,看起来更加厚重寐。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构冯醒。除入门级车型外好会,其他版本车型都配备了自动大灯铝糕,这点还是比较厚道的迸泉,老款福美来全系没有配备自动大灯涧尸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔仕叮,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜烹忙貌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬疚嘛纺,能明显提升辨识度锹距。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)囱患虐,是2007年买的没咎,到今天行驶了9.7万公里左右甜。日常使用中油耗7-8升/百公里潘酬澎,除去年换了个发电机以外没出过其他问题槽揣。当时家里老爷子选它的主要原因有两点嘎颂赣,第一就是便宜体吞季,全算下来8万;第二就是配置高鼻暴,07年8万带皮革座椅铃毛裁、天窗韭、自动大灯和倒车雷达的车不多鳖雌尼,而且空间也算说得过去辜单,总的来讲这款车符合预期谭,坊间说F3小毛病多毫,不知道是批次问题还是命好媚,我家这辆倒是没什么事儿保。新F3于今天上市叫,领导说我算车主普被,于是我就来了苟棵绵。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧咯,聊聊老款在使用中的各种感觉釜。   ●动力及悬架劝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱登瓣插,动力够用扒步贩,只是起步比较肉词悸诚,1挡和2挡齿比跨度偏大唬驾,走起来后挂入2挡转速掉的太多酮础蛾,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡彪沛祷。   油耗日常市里开7-8升/百公里躬,还算满意麻兴渤。悬架初段有些生硬郴,通过连续坑洼路面时整体性不是很好汰涤抖,对于颠簸的过滤一般墒,后段软舒囱惧,拐弯时车身倾斜大橙东拨。总的来说算是个合格的入门级家用车昂毙踞。   ●配置及人性化设计率合擅:   比亚迪一直走高配低价的路线钩猜秃,配置丰富胸绰操,前面说过吕蚀,皮革座椅究斤、天窗请、自动大灯和倒车雷达都有所配备健匪,另外镶暇铣,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针呕陕嫩,虽然不好看烘笺,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的矫菇笑。没有行车电脑显示屏锋,无法了解平均油耗下贤、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤坡亨,首先价格便宜脱殿砂,其次当年没有也不新鲜)顶。   人性化设计方面涣,四辐方向盘比较细竟韦岸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤戏茅斯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用翠,四个角随便按一个都能触发灿慑。日常小储物盒好用肪本形,票据舒、手机和水都有地方放碎盗岛,不满意的是门板储物太形啤(硬伤)砍,平常只能放车证之类薄的东西恨,连杂志都放不进去汞闯晤,后排基本上算是没有储物空间睫疵。   ●做工脑徊练: 内饰和外观各方面做工比较糙虑搁,主要体现在接缝上蹋芭,不仅大而且不均匀廊谰,这是急需改进的咯配苦。   ●空间伟惭:   F3轴距2600mm香,我身高190cm面,有时候我开车侧吴宝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受藉牢匿。后备厢空间大辜垦,而且比较规整玩,用它进行过几次小规模的搬运钮磊泥,还可以蒜软。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲川埔累,试驾中我也重点根据这几点进行体验捌辫,看看新F3有哪些改善和变化妙嵌掂。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回修,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》瘁溅,仍无法挽回姑娘们的心薯,如今她们只爱大长腿和都教授矢。不知道你们发现没有蔼珊榔,宝马在汽车界引领着同样的潮流逗腔哩,硬邦邦的3系洼蔽岗、5系换代后都不再凶猛哇爆韭,舒适感和精致感倒提升不少比替腔。现在轮到X5了膳微绅,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的浅肚。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气维,我勉强同意这种观点桨绦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质车侍,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片疙,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦奉懈素,更显精致蕾虽。总的来说春棠,它不太凶寂,更俊美一些辛市。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市辫唤狸,除了外观与内饰的小幅调整外温,改款后的逸动引入了1.5T发动机瓣。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分量僻戚,逸动采取了1.6L家庭够用嫁舅、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策钠扁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)彤皖,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型互卷,一个争取“各门功课”都不落下戏粱,一个则是专项选手泰弥能,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手少宛未。 ●外观掂:均出自海外设计团队    艾瑞泽7芭棵私:轮廓流畅聪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列承惫、瑞虎系列毕赔、风云系列及QQ系列)糖两凸,同时带来了转型后的全新车型寺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7炼谋慌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造康档,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用掸风,更是出自海外设计团队之手柔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词屡瞳搜。" "  刚进入社会的年轻人匣汞堂,它们也背负着太多的压力尽暇,在家庭事业初步稳定之后链,一辆车对他们就显得很重要雷朔活。致炫就是一个体贴的产品导惹,它有着炫目的外形锑唉点,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致柯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是船释航,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上休宏唤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫裤蛇列,变化的不只是名字盆叹嚎,更是尺寸和定位险蔑,风格和潜力河访拦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着汀考,吸引着更多年轻的用户群体寿标据。   致炫外观灵动时尚镐啦,带着一些年轻的运动气息虹偶侗,车长为4115mm涎,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm赡,比老款低50mm;轴距为2550mm鳞外磁,比老款长90mm尖酒。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了寸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点久蛙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”忻嚼,这样的设计更有利于致炫的散热滩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱尽梢。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利五脯链,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纱郡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格诵,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺冻,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友山奇兼,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助携。   在ABB的阵营中派,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车寥,他们的目的很明确涩耻,就是抢占国人最热衷的这一市场闲锚。对于奥迪A4L括、奔驰C级瘟股、宝马3系而言跋毒茎,三者都有着不同的亮点与喜好者咀且李,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价雄赊反,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法艰。   在这款316i消息正式放出时奖醛,包含我在内的许多人都会想到一个问题促册钵,那就是究竟会减配成什么样兰漓粗?但在实际看来侣钙耍,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神菱苇狭。无论是进取型还是运动套装版佩,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距躺舰功,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼笔级,当然如果你肯花7800元兔迪梯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯安秤含。此外匠,对于现今发达的网购来说彭桑,这个根本不叫个事凯贬辫,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多毯,此外还有多种款式的副厂总成可哑咽涫摹,质量咱们先放在后面榷,至少价格实惠也能达到美观的效果痉返甩。   虽然入门级价格不足30万版坪,但你却可以得到一款原汁原味的3系踢,在定名中你就不难发现适,316i中并没有“L”崎池,它是基于标准轴距系列中的一员罢雷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂推喷,对比现售的奔驰C级秽、奥迪A4L而言槽,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势婆繁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉道,这是国人特有的爱面子传统烫功眷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说巩晶袭,他们自然也深知这一点敝,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动堕矛邢,单出排气也与320i的相同滴围谷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条瘦胚,不过这一项在网上也是可以淘到的杀,副厂价格也就100多元淑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐还氮,然而在国内交韩颠,它还是一种小众车型呛佩冠。可喜的是矗尾瞬,近年来随着“旅行”文化的发展侮篱,旅行车也渐渐被人们认可才挺。在我看来榷,目前国内市场上的旅行车大致分为两种邪小涣,一种是像奔驰C级旅行版请、沃尔沃V60那样伟疥,通过个性窟、漂亮搽、动感的外观设计获得年轻人的追捧泥富。另外一种则是踏踏实实走低调苏沫、务实的路线晨,用内涵打动消费者暮匙,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种竿蚀。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)盗,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO偿插,外观般、内饰进行了相应调整桥米麓,配置也有所提升箍,动力系统则保持不变弛欧琼。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版桔糠敲,售价33.48万挖宝。除此之外当,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版帅,指导价29.98万菜捻。   在介绍产品之前持,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来烩嘎。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人搬少,1985年眉,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂崎剿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司雇目,这正是斯柯达的前身秋囤办。需要说明的是林,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称未倡,并不是指该车型限量销售纹。   ●低调铜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看抢堆,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版农枯牢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60理哺,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格酸薄筷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟俯汗、稳重懊串,所以严格来讲恃誓堑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版得。从上表可以看出冻那猩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势铜灰,而且更重要的是丰,速尊的价格更加便宜堡妮本。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同羌挛颓。全新样式的中网格栅更具有立体感弓锑薄,大灯组内加入了LED日间行车灯娄群,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来悸坝席,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应为搪,朴实箍凰高、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉彩鞍豪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯才脊岗,并具有自适应调节功能想料。新款车型的前大灯造型更加犀利力宋说。此外洪,LED日间行车灯也是老款车型不具备的巢。   车身侧面线条依然延续了老款的设计貉很,简洁修长冗冒,没有太复杂的线条勾勒赫门峡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份悼克。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈敢冯掂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7相,规格225/45 R17尖爽伶,这是一款侧重于节能环保的轮胎妥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性渺肺,圆润傅驹端、饱满烈到、协调福,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看徊乐本、耐看得多党巧省。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应盲胚谎,尾门上的线条层次感比老款有所加强乔酶。此外蝗十镰,尾窗上沿的扰流板仇、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用马猛纷,让速尊看起来很有范儿坊邓。对了废潮卧,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管嚷雄,一般人还真有可能会被它吓到嫩礁,其实它的心脏只是一台2.0T瓷。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)降嗓淑,在北京借着区域上市之机箱备,我们再一次体验了自由光的越野性能赴哭鞠。作为越野车型的鼻祖署呐,Jeep用自由光再次向人们证明得抒,即便做的是城市SUV恳,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点米。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身晴,但是在四驱系统上净说,Jeep却有其过人之处难。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言姓饲,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器划。    简单来说儡硅诬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蛙抡,也就是说面,当前轮打滑时陶汞,动力会输出到后轮睹田袖,使得车辆依然能够前进付盛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑申板轮、交叉轴这样的情况)耙狈,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器篮年碾,脱困就很困难了温。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I拔刊摄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号顿。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造钠别媳,以横置发动机笆、前轮驱动底盘为基葱菖隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴污裴,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴板湿,实现100%前轮驱动烈堆,提升燃油经济性抖憋,而且它的后桥也具备多片离合器结构焊,可主动控制左右后轮的扭矩分配史撼,起到限滑差速器的作用享。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡念呛台,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡刻诫,还具备后桥差速器锁止功能波绰,实现左右车轮50:50扭矩分配匿奉拭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统墙,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择票匹。    在实际体验过程当中吠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰亥红、交叉轴抱伐、炮弹坑苗、搓板路等等越野路面虎菠奈,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中猩,越野能力无人能出其右脆。    然而作为一款城市SUV寡捞蟹,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力废事廷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板妮。    另外刻虫,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间巩橇翅,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统叛怂强。相比同级别的SUV骑菲浮,虽然在越野性能上依然具有一定优势矾桐哺,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣匣。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众枫镰贸,但是进入这个价格区间以后伤,消费者选择的范围将更多锋苦、更大害拾锨,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战卞,在竞争力方面依然不具有明显的优势搬。    或许尽早国产化降低成本歼,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机剐熔,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件瑰。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来淮涤奈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象妹扳裁。如今探控坝,马自达6已经发展到了第三代脯靖悼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惮,它的名字叫做斗忿皖:ATENZA费。之前我们已经解读过进口版本俺躬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力舶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点雇玖嚎。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力卯膳,这一次排量可不仅仅只有2.0L夏敲,还有更加令人期待的2.5L探呸清。   注瞎俄诫:此次测试中獭,红色车型排量为2.0L迷烯毯,黑色车型排量为2.5L灰惮量。国产ATENZA目前还未上市蚊蓄,此次测试为抢先测试怪,车型为试装车咀孔希。   截止到发稿时渤残斡,官方宣布沁刹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”痴冈犬,新车将会在4月份开幕的北京车展首发段胚空,上半年上市销售歧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规外咀珐,我们还是先来聊聊外观迁磁坛。相比进口ATENZA闭,国产版本在外观上基本没有变化翠凶焙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份豌抡偿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注孤妹吝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6般汝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疽亩挞,它不同于以往的两代马自达6率播巢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现厢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来锭窘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子疚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”幻呕酣。总之从结果来看潜姬鹿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感协抛邦,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美乐,希望它能够像老马自达6一样挞,百看不厌阮。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色开翱,仅针对这两款车型来说新裤监,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA钙翻猜,而黑色则太过低调投埠,完全掩盖了车辆应有的魅力狭檄跋。ATENZA的红色与大多数车型不同滤,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒敛车,不俗套啥黎。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm陇回寄,轴距为2830mm凉皑观,与进口版本相同舌违揽。相比同级别其它几款日系车型喇窗款,ATENZA在轴距上有较为明显的优势泵仁闭。   两款车的前大灯有着较为明显的区别泻兄,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯耻眉镜,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯刺室挛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源荤挤,科技感差了一点挟。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)匣嚼,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上呐超,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意技饲,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈软握。2.0L车型采用的是17英寸轮圈妥,相比之下确实显得小了一点谎哼登,为什么不折个中涝弟,采用18英寸呢谦惟仑?   两款车的尾部设计几乎没有区别谜趴盼,尾灯样式相同曹赖捷,双边共两出的排气管(没错魔,为了表达更直观衰、清楚甫帮、无异议型谅,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分魂,这是马自达6一贯的良好作风舱捆。总之到顾捌,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的技顷。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言旦冯态,谁都知道SUV车型最为畅销超笺私,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知陡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出痰,而卖得好的却还是那么几款锤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙桂储吠,还要等到试驾之后才能给出答案孟春。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型台创惊,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV集。从风格上看席,海马S5偏向时尚哗、运动工,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群菠。而在配置方面懊冷,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点努呻极。根据目前了解到的消息佃赡,这款车型的起售价约为9.5万牵蒲虽,如果消息属实的话态蝗倍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平簧祭期,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗外?   外观璃魄会:设计新颖聘彩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆呛浑贤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位谜寿授,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司斧玲,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型权,也将它的风阻系数降至0.34京,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了弯吃。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴富,比例上感觉怪怪的隧非瓶,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嚷,有效地提升了视觉效果门。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯事敬陇,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神请睡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯扳、转向灯以及雾灯视母,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集卯镁皑。   作为一款紧凑型SUV俩弄摄,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蓬筛,轴距达到了2630mm得脑。与同级别的海马S7相比埂姥,虽然在车身尺寸方面有所减少缆泪淡,但轴距却多了11mm枪蕊僧,整体空间表现令人期待库。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈倍陇屁,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上负。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供金谷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17攀捷。" "   全新的A3备受关注淖,这其中的原因有两点俯橡喜,一个是加入了三厢车型萄埃叙。而另一个圭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型渭。只是这台车来到国内较晚雾塑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生裸捕。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地瘫婪扮,简单明了的说哆棘滤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型廷撵,而必要条件是横置发动机迫。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本滇实蓖,但消费者从中又能得到什么固疚哨?如果按常理来看撵,对消费者的好处应该挺多的醚娇,比如车更便宜了策吕享,就算车不便宜配置也应该增加了唇偶签,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低夏骨。但上述这些还只是一种期盼力磨糜,毕竟这个平台的车型刚量产不久性肝哄,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显户惶杏。至少高尔夫7是这样泥,而全新的A3由于正式的价格没有公布兑寇略,所以也不好定论枪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3射匙,这次引进国内的共有四款车型竟,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型寐田,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置喷世。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机菠柒袖,6速S tronic双离合变速箱缓。在本月的21号纫椭岸,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市钎趴媚。相比老款的两厢车型舒翠膊,轴距和车身尺寸都有所增加蒂,而且在轻量化上下了不少功夫芬俗。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择驳疵,但在配置上基本都可以进行选装班骸。由于三厢版为新增车型膛,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开抄略。   " "   ?? ???? 2014年3月3日全,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市寿泛,“小改款几谦,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款信官,而值得注意的是跨蚂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上熄锨蠢。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议日阔,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力荡同。”吉利控股集团副总裁尘娄、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态跺菱穗,欣喜之情溢于言表塘。    亦或是巧合少,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能懈,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7怀,一方面试乒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖辉,另一方面谴撇,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁馈爬群,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域玩,种种迹象表明蒂施堂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段渺。   诚然示矮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车行箍,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”庆庆判。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时哥,孙晓东对媒体表示捌题,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪拖磋疟,吉利收购沃尔沃之后屎,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点垮,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生都兴泪。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应没稗筛。" "  在国内譬,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的磷,它凭借动感的外观琼,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”确抛,后来者RV4扔团驼、途观搓、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮祁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比公镶碉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎品馆场,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了篙艰九。而今年手茄惫,东风日产给我们带来了第三代奇骏丁,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”协秀。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑陨蚀拧,年轻化冀凄、动感化的外观设计就是最好的证明绷菠肪。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上段绢,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车狼偷颂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中传栖,层次感以及运动感比老款强太多了籍门拨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的伟,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条坷渭,流畅的曲线让它不在干巴巴痕肆,整体饱满了很多挟搂。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯恼躺摊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协碉。   在侧面线条的过度下烁炔句,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型咖,并且加入了以装饰性为主的扰流板琼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性哆熟即。后尾灯变化更为明显肯圭,竖条造型变成更为接近长方造型杰接。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”覆巢乱,一定会想起Jeep痰恰,提起Jeep蒂,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了泰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者划。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能幌篡酵,看看它在这部分有着怎样的表现堂窃。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车聪,并且不可选装以外粕伴锚,2.4L 豪华版可以选装该项配置葱琶樊,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配律。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版边绿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式锣,从功能上来看比较全面弊,下面我们就一起来看看它的实际表现挡岸崇。   更多精彩视频藕幕,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作郎和艘,调整比较细腻抬,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位虑垒尝,而且还可以停得很正娶沤微。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可沁贾。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话帘秀勺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示帆洼,如果继续操作车,系统则会中断本次自动泊车唤痛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里犀,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题菩寇绒,我一定会把奇骏放在首位瘟睬钵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款涂徘赊,性价比非常高停储。不过自从2008年上市至今的6年时间里乓台敖,它始终没有太大的改变鲜呕,另一边竞争对手们却在不断进化京,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者背角,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律械,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘僚。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况弛皆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前赶溶逞,而看到新车的第一眼就会让人感叹懂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了沙。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)涉惺,并且也是该平台衍生出的第一款车型酮抛些,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化坟捶坛。相比老款车型略显古板的硬朗外形遁醋窗,新车则显得更精致律帘,更有设计感仁,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上菠糜秦。当然能富,除了视觉效果之外仙拇,从动态的角度看它是不是也更加城市化了唉砍?这也是今天我们需要探讨的问题垮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型邦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限浆巍,我们本篇文章的测试内容并不全面娠,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受嗣从囤,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蓟盛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍糙,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧郴咕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章茫旁,里面对新车外形爽、内饰等方面都进行了详细的解读其汲忿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 杉。另外纬店监,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊贤。   ●增加更多高科技配置孪炬炭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品宛道,除了拥有出色的设计颓惮币、良好的工艺和用料之外贤轨,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吝,翼虎就是个很好的例子姥芒拧,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势履陕。如今的新奇骏身上无,我们也看到了各种高科技配置碴,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平锤邯傻。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了按焚钎,在两年前它就已经崭露头角枢蹋,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样冕扇,连控制面板都完全相同晾堕。虽然东西不算新筷坟很,配置在这个级别里面也算不上有多么领先料穗常,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化诬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代裳,汽车作为生活中不可缺少的一部分副究,也同样要跟上潮流尺。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车泛,很多的印象都集中在日系的丰田车上徽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等朝,由于起步较早尖了,所以在混动技术上都比较成熟粪鲍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型颈,一方面是因为未来的趋势孤叙耿,另一方面就是对环境保护都有一份责任管。但能让人印象比较深刻的不多烤轮记,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外恨。经过一天的试驾体验娟佰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶畴和,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车眷喜踩。   外观方面慰沦:设计大胆前卫锚窗衰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后腊笺犊,给很多人的印象就是模仿棱、复刻舒,aygo诵丘、花冠灌瞥柬、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象妨尚。实则也是没办法的事儿瞥须廖,白手起家的汽车企业一般都是这样开始胁,不过从秦看来缉稻乔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段橡碘卵。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言筹,整车设计偏向年轻化熊,前大灯内加入了日间行车灯挞将。车身尺寸方面将埠,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm伦绒辜,轴距为2670mm描。   实质上橡澜,比亚迪秦的外观特色鲜明何瑟,个性十足粪适坞,他并没有针对大范围客户群体而设计时的,更多主打年轻奢、时尚元素同上捻。这样一来爽喀瀑,优缺点也相对明显倦,需要一定的时间让更多的人来接受他浪捷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番扯蓄,充电方法非常简单也很安全堑靠钙。通过家用的220V电源就可以直接充电现悔擞,但是要采用三相插座览。车内的仪表盘可以显示充电信息狼瓶,包括电量以及预计充满时间睡嚏钢,而且还可以选择预约充电窃链叹。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蔼叫备,虽然我的“档期”已经很满肉伦,截稿压力山大眯。但作为潜在车主弄,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平厩,它和福特嘉年华拔、大众POLO会有多少不一样猩,谁更值得购买卞。我想这也应该是大家都很关心的问题猎培韧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息剧亮淬,以供大家有更多了解揪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元航,分1.3L和1.5L车型慑,提供5挡手动或4挡自动变速器戈。这也是国产的第三代威驰车型蓄镶,相比老款车孩孟渡,新威驰变得价格更低艘脆湘、空间更大埂舍。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫牡布,在广汽丰田4S店中销售泛,价格区间6.98万-10.88万元峡。两者动力系统委凸、内饰设计完全相同驴叮。只是外观分成两厢与三厢齿径,配置上有细微差别而已茎棱。好了席腹,我们就从外观开始说起椽架便。" "  导语匙手竿:在新能源汽车研发领域软吩父,比亚迪一直是领跑者盯播,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车肮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者糠幌峦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术孪遣娠,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件椒酷宫,能够开发更为节能缆如、环保的电动汽车产品力咸,实现性能的提升和普及应用磊抒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作凭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车侩渤。   历史上喝踩稍,秦灭六国伎怂,结束群雄割据时代疾,统一中国泌,开创了历史的新纪元拣土咯。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆免瑰,势必证明其在以下六方面的实力汕茬:   一承汝狠、比亚迪秦到底有多快垢良糙?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示监,全球有52%的车型百公里加速大于10秒藤,23%的车型在8-10秒杠,17%的车型6-8秒观扯,仅有8%的车型小于6秒盒拇斡,代表车型如保时捷卡宴4.8L栖七。今天谰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下廖聘羌,秦百公里加速为5.9秒霞玖,而记者实地测试时头反,百公里加速更是达到惊人的5.4秒薄队凉。   跑得快自然有其道理燎光福,秦具有“双模”动力颧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合康弗,在混合动力模式下叭丸浅,秦能爆发479Nm的扭矩吠列碎,某种程度上可以与那些超跑抗衡吗啼捅。 二码险籍、秦油耗到底有多低犁吾?   根据国际标准测量核算搅剧浑,秦百公里油耗仅为1.6升疾木。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式浆晴。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式母木,纯电动模式时闪肮缉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时腿庞虫,整车自动或者手动切换至混合动力模式熔步陌。在所有模式中猛,秦还能进行制动能量回收雀,即电机向电池反充电绵蓟济,每百公里回收2.5-3度电淖付超,可以多行驶约15公里洼得。 三粮、秦充电到底难不难染价?   一句话回答宛伎天:有三口插座的家用电源就可以娘胃皇,就像充手机一样方便紊电。秦的电池容量为13KWH放沃,可通过220V电压枢膊翠,3口插座赂,4-5小时充满电蒜。秦随车附送一个智能充电包籍怯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖霉黔。   四苗现毁、既然用了大量驱动电池胶榔酶,到底安全不安全?可靠性如何裁凄?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池芬、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池献贾。单位能效比坟姬蕊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池超履。但是安全稳定性方面则恰恰相反霉淌弗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池深。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池局,是目前市面上最安全的驱动电池妥兴尖,没有之一禽饥。   可靠性方面吭,据比亚迪测试孪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑膘蓝,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修酒,业界罕见板。电池电芯甚至终身保修嫁苦。 五览雹、秦操控驾驶会不会很复杂坚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样铜,习惯之后甚至更加简单乖炊燎。新增纯电模式液猓控驾驶筛韶,更安静厘粒杀、更节能壁。   六钱池、电池组电用完了如何行驶钳?   据技术人员介绍辟边侠,秦本身不存在电用完的情况塘蔼。电量不足时女矢,比亚迪秦会自动转为低电保护模式佩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电腔。   此外躲,行驶过程中乒吮,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量拆蠢,并储存到电池中掣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车庇,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字默婚,其次是QQ me菏戎,PT漫步者之流巳,当然还不包括那些“只识其样碾、不知其名”的人群须欠囊。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象俯光雇,它也是双龙汽车最具标志性的车型坪叫。在迎来双龙新柯兰多之后次崔,就在近日鬼,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾澄伪陇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界送,但却让我们可以由心发出这样的感叹棋,爱腾终于正常了千滩。   从推出2011款爱腾至今邦阂,已经有近3年的时间莲,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势睫,却在人们心里留下了不可磨灭的印象汗。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事恒,伴随着2014款爱腾的推出棱稍蓝,有关于这款车的一切杠痰癌,也自然成为历史局狭,被我们封存起来敝。全新的家族化风格设计脚,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路赶闭。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部颧囤,与新柯兰多相似的样貌蛙,让新爱腾不再具备专属性挂。没处前部细节的设计卫岁娶,都是那么平易近人渴惠,平庸的再没有任何特点呵。可能人就是这样彻,老款爱腾在售时督谴,人们总是说这款车有多难看未八鲜,有多奇葩雾饥鞠,但当它真的成为历史后盯,我们又会感到缺少了什么坤辱莽。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化木辈耽,但还不至于让它从中获得什么优势秒郝,车尾部简单的几处变化纹讨,也并没有影响整体设计给人带来的感觉柔。现在在大街上倾忙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的途嫂嘎,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了相侣。   本文导航" "   这年头在路上跑着牛寝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼瞬锚。各大厂商也为了满足多数国人购车理念头恢,把自己造的车不断的加长史桑冀,就算不加轴距也得把身子给拉长去闹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中谐孙、大型车上田,感觉有些资源浪费肚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车储,“L”的作用才更加实际桅稿。当拿到这辆YARiS L 致炫时哀戈,小惊喜了一下杰慰。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了趴馆丧,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了疗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蒲、大众polo齿、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势锈绕。目前这辆车共有两款动力骋丰弓、6种配置车型在国内上市巳徊,指导价格在6.98万-10.88万之间脱溜赐。由于新车型且上市时间不长咀,所以目前的优惠幅度不算很大僵,基本在3-5千元左右绕楞。(个人观点奥:致炫乾掏,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士孔,厂商指导价为8.7万-10.68万搓,搭载1.3L/1.5L发动机邪史统,5速手动/4速自动变速箱溉。" "   曾几何时兔川松,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾噬鼎,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蛋骗俊,但却没有获得国内消费者的认可台狼谈。如今糕罢,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前翻校,其售价区间为15.48万-21.98万元谩敛,相比老款车型有所降低蜂炉。另外茄怪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化灵,并针对柴油发动机进行了重新调校摄。下面就让我们通过试驾体验络,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化靖,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型捣蔑,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计窟收,并采用双龙全新的家族式设计唾妻,整体风格与现款柯兰多十分相似娇技。然而脱阶蜕,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整肠层钎,其车内布局依旧与老款车型保持一致湃,略显缺乏新意落。   小结疗系沽: 相比老款车型来说推誓憋,新爱腾的外观变化令人欣喜华截沧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光坟统,且双龙全新的家族式设计的确更显档次释。不过烘话角,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蛊武壳,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容惩稿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上磕吾蒋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)户。在海外市撑臁,新逍客提供3款发动机东憨,配备6速手动或CVT变速箱特镰,在英国的起售价是17595英镑廷嗣。与现款车相比陶圭奔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计巍嫌,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处耐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型寡县,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了绢潜孤。 ● 外观介绍胆灸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型档飘:宝马2系Active Tourer尖香。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单媚跨海,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型荚。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子申回脯?车展上的展车给了我们答案氯裸浪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月法,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车庐死磺,而在正进行的2014日内瓦车展上钞斧,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出瓢凸科。和两厢版一样狭恰,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳焊迹块化平台打造强寺脯,造型新潮时尚饭饰,细节设计则突显旅行车的元素举钳,保持一款旅行车应具备的实用性搔。据悉齿菠,该车将于年内率先在欧洲市场上市嫁保,而凭借中国市场在PSA中的战略地位容掇桓,相信国内消费者很快也将与它见面甭顽蘑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后猎雹徒,全新标致308的旅行版如期而至颅厂姓。从整体变化来看新,它在保持旅行车实用性的同时即旅丢,将重点放在外观咕、内饰的调整以及配置的提升上粳,新潮的设计更是让人眼前一亮勤。在我看来敌尘集,它的变化是非常积极的咳蹲煽。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高憾翠毛,现在它要做的就是尽快进入国内干。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章棚愁眉:   静态评测    ?   更多精彩内容踞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑焚趁入:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界虱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嘶潜剂。早在上世纪五六十年代魂,Citro?nDS就用上了可变悬架瘟、随动大灯侈怀、转向助力淘杜创、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术耪蛇,加上极为飘逸的车身设计鳖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样浚。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌及改咀,2011年长安标致雪铁龙成立你评绒,到今天我们测试全新DS 5LS混常稗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实龋矛,音译的中文品牌名念起来很接地气郝壁虾:长安谛艾仕推,有股莫名的喜感粪富,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器顺惰空,是台正儿八经的三厢车麓奋。   ●外观盘危邵:考虑国内需求搐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前商尺,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5档涕始,后者里里外外都显得格外前卫钵,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度朔拢睛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实踞、更好接受一点杀襄。当然闲,前提是得保留住原有气质川场。   在这张全新的前脸上想谈秃,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰时,官方把它解释为“飞翼”旧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征年沏乡,由于边缘不是那么锐利舌睦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪肩摧,接受起来没那么难稗署。   车身侧面和尾部看起来很饱满驶矾、匀称酿,其实我个人甚至感觉比车头更好看柒巢豁。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰枪妓县,厂家说这是做完市场调研后的选择朴,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西范,想想也不无道理垒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条挛逛星,与其后期车主们各自琢磨伴,不如原厂直接把这事办了率垄。" "   三年时间足够让人新鲜感全无材革,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注岗改捶:下文简称新阳光然,以便阅读)付犊魏,换装了与家族大哥天籁相似的前脸拷氦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰嚎建,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 菇冀集。现在它不光新潮级锤烽,还进一步提升了性价比沁苟恰,为与定位相当的大众桑塔纳祁、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备刃搜碎。 外观兽秒:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸惊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似五嫡蚂,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感吝酸斥,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜何。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分及,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米龄恍,达到4456毫米疽,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平能抖固。    此外维缕祁,新阳光的轴距则依旧是2600毫米褂靡贺,由于在东风日产的产品体系中亥踩汞,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)夺脾,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样恒,因此新阳光的轴距也要稍微短一些奴通。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时耍,我已经身处呼伦贝尔牙克石绿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气苯氖。尽管天气有些寒冷炉话,但此刻我的心情是非常愉悦的唱癌,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演补炒讽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感缴爱。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世弄,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car凰,当然我也不例外虑渤惫。这次除了911之外蛇娃,保时捷还带来了Cayman箩纳碑、Boxster户鼓、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型舞查枢,让大家分别体验RR(后置后驱)才、MR(中置后驱)襄念佬、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧碧亩。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的猴柔,即使在这样的冰雪路面也不例外坷亲,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作矛妹赡。在练习漂移之前录,充分的驾驶培训是很有必要的返骚盛,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时畅溉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救惨标。   ●车辆失控该如何挽救嫂迫?   当车辆发生转向不足时默奥,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)藏琼拉,稳住方向并且慢慢回正俺,切忌继续打方向虹钎,过多的转向角度不仅不会帮助你转向伟虑难,反而会加剧转向不足的发生版墟。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时炒,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度耸残,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线喘。对于一般人来说吉,应付转向不足要更加容易一些瓣,应付转向过度则需要更高的驾驶技术钵蒙,而转向过度一旦被合理运用适充,就能成为过弯利器款,也就是我们平时所讲的“漂移”苛挫混。   ●如何才能实现漂移库须冯?   要想在弯道中实现漂移点池,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移锹贯。针对这次的车型以及冰雪路面娄,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式咸:   1溜吨、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)柏,我更愿意称之为惯性漂移过弯滦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近霸坝芯、甚至小于90°的急弯袍。 ? 『以上为PPT截图搂含,分辨率有限默毫彼,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性囊辱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度箱呢惋,然后反打方向楔雷,稳住油门漂移过弯腥。例如在通过上图中的右弯时能朔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢类殿,然后左打方向拿餐,紧接着再右打方向翻,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动氖,别慌靶客烈,这正是我们希望看到的交牟钾,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心盛提湾。随着车尾横向滑动的产生暖般趁,此时驾驶员应该迅速反打方向抖,让前轮时刻指向出弯的路线词混,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度晚翰创,随后在出弯时适当收油并回正方向承莱性,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了逆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向晨,方向盘转动角度都不宜过多猛,最好控制在90°以内勉继莆。其次油门动作务必细腻靖暴橇,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系梯渡辈,给油则会加剧侧滑父,收油则会减小侧滑角度五畏,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用溉丧栏。   2扰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)撇浮魂。   适合弧度比较大的高速弯道邵朴。 ?   当车辆高速入弯时晾狭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头衡,从而让后轮抓地力下降产生侧滑颧。当车辆开始侧滑之后韩兴狗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转脑,继续维持横向滑动触,同时反打方向控制出弯路线垒谱擂,之后的动作与第一种方法一致腐骏围。对于初次尝试的驾驶者来说蟹,如果入弯速度不够快也没关系轨可搔,你可以直接省去刹车这一步骤诗米茅,在入弯时适当地轰一脚油门捶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑忙斧悼。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控贤凳,并综合运用署,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了澄图。例如在紧急论介、高速的连续S型弯道琴,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心护,并且辅助刹车改变车辆的前后重心呕斑,从而划出一道完美的漂移路线拜抽。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗吞?AE86在高速S弯道超越RX7灿季墩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介回家。   当然勺花,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后骨落蒂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海讨,毕竟我们驾驶的是自动挡车型筛嫩喘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶坪稿,相比手动挡已经省去了脚踩离合器伎、手动换挡以及拉手刹等一系列动作维悔,驾驶员只需控制好刹车怖、油门以及转向三者之间的平衡即可甘。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距椒。   然而即使是这样雷,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的鳖死氏。冰雪路面凹凸不平隘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同险,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验雀绘,所以技术和心态都十分重要葛涩思,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙诉铂铰。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统梳,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头篓男。在这期间凭九帅,沃尔沃创造了无数的第一酪步,也赢得了不少的辉煌成绩醋踌窍,当众多车企迎头赶上之际共记舞,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中颁抄庞,并将其命名为Drive-E缚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢问,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带葛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命米忙。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅躺躺,实现了靠背调节和腰部支撑称蔬。 1967 推出首个后向式儿童座椅冲,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护莽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器逞墙适,将有害废弃排放降低90%以上布。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)供,一双“慧眼”保证驾驶员的安全伸乐磷。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生糖,有效减少或避免低速追尾碰撞皆每儒。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术淌,至此安全范围从车内延伸到车外低说惨。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表缕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩懒恕潮,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数缔写僧,从被动安全到主动安全桨,再到行人保护集,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可夹疟炕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域经,空气污染现已成为最热门的话题烤磋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事讽雹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性淖,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎睹。   Drive-E是什么 泌?   即E驱智能科技哩,代表Efficient Power(驱动更高效)愧慕挞、Electrification(驱动电气化趋势)牡篇菏、Environment(驱动环保潮流)敦睡篱,从字面来看很容易理解抛虐,简单来说就是引擎高效化灸,这样一来既可以保证动力性翁圣,同时还能达到更好的排放标准顷施客。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱扮虱翁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征檬猴,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎宠共猛。   沃尔沃还将这一技术投身于姆芮槐埃块化的研发恐蔼,只需变更增压器暮梗块与催化转化器母鸥嗝郑块等主要部件喀沪瑟,便可催生出一款新的引擎产品溯槐忌。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上啸父,大致可分为4类蓖女,即汽油直喷引擎竣、柴油高压共轨引擎掏寡滴,单增压引擎(T5)讥诬、双增压引擎(T6)快。 以XC60为例 巩,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 槽。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表练:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例线,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎敢厕,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比寇归省,在动力输出上也略有提升姆百拭,其中的原因自然脱离不了小体积顿、轻量化等一系列技术的支持琅。   此外变速箱方面也有了很大的改观码偷景,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%康捣蔚,挡位的排列也更加紧密弹倪,有效缩减了换挡时间翅臀垄,从而具备了迅捷的响应能力叭海、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现光佃。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下拓弧卞,耗能经济性方面得到了进一步保证额苫烧,它将改变城市路况中引擎启停的时机级,改善油门的响应暴,空调系统转化为经济模式工作输陶,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作抵,而在65km/h以上松开油门忿麻,引擎还将会处于怠速状态坚泊钙。   本文导航室规:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩擒酗袄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位甸懊涕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”处。不过浮蔷炊,动力并不是我们今天的主要议题蹲。秦的下盘功夫方面表现如何腾季敞?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系贪俱?这些都是我们今天要研究的内容汐咐瀑。综合起来矮氓冒,我们最终目的就是想要弄清一件事幻廊物,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色拴。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”构胁悍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外瞧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上惭。当然抒违,由于秦有着体积更大诺、更加复杂的动力系统顿,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法霉炽,但由于双叉臂需要更多的空间弛搓,因此也是不现实的冬咖。在材质方面讥犁,秦同样表现中规中矩腿邓,并没有使用轻量化材料为车头减重号,亮点并不多茧活。由此可见伦踞,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化舜。   不过项嫂,由于混合动力系统的特殊性妒狮刷,秦也必须做出自己的调整裤卵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异哗囊。比如颗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面瞎瓦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上虱磐么,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上桅琅。此外猩痊固,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮顿掳翠,相比速锐在直径上增加了将近9mm袒禄诲,看起来很是显眼诡裸负。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化冬备行,而在同等材料和工艺的情况下禾庐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度酿,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载殊。   另外峭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架使眯刚。与速锐的非全框式副车架不同献,秦的全框式副车架看起来更加粗壮吩,由于加入了电动机和管理单元达卸焙,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加涟,因此这样的变化当然是加分的柑免。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套拣税,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鸽停崔、振动和声振粗糙度郸捞,欲知详情请点击这里)奶柒,是个值得肯定的进步镭伶。此外廊疟,与速锐相同华涕,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连腻,强度更高碱,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力凯钎袜。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天戮,现款肝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌棱,不过福特已经为此做好了准备痞藤霖,日前刚刚发布了新款柑保克斯秒错。它采用了全新的家族化外观丰惶穆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果纠倦辞,不过它真正的杀手锏寥维缄,还需打开车门才能发现盯辆寺。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线深通,进一步抢占细分市彻⑹饫摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型爱,满足那些对于性能有一定追求的消费者抵,比如轿车中的S5盎、S6冯澜古、S7李粒、S8等等捂师番。就在不久之前的2013年12月斥搬扇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前脑米世,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型容承岛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)败匣汹。 外观骋琶控:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态晦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子刮畴聘,可以随时面对那些不识货的挑衅者挟。作为Q5的性能版车型踏,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念晌股肮,颇为低调荡,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化滑凹理。 车型图片 基本参数激: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出被穷奇,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别兽,特别是车身高度经过降低违,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm丧,而轴距也有细微的变化关剐。   其实只要细心观察谰十郊,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的寝推礁,除了特有的徽标之外手皆奠,SQ5的镀铬条有别于传统车型拢虚,采用的是双横条样式巫喝牢。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状许说,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽净祥,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆朵伪乌。而配置方面经,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蔡塑。   尾部的变化主要集中在下半部分佳,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力横芬。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计嚏,可根据行驶状态来改变排气开启程度来。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派肆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭宿问,前者就属于少数派瓢朵。一个是只有追韩剧的人才懂牧,一个是全民百吃不厌如。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品幢,其实上一代车型在国内早有销售溶,只不过跟福瑞迪太像了甭赫滥,外观不出众茨菩凯,关键是动力平平腹厂,所以最后并没有收获太多倪碎持。全新速迈刚刚上市炕缓,售价17.98-22.68万元牧,很有幸能够在第一时间接触到这款车些镭,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了怕宿栏。   如果你对速迈没有什么印象也很正常酿,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈碳。通过简单的对比恢蹭,不难发现铺儡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版颓,名字叫做ForteKoup纲揭,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机斧车,售价17.18-20.08万元夕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版内,它承了起亚家族的虎啸式前脸沛底酞,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评矫诬糯,现在看来谈不上惊喜观边碳,只能说还比较精致衰。虽采用了大嘴的设计现恨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步手坝糖,或许小女生会喜欢居辫。大灯全系都为卤素光源艇委签,并带有日间行车灯疮谋独。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰堪。   走到侧面匈,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化晦,但两门的设计为它增色不少朵淘佰,在绝大多数人的固有印象中斯磁戮,跑车就应该是两门瞬,并且应该是无框车窗撵,仅从这两点来看节盼恭,速迈确实都做到了胳漠理,开在路上的确引来了不少的目光追随贬。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流傻抱,我们一致认为车尾的设计更为出彩洛,短小茶、精干闹,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受书溜管。除此之外茹巴,1.6T车型使用双边双出的排气管布局巳订,而且排气管口径不薪臧 ,车尾营造出的运动氛围似乎更强墒宠。轮胎为韩国本土品牌安,规格为215/45 R17兄降,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了棵潘。   当然遣酮瘟,如果你选择2.0L车型的话控,你所看到的黑色外壳后视镜完、前后包围的碳纤维纹路饰板钡弯矛、双边双出的排气管疏、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了波蒙恍。" "  讴歌这个品牌黑,或许很多人不是太熟悉肆勺。作为本田旗下高端品牌变,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任藏监,而且在美国市撑壕党铩,讴歌的品牌影响力是非常大的扮。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力奥辛,大部分都是人们对这个品牌不了解锻凯,影响力上不去武贸,导致在销量上确实不尽如人意庙墙劳。对于这次全新MDX的到来疽幻,个人持有赞许的态度痰,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意创,还是那句话活很,品质上去了呸呕,接下来就是提升品牌影响力了疼痞虹。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上佛课探,大灯的轮廓更加细长痪崇柯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯茂捍。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过灭,但内部结构和MDX并不完全相同脓惹桅。雾灯被一条仿LED的光带替代蜜末,进气中网的细节刻画更加运动存跑硷。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长渴设冉,侧面造型给人的视觉感受非常低闺,这和前后大灯的位置有很大关系峡瀑豹,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎弗武,注重舒适性门慷经。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上渐崩。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感寞茄,而压低的姿态却更加动感腔尉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱剖。尾灯造型相比较现款修长骋圈尉,优雅的感受也来自于细节的 设计鞠捂穆,但貌似通过我的观察略坚,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源搭黎栋。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置闻冉,让尾部显得非常简洁杏膏。   本文导航拓枪夹:" "  2014年2月20日陕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市吵犯。2014年型奥迪A5的最大特点是匈鬼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机顾逼藩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国涉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大叛煽搪,共有19款车型腔珊屋,售价在49.98万至85.8万目,具体价格如下奔剖娜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表吴彼:网上车市 www.cheshi.com   外观方面荷茶诞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别递。配置方面胶小际,也与现款车型相同挤祈。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机嗓。   内饰方面街瘫,2014款车型也与老款车型大同小异雹,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘彪饰,同时门内饰纱、座椅中央扶手补、都采用了纳帕真皮面料菏舵厢。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拈。而2.0排量以上的发动机则保持不变贤。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型莽,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化壬。   变化一葡:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化论牵蟹,在原有的缸内直喷技术的基础之上拾蛇,加入了较为传统的歧管喷射嗅丁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合贰坑俩,通过二者各自的优势烂,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求惶。事实上莱,混合喷射也不是什么新的技术淑堆,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用老措。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点萌函效。由其是雾霾天气严重的中国一线城市清,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善疙。   变化二亢:排气歧管集成至汽缸盖内渤了观,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内城酮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力缝切核,从而减低涡轮的负荷弯能,提高涡轮寿命了船宏。同时辑斜纫,因为在进入涡轮之前进行冷却藕滴浩,相当于提高了涡轮的进气温度限制炕沸偏,可以允许发动机有更高的排气温度咯魂雾,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高雾袜队。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人穿旗眉,同时结构也更为复杂侥钾,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战郊凹覆。对此斗,缸盖内的冷却系统也进行了改进鸥丢饥,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)泻忿簇。   另外仟垢,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外卜,还有着两项小改动餐。使用旋转阀穆:喾保块替代了传统的节温器啊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上查,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制呈栓毒。   根据官方消息粹崇,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上栓,为用户创造更加愉悦的驾乘感受们撂监。笔者也希望在应用新的技术的同时拱慧旗,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情合雇棠。 责任编辑法:王晨熙" "  A00级(微型车)肆培缓,在人们印象中这类车以实用性兴膜猾、代步功能为主氰,低廉的价格促使配置也不会太高弦癌,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候脚,一款车的推出打破了这一概念护偶迷,它就是全新奔奔哭痴叉,来自长安汽车奴全耻。   感官是人们的第一直觉反应眷,所以外形设计的重要性不言而喻盼毁嗅,为了使人们印象深刻庐,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的扦,道理很简单江斧,日本是微型车最发达的市场婆赡。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展嗣噶,在2013年广州车展上哪,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光琉枯狸,除了时尚的外形设计以外拜剁,在细节做工上也有着不俗的表现兰虐。前脸的设计整体性很高摩踢恳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条仁簇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影缺。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表唯屋:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势讳剔寸,不过这一点在外观上并不明显慰腔承,这源于贯穿车身的硬朗腰线猛深砷,有效将视觉性降低尉角叮,同时搭配造型独特的双色轮毂恳,让这款小车看上去时尚动感芍沥。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动秦澜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰半幂虹,如果仔细比对顺绥饶,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸惜。除了引人注目的设计以外污,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹沤,具有加热功能的外后视镜狗李、15英寸的抛光双色轮毂翱敦、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置既裤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页逼痉鞠:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市祟形,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d弥撇。不过懂纲,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版缄萍,从内到外潞全风、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉害,可以说是一次完美的蜕变户拧双。那么这款新车究变在了哪里耻?它究竟新在哪窘了?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出恢秽裸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5赤。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大那画釜,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm烩,轴距则与老款车型保持一致希壬。在尺寸变化不大的前提下相,改变外观桔畦碘、动力轿蒜玖、内饰们畦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关痛趴,2月19日这台新车也正式来到我们面前嫌拖掣,并接受大家的考验吮。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条杜颧,但这8条是我个人认为变化比较大的等,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点什委。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候监充,我就有了一种预感惭纳,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢谓客,刚刚上市的新款X5就给予了我答案戳。全新X5给我最深的印象除了家族化外寺茶匙,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)摄。首先蔑仙,先说说全新X5的外观纶诧,“大尺寸双肾进气格栅”渭、“开眼角式前大灯”晃,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致梯。    现款宝马3系推出的时候啃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉亭棠,现如今随着全新X5的上市寞颂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上疚。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此极济,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分莱耙尘,据悉虏巨,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯怜。值得一提的是苗课,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般屉腐,给人一种炯炯有神的感觉梯懊羞。    由于新老款车型的轴距保持相同浇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉嫌队,反而侧面的腰线给人一种力量感盲,这也使得新车看上去年轻了不少破老。细节方面栓板频,新车在前翼子板上增加了进气口晶且酥,突出了宝马品牌独有的运动基因陆开葛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格锹,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带醚歧诞,提升了夜晚的识别度汹滥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起廷,降低了风阻系数记败,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性称蓝盗。" "  版权声明阜券柑:本文版权为网易汽车所有卯嗽斯,转载请注明出处捻。   在2003年橙弧办,奇瑞QQ的下线让这款时尚汕凛虐、便宜碗堡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活感,之后短短的几年间钳舵,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话冀拳队,然而到了2006年长安奔奔的推出鲜,打破了QQ一枝独大的局面徐。一转眼誊你尘,已经过去了10年的时间彪篓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占姐烯赶,在这个追求个性握、讲究品质的时代锹安,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流酣,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则渴京鹅,而长安似乎也意识到了这一点卷桓仙,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢难滴摩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者逆蓟?   从厂家方面获悉唉,老款的奔奔(love)已经停产遂通牧,而奔奔mini则将会继续生产销售熟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系忙肝惹,前者主打精品中高端微车市臣拼 ,而后者则会在廉价微车市场继续作战丸砷芳。从定位上来看先,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些太,虽然沿用了奔奔的名字氏木先,但整车的设计热、配置以及售价都会高于老款车型憨嘘界。   新奔奔客户群体是谁汝贤?   在很多年前蠢漂砂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结抬踩,到底是买奔奔还是买QQ突怜,在那个时候荣啊,很少有人会关心这款车设计的如何煤该词、驾驶感受如何蚕森甸,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具穗茬顽,省油供、皮实妙猫供、能遮风挡雨就行车。   现如今群涛,80后蛾、90后已经成为购车主力烘香,这些从小听着walkman脱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计辫、用户体验以及品质都有着更高的追求角瓷,因此在座驾的选择上同样不会妥协幻妓。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看猩刊,新奔奔就是冲着他们来的览吗。   新奔奔主要的竞争车型是蒜侣粳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布莫,但从目前得到的消息来看吨骇,5-6万元将是其大概的价格区间慧财赣。这个价位中既有一些合资的微型车心,也有自主品牌的紧凑型车碾未,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车僧拉硕,比如两厢赛欧另午络、奥拓泵、玛驰以及低配雨燕等等车型刺。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线姐笆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些虎,产生竞争的几率比较小亥杏。   外观煎涎:惊艳揭娘、和谐糠诉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型放,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拿:高离地间隙桐、车顶行李架闲砷吉、双色车身等等官逝。没错炒,无论是跨界捂、越界还是交叉车型冈实,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质导。不过世间万物啥,徒有其表终究很肤浅通附,我个人认为秃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统评巢。所以戮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾躲贝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时姆恍骄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象充。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款伟邻俯,它集沃尔沃所有看家本领于一身雌,可谓全副武装驶捕。为了让媒体更好的体验这台车泼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高魄伸。没有固定线路冯,没有领队车辆抖洁苍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾售似,它会和每一位汽车媒体人独处12天俺傅愧。而在这12天里邪,我已经和它奔袭了4100公里糖拧为,横跨了三个省份骋抱吃,体验了柏油赛道陀厢、软土拉力巨播、冰雪漂移绷、高速狂奔枷绊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赴耸,当然检娄协,最终的结果是冗裸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多趣苏醚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的步,正所谓日久见人心人,交友如此肆唾,试车亦是如此霞通。回到正题看,和往常一样两,对它的了解还是先从外观开始阀宝丛。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生覆,相煎何太急”这句绝句赶,而在雷诺—日产集团旗下剔苏孟,有两款车正在上演着这一幕示。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蹄死放,还有这出色的越野性能挽疼。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性林类某。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下窜覆缝,买谁更划算秦独丹?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表庇:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位胃湘,作为英菲尼迪的顶级SUV沦骚瞥,QX80的售价高达152.8万搂挂,但经销商处可以优惠16.2万缚,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万渴苍闪,虽说16.8万也不是个小数目订技。但对于消费者来说履宿,一个日产揉抚,一个英菲尼迪竭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌称唉并。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)零捐赊:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV怕,它的身材绝对够大咐。从上图的数据来看吧乏尾,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙船渤,尤其是将近5.3米的车身长度版邦,会让您感觉驾驭它有点困难惨。另一方面缎壁堡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型扭,这一点在QX80的身上也得到了完美体现惧。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瓷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型健弓喇。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅艰。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足希,同时也显得异常凶猛恢铣蒜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉测估幕。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大哀,整体造型圆润兢售,没有多余的线条作为修饰寐,但是反而会让人感到车身很厚实孤枚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞涂旱偏。同时注意它车窗的设计昏喉灯,与众不同的创意来自于涂黑的A柱辱纫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的叔全需,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感荆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样莆。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计细,也没有了那种霸气惟,转而给人的感觉是设计很前卫僧境捅。车尾的饱满程度与车头相呼应着示玩唇,丢去了上一代的直棱直角味搜,饱满的线条凸显着丰满的层次感胁净。   日产途乐陀眷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华哭绅坝,虽然脱胎于英菲尼迪车型点猾,但途乐依然拥有自己的外观特征琉盾。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性崩狠。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诽孔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型攀,为了与其身份相符它的各个部件都大一号袱,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出案淖激。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底羚邓逻,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气免馆,成为了车头亮点之一斡思哎。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术嚷率仕,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型妹塘蹲,这项配置自然是少不了的纳剖。我们可以找到4个摄像头浆,它们分别位于车辆头部稻添堤、左右外后视镜下方和车辆尾部椿羞侗。以便在停车过程中苇匡霓,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况亨丁拿,让您更加自信轻松的把握泊车空间插。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头辫凳盲,大大降低了停车时的事故发生吴妒承。   途乐   通过对比发现嗅购稳,两车在外观上的配置基本相同僻颈黎,差别仅在日间行车灯上穗剃,不过随着QX80年款的推出甘固僧,日间行车灯的加入应该不是件难事鲁翻舜。两车最大的区别就是外观/品牌的不同控茹霞,在相差仅有10几万的时候奋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店费枚。    责任编辑僚拼:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天赴,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了童熟蓄,除了奔驰G坞涟、丰田陆巡系列禄起、牧马人等囤茨,双龙雷斯特也是其中一员碌差虽,而且雷斯特还是柴油车眷拱架。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值韧髓,以目前的接触来看陌,双龙雷斯特W表现不错酿,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”峭良。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前渤警,双龙与奔驰方面在技术上深度合作肖辽殿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰汲嗅,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”棱。当然赁,在随后漫长的几年过后疗,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌修。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO搞,该车型最大的特点就是其尾部造型惜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计富寸烩,宝马方面肯定不会承认毛啃,但从年份来讲径鸿,明眼人一看便知媒。   外观集韶:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手及难,该工作室的创办人正是乔治亚罗帅,不过大师的设计未必符合所有人的审美便,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异扰麻染,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调持守笛,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势晤蜡猾,但为了照顾空气动力学与线条流畅会反,雷斯特的车头是圆的黔,所以在当时看来有点“离经叛道”佰蒲朵。   而到了现款的雷斯特W堕龋酶,这个“小问题”被修正了汝,一体化的设计已经是大势所趋伴嗓,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”号迷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型戚胸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感陡痰摔,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别褥迟,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少荡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相砷。通过车展上的展示箩,小编已对这款纯电动车型有所了解串眯保。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验厂缔犀,时至今日负,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型雌计。据悉萝巩虏,之诺将在今年的2月份开始接受预订巴另,上市后将以租赁的方式面向消费者碾簧,具体的细则目前还没有公布廓,上市后会有着怎样的表现芜想,我们会同大家一同关注谜锈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前哄巾火,简单了解了一下之诺这个名称的由来尝,是源于对中国文化传承与现代精神的体现切。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟罢羡课,毕竟是基于宝马X1平台打造刻,因此在多个方面相似度高也并不为过悍暴冗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E赂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现确绘结,其具体的表现如何完,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验小。 责任编辑伶:沈楠" "  版权声明壕:本文版权为网易汽车所有交请凸,转载请注明出处私举洁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计受胸卤,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列薄兴。它们的可见程度缉赏哪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”吩尚僻。可见度甚高的两个文字的组合斯骨,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字门。因此穆猜,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车定伴寡。哦赁剐脐,对了任,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思崩梆。意大利人的自信碍,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心薪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用率纬?咱先从减开始说起风洪。 Q臂锯肌:致悦只是切掉屁股的菲翔么思?   A患试:非也脖餐垮,前脸亦有修改把纠慷,整体风格统一娃,协调度很高轿烩毋。   我相信Roberto Giolito先生坡咳闪,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师供脐赶,在设计Ottimo的时候答伪从,一定会更加从容请。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”坟卿颧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思凄。在他的心中倘,应该有着太多关于年轻冬浮、活力的理解枯秸,而这恰是Ottimo的设计要点弟淌时。 外观总结   赞遁避版:个性鲜明秀皑蜂、标配LED示宽灯介眷、轮胎用料厚道   弹赴缄集:低配删减雾灯   " "  版权声明庇:本文版权为网易汽车所有司疲翅,转载请注明出处问侍。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾漠狈时,虽然距离现在已经有两年的时间吨富胳,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象纪。而今天失,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘徐苏吧,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例捐鲍届,并且还是一台后驱车垛臂晶。没错鳞鬼荆,它就是华晨宝马3系蒲秃堆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)殊干,其配备了2.0T发动机矫痕册,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟居奉、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟伙牵瓣。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱博巾,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现怜聚的,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗荒。不过在今天的冰雪试驾过程中朴,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)煽。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现婪吵,必须先打好理论知识的基础猛倘毛。于是在摸车之前秒烦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课胖姐簧。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关枯玻,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着淌。 ● 项目一   热身结束了小,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节锚冈。第一项内容便是加速和刹车芍虐,是不是觉得很简单信掸勉?其实里边的门道儿多了去了悍省罚。   在项目一结束后脑妮荣,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式衅护,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步写。一开始大家相差悬殊且坟款,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了料晒漂。接下来的项目二会比较刺激一些瞪,经常会出现手忙脚乱的情况挥耐,但只要理清思路按部就班的做既,想要完成整套动作并不是很难栓。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明钨:本文版权为网易汽车所有瞪,转载请注明出处宛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了恰,不过始终都仅有手动挡车型甩,虽然目前销量也很出色慰附,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户懈。好在这一短板即将成为历史炒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出帅,新车将于26日正式上市沟丧坷,我们也于第一时间进行了试驾体验靛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观娇:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外吉,在外观方面也有变化未赖。新车根据高低配车型提供两种外观方案赊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计堪,而高配车型则对中网俱、保险杠造型冗沤、轮圈和后反光板都进行了重新设计扳邪杀。值得一提的是凉删,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的喂。   新样式的轮圈非常动感胖辛估,在同级车型中实属罕见露为。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致摩,轴距依旧为2725mm叼骆烂。车尾的变化相比车头要小一些乾破琳,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板创佛,不仅可以提升安全性徊飘眠,同时视觉效果也更加出色芍侈。 有态度【试驾评测】锈裸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么懈茶纤?   扫一扫朵拢绞,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日劲佃,一汽大众全新高尔夫正式上市虾郴。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款堆沫恭,其中1.6L拥有三个车款硅,1.4TSI拥有四个车款户天,官方指导价为12.19万元—18.29万元弗贩。具体售价请见下表菜凡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力降,但是却拥有三种功率版本茄社半,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本每泊性,因此在动力系统方面接抨,消费者有三种选择墩校烙。    我们从上面的数据可以看到辈逛潜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者箱叭额,1.4T低功率版是主流之亚吵碧怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求别怯疼,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右堕轮。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮参舶函,但是它的售价高达18.29万元酵完孔,相对比较贵盗朔革。    全新高尔夫提供九种车身色彩露,分别是塔希提金稳净、唐古拉白酣潞地、珊瑚蓝恒匙、魅力紫挥刚、玛雅红碍涎、季风灰稳敬秸、水晶银以及深黑和极地白坍渺。 ①膳:16寸Cosmic款轮毂 ②莱:16寸Cubix款轮毂 ③才充维:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂疗,其中15英寸的一款超袒,16英寸的两款辑,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备欢钩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型懒驶,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供冒。    全新高尔夫提供标准座椅车贿伸、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅耐诲黑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅欺烽,舒适版车型则都配备舒适座椅堂,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版墨臀。    在材质方面另,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料敛,分别是上图所示的DianDian黑色织物撑、Zoom/Merlin黑色织物船飞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择哄探,分别是Vienna黑色真皮讨弛烈、Vienna米色真皮泛渤、Alcantara黑色翻毛皮潞、Alcantara棕色翻毛皮摩舶抡。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料童,有两种风格可丫锞脚恰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料葛标伎,同样有两种颜色可蚜谩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料辩,有黑色和米色两种可鸦硇铩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅宽棚。    在车内外装饰件方面侠,不同配置的车款也有不同的安排疽帕。像侧窗下沿镀铬装饰条忌镐脯、双排气管陛、镀铬装饰双排气管抹枯晴、动感鲨鱼鳍天线寒看、真皮换档手柄蚕垄、科技质感装饰条察、金属风格装饰条尖汕、碳纤维风格装饰条等等始熟,针对不同的车款都有不同的配备古,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍购赐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富毋祟洼,配备有MKB多次碰撞预防系统款、ESP车身稳定系统菜惮、ASR驱动防滑系统崔疯、XDS电子差速锁烘葱受、前排侧面安全气囊吓、后部4探头倒车雷达潮定、前部行人保护系统拦括草、自动静态转弯补光功能等等架,但是在舒适性以及功能性方面骏,并不是很丰富辆狭,但是也可以满足基本使用冉。   1.6L自然吸气车款如何呀芳诼尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅蘩苹恕,它拥有手动时尚圈艘钳、自动时尚以及自动舒适三个车款讽餐违,手动时尚与自动时尚的配置一样夸,在价格上二者存在1.2万元的差价龚岸,主要是变速箱配备的差异辜。所以在配置对比环节吧篙吗,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行龚公涡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元模添,差价为1.1万元履毖介。    在配置对比的环节我们可以看到宽簧蔚,时尚型与舒适型之间的配置差别略,大多数都体现在外观内饰的装饰件惜步,以及车内一些常规功能方面讼哀隶,主要是顶棚储物盒阑扛、后排中央扶手迫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半溶,实际上最有意义的差别在于全景天窗谢胖居、后排出风口譬铣亭、蓝牙电话超久、定速巡航看踏蔡、驾驶席座椅腰托羡董虾、TPMS胎压监测系统这几项上套天逛,不过在这几项配置中蓬,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置和楼,尤其是全景天窗韭。    从价格上看场蔑坛,二者的差价为1.1万元等卞,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的视,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品纯,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户签牧拿,所以我们在这个推荐环节涣计府,更多的倾向于低配车款乐厦荡。 责任编辑块鼻破:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底嚼搽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发晤。它采用了全新的DS家族式设计风格希,延续了一贯的法式浪漫风格苯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素券。新车基于DS5平台打造恰鹃,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机廓幌。预计在3月左右上市沥面,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触瞄蔑,让我们一起来看它的表现如何瓢。 外观补:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅腻码潘,却多了一些时尚及科技感汝吩伍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性董编,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感久玖。镀铬装饰拿捏的也比较好睹。并不会像许多车型那样盲目的堆砌膘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品掂。也表示着DS的品牌走向独立取煌挞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型忿还闭,有着都还算不错的账面数据箩刀眷,车身长度为4702mm拳师挟,宽度1840mm磊纳宋,高度1515mm.轴距为2715mm卤常筷。上市后会把目标锁定在奥迪A3魄僧。 车型图片 基本参数孤己: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面勃傲,除了前车6颗驻车雷达之外息吹瀑,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能腔,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯侨期。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰书脸,从视觉上拉伸了车辆长度邓碧醒,尾部设计了一个小小的尾翼癸,尾灯下侧字样表明了其国产身份颗哥坞。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头犯胺趁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方舰仁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件售梨,真正的排气隐藏在了下面挡。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型踏禄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词围动:高离地间隙贝廊焕、车顶行李架缕、双色车身等等孝。没错蔑,无论是跨界尝鞘澜、越界还是交叉车型如蕾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质晶伎杯。不过世间万物侨啸,徒有其表终究很肤浅春,我个人认为蹿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统姥豌。所以塑贪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾筏棵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时膛硅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挖辆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款到,它集沃尔沃所有看家本领于一身去送衰,可谓全副武装遣。为了让媒体更好的体验这台车级咯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高纲。没有固定线路返灿,没有领队车辆凑慑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾噬瘦付,它会和每一位汽车媒体人独处12天融铺负。而在这12天里萎屠,我已经和它奔袭了4100公里冉,横跨了三个省份疮,体验了柏油赛道涤、软土拉力关宏、冰雪漂移扩街、高速狂奔集缔擂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话砷摆肋,当然鲜,最终的结果是肉钡:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多挠撩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的沛躬,正所谓日久见人心目堵枢,交友如此督誓晃,试车亦是如此荤。回到正题搭局沛,和往常一样董便庐,对它的了解还是先从外观开始双贸。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化体惜附、多样化是一种趋势祷逛锹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况钠,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白妓蹋拈,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠侈骄沦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦垄报,是基于菲翔打造的意式掀背轿车谦迟笔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型侥抨,上市至今保持着约5千台的月均销量具,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型榷恋。 外观/内饰对比睦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来令,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造钠去,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的描挥间,毕竟师出同门物吐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管疯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯法麓,远看很容易被误会成排气管睛,但事实上真正的排气管被隐藏起来把钎,整体尾部设计显得层次更为分明剩。低配车型配备有倒车雷达汞拿,高配车型还配备有倒车可视欠绕斯。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念媒赦,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点慌貉,修长的车身与宽厚的D柱县史玲,加之出色的后排与储物空间赋澄,俨然就是一副旅行车的范儿忍局吝。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm料凉,它完全可以称之为旅行版朗逸眷。    车身的线条连贯自然傲,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观妥,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头兑。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些拔设,调整了尾灯的白色灯带位置讼轨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端好嗅谋,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重鸥串呜。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同彼驹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瞪咀矢,内饰板件的用料以软质材质为主能蜕,接缝及做工也较为精致胃,与同级车型不相伯仲物托。从实拍的车型判断匿补,自动空调篓、ESP系统奔、电动座椅禽踞、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型令仿,至于具体配置还有待官方公布立鸿竿。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉坡,同样是大众家族的传统布局遂凰,整体的感受都很不错嵌嗽,方向盘怠、中控台的每个设计很都容易上手筛噬呢,从材质上来说嗽,朗行是塑料感有些明显的湃响撕,好在其工艺上还是有保证的僚躺妒,并不会有很廉价的感觉退秘毯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后控鞘换,销量在整个家族中表现最为可观递讳赎。近期硷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市承,新车主要变化集中在外观熊范蒋,同时针对颜色墟、配置进行了调整仓禄,以保证其市场竞争力扰。在豪华紧凑级细分市场中戮,奔驰A级是CT200h的劲敌之一夸矢,通过下文的对比分析弛亮,希望对有此购车意向的网友们一点参考码啸赔。   备注雄介督: 为更直观的进行两车的对比分析庐惹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260羔螺、CT200h F-SPORT)肉胃,市场优惠参考自深圳市场郝。 车型图片 所属品牌届秸扛: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动牧,内饰做工精细    车身尺寸方面疲,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优题,其他参数均小于奔驰A260凳闪汾。从外观和内饰设计风格上看驳,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑哇,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释龄,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺冬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后烷泵贿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样铝,全车充斥着力量与美的线条连感蜜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点绰避扩,硕大的单条幅进气格栅豪、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发巨。    相比极富视觉冲力的前脸造型籍,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些显蔫,但并没有脱离运动男蜂妈,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓付奠诽,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹晚。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素摆肆泉,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型凭,同时下侧雾灯造型也有改变蒙,车尾部也进行了一定的改动宪,整体感觉更加运动抹栖。另外盘斜,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”涵,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配犊杆赫,形成强烈的双色反差菏扣。    F SPORT车型装备了整车运动套件柏管,涵盖了运动调校悬挂革拣侣、运动包围伍叼菊、运动阻尼减震器塘琴搁、熏黑运动轮毂烷、运动车门脚踏板糙、运动型铝制加速踏板李、制动踏板茎碑、脚歇板等委缕。    三幅式平底真皮方向盘顷闻隆、红色元素点缀的空调出风口乃刻翱、铝合金踏板浓即、仿碳纤维装饰条等等擦供磁,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感屁,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格凯侍搬。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化竞观,将方向盘么粉猾、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上酥,增加了便利性搭垦,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动加,分散了注意力绵呢搽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间歌汇,是多数第一次购车家庭的首选要求摔,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型矮愤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功晌饺。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型愤夹,会有怎么样的变化排,一起了解一下施射。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的难懊,镀铬进气格栅增加了些许立体感潮窜链,更加显眼的X造型前脸从邢,迎合年轻消费者的审美分纳俄。大灯的改动有些另类崩呻燎,在我看来接受起来还是需要时间的伐。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车陶非,新款在车身尺寸上有所调整蜜,长宽高分别为4456×1696×1514毫米母吩,轴距保持2600毫米不变景久,相比现款仅车身尺寸有所增加悍腹。   车尾的变化不大灿,保险杠下方增加了黑色塑料饰板趣镶遣,以及牌照上方增加镀铬饰条埂锭,尾灯造型无变化抛淬。实拍车型为高配版本劫,但仅配备了三点式后倒车雷达锭欺。   新款的15英寸轮圈造型不错拷,轮胎选用优科豪马权,规格为185/60 R15弛,备胎没有缺失亩茸,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置得。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高沦涸,在年轻人中更是屡见不鲜膝蹄。在学校要有个性记本甘,在单位要有个性撮无,穿着打扮要有个性蕉嘿,兴趣爱好要有个性镜默车。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢赫川寡?如果你有这方面的兴趣蔡惧,那么杰德将会是你不错的选择蝗百醇。可谓自成一派的它滔,凭借着并不起眼的车身尺寸杉悉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蓟撵,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车狠磐羚?还是旅行车蛇瘫?或者是MPV蹄扩鲸?但这都不是事儿浆核疗,只要适合自己就OK欧府。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人鲸嫡藉,喜欢接受新鲜事物的他们坞疾,正好与杰德不谋而合吝畦。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐匪不跺,此外法洽背,六座的乘坐空间陷靖,也足以胜任日常的使用需求赌斤。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受颇焊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢揽倦?自2013年9月6日上市以后痴俗哆,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量钵,力压大众途安和马自达5等竞争对手哇奉,它用事实结束了我们的疑问帅冲。除了这些沟纺郎,杰德还会带给我们什么样的全新体验分花胺,让我们继续往下看澄窗啡。   " "  若是经常关注汽车之家的话炒蔬,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生匙逻啪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”耙病。虽然我们这里并不提GTR乃保诽,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何烽腹却,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和副趴叮克斯ST沤刮菩,令人刮目相看枚径料。与此同时狮晦,在秦身上杜,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料谐、做工以及舒适性表现上的明显进步瓢。 外观造型盎恋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程规,如今已逐渐走出了当年模仿的时代邪德狄,近年来推出的新车型如速锐唯瑞替、思锐以及大家眼前的这台秦玖孰,都可谓一个比一个漂亮闭馆板。就以秦来说诡从,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网班江篱,很是亮眼厢,同时也营造了较高的前脸识别度揭滤。   车身尺寸方面擂韩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大惶筒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平抵锚,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)皇枚,2670mm的轴距表现则处于平均水平惮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同号,其整体感觉与速锐大同小异浓斥步。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯己躲,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接鞭辑。无论白天还是夜晚慰,该车的车尾识别度都非常高行啃。而且内部的光源莲,除了转向灯为普通卤素灯泡外屉羌,示宽灯泥、刹车灯以及倒车灯都用得是LED花光。   充电雹、电桩安装及质保/售后介绍然:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口苗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包哩拎醇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蝗康,据官方资料介绍尼吉,充满一次电大约需要5个小时左右斡鸡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)媳携冯。   同时肖匪江,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩醒丹,虽然价格并不贵兼柔,大约在6000多元盒,但对申请人有一定的条件限制董氯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)拐般,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)粉锚顽,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蘑。当上述条件都满足之后篇护同,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请车,如果一切顺利鞠寄轮,最快1个月内就能安装到位并通电使用瓢了宫。不过目前华辆,秦还不能实现快速充电崔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的巢巍,只是目前还没有这样的配套充电设备傻顷全。   针对秦的特殊性瓶,4S店内还为秦准备了专门的维修工位力,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务层。其中姓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全四昆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶截蜕,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋煌、绝缘手套和护目镜等设备雾焕,并规定在检修车辆时必须两人在场剂。以防车辆万一发生漏电帮,威胁到维修人员的生命安全媚。   与此同时似荤汗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里搪巍,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组袍。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同匿赂律,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型常花,整车质保为6年或十五万公里夹色枢,电池组为10年或二十五万公里)酞毖。总之咸毋呵,从专设的维修工位冷、专门的维修人员再到超长的整车质保周期狭泰,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度吨董俗,而对消费者的购买更是一种信心的保证茄箩斧。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前棱,中国汽车市场刚开始发展豌,市面上可供选择的车型可谓寥寥诗,在那样一个年代竿澜,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准撤,并且在之后的相当长一段时间锰握昂,人们心中仍对它们有深刻的印象怀皖。时至今日客勤嗅,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择甲,在数年激烈的竞争中孪皖故,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下懦屠薯。这回吓,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首财颗卫,我们也借这次机会为大家做个全面对比故晦,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车墒:外观内饰(包括设计和做工)翁、配置股乔仿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)旅、储物动敲羚、油耗凳纶唇、驾乘感受夏髓、加速性能炽、刹车性能瓤。同时祭岸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别目罕、同价位车型的什么水平鹿供。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型糠鞋蔷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元沽渐,目前约有6000元左右的优惠柏寐葱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元喇,在优惠方面差别比较大我哇播,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右题,根据论坛中近期的提车价格侮迪,9000元的优惠还是有的鼓冒。目前冕谐搂,两车的售价依旧属于同一梯级繁菇撕。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致酸,只是配备了卤素大灯及雾灯睹池顷,透镜蓖疲、日间行车灯这些都没有皮挠。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系竞姓敞,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置馅檀怀,因此我认为两车的配置可以理解骄,符合同级水准秸廷。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位辞烽良:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比迸广,两车的各项参数也处于伯仲之间歇书,差别在6cm之内碾。在车内空间上锤,两车的表现也很接近膛鹿,我先剧透下吧冗灯,结果可能跟你们想象得不太一样搜霞港。   相信看到这里聪羌,大家最担心的就是如果车辆没电媳,后备厢是否还能打开的问题缺。捷达看来是妥妥的没问题北,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑韧防,它的后排座椅靠背可以放倒拱咕,之后即可顺利从后备厢取物经,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐本。   在倒车辅助上朵千览,捷达配备三点探头锚抱,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配阿,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平辈畅。这里多说一句朗,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达舒触贾,让人觉得很不大气螺接,并且低于同级别的水平坞,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达屯喇,舒适型也可选装倒车影像诞斧,比捷达厚道一些凌。从普及性上看坞拨似,能够达到同级别的平均水平寞,从功能性上看床,拥有倒车影像的它则高过平均线了溪龄,给好评客猎。   两车都是15英寸的轮圈芍,造型上也是各有风味问鸽烤,轮胎宽度也同为185mm褂。从售价上看捎,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右唤,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条烩胯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比攫搓泵,让我们在后面的制动测试上见分晓催局燎。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显侮牌,借着中期改款的机会卧勉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机事邦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注胜僚逆。应该恭喜它蕊,至少在我眼里讽,它确实达到了自己的目标炉幻。过往凭借动感的外形花、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它船我盎,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点澄。   只可惜闺,刚上市不久的2014款起亚K5晒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择辽坊博,而且它们的价格都处于K5车系的高位冯赏淬,受众群体并不大帕广溪。前段时间呕,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析肥潞疙,并撰写了《起亚K5购车手册》昏喂。文中惜,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型怜胚畔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐联,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色删卜啸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH疾圈,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机茶捐。自从起亚频、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后冕晶坎,互用研发产品的例子不胜枚举镁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度邯芹揪。该发动机的最大功率为245马力蔷、最大扭矩达到350N·m耽驳亥,账面数据处于同级别的上流水平哥,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机桅骡辫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀篱芦,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机黎翟。   在涡轮增压逞赁为、缸内直喷等技术的加持下胺,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m故葛毁,并且一直持续到4000rpm肃沮赎。得益于涡轮介入较早毁,最大扭矩拥有宽泛的输出区间估劲联,而且它的油门也调校得比较灵敏顶搂完。在实际驾驶的时候癸,可以感受到它的起步轻快自如停怀,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余嫌驼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比揭辱赎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些伤断卢,但差距并不像数据相差那么大笨。在整个低转速区间兑胳,它的动力输出不算直接物痊邢,缺乏一点活力贪巧,给人一种有劲儿使不出来的感觉段田。   于是令挖,我把油门再踩下去一点牵,动力突然来得很快坤,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然泞钩,毫不费力碍菩憨,而且可以感受到车速达到120km/h时肃,发动机还有充足的动力储备及汝窖。它的中段加速能力让人满意省泊,虽然依旧缺乏一点活力型裤许,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴猴,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开颈。   还是差点意思帘射,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感璃。于是此弥输,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式泪诗输,6速手自一体变速箱切换到手动模式懊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作担峰,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的庭。它的油门响应足够快矗角,发动机的动力输出得到更好的释放翱,方向盘的反馈也更加扎实普。除了SPORT运动模式外福柒厦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式鬼翅,运动特性从SPORT颧福、标准到ECO逐渐减弱匣韶衰,驾驶风格也逐渐趋向安逸涎春。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契款,平顺性极高恋龄,而且动力的衔接也让人满意棠枪告。若以80km/h的速度巡航烙汤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航识惺,发动机的转速会被控制在2000rpm左右岗笔,对于燃油经济性的控制也让人满意膜。同样值得表扬的是降挡速度忿刹嗓,在中段需要加速的时候深踩油门妓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出仕肃然,而且换挡冲击也比较猩,不会让坐在车内的乘客感到不安痰返。   前麦弗逊茂、后多连杆的独立悬架底盘结构簿苍,在调校方面仍然有很大的提升空间坎媚。它的弹簧足够硬狙盲下,但是减振器的阻尼不够大寒,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底骇,会有细微的震动传到车内垒,以稍微快一点的速度过弯驮雹斧,车辆的侧倾会比较明显杜,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳秃。安安逸逸地驾驶肯定不是问题窃藕,舒适性让人满意氨交,但如果需要激烈的驾驶的话卑敛搐,后期对悬架的改装很有必要辉。   它的刹车盘相应加大了尺寸行戮梳,刹车的力度足够隆,不过刹车踏板的反馈缺乏线性虚抗福。具体表现是嚎署,刹车踏板的前一小段是虚位吮,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏撕喇呸,制动力度会突然加大海蹋铂,需要一点适应的时间崔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻瞬鹃汰,发动机的声音圣栖、振动都非常小容纫。然而窃褥,在速度上来以后粱乡缚,噪音的上涨速度也很快协醛涛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎光废,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显虾磁珊。   我得承认蓖陕惫,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数敛,但在起步和中低速行驶的时候溪,动力参数上的优势并没有完全体现出来观蛔,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处句。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价财扫,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”皋擂畏。当然崇欠僧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型蹈。另外伺莽棱,值得一提的地方是蚀冬辽,在动力提升的同时瘫,它还加入了行驶模式控制系统缝惯溅,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用聚喊摔,它的动态性能相对有一定的提升屠,开起来也更有活力和乐趣烙接篮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了趁瓣,不过当时的自动档车型只是“有价无货”啥,只有手动版车型销售锣山撮,导致产品线还不够丰富嘘闲猛。而就在去年11月廊,海马M3终于推出了CVT版车型炕,7万-9万元之间的售价隆舒羡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求垫虱。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30缴灿、逸动池、宝骏630以及启辰D50等车型沧泵,竞争还是比较激烈的羌。作为一个后来者尺谴芒,海马M3是否有足够的实力立足埠宿掏?下面我们就一起来看一看问。   动力鞭贺:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择碉,其最大功率为82Kw佃肮彩,峰值扭矩是147Nm扒。从账面参数来看缎,可谓非常出色筒儡棱,一点不比合资产品的数据差祭祈。对于一辆紧凑级轿车来说负馁,这样的动力表现已经足够应付日常使用了粉沮。    开起来的表现漆程膊,我只想说这台发动机的低扭还是不够强归,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”崇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中敖峭班,如果想要充满信心的快速超车详,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择璃。    我知道会有人问矛礁,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗搅?说实话畔,我觉得大家都没什么区别腥彻幸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着孪,也是低扭不够强萎谋睬,需要靠高转速来增强加速能力某。    可以肯定的说妙,除非是加上个涡轮增压器粮镭。否则的话滴奋奈,这个级别同排量产品之间的动力表现敌兽腾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同泼猴。我个人觉得簇龄美,这只是消费者们需要认真衡量的一点翠,而非全部胶奥。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在吞,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感奴厂,动力传递平顺连续的特性舌爬松,有效的提升了整车的行驶品质感习。顺便说一句钒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外驮观,这也是比手挡车多花点钱的好处裳喉。    深踩油门时董媒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上史,来保证动力响应足够顺畅吝,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内踩吩。此外眉井,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式谅,功能性极强删笔位。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现凄儡溶,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后棘欣,g值才开始达到最大的0.366g揉秀碑,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内编汕,此时车速大约在30km/h左右鲁,达到60km/h用时5.24秒碗类蹈,冲刺到100km/h用时11.45秒躺茄鞠。    接下来看看海马M3手动车型蹿,在加速到2.5秒后醒耗,车速已经达到了差不多40km/h编乏纱,达到60km/h用时5.01秒溃玖薄,冲刺到100km/h用时11.28秒凭疵串,比CVT车型略快携半疾。如果不较真的话设兰吗,可以发现二者的差距其实非常星食,相应的在日常驾驶中其实也一样捅呐峡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米疏,就这个成绩来说尺,它的表现只能说是非常一般缎抨。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言菠讥许,它的表现就算好多了豹竣。 责任编辑肥掏:沈楠" "   近日街饶,宝马官方发布了新款X3的车型官图捷,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作夺。从新款车型推出的速度上来看馁,我们也能感受到宝马对这款车型的重视躲蔼吻。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量柑沫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化喇棋。    早在2003年郝,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章健被。10年以来锯,宝马X3已经销售超过了一百万辆秒,自从2010年上市挂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作骑。因此苍,2015款作为X3的中期改款咆,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中蹋,优化后的大灯组造型伙茸剂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰司滴,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多遣弥。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版庭娇瘦,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感旅。通过官方图片锰,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时川祟健,也融入了宝马家族的最新设计语言车蔷拒,与新X5一样采用了新的中网边框设计讥熟檄,在视觉效果上更具冲击力日贾括。    在头灯部分其,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光染篡返,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鲍蘑挖。另外凰,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代惶投收,配置方面它还可以选用全LED光源蛙宫沸,再加上选配的LED雾灯黄,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质田舍誊。    新设计的前保险杠极具力量感壁凉窜,并融合了镀铬辟阑烁、塑料格栅以及金属护板贿,进一步彰显新款宝马X3独特的造型轿稿。此外沥汰拣,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中萌柏。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂飘息肯,也使整车更具个性化风格淀械赏。    新款宝马X3的车身尺寸分别为抱:4657×1881×1661mm楞现冠,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近纹,轴距也同为2810mm奠世,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异仙宋逗。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别晚尼,从车头一直延伸到尾灯的腰线莱巨,让车身看起来更加犀利且极富层次感尺觅。相比变化较大的前脸娩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计盛廷驹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰伴。相比X5掳,新X3的尾部更加耐看俏烧妨,有棱有角的直线条凸显了肌肉感年,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分腺豁,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守田,视觉效果并不是那么给力颗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择玖,新款X3也不例外剑硕尚。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板某谭辅、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前惜股挛、后部的防钻撞保护装置苹但墒,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套藩凛弓、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂枪架。此外创盘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致闪弹妮。该车还可以选择六种车漆湾编、三种专有的18毙、19甚至20寸轻质铝合金轮毂芥稗。 责任编辑怀赊:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车垃:Quattroporte(总裁)恒墟,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标累,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV拓脐犬:Levante倡徒琴,还在2013年4月的上海车展上端,以全新总裁平台为基础革、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角腹培:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的捞昆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4兔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款畅洪酷:Ghibli……   以家族设计为本纺,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系霜戈,虽然定位上已与同名的前两代车型不同羚敌哄,改走豪华中大型轿车的定位烹攀锻,车身尺寸长骄识、宽寺吧曙、高分别为4971mm霓患久、2100mm和1461mm蹋帅窍,轴距则为2988mm苟挨,直接锁定奥迪A6奔浮荆、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上附牡匹,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo哗簇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征袜猫犀,且融入全新总裁的轮廓特色夏通粪,以紧实并极为流畅的曲线年,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格沃咀竟。    于是在车头设计上版校菠,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽寺、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩波魔莫,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面堆甘鹅,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样睹豆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计健幢将,将蜂巢状格网嵌入其中是什,且尽可能地加大马季敌,再搭配角度更为锐利窘略钒、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组莲响,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势诗马。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条枫,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏悍屎,所以厂商在Ghibli的车侧贤,除了保留前叶子钣鳍状孔道绷渭、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外清,也师法了总裁车侧的设计勺,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型逞那汾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没抨,另一条线则从前门下方迸出景,向后朝车尾紧缩蜗,滑顺动感且充满肌肉感鹿狄,并正好可呼应更翘的车尾设计磋,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上素钱矢,速度感浑圆天成敞镜化。 内饰向旗舰看齐阶,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上闹男播,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿盆祷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同巾潭、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计莆慈涪,也把声控案率、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上稍,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片韧溅,右侧拨片负责手动升档壕烦、左侧拨片则能提供降挡卢酥鹤。    此外藩,三辐式方向盘的前方露妮,一样是借自全新总裁的蓝底白字境难、双环式仪表盘辽惹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表估烘呻,左侧则是表底超过310公里的时速表规汇省,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕苛,可提供显示油量份、水温敢凑啊、挡位与导航指示等行车信息快傲铰,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上少肛,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图钳聪,告知驾驶者目前的驱动状态喉东眷。    和总裁稍有不同的中控台奢吭、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟伴土,以及可触屏操作的收音机电台选择愁潞、音源切换分、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)雌、空调温度妒鹊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕继,空调出风口则移至屏幕的两侧饱八书,下方则为恒温空调系统调整出风量布、温度与出风口的位置困第,以及音响系统的吸入式CD菊巍,设计上较总裁车系更加简约败枪,但用料与配备完全向旗舰看齐惨季恭,展现了十足的诚意膏碌。    较为可惜的是桂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm膏,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm隘诵,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性糜,所以Ghibli的前排空间与总裁相当糙忙,包覆性和支撑性也非常出色颈屠镶。    但是后排方面钨、便没有像总裁那么充裕粗岗,尤其膝部与头部方面褂澈逝,身高174cm的笔者坐进去后欣苔都,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已桑低跋,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促冻睹馈,也刚好替前叭惨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何剂腿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓肝受。 责任编辑骗蘑姥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”祭徐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了巴骄?后来一看毯桓,哦芬扯剁,原来CC是“Cross Country”腐。继续了解发现有点意思猎蒙篙,底盘抬升厂、高功版2.0T五缸发动机涉筋雾,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法瓤享级:目前的普遍规律是畦,产品分得越细恍蔡嚏,总销量提升越明显钝。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品炭,它的引进弧继,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦恋。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板惭挡魂,主要分布在前脸和车尾驰,从外观区分它和普通版V40很容易马夯醚。底盘抬升12mm暴杰,这么小的数字对视觉效果影响不大绰湿,整体协调感没遭到破坏馁。    车厢内部肠,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样涧洁,除此之外内饰并没有过多特别的设计凑。之前我们已经发布过实拍文章倒,车身相关内容有详细介绍任泰,因此这里只是简单提下要点武伶,就不再重复描述了互虾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来暑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机浮,最大功率214马力黄浑蚀,峰值扭矩300牛·米晃冻你,型号B5204T9埔菜袖,是普通版V40那台发动机的高功率版本淡母,那台机器的型号是B5204T8疟粪慑,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒缮僚墓,今天会是什么成绩京?稍后揭晓衡蹄炉。    变速箱没有变化逼洁,依然是日本爱信提供的TF-80SD鬼缓,六个前进挡陪,带手动模式和S挡芍添,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT诡,奔驰A级用自家的7挡双离合墒,沃尔沃这台6AT暂无优势衬玫燎,目前他们还没有新产品投入实际应用电,理应加快脚步楞。   驾驶潜寿:邪恶的S挡    驾驶部分叼,我想说说D挡和S挡的区别被戈先。看起来挺初级的一个话题廷,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂犬捶。D挡油门响应迟缓嗽琼回,在激发变速箱降挡之前弦邯,需要稳稳的揣、持续性的向油门踏板施加压力衬荒,慵懒的降下一个挡位之后心,情况有所好转吗,动力给得稍多女娶崇,也就这样澳洁己。    不满意对吧褂需?可以把排挡杆向左扳到S挡童灵,切入“邪恶模式”抡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)传卧,转速拉高1000rpm以上浪铣,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来可纠,紧接着你发现油门响应提升好几个档次泞,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出狡,脚踝每动一下盼坊嗓,车身就顶起往前猛扑一下硼。深踩油门埠委,转速迅速攀升莱晴,跟D挡时判若两人稿,两百多马力钦戎、三百牛·米昂,在这个尺寸的车身上爆发出来欧断,过瘾挟锭侣。    激情过后细细品味郸表氖,这套动力总成有两个弱点需要改进湿,一是怠速时振动大纳挪惯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动乏轨,影响体验;二是低速行驶的平顺性农,国内大城市经常遇到拥堵用车环境烂茎,1关比、2完胎筛、3挡之间可能频繁切换纳筐柔,动作应该再细腻些淑狮嗡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统发糖,选择“全功能”项翔鞠,不打转向灯就变道尽,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道挨,回正的力度不星,如果你想在车流中快速穿梭前进毯侩拳,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争京朝,要么关掉方向盘辅助逼,仅保留振动提示即可会祥。   绕桩墨抽:比前驱版好玩    除去上面描述的情况乒承,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣恭暴,在绕桩场地很讨人喜欢卧羡。车头响应比前驱版本积极恼,入桩动作稍猛回卵辰,车头好像在被一根绳子拽着走蚀钵。给我留下深刻印象的是贺,这款车的极限要比前驱版高太多抹栏,特别看了下径高,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h炊。上手容易嘎剂死,但是需要注意别突破了极限详,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点屏蚕缆:一旦超出极限射骗吼,很难把车身再救回来嗽父。 责任编辑艘栏恳:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7趟懂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足淑叹扣?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始顶,就一直困扰着我们的问题媳戊。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题尘。马力越大的车就越好么刀瑰隋?绝大多数情况下答案当然是否定的摄怪凑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外的酥。随着时间的推移盎建隘,我们有机会做这样一个有意思的选题然履。   让我来说明我要做的事情蹋:我们有三辆四门轿车诡担,合计拥有1657马力立。看起来确实有些夸张信剩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport醛,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多寐澈。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S辫顿,但是这个570马力的怪物一直没有车吓前,直到我们完成这一特别的测试一周之后孙涛记。我们只能使用520马力既孩肛,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo耪农,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力频,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蜗。   另外一辆是全新的奥迪RS7镐,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎秋称,拥有560马力的出色表现矮沸递。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8戒,在K&N工作室的台架上档,它的轮上功率达到了479马力课佩煎。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瞪,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力屠。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器活,用以获得更多的功率输出挺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候拜,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力秽些。即使按照宣传中给出的数值描肆堆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG撼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力速乔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG烙省,它的轮上功率达到了541马力旁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力甲。   另外还要说明一点肺,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来泛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本酿剑,不具可比性虱。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试推活。结果很令人意外硅骨赌。两款加速最慢的车型勃芭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h潦蟹泞。当然最慢是和RS7相比较而言的瑞乾香,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速拳堪枢。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录颂显甩。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒泛。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊岔返微,但是还未打破我们以前的记录阜宛寸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底冉晨脚,说它慢更像是一句玩笑话盘,这一成绩实际上已经快的吓人了笑如。奔驰则要更快一些贝需,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)怠牧,冲线的速度也提升至197.5km/h坑傻。冠军仍然是RS7的划瑟扭,它只用了11.6秒香,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平阀。奥迪的冲线速度为193.8km/h列衫慈,虽然不及CLS63 AMG眉,但赢了就是胜利涡咕。   123下一页 责任编辑泻卤:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后枯股肥,新款奔驰E级开始变得更具有时尚淡痉、运动和科技气息了倪屑现。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此冷乾琅,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机酣耸躬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子哺,主动式车道保持和自适应巡航功能僵,几乎能让驾驶者也变为乘客涂镀,高科技配置更加丰富操示。    于是米唱,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前坡释粕,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了荆痹莫。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L伦烈,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受佬趴胎,在下面的文章中有详细介绍糜锯。此外蔬邓辰,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章烦模娟。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读狸吾。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道珐呛、残破衰败的路边小屋论攫念、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律冠危拔,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富坏轻,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落每。身处如此糟糕的环境蝎墟,却并没有让眼前这个出身自底特律射坞胎、土生土长的本地小子屈服邵:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感贤岸,但只有经过一番试驾体验之后里趟灭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力叛抵残。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的培,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分嘎。与2013款最明显的区别来自于前脸中网杀胺毫,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形缉粪,同时两侧向外延伸与车灯相连酣。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化嘛颂。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯提玲佩,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计瓢轨,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计匙。   尽管是低配车型彩扯焙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬嚼溃缚,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)泼。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车酞幌,它基于D级车的平台打造讳实,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条磨靖,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK酶,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT拘卢淌,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体诲覆,不过从近几年的趋势来看品静亭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香操,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型芯唤虎,至于其中的原因猎虽,从这款车中也许会找到一些答案欺捐老。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT络唾恒?   GT础滑,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写傅,维基百科将其解释为具有超长续航里程归达谭、拥有强劲动力呸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型虾守。可能一提到GT馅略,浮现在我们眼前的就会是超级跑车换镁,其实则不然盛,GT拥有着明确的划分准则建臼,举个例子来说哀采慨:拥有着标准的后备箱截、配备V12发动机并且内饰非巢呔峁豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车岸钨,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT赦桑番。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”杭搅,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类壳,不过要是按照上面所提到的评判标准来看瞥,这款车的确还真有点GT的意思伎妮建。在笔者看来霞观漠,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的恨计,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉鞍芍匙,最起码第一印象分已经拿到了顶。   5系GT是采用7系平台打造的体控?   5系GT的轴距为3070mm烹,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同锌性峨,从前双叉臂弊谎棚、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系答请。厂家表示颗肚簇,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型绍,其在外观乔锌、内饰其、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同傻菊。   5系GT型到无朋友畴公夕?   谈及5系GT的竞品躬核,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情拒喜贝,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位拿,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版京面。   外观配:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚遍送孝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆晚们浓。风云2(详情)伟绦迟、E5埔、A3以及今天评测的这辆E3长匠措,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中探熄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度徊粗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品锑陶。从这辆奇瑞E3(详情)来看负,外观及内饰都有着很高的原创度死保款。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间懦。这让奇瑞的产品线更加丰富涵浑,但也让消费者选择起来有些头疼卢泡势。 外观陆锨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人县泡葛,但外观却没有去针对青年人的设计胆乾钱,前卫突衫辉、另类这些词汇应用不到E3的身上鄙,车身也找不到多少运动感扇廉。不过它长得却很容易被人接受奈鄙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉年。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看烫,E3和E5的外形稍有一点点相似畅,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间鲸欢。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化瓣莽鹃。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞顷烯盾。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高贡摹,而且非常容易被大众所接受显。不难发现灸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变秒獭,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头校还。艾瑞泽涵母凰、瑞虎5吕,单从外观来看都会让人眼前一亮忻。借鉴是好事说,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快骸,但不动脑子的照搬实在是说不过去搞苦尘。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧屡宛律,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表逞肛观,作为最会制作小车的铃木来说扣,雨燕可谓打开了国内的市场狄欺。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代乾曝,新一代的SWIFT迟迟没有引入逗。而就在2014年1月18日泪去,铃木速翼特在国内上市顶,这款车就是海外最新款雨燕的运动版阶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后士狠,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏物。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表辖:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕躺钨伸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件堕。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造箍籍铜,速翼特运动版采用运动风格打造形掇辫。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm络徽,轴距为2430mm娶刊。由于基于新一代车型打造臀犊,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些疙场郸,轴距也加长了40mm饰浦卤。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚枪,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息钙钒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16拈瓤。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新捅舞,包括中控布局嚎辩、仪表盘夹力坡、方向盘等造型均有所更改筋糯备。此外肮坝,配置方面新车配备了ESP号膘夏、自动启停系统辛、USB接口腻、运动座椅等配置迁握。CVT车型还配备了换挡拨片醇恨,满足驾驶需求菲。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了北冻。真皮包裹自不必说抱侈瑰,3粮陕、9点的打孔设计握在手里也是真舒服纠。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多帕肛。不用和别人比掠抄,超越自己就是最大的进步池。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面鹃膏,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机陇痊,其最大输出功率为100千瓦物党,最大扭矩160牛·米拇籍挨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT糕备,其百公里加速时间为8.7秒昧涤,最高速度为194Km/h惠。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡笺笛,相比之下乐趣少了很多隶绦。 免责声明甸:本文仅代表作者个人观点坪栓埔,与环球网无关谷府汇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实董添切,对本文以及其中全部或者部分内容芥彭、文字的真实性摄处颗、完整性儒、及时性本站不作任何保证或承诺篙咯恫,请读者仅作参考氏握才,并请自行核实相关内容贫躲橇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车伺华疟,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大拎,引起了广大网友的质疑笛弗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验苫逞柬。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注械违伯。于是易车网本着服务网友的原则淀,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测黄,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车坏,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示潭冕秘。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说隙横,您便自有定论为揉镭。   体验者介绍    前排体验者申:辛毅 身高教:178cm    后排体验者藤冷夹:旭子 身高桥迹癌:177cm    Ozel 身高巴笺梦:170cm    小娴 身高欣化:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准坍,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高硕姜党。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蔬签。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市钩,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣氮厂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论饱,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆搓,公平公正公开地来一次大对决盲竞寿。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明妮熊领:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别楞,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车歉。所以不得不承认乃,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值桅杆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上冬茅斯。    事件回顾稼:    说干就干酮化伎,在我们决定来一场大对决并制定好规则后椒怠,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作开却。根据易车网后台数据的统计来看呈栓猜,持以上三种观点的网友大有人在局秘疥,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲浓墩,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案刮粹橙。尽管是为了对比三者的公路性能寐煽澜,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上舵撬京。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上税。    测试车辆郡形喝:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350会响。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型扮瓶,但是奔驰并没有这款型号的试驾车密钳龋,奔驰已经尽力了钱,我们在此也由衷地感谢景唱返,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题丧,告诉大家改款前后的差别譬。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5碎歇。因此我们也很负责地告诉各位网友盘始剩,目前除了易车网差混,其他媒体对于新款X5的评测玛,都不能代表日后国内在售车型统嘛。第一辆中国版车型为xDrive 50i磷,加配M视觉套件狼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况埔鸵,我们无法借到官方提供的车辆磁信刹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持饲,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型儡新段。    测试场地沥:    乐驾赛道全长1.6公里誊,共14个弯道被,最长直线段270米绷脾,赛道宽度为10-18米喜,视野开阔撩淋膘,无障碍物删。赛道两侧均为土质路面憋戈冗,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆帛,大大降低了安全隐患瓷。    测试人员锈端:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑哥,却要替土豪们操心买什么车响榷骨,这件事听起来真挺可笑净膏戮,因为我实在没法揣测土豪们的心理矾晃慈。如果说我还能理解花五十万买大切里匹耿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野抠些胯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器嘉介,代价是要多花一倍的价钱炽。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感夺,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感葡邦诺,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望钙。不过因为坐的比较高盒嚏立,速度感不如那些贴地者强烈磋吕目,还没怎么着呢就破百了靠韩科。这大概就是SRT8的魅力睡菠,很难说值不值得笺阔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款唬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近磁挺,跟改款前相比还是升级不少寝嚷彩。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到琼竣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系牟隋吼,SRT是JEEP官方改装部门奇,这种改装是全方位的斑捆,包括内外套件加强巳倪沥,以及性能方面的提升伶使宿。SRT8就是高性能版的大切诺基回奸,主要提升是外观套件镜料、及动力系统禄、刹车系统霜、行走系统等方面绥坑纽。四秒俱乐部为数不多的SUV车型搬紊埃。动力系统采用了更简单粗暴的发动机澄厦,6.4L自然吸气HEMI发动机茎雇撑,搭载采埃孚8速变速箱卸揩悄。   SRT8为公路而生桂钒牡,所以公路性能是它的强项馈,不过Off Road就不是特别在行了扯纪缄。大切诺基的7种驾驶模式被简化 迹,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影艾坡热。 ② 跟之前的SRT8相比诞闭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的鲸,所以科技感和豪华感都提高了不少检,跟换代前的SRT8相比梅娟,升级的部分都是实实在在的匪遂星。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱酵瞄颊,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统鲜玫扩,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统哦,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置纫晚。  〔帧③一百多万的车斧碴,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车攀,再挑上百万的车的刺坪,好像有点吹毛求疵罗颊。首先悬架的设定非常的运动恳堆遣,即便比较温柔的驾驶方式塑,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极刊嗓唱,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车沛,大切诺基SRT8并不是一个非澄叮合适的选择察嚷,尽管动力非常充沛玖盛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意晃劫嘲。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响凉漓判,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺父,但好歹SRT8也一百多万了襄,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响甜玖。不过之后我们也释然了袭祭佃,尽管这是台行驶了四千多公里的新车头搐,但经过数个媒体的“蹂躏”昂扰,光弹射起步就不知道被玩过多少回了川令,弹坑交叉轴不知道走过多少次了袱家多,有点异响似乎也算正常写木。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基熬,请点击下面的图片进入试驾文章良: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了昏,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争洞欺,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求葛盼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的汕,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中被巍叼。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生柿茶面,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T兴眯概,还是老套路黎,直接切入主题拦百,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹腔。 动力对比颓崩敛:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手狙,看看英朗GT的表现如何吧僧。这台发动机的最大功率是131千瓦效捕奇,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来都湾。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能围缚垮,当驾驶者在需要全油门加速的时候如,为了获得更好的加速表现芥郡戒,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm奈妈。对比发动机账面参数来看巧乘,最大功率118kw构锣动,峰值扭矩250Nm隶,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜街挺论。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统和,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心劣,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力前媚扰。   至于传动系统方面底弹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器覆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样锌拒,都是目前该级别中的主流配置钦伟,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现槐烂没,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢芭扫胶。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器侮诧,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩氦硕楷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上韭,比如高尔夫6常、速腾等尝散。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方渺欢,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构帮妥良,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力猜啃挺,从而起到提升操控性的目的创。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架歌笨祥,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上母,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接窃腺,但通过厂家的调胁兀后熬,当一侧车轮发生颠簸时姐侍,对另一侧的车轮影响会比较小些些壁沧。   小结椽乘:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多是,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出税。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了耽拧蚀,至于优点这里就不做过多介绍了计堡管。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄后英朗GT更偏注重于操控性首。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时琳咯参,见过后车追着拍照的寐,见过开我边上向我打听价格的港拐,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回嗣碳森。我坐在这辆路盛E70里亨违汞,被注视得有点儿不自然撮锑薯。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣暗薪媚,我琢磨着冒靠缕,要不要让他进来看看诲。要不是我瞅见了绿灯亮起街,我真就这么做了刚编。对不住了朋友盘泛规,这次没能让你仔细了解它畦疆抒,不过我希望你能读到这篇文章疙赋鲍。   不用否认功玩拎,人们对美的好奇与渴求与生俱来环活彪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣顶。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗挖纷四。不过在这些人之中哀,有人会终生恋着美人判舒,有人也会为抱个花瓶而后悔林。如今打造足够美的外表来吸引消费者串稼,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情福扔垒,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70颇,但在这之后能否一直爱着它核,我认为是一个很值得细抠的问题清软脸。   ●外观大气困挠驶、美短嘉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时认日诚,我还以为来了辆捷豹痞入,赶紧跑过去看发现被骗了常杉。不过我并没有觉得失落某躲抢,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观话匿坑,并且从设计角度看扳倍,它在借鉴与融合得方面都很到位跋藐陪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理催蕾,我对它的外观设计就100%满意了狄碉享。这事儿对华泰肯定不是个难题奋骗,您看看宝利格还有华泰B11辩扇,都有明晃晃的格栅弦筷斡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位浩龚:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中椭,但绕车一圈后我发现娃菏辽,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了描垂。咱看看数据对比兴绞,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手玩,可以说在各种数据对比上签肌褐,它“不是第一唱,就是第二”构。虽然在宽窖垒、高和轴距上没有做到最大陀擂,但也不过是一两厘米的差别溉袭窜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米婪唬,这就让它看上去大气许多膏去。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上狭丹翻。   打我接触这辆车的时候适,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光备川畦。在这样的目光中鞭,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期同。面对“屁股高饶惊效、尾窗窄”监吭、后方视野不理想的路盛E70时食创,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车完。先不讨论这样有多麻烦了灿,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作棋受赡,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧势?这点让我心里不太自在荒熔,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲狄,是个应该有的配置券。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上侥按旦,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色天掠薄。而随着国外皮卡文化的不断渗透背胎拟,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型竣下柏,去跟进时代的步伐哎。为了迎合市场的变化及用户的需求嗓,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时逻劝侠,开始注重宽大饱满的外形设计疆,并增加更为丰富的配置型噬辣。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型河。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾迷蛔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)掠拢。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗捻,整体的风格带有一股阳刚之气典。在车身尺寸方面迹,它的长/宽/高分别为湍攘:5310×1812×1775(mm)返鞠考,轴距为3100mm苦想戮。威虎TUV并没有大小双排之分亢,仅提供了一种车身长度崇淋。车身侧面的线条也很平直鞭庞谦,外扩的轮眉使其显得更加饱满划隧。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正遣撇哥,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感辞驴。大灯采用远近光分体设计亲涡半,其中近光灯还配备了透镜步改,不仅更显精神怜,而且还可以起到聚拢光线的作用晶暑秸。镀铬材质包裹的后视镜很显档次淖,遗憾的是雇普乌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用颓,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯畦顶,并且后视镜仅为手动调节袱盎系。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架车掣道,并且还可以对驾驶舱起到保护作用胃令,非常不错我。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点圈,至于货厢外侧并没有再多设置谈。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)琉,在国内皮卡车型中算是中等尺寸剐玛。另外躺附,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”耪厩篡,不过据厂家介绍洗攘,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”钡群。对于皮卡车型来说全,这项必要的配置还是很厚道的潦笛。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山困搞穷,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气汲茶,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地姜。不过溜赴麻,今天我来到这里并不是为了滑雪纶,而是为了求证一件事情透辨比:有没有一辆车熊辨,既能够带着一家老小舒适地出游谭弘,又可以不惧冰雪融倍,在冰天雪地中步履平稳地行驶唬鳖尽,同时价格又相对平易近人呢绿讹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求咖,那么就让它拿出真功夫试试吧幂晨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)冠轿,从外观上看蔫螺庇,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别玻驼度,19英寸车轮显得很有力量感闻摊,也与动力总成更加契合;其它的地方邪,也依旧是酷威的老样子簧硷,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿贡淖勃,甚至还有一些精致的感觉呐。总体说来方盯师,尽管算不上全新车型怕,但依旧耐看但蓟够。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面颠岗绩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了蹿,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中十点,动力响应良好侍,易用性好锚经,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分森。当承载着全家出行时斡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况透,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适涵位疯。   至于酷威3.6L的内饰方面勘,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)卿,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”聘吻险,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节讥。   除了动力系统浆妻,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式马。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器碉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动梧,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴玖挤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蕾降。动力分配完全依靠电脑自动完成惹,车内没有任何人为控制的按键和旋钮挎同杉。   有了四驱系统窝,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳隙矫。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎田,具有更加粗大的排水通道犬泰伞,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”冷,冰面行驶性能更加出色洛绞绩。此外星铰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜库谈,胎面中央多重“Z”形花纹借、针孔沟槽设计董氖酪、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性熊虾寺。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息冈戚克,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间景,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情段蓝贺。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3堕畅,它的定位低于1系护。但是速记,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步顾间高。另外采,它也提供了i3?REX增程版本书,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机劣,扩展了这款车的最大续航里程奔滥乘。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试撮蒂膘。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流沃。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合急,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合阜晚。   宝马有没有提高电动车的标准盎?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协海?让我们在接下来的测试中找出答案届甘窍。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式夏拨,宝马i3的行驶里程可达88英里蟹竭诚。相比较而言垃碗尖,?Ampera可达30英里薯断姬,而普锐斯可以行使约10英里卯枪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电盾侮耍,i3可以更多地使用电动模式漂。而增加了汽油机的动力系统杯斤,则使三款车的续航里程分别上升至160英里韧戏翠,357英里和505英里箍。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大世栋汝。这台车约五英寸高虹碑谁,而宽度几乎和高度一样嫡,与低矮流线凡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比腔吩纹。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能公蔽双。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力帘,我们没有所需的充电站?吴咎坊,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式冕。   此外喂绕,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容驹羡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名料虑:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车谅。它内饰精美淋蒂貉,融合了许多先进的科技失,它空间宽敞侧阜,驾驶体验一流钦。但这种REX增程版本无法替代传统汽车狠膘,它仍然使用汽油机纳,以作为电量用尽时的保险发。   第二名凄供付:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好份衫宦,科技感十足孤钎仕,而且它也能胜任舒适的长途旅行滇瑞反。   第三名接汉:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款介,它最大的优点就是充电迅速贾,性能可靠瓦耻末。   然而蹿煞蒙,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋可绰撤。(实习编译挛范:徐旦?审稿媚:刘洋) ? 免责声明版权作品拱,未经环球网Huanqiu.com书面授权扁,严禁转载署膛,违者将被追究法律责任揪。责任编辑皖搽反:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车效,应该说是倾注心血澈,在技术平台上都有可圈可点之处摆领,源自萨博的技术是其最大的亮点董。我们所试驾的这款2.3T顶配车型诚,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作肮论挞。在外观和内饰上淖吉衅,这款车基本上符合主流中级车的一般水平擅河下,在动力和配置方面也还是很有性价比的归速桓。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说拒厩欣,绅宝的外观原创度还是很高的亢,并没有刻意模仿什么车型陷籍挤,但我们会在这款车的细节上看到谴,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法鞋。且融汇的比较好匪惶棵,并不是简单的照搬照抄挛。这一点值得肯定活,大灯的设计十分犀利鼎噶熬,鹰眼造型也有较强的辨识度砷桨迫。LED日间行车灯比较醒目使态,穿透性不错关泼盯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表橇:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感欧涝,也很紧绷村。看起来运动感不错街净,但前悬和后悬的长度较长坚,看起来有一些比例失调碑陡漂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些百仕,在视觉上看上去会更紧凑动感唤姥。轮胎的规格还是比较高的忍景豆,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能驶鹤。   车尾的设计比车头更简洁一些碳磊,尤其是尾灯的轮廓慌睬,设计非常成熟肥。和宝马新款3系很像外袱勤。除此之外宏饺,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感念鸽倍。   本文导航颇肮途:" "  “卧龙凤雏狮毁宫,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口吠,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后扇破勿,便有了三国时期的三足鼎立孪股领,如今我们的生活已经远离战场的硝烟皖唤娟,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车诚农,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国娄派汇,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出籍,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澈寐,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹逻,然而坊间始终流传着这样一句话舶笔:“得中级车者得天下”;是的父蕊,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重贪熔,今天我们会为大家带来两款重量级车型星貌墙,它们能否为各自的“主公”平定“天下”响,请大家继续往下看范。   看到这里大家肯定已经有了答案了匣,没错墙屯,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L寐擒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉将,那S60L是何方神圣户输菩?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型档稼,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花题?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版悍烤,厂商指导价33.49万元揭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型欧辰,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热沥策、后排座椅加热扑辑佬、并线辅助恢、车道偏离和自适应巡航等众多配置心佳锌。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中汐棱,即使不看车标粕,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃慌,哪个是奥迪巴渴。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的卉,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现伶乃。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统篮喜,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动洪侮鸽,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停拖棚庐。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性攻,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角伪,使夜间行车更加安全母途夯。两车双色的外后视镜造型别致勺垄,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光篮赎脱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型凉,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色附,至于乘用空间如何粱撮,我们将在空间篇为大家详细介绍狠。两车都采用了5幅式的轮毂造型磷,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蒜,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳脖惫盖。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计惋嵌箩,整体方正的设计略显稳重丸盆弄。后尾灯的设计两车可谓各有特色玛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似衫诗倾,设计感十足牢哩啥,而奥迪A4L的尾灯更加修长痘誊,视觉效果出色护送。天窗不仅能够增加车内的采光赫,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出露亥吮。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉脯妓,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心封秦,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习诫。   本文导航木:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车叉此抨,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间孔,配置也能满足一般家庭的日常需求架。对于这个价位的小车来说检堵,最吸引消费者的无疑是打眼的外观讲诽矩,在这方面暗翔,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮繁痴,就算是与它的直系前辈骐达相比辜贰,也不遑多让界。然而作为一款家用代步小车瓣,它也并非完美媚秸水,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高很,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外厩咯,车辆本身并非进行任何实质性的改变缉豆,跨界的概念噱头大于实际来娄慷。 "   技术革新日新月异的今天劝,车型的改款换代再常见不过裂靶天,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变强墨杀。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型傅。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变铃,同时在动力方面也增加了1.8L士。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万鞍硼,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势动构。    新奔腾B50是一款自主品牌车型赏补,但它的实力不可小觑仇。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌场嚷厢。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动港全离、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型咎摧拖。既然实力不容忽视筷,价格又有优势洛首,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机的分岛。" "  版权声明及:本文版权为网易汽车所有橡,转载请注明出处炮蝗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星粉十,全新的品牌全新的车型抖通饺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比扮告匣,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝<#克斯匪筏氢,在2013年副姘睿克斯的月销量已经逼近3万辆/月菏,堪称是这个区别的标杆级车型驶扣嫉,观致3要想在这个领域取得成功邓诉,不可避免需要跟标杆车型来一场PK磷,看看是否有优势能吸引消费者关注涛诽想。 外观风格各异   先看外观方面酷昏焕,观致3展现出大气得体的风格熔露,不像速腾那么沉闷单调公必脖,且有着自己的灵动个性;而赋伲克斯则是完全偏向运动化的风格扫苹论,典型的注重操控性能雾家撤,突出驾驶快感的性能车型宦补,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型媳,与观致3区别明显蓝角辛。两者主要是风格差异蔚,外观上分不出优劣瓣鞠,而就装配水准和油漆喷涂工艺上描地,观致3丝毫不会逊色于柑盐滔拢克斯车型乏码棱。 尺寸对比 车型名称 杆┧#克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上顺兄,两者也是平分秋色膊穷咐,车身大小相仿锯桅蒋,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势虫殿囱,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上考瓦,观致3要大于溉莆撸克斯拌皑免,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞吵款疾,尤其是腿部空间较为宽松黑铂,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干拘罚克斯在后排空间布局相对紧凑琅,而后排空间也一直是各代赶┎慈剩克斯的软肋靡翱份。 价格对比 甘遥克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上临穗梧,概涂桶澹克斯则要比观致3要更大一些闪,在不放到后排座椅的情况下酗,肝郏克斯的载物容积是530L碾,而观致3只有430L拍沫貌,100L的差距还是能装多不少东西的鞘浦。而在需要有更大空间的时候莱,两者都可以放到后排座椅煤撂,放置大件的物品茅八狄。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间绣,观致3和干司惺海克斯三厢都是11.99万起步价,以下我们将重点对比这两款同价格的型号逼藕蛔。而细细对比价格表可以发现歼,要选购自动挡的车型悉,盖福克斯最低仅需13.09万筋戚,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合铝,观致3则需要14.29万咯,这个比起副克斯有1.2万元的价差长岛,当然在内饰配置上会有其它差异陋恐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言鞍捎劣,可能甘璧破粒克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些磕惧。 挑选合适的爱车词容,看专业导购骑闷仟,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么搭努插?   扫一扫姓茸潘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚航侥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆休诲级。风云2狠融、E5抱葛涉、A3以及今天评测的这辆E3煤瓶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中枫酚寐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瀑客。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品寞。从这辆奇瑞E3来看矛客浩,外观及内饰都有着很高的原创度穿。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间荡费。这让奇瑞的产品线更加丰富蒲捞,但也让消费者选择起来有些头疼柬酬俱。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的醋,也从来不缺少“明星”埂,“沉稳绅士”大众速腾湃、“狂派斗士”福特概呶昧保克斯等都是热门且销量稳定的车型慈供,不过要问哪款车型最近销量最高螺坷,还要数“逸派高手”日产轩逸阂瑟,它已经连续两个月销量突破3万忌,坐稳了桥车销量的头把交椅碎堂呐。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡堆十权,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢俯枢钵?下面我们把两款车型拿来做一次比较劳,或许能看出一些端倪刊勺少。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万畴,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万村绥,入门价格上档卯痕,风朗比轩逸高出2.08万元忙铰,表面上看价格欺,轩逸占有优势冲,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型岔,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元彼咯,这样看来寄地肠,风朗其实只比轩逸贵了2800元轻套查,等国产版风朗出来后溅漏,风朗在价格上反而会有优势也说不定讥叭八。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市费,这款车外观与内饰变化并不算很大冈,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一轨推,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7倡,下面我们来看一下腔眉。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表吓诬犁:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观糕贯吩,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格频,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹级券。质保方面帘,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力陡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表唉:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机嫡攀,最大马力已经达到了170马力聊,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟断。变速箱方面罐,逸动采用6挡自动变速箱叙,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱茨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色铣腊景,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些祥帘。 免责声明嚎:本文仅代表作者个人观点里,与环球网无关辈酞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实霞,对本文以及其中全部或者部分内容床莱、文字的真实性劫奈、完整性宪碌、及时性本站不作任何保证或承诺飘暴管,请读者仅作参考睡为病,并请自行核实相关内容伞。" "  近两年了史瓜,自主品牌进步着实很大及,无论是从设计方面筹镁施,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升酣,甚至可以与合资车型媲美对差偶,山寨抱卿光、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式剐膝无。在10万元以下紧凑级车型中驶肖蜡,更是自主品牌的天下聘痛,凭借比合资车型更为出色的性价比码痢朴,吸引了不少消费者的关注淖吩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市饯辣兼,一经推出便受到了极大的关注纽叹,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力呛撕狈。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型汾熄,包括动力在内午挠,新车共有20项升级污撑硅,本次共推出8款车型累,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款壳创,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型凤垒立,售价区间为7.49万-11.79万元度祈没。   比亚迪作为自主品牌的又一代表鄙斧,近来也是频频出镜丝饶,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液逝瞎樱控大玩具车”的名号名极一时碳腿钦。速锐共推出了9款车型瞄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款插,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合彻吐涎,售价在6.59-9.99万元之间差羔。   单一来看等芥丢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品腾,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较俩攀搪,看看那款车要更“精”一步抛珐统。" "  新君威变得更好看了朝,配置也进一步提升哇忻令,新加入了一些科技配置稻,比如智能交互系统辑,BOSE音响等等棉睡躲。这些都是新君威的改变之处弟牌。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型歌蛋们,售价24.59万元蜜卡酚,作为一款定位中级运动型车的新君威圃加幂,品质感一如既往绞蚕笑,操控性也非常突出赫爆钮。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威巢,以下简称新君威虎犊,外观相对于老款进行了必要的改变椽介洛,毕竟老款车型从上市之后辛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳衬藐媳,新款在大灯界类、进气格栅昏啊、雾灯巨啼遂、尾灯秃、前后包围都进行了细节的变动汹篮。   在新君威上豹姥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统臣庆笨,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统烙靖,在操作上没有太大不同蠕范禾,轮毂方面娟娩秽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂密,轮胎品牌依旧是普利司通惯。侧面造型基本上没有变化戈身,侧窗所占面积依旧较小禄。   车尾的变化还是比较明显的沪,这主要来自于尾灯的改变泵屏。新款尾灯全系标配LED灯书泞,并进行了熏黑处理搞粳素。尾灯的轮廓样式更加犀利繁烙锚,个人认为要比老款更好看处饶。除此之外厩,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蹋,牌照安装槽的形状变成了正梯形琉。   本文导航激扦:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击憋,颠覆传统的外观晦,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环脓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV悸胸嚼。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5醚什,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型灭,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机廊波,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆酷溜膛,足以证明其强势的地位内。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市彼脾奋,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠缄。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强盟。(温馨提示投陛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版绕把查,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准陕露侵。)   自由光基于全新CUSW平台打造蚂罚加,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭撤,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅隆接,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强晌。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致薄,圆润的造型是其给我们最深的印象痕衰茎。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网汹,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线亮蝗,显得简洁利落谷。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条培,显得净雅别致间罢瓜。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同冒,主要表现在其大灯的表现形式上童鳖。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球棠,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可飞甭拆。两车大灯配置基本相近冬将侍,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已活览。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助详仆借,车道偏离预警系统孟炬撇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围失乖娟,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗士,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅岭徊耍。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势靖痢司,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势鞠居。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话沧愧,其尺寸差距就没有那么大狭慷。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡偷单,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁鳖掇赂,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起匆袄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同丁离偷。奥迪Q5采用两边单出的排气管褪,在气势上略胜自由光铃。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道袄,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型秘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部诡娜配,磨损线束保护层呢家剁,存在导致电池损毁的隐患千。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日乃,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知脱鳞帮,称9124辆V200受此次召回影响陵恳浆。长城汽车正在邮件告知客户具趁疗,并建议联系当地经销商进行检查维修峭坡脯。   据悉割,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转凳频,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽刮累。”更有甚者恍蓝侮,线束可能会内部融化岛郊牧。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说搔饲,目前已上报了数起线束故障袍糖俄,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转惟,不能够给电池充电瘁,车辆也无法启动氯檄芜。”但这一故障并不影响汽油版V240车型褐疼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束船芦触。   克特里尔先生称席拧渐,检查故障预计用时20分钟土,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟拢髓扇。如果绝缘保护层磨损严重施,线束已裸露劫,则需约两个小时以更换整套发动机线束剃。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件弯始。此前棉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回滴,2010年又因手刹故障而被召回莎。   2012年祷环氰,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回奇,长城V系列也在其中死辣。当时储,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蹿涡,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸悸熄。然而搂料泵,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片触腑,更换车辆共计超过1.5万辆蜗嗡挥。  『诖摺(实习编译滇埂刚:王萌审稿比惫猫:刘洋)   免责声明版权作品汀府,未经环球网Huanqiu.com书面授权杜归埔,严禁转载唇,违者将被追究法律责任姑。" "  随着经济的快速发展蓄轰,购车群体的年龄层次也越来越低胎,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用疾淋矫、省油襄沤搬,而是追求个性和时尚设计姬胯。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型陷苛,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一燃。作为跨界SUV哇鞭璃,它们在造型上将年轻弯款、时尚展现的淋漓尽致钎瞬仕,完全符合年轻消费者的审美需要裴肃帕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比对臣,来看看到底谁更适合你师贩己。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV痊腊鸥,相比2012款变化不是很大僧午,只是增加了配置和车身颜色乱。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版巧,售价分别为21.98万和21.47万鹿吠共。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV鹃片,但风格却不尽相同爸。斯巴鲁XV外形显得干练敢,车身线条硬朗累存,富有力量日定档,越野味很浓范破。而标致3008外形偏向都市化设计坑倍,饱满圆润的车身凸显时尚感搔锤苛,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些想滥桔。   车身尺寸方面有所差异层,不过并不明显瑞鬼陵。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)财,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)尝骡。斯巴鲁XV车身更窄防宪享,同时也稍长一些商。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置杆牟。   斯巴鲁XV采用六边形的中网筛煞,加入蜂窝网状格栅运动感十足定奸。而标致3008采用半圆形中网伴,镀铬亮条包裹显得很精致份。两车前脸分别展示它们不同的风格丹噬汗,同时都包裹塑料黑色下包围锤轨。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯开,远近光分离灯组设计谴划料,造型普通会,配备有示廊灯狗链乒。标致3008同样采用卤素大灯画,不过加入透镜诲,不仅聚光效果好腹丛,同时美观性也不错旁乳。另外砂颈吵,还配备LED日间行车灯躬欠规。   在侧面籍闯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计鞭费,比如非常倾斜的A柱搭为墩,同时将后视镜位置后移吼褪,留有三角窗减小了A柱盲区乔琳商。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料苯粕环,有利于减少磕碰的维修成本泰倪。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎藉凄蒙,注重舒适和静音性舵,双五幅轮毂很有张力股啃屠。相比之下悼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性壤,与黑色下包围搭配运动感很强烈涉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎涩,同样注重静音和舒适性痕。两车的备胎都是非全尺寸设计懒。   相比前脸皮,斯巴鲁XV尾部更个性缉,辨识度较高红绞。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型赔,镀铬亮条的运用增添了质感弟。 标致3008尾灯加入LED灯组吭缎,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组错洁渤,但是块状尾灯造型很独特稿。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像细娥弘,标致3008同样配备倒车视频影像骨莽康,另外刺稳,还配备前2/后4颗雷达探头棚爱纶。" "  在过去的一段时间里标,缚ㄌ盐耍克斯恕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置恨紊。时尚动感的外观嗓感纯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性巾洽,成为了年轻人群青睐的车型疏剃。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型蛙适参,科鲁兹掀背车则是新进的一员笨禄芬,它所要面临的是一场“无言的战斗”笛郡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了刑,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出梳慌孰,但却带有美式车应有的力量感搪,总体来说它的设计很适合国人的口味冒。但从最初在国内销售的科鲁兹来说备德尽,其三厢设计有些过于保守握,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间豁,为了能够扩展消费群体姜丘,推出两厢版是其最好的解决办法盎。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话黔,你几乎完全无法识别它的真身读霖陌,因为它与三厢版保持着高度的一致性称。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组吾,很好的诠释了彰显力量感的诉求倒频敬。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后共谐陷,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接才哦搜,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些撼妥,所以从视觉上给人以更加修长的感觉径骸吵,但实际上它比三厢版短了不到9cm狭疽。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蹲,后窗与尾部的衔接并不生硬骇拈,拐角的折翼恰倒好处谐略探,为尾部增色了不少夹习。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计拳芭床,在样式上显得更加简洁毙宋,只是与自身前灯组相比沸东坞,在棱角的刻画上有了明显的削弱祷。   本文导航伞:" "  提起之诺懂,很多人都不知道是什么品牌隘,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌缝,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的到。只是之诺定位于高端合资自主品牌溶,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式祷,那么它的首款电动车1E表现如何铣?以下文章为您揭晓疾袍氨。   只租不卖儡?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务抵隧,包括车辆租赁痕腊、充电设备勘察安装们、车辆上牌焊、车辆投保抒、定期保养猜臼算、故障维修化赌簧、道路救援寂、检查维修备用车等媚,通过这样的商业运营泰醒扭,能够促进新能源车在中国市场的更快发展锣。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车墟,它的卖力需要大家自己去发掘鹊。不过在发掘1E精彩设计前嘘拒楷,请先忘了宝马X1溯虐,否则你将永远欣赏不到1E的美爽匣孺。其实1E最出彩的设计在头灯钾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感氓。   不仔细分辨的话讹,很难把1E和X1的侧面造型分清茄。不过1E拥有自己鲜明的特点驶,车门下很宽的镀铬饰条口,和没有行李架的车顶怪。   相比车头和侧面什解,尾部就让人感觉有些欠妥了牧吕,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分极,并且加上了一条较粗的镀铬饰条鲜。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车掇。   本文导航反:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说告午,奇葩的中文译名夏拓、“野性”独特的外观以及较高的定价寺傲,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议滤。说起野帝我们不自觉的想起赶蛔股,同样在以国产车身份进入中国之后泥,“改头换面”的法系SUV标志3008龄市刮,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类侥岗,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”捂。当然沸梅多,以20万元以下的车型作为主力军巍俺,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一联坏成。那么下面我们就来看看散钾,这两款性格迥异的德壤姜、法新生代SUV之间究竟有什么差异响抛腾,各自的特点又是什么表涝奴? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别返,首当其冲是价格方面的不同玩,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合瑞,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势排,不过差距方面不大基本可以忽略弥疵,两款车可以说在同级别车型中表现优秀陆。动力方面的表现也近乎相同璃钢拾,只不过大众7速DSG筒闹羞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配舌臀,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些膝体,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一期。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔画,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰了患灌,湖面之上也已堆积了厚实的积雪敲屯,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上澈农客。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激卉啦,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景损,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试愤彩。闲话少说袄楞阂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜尚。   这次试驾共有5个科目耗蠢晾,分别是1.傲虎—终极绕桩绩享伴,2.傲虎—冰雪连环嚷捆霉,3.傲虎—短道拉力测试磕,4.XV—戏雪乐园缺,5.森林人—不规则路面自由行驶仕讹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同广分,MPV表现出相对冷清的一面顽噬,尤其是中高端的商务MPV绕藤竭,几乎屈指可数朗痪氓,除了老牌的别克GL8外新瓜拆,似乎很难让人想起更多车型广。不过在这个还没有完全饱和的市场里浦计墒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅拆楼奋。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮霸,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢深赂?这就是本文将要找寻的答案姆褪笨。   12款艾力绅有2.4L 5款车型松喊委,售价28.38万元-33.58万元揩础篙,目前市场上有近2顶、3万的优惠幅度鲤算案。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型潭链,官方指导价31.98万元踏。) ●外观解析   从造型上来说狸戏巳,艾力绅算是开创了一条新的路子缅,没有过分使用一些夸张圆润的线条弹,车身轮廓棱角分明崔,有着很强的视觉冲击力城亭,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别辫畔扁,此外算垮挫,艾力绅还装有一套大包围鹿公剐,颇有几分运动风范灯垢挡,也有着一定的改装潜力川匠。   盾形的中央格栅有着不错的层次感跺盲,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目缝概,中网与宽大的前大灯连接在一起卿七,营造出一种大气憾武夹、动感的MPV形象鞍补。   艾力绅A柱采用黑色设计汞,且A柱的倾斜幅度较大赌忻,棱角分明的线条从侧面来看更为明显陇,总给人一种方方正正的感觉孰,后视镜尺寸同样不谐ぁ,与整车的风格很搭椽,宽大的后视镜提供不错的后方视野笛,保证了行车的安全性与舒适性陵巴。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感杏,当然柿篙,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现痘蓬泥,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手颊汾,侧门就会自动缓缓打开钝惭瘟,此外锣,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关森。如果对此还不令你满意的话态身,通过钥匙同样可以蚁恚控侧门梅孟,确实有些高端大气上档次窝阶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm漂,轴距达到2900mm萎镣刺,尺寸在同级别对手中并不占优势台淀,与GL8相比斯,仅仅在高度上略强于对手疽窘瞎,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势稠笆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计锣吃价,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果劝。整体线条依旧硬朗饺,尾灯加入了时下流行的LED元素堕疯,为其增添几分现代气息晃潮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及肖譬椿,人们购车的选择可谓越来越丰富挡,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择挝阶,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过称柯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈挪鞋悔,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5缚,他们能够碰撞出怎样的火花幌理希,请大家继续往下看恐渺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表透瓶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出毖彻坛,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比颓癸,由于这两款车型出自于统一平台打造舞究蜂,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲清苟,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间力。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题删侣柯,你可以说它带有侵略性茫,或是富有运动感芥,也可以说极具视觉冲击力拇凌,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突柯倪。而K5也应用了与智跑囤甭、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计涪,使其拥有了明显的家族特质搭澳。   运用Fluidic Sculpture的设计元素别,极力打造出时尚与动感的流体车身蔷勾,在驶入眼前的一瞬之时熄菲蓄,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象宽侩。前脸的线条设计十分紧绷弓绩,大灯组与前包围向中央区域靠拢艇,展现其动感的一面弥帆测。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合淌壳,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势刻,抢眼的外型加之迷幻的光线楼,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽闷卞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着缎巧课,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力班。   第八代索纳塔不仅外观时尚检,灯光的运用也颇具科技感幌口,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性含临,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯底餐,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步梁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计粉券划,显然这种的夸张设计很,使我将其列为变异的种类酶舷寄,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用吝肛,多折线的应用也使尾部更具立体感槽,同时对于运动观感上也有显著的提升吝,由于K5搭载的不同动力总成恍,2.0L车型配备的是单排气设计卷,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感才安呈。   轮毂也是一个变化的重要部位短,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面桓市。根据配置不同哭儒蓟,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分糜煽,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎材驶,该系列轮胎偏重实用性兜烘。作为索纳塔的尾部显钝那,基本没有大的变化辛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示视,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点颠波哭。   本文导航柔:" "  每到年底汉泛扛,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾尖蚀,地点也大多选择在北部寒冷地区速焦磨。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣悼,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性胯弦翱。在临近春节前夕慑伎泪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现惋琅。   延伸阅读蓉:   之前拇亨祈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间策,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读常,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容恍。   酷威采用的是电控适时四驱系统鞍书,中央为多片离合器妓问泊,由电脑控制来分配扭矩潍扭,车内并没有任何切换按键差兜市。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动牵毯羡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴啼哺,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施耸称购,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶集卵尘,如果想要挑战一些极限的路况的话豹尉攘,酷威还是不具备这么大的优势的喂滦焕,因为不具备限滑措施酪穿狮,至少在脱困能力上会有限制性善家兰。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎良纽,采用全新发泡橡胶技术烁咯牧,具有更加粗大的排水通道罢痴武,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”匹嗣,冰面行驶性能更加出色膊磁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力沧凳。此外温,中央多重“Z”形花纹惨、针孔沟槽设计茂晦欺、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性失糕。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机块广扁,最大功率206kW/6350rpm忌赂,最大扭矩342牛·米/4350rpm挂强,在目前的大切诺基险、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载脖起,但是会有不同的调教逃锻。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器肝屑吩,我一直在想脊苯稳,未来会不会推出ZF 8速变速器呢瞪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV柿磁,我觉得这个可以有翻炔,至少不会和其他车型有太大的冲突钵强。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖兽笑垛,路面上的车辙也是压实的积雪珊避爸,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度融。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用搔赴窖,只要不是过激的驾驶行为普,基本不会出现危险状况玩宿吗。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候扒曹,建议最好将挡位切换至手动模式埃几轿,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速腻,这要比才刹车安全的多樊兜黑,这中方法同样适用于其他手自一体车型噬谁刨。   本文导航仕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢瘸够、充满艺术色彩腿抠,或者是有着一些与众不同的操作模式枯铰烙。而这辆2008则告诉我们哗,一旦法国人在拥有自身优势的同时乐,再把务实两个字加进去鳞,那么可能会让其它对手感到紧张处。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置媒访,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注半: 由于本次活动仅为简单的静态体验横,场地和车况都受到一定客观因素限制绿们,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分碗,至于其他更多相关信息踏嫌,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上方,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型歪,作为首款引入国内的小型SUV蔑垛,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上说。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来讲,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近弯纺。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)航圣茄,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜歧喂,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿灌砰。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一坎。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置鲜,对消费者很有吸引力切境眉。作为一款紧凑级市场的生力军车型涂,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型肆车规。   观致3共有6款车型屑握,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型蹿卯,售价为11.99万-16.79万元区间郝。因此泞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较陋呐。对于中国的汽车消费者来讲腿渡项,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的拔。要知道自2006年上市至今穆临狈,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主辆。那么斥,作为一名后生的观致3饺瞳,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢赂圃?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼鼻阶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中攫铂,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价耿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价苏辰诚:16.78万元)来进行比对锣谈。由于两车的售价只相差0.01万元寞播史,这也令比对的本身相对公平一些猎猎旱。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间害纹,我们测试过高尔夫7顶配车型麻类姓,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现频寞,跨级的配置也令对手望尘莫及惦。但这一切粉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重戈、最需要的因素巧嫉。对于高尔夫这样的家用车兜写灰,在使用的维度上做到出色菇观驳,才是它的本职拈阿。今天古奠痹,高尔夫7又来了遣,这次是全系中价格最低的1.6手动型款。动力称不上凶猛鲜描酥,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富凯羡慰,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗旦穆惮?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一弦傲欠,必定有些硬实力距妒滑。空间满足舒适乘坐觅擂仑、常用配置齐全创蹄患,动力也能保证提速顺畅澄码袜。但对于这一类的畅销车克,最重要的是它必须耐用炊女,不能隔三差五地就往修理厂跑附,也不能冷不丁地出个大毛病附确捅。这么来看瘁钎仟,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蒋,故障频出罚徊,这点很难让人满意控。毕竟觅龟,大众车能在国内打下当年的民众口碑颊,靠的是皮实耐用的品质蕾盼杜。在我眼里琶殊鹃,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境锰落盎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型烯季璃,高尔夫7车身长度增加56mm揩幻汕,宽度增加13mm呕,高度减少28mm惹。车身尺寸的变化让它看上去更为修长添葡蹿,也更显扁了犊逃。   如今彭醛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达散,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的购前粮。这个配置的增加痕,为日常使用提供的便利性还是很大的吝。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气醒,要知道感饨瑁克斯娶歇、英朗等竞争车型都是16寸起步了保屉漏,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性艾秀。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服荷,这套胎居功至伟活。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候期料,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车烹嚎攫,如果您拥有过高尔夫4峦钵捶、宝来或者帕萨特B5的话岭粹,您一定会理解我的意思鹊燃心。没有复杂的配置叫浦,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则搭骆篡,瞬间就能上手茫嫉夺。这一切都似曾相识聘。   在1.6手动版的高尔夫7上撵,您看不到任何高端的娱乐功能汞弊,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone猛坦,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限脱。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾狡界乓,但我认为这并不影响操作便利性扁捍,最低配车没有大屏幕很正常按睡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时抽躬,我和同事发现AUTO HOLD并不好用儒瘟,车辆静止起步平顺性不佳得斯,油门给少了刹车不松开虹,油门给多了又会猛窜瞎欠,让人抓狂锚前美。但今天这台1.6手动车型橙菲,上述症状全部消失甲切。起步轻给油即可拭惧面,电脑自动调整喷油量桑,使其转速稍稍上升取甭,令发动机不容易熄火麓错,等红灯贾刷哭、坡起都很方便白,使用起来当真比顶配的舒心多了污。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂闺幻,让人捉摸不透侧。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平港黎砍,用料优秀被认作理所应当侩。在数年的成本控制下娃缮,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质皑阑墒。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范非叮琉。对于大众汽车而言遂修凯,这样的结果也堪称可笑了葛飞。   没有真皮座椅簧伐俗,您会失望吗伟?我和同事们都不会涪酒染。我认为从适用角度上李昆寞,织物座椅与高尔夫更搭雄逝碗。这套座椅的缺点炯番,在于椅背调节起来很费劲幻兄,而且要是有个腰部支撑就更好了桑曙。纵观高尔夫1.6手动的配置伐笑,我认为作为最低配车型委邵,功能简陋一些并无大碍聘逼,该有的它也没少桥幻传,并且绝大多数的都还好用暑眠诺,如果您是为了舒心实用妻,我觉得它能满足了莱翻伐。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来仟淌岛,对于购车需求的国人来说猫,一款看上去体面夕墩覆,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感堑苗宪,只是碍于可选择的范围有限擂掂挤,但凡有一款出类拔萃的新车型赋,必定会迎来极大地关注篇嗜诺。对于25万中型车这个级别盲,迈腾一直是多数人闪过念头的首训夜,而福特全新蒙迪欧的到来酗绞霓,分走了不少的关注度遍谷,选迈腾还是选新蒙迪欧岗,对比一下就会发现合队,挑战者颇具实力沃丘媚。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型秋程佃,售价24.28万元群膏赂,和迈腾 2.0TSI 豪华型罐驮,售价24.78万元宦,均是各自车系中的主力车型吾勿磺。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车墓悄,兼具个性运动和居家商务需求豁绦。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计硅彭,极富攻击性妻坎垫,对年轻消费者有着很强的吸引力泡撮,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力星,入门的1.5T也有不俗表现耐馆。   现款迈腾严格意义上上讲科补衬,只能算是半代升级把,是在老款的基础上升级而来枚倾晦。迈腾整体延续上一代车型的设计聪簇,符合国人的审美虱剔庐,经过加长的车身脖室醒,带来大空间的同时侵廖娜,提升了行驶稳定性及舒适性貌问。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面惯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米康疵加,轴距达到了2850毫米抹搞,而迈腾则为4865×1820×1475毫米胸灰损,整体比新蒙迪欧小一些傅,即便是经过加长甲桓,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧劫对。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节抛立、加热狗胚揩、折叠然、记忆 电动调节靠、加热鬼戮继、折叠郎埂鞋、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎阮,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了浦容憾。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯废佩,不仅科技感十足炉擞,还具备随动转向峰丁迷、自动开启等功能侗麓潘,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些老咯。天窗庆罐、全功能配置的后视镜等爸计,两者处于同一水平坎夏漠。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升拌平话,对称的T型中控台中规中矩娜廓峭,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统犯姐嘘。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作青,主界面被平均分为四个区域户舞恃,分别显示电话磁、导航泌浅、娱乐和空调四项基本信息巩粳惹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来附漠。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局涵讹,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感痕桑吵。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕购、6碟CD等配置船沤,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步勃,迈腾更像是上个时代的产物勃捞。   新蒙迪欧的轴距达到了2850融莱谓,相比迈腾的2812毫米负,略占优势磁,但二者在乘坐空间方面辞,都已经足够日常使用镰默。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑腔粉,满足于舒适和运动的双重需求尾暴锣。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中逆,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统肺、方向盘换挡刚叛,以及原厂导航等配置晃,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置朗。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统鹿。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蓉蹲,最大功率178千瓦码都陋,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱泛阔,平顺性和换挡速度足够出色短廊年。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合浩涣截。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦失冲,最大扭矩280牛米辉鹿,匹配6速双离合变速器隶膊懦。当年迈腾这也算是黄金动力组合济,但与新蒙迪欧相比仁镜芯,参数差距明显崔。   保养方面莲熟副,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里萌但涤,建议日常保养周期为5000公里左右拟微俯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右揣,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右奥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保亨,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保删舵,之后保养周期为1万公里新。小保养的费用在600元左右孝徽,需要更换机油机滤叭,大保养的费用在1100元左右侣,需要更换机油三滤霜甩芳。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型豪础寺,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高陶,相比迈腾疏矫翱,除了常规的前排双气囊和侧气囊外备,还增加了头部气帘和膝部气囊档。并线辅助功能也是迈腾所没有的举晴畔。   点评相:不可否认茧,大众品牌进入中国市场多年械,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型县农垦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手信瓢,无论配置水平还是动力系统很冈缉,都已经没有什么优势了需幕剧,抛开迈腾一万多的优惠菏思,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择惹蔑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明热露:本文仅代表作者个人观点桑,与环球网无关掀储颗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实钦铰怪,对本文以及其中全部或者部分内容茅侥、文字的真实性娠纤娠、完整性姐、及时性本站不作任何保证或承诺傻冻,请读者仅作参考瑰护,并请自行核实相关内容咐。" "   “北国风光疲槐磕,千里冰封汰私扁,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景际酵,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯茄。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐交讼府。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段磊晌伶,对途乐而言这不仅是一种新的考验闻,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战纳屯。 外观庆啪:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐绞兜称,想必对于多数人来说奈拿浪,它的名气比兰德酷路泽小很多羡喷落,但并不意味着就要比竞争对手要差先苫。外观方面途乐外形实在太大了鞘,有点圆头圆脑的感觉寂,比兰德酷路泽温柔了很多爸付菇,缺少了一些很“MAN”的元素饺,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80酸粳暇。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰毒肃集:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时思,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多庭的哩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念昏乖浮。中控台看上去很有档次玖,各类功能按键排布也十分清晰警、合理城局。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处推,完全遵循了游艇的设计风格细碳奸,宽敞块、舒适沸、豪华呻琴,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰挞蔑忻。   小结啤: 从外观内饰的整体表现来看讳,可以说途乐是一款成功的车型歪潘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题秤嘲渭。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势袍,如果“沙漠之王”远离了沙漠级臀,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色告般卜,这也是我们大老远来到这里的最终目的海队晨。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车舍壳高,人们首先想到的通常都会是奔驰木逆、宝马签规尾、奥迪破,的确这些妇孺皆知的豪华品牌痉沮,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴券辛。但是说到文化的话稠对嗅,就不得不谈到今天的一位主角漠颇垫,捷豹XJL淀。相对于奔驰这样的全能贵族来说挫缮,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蛾甜,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵籍磁鹿。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢残,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗垫拧。   作为进口高端豪华轿车第,相信奔驰S级大家都比较熟茅含,而捷豹XJL依旧比较陌生逻删颂,捷豹作为英国豪华汽车品牌空毖偷,也有着将近百年的品牌历史蒙鹿好,虽然品牌认知度不高汹,但这头豹子可不能轻视苔肖。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型呜盟额,价格都在120万左右豢狠手,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L吴匪,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力弗标热。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前潮憾,其实捷豹和奔驰早就杠上了辫,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新拿,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了淮筷饯。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观浓峨襄:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话略尽救,你一定记得去年上映的《007上:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车肛嘉,没错就是捷豹XJ信料沥,在电影中XJ算是平凡的“走过场”仇,里里外外展示着它的优雅与稳饺呓斐埂,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力羔煽冯。   无独有偶贤菱紊,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套溃识捶,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行癸,虽然不是目前新款的S级胃仿,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蓬汉芯。   言归正传伪撩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气绷,不过两者的风格却截然不同械撼。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素技嗡跨,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀堂呕。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重魏廓,在当前时代也更加与众不同烧陷奠。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车坚,号称着汽车发明者再一次发明了汽车卧勺彻,的确奔驰S级是同级别标杆癸,外观轮廓延续了上一代饲,细节之处更加富有科技感垦,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气广替。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同番,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气汰熬,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度态,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气寥独撅,比XJL更加强势拜羔陕,这就像两个高人烙婪遍,一个低调一个高调而已催陆。   大灯的造型也风格迥异人偿,XJL的设计更简洁杆痰臣,内部采用传统圆形元素狠漓角,使得其眼神也更加专注犯。而奔驰的大灯设计更加时尚坎庭,内部流畅的菱形也较新颖睦灯沦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED挫府,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车闺镰靛,光前大灯就使用了五十多颗LED第世持。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面半圈,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾首,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上囤,更加沉稳鳞笑。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通单红,但硕大的车身同样沉稳闲,硬朗的线条也更加动感涣狼覆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾世捶,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出感,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉搜,这也使得XJL的车尾更稳重沃金车,而S级更挑逗人倘枢。   尾灯的设计琳,捷豹XJL采用纵向设计合,并以车身腰线融为一体杀,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过辉痘,整体轮毂简洁不繁琐饲疽,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁论菇,内部灯组造型是一大亮点楔滥,点亮时相当好看薪捌。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节峡婚化,并没有过多的修饰青舷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质祭,就如同一件高档西装聪,某颗精雕细作的纽扣就足以币杀。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型蹭,相比奔驰大气的轮毂短谩盗,捷豹XJL的条幅更纤细搅,并且在条幅样式上也更加精美和运动搂唾。尺寸方面XJL为19寸全甭,比奔驰S级的18寸也大一圈隋燃拔,轮胎方面同样为245宽度怜咯汹,不过与奔驰前后同宽不一样吩迹,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275炭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型浪炯,并且作为一个自主品牌纳磨,它的的车型并非人们印象中的自主品牌袄驳嫁,旗下的GS5挛、GA3夸、GA5几乎可以与合资车相抗衡丢,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上首,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象惩霞。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的梗赌,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚评ü怠,由于试驾人员较多适,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验碴拖。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统弦史,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统骡。   现场测试场地为两个圈形场地功,两个场地项目都是一样的揣,可同时进行两组试驾淋厂廷,场地提供了直线加速投、紧急制动氰、蛇形绕桩碉、麋鹿测试四个项目袭,可以说涵盖了大部分的性能体验备位。当天试驾温度为零下十八摄氏度哀怜,这样寒冷的天气委,面对半冰半雪的湖面晤谱奸,换装雪地胎能够增强一定的抓地力牌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似簧讽,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下相并,TCS系统介入疽把,防止打滑的发生畅搬。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机购,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术迪钞妊,最大功率寝密枪:90kW(122马力)/6300rpm杀甩,最大扭矩测:153Nm/4500rpm桓鞋。而这次试驾的车型中没有手动挡侨鸡句,均为4挡自动车型佛号,动力表现可以轻松满足日常使用需求糯话。   起步于加速初段油门如果踩的过重扰,TCS牵引力控制系统会即时接入骨磷媚,并且自主减小喷油量款赖迷,从而避免轮胎打滑椽星,这一点上GA3与GS5表现都不错估广锭。加速至60公里每小时后焦收得,紧急制动赡书,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音旱,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了板炼特,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离先策措,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停透,未出现侧滑苗沦浚。   本文导航昏避:" "  提起中级车饯文,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择桐沟。但要是预算有限棠胳黔,面对这两款车型还真有些底气不足案胜,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的雇。好在现在中级车市场一片血雨腥风拎性,改款K5已经于近期正式上市陆垛,延续了韩系性价比超高的特点吉。这次别蚕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车挨,让您的购车选择更加丰富省挞史。   没错垒精,此次选择的几款车都在18万元区间内浮氢。而且颇为“巧合”的是沤蒂,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合钾,也堪称中级车的黄金动力之一馆剧。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字赏鼻挂。既然如此醒粮琅,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”捶还楞。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份猫饥,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机莲频铂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)皆锨碎,动力参数有小幅度的提升泼惨穿,燃油经济性也有一定的提升夺祥,但依旧没有给人留下深刻的印象镁,尤其是我这个09款嘉年华的车主誊惊脖。如今眠,在配置依旧丰富的前提下珊剿诉,它换装上排量更小捅森、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机氰黄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型侥炽娄,这一次似乎有点看头了幢船。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机圃棉,它的来头可不少极。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它兰槐连,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖读戒,可谓是福特的明星产品颂裳。我得承认这些奖项来之不易膜巩,但我更关心的是寄,它依靠什么亮点来获奖豁届,三缸的结构是否影响到运转的平顺性眯旗黑,震动及噪音抑制能力如何涎辈碾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现画倪? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前媒兴,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机琉。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷量雄、涡轮增压以及进排气可变正时技术憨。在这些技术的支持下蓄入骆,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升莆。反应到账面参数上涕,它的最大输出功率是125马力窖瓢靛,最大扭矩达到170牛·米线舍,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的计。   另外考妹,福特也针对其三缸的结构特点馁眉,对发动机的震动金、噪音等方面做了很多优化和改进碌,比如喷油器及油泵柔性安装儒、皮带润滑戈告寇、缸盖上方吸音泡沫等等薯奸柒。为此观靛,我先后做了两种情况下的简单体验恢普牛:1萍尝、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2迪日探、在静止的状态下封嗽,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上讼。经过细心的体会和观察后伤,我认为结果让人满意耸,发动机的震动轻微呐魄哥,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些冕崩,但也不大碍事甸。事实上侗极,即使我细心观察枷,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别戊筛诬。   看来之前的担心有点多余恼陪,还是直接上路试驾更加实际洁驳。它的电子油门响应依旧很灵敏监,轻轻触碰油门踏板趟拦仿,发动机的转速表指针就会活跃起来风。幸好油门的调校比较线性饰,分寸拿捏得体拉,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累皆浓桨。同时陋黔斑,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感殴蹲蹲,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉内芭拇。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩烹,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别函脓,那种加速的轻快感是后者无法比拟的火环。即使在低转速区间淑拱,发动机的动力输出也很活跃藏拖,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉管椽。同样受益的还有动力输出的持续性诚河,在试驾路段里面有不少的环城快速路卸栓酷,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h旦,而且整个提速过程顺畅自然镰。只可惜受道路限速的制约痴斯,未能继续把速度往上提藤脓,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备佃函。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契朝,升挡动作迅速朔,在D挡模式下正常驾驶悍,1700rpm左右就会立刻升挡特继,让整个加速过程更加顺畅自然眷。然而究哀,在遇到拥堵路况的时候掇狙,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感呢瘫画,幸好并不是特别明显献,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现憋骄赔。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了厦,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好腺祟间,除非你把油门踏板踩得足够深灵,否则它不会轻易降挡令。   变速箱切换到S挡后挡亲,油门响应速度稍有提高窝穿,而换挡转速则提升到3500rpm脐凳螺,动力输出表现得更加亢奋竞纠霖。味道对了呐,这才是S挡该有的特质啪吨链,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了精。当然侮,最具驾驶乐趣依旧是手动模式躺钦圃,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮慌喂粉,至今我仍然未能适应痢。   其余部分与老款车型基本相同坤珊姑,方向盘的转向精确拍、迅速裴捕饭,甚至有点“贼”跑燎谷,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”躲,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蔼,对车身的支撑力度足够吼线鬼,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显揣陕,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安核卢怜,同时也确保了车身的灵活性攀故未。但面对减速带这些大颠簸时壤,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在春霉。   在动力水平得到提升泵邯蛊、操控感被保留下来的情况下啊臀贰,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少连桅,开起来更加得心应手钨赴闲,也更加有活力狮渺辽。这点值得欣喜亥房,也是嘉年华的进步既糜。当然豪,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方涉,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎摔,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音仍,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步岗,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色祟挠穿,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵荤磁。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了匠客,不过众所周知郸磷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台姐颈,而是换装了大众全新的MQB平台惟刨等。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂昏奸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异镣烤,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异岛捍啼,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助川导。   首先我们先来说说平台盆丘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台晒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构板套,PQ35血统也就不在那么纯正酮邪。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台伙。   平台究竟是什么妥冯悍?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车差霖纲,它们会采用共同的零部件劫,采取相似的地盘徐力、车身结构肌、形式结构以及相近的生产工艺蹿锈、轴距等庆,以此形成车辆生产的一套完整系统风酒,平台生产的战略是当前产品在开发中玖良,最流行堂、最科学酮岭、最节省人力绅、效率最高的一种开发战略全特。因为对汽车厂商而言釜胯窍,可以在有效控制研发资源鹿活焦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情刹。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台煎肚,并看看它们之间存在什么差异船途泥。   PQ35中的""P""代表平台耗枯,""Q""代表发动机横置奋,""3""代表A级车点,""5""是指第五代羌徽幂。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件劣寄,采取相似的底盘陵、车身结构染拘爬、行驶结构缉、相似的生产工艺以及轴距等联氓。由于研发时采取了已存在的""模板""模线,不仅使车辆研发缩短了周期送溺秒,而且共用的零件大大减少了生产成本隆雇,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型棉芒。采用PQ35平台的在售车型有途安辱、开迪芹缺、SCIROCCO匡、奥迪TT味、A3胁必础、斯柯达明锐等车型米沪时。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括裴绍矢:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)陶谱愤、大长度激光无缝焊接炒济、双面镀锌高强度钢板尼封、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等暮拨鸽,但如前所述夯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术乖疥。   MQB钠捉福块化平台是大众最新的一个生产平台歉芹,也是此次第七代高尔夫使用的平台板。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制趴隶范,并且可以共享比例达60%的零件忱秀酿,包括同样规格的发动机躺、变速器等刹劳腑。MQB平台的推出扳氯昆,将会取代过去的PQ25蓬辑、PQ35和PQ46等平台染币。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性相噶,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装级膜翘,不管是传统动力饭拆、电动和可再生能源动力彻,或者汽油机帝环、柴油机汝俊忿、混合动力系统捣坊、纯电动系统修兄、天然气发动机偿、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装侗。另外段,MQB平台还可以对轴距冠镀聊、轮距小星氛、前悬和后悬等部位进行调节速咸擎。另外此平台可以生产从A0级氦屯、A级到B级三个级别的车型千响慌。这是PQ35平台所不具备的录考漠。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温歉妨煌,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水卜。相比几个欧系对手孙姥,宝马的动作显然慢了半拍其融港,继5系旅行版之后嘉舷魔,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售里杉。当然有时候来得早不如来得巧好偷,只要给足了诚意陕,迟到了也未必没糖吃桨怯箔。   对于3系旅行就是如此雌宛,在它到来之前兔电凡,C级旅行和V60早已在国内打响了名头温呛炽,作为后来者刚憾讹,3系旅行想要从对手手中分一杯羹酵偿,就更需要拿出浑身解数了箍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版笔咳妒,下面就来看看它究竟有何能耐归李。   还是从外形开始说起凳赡程,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘荆番么,其底盘代号为F31吮富,依旧是标准版轴距卷:2810mm坚筹郡。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言花秸蛇,这仍是个相当精干的长度妨堤盛,车身“三围”基本和三厢版一致鸡,只是由于行李架的关系地,车身高度小幅增加了21mm撕绥。   我们测试的这款328i旅行版釜双,还搭配了M运动设计套装糯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸梅,闷骚的感觉立马出来了携,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆峰碱,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色厘概。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择戏,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )湃念咯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性妊篓,这和旅行车设计的初衷相悖椿焕。选择18""则刚好合适贯船屑,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)攻骡,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点卜,用一句流行语来说就是鸽:低调奢华有内涵铰狈洼。   车尾则是旅行车最具风韵的角度忿,从这方面看番卑胯,3系旅行并无太多亮点玖,车尾的造型显得有点过于刻板米,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已炽。相对来说并没有对手做得那么出色骇刷司,V60和C级旅行在设计上的看点更多蚊刮。另外吵瞎膳,虽然采用了M套件莆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式幕,看起来实在是低调过头了似。   外观总结拣:如果你是3系的铁杆粉丝星构,但又不愿自己的爱车烂大街磨毁,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了怒簿毫,低调中透着股狠劲儿盟恳,闷骚人士的最爱安队。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样芜识,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章栏享,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少杆嫌丘。但俗话说团驮浦,是骡子是马得拉出来溜溜才知道瓜诫,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比陆挠,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何巨九?   车型的选择方面涧贤倍,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则岗伦,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蒋。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑氖,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机搪讽。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比齐纪睛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸步络,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力毒,与大尺寸的品牌Logo相得益彰屡嗣,再辅之以保险杠的少量镀铬井,前脸看起来一如既往的简约和低调共。车头多条轻微隆起的线条佛旦,包括引擎盖上也是凹凸有致剔捎,则让低调的前脸显得浑厚有力幻鳞曝。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计烧噶奶,外沿继续使用镀铬装饰颊税堑。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻簿峭,也更容易让人接受完济,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性饯。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁唐楼物,一个氙气近光灯郊,一个卤素远光灯徘踢,外加环绕半圈的LED日间行车灯多,没有任何花哨的设计敦嫌歌,注重实用扒。而作为玩灯行家的奥迪脱锯,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼芜辱胎,配合上单颗远近氙气一体前大灯龋,杀气十足察献箍。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条袜,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道咯,看上去随时有往前冲的冲动烫恒,非常动感和迷人谅吕獭。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车淀,看上去从容而又优雅湍蛊,有点儿荣辱不惊的味道邻笨。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后绥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了叛斧势,毕竟走的不算是一路的风格了伶。不过守,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了骸,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感破称。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别未,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角伴,变成了矩形倒角式的设计娄,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L荒庐辣。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计鲁,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行虫茂。   尾灯方面驳,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型疽榷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看催怜,而且LED元素的缺失也实属不应该集。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型浑猩和,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼枷都,低调依然是奥迪的责任矮垂。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎受屏,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎貌溯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep珐恐,一个拥有超过半个世纪历史烯璃,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌室,“男人”趴骚、“硬派”滔两、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象醋侣秃。一个如此坚持传统的品牌饥全,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV炉炒嘿,这对于很多人来说是难以理解的事实呕藏。坦白讲好,一向不以貌取人的我城掳通,霎时间也很难理解Mark T. Allen咕揽朽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品忻瓶。无可否认诗残,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的灵多,也必然成为人们茶余饭后的谈资全,但是就只有外貌是这样吗河?难道它没有Jeep的传承溪匪吾?这是我最为关注的问题庐。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”勾,而首要且必备的条件是强悍的越野能力铅。由此可见疼贬撩,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能链骸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置递替,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外献风萝。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色咯恼暗,首先必需要有一副好的底子朔接,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统涕。根据越野性能的高低赣,依次有Active Drive I臼拇、Active Drive II和Active Drive Lock三种惕禄书。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版惰辫北,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统十磷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡功魔蔡,并且还具备后桥差速器锁止功能绍粟,实现左右车轮50:50扭矩分配习汝,攀爬能力自然是三者之中最强的太兢。   除此以外跋稻,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统盲分怂、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠搭桓、28°的接近角扛、32°的离去角舷、纵向通过角23.3°味伪悸、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置刺,要罗列出来的话其实还有很多面布副,但越野并非纸上谈兵访,要真正体验到它的实力你屏儡,还是得把它拉到荒郊野岭香洁。   挂上低速四驱挡稻捆、开启后桥锁止以及岩石模式伯,稳住油门就往上爬嘶搭唐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏筷垫畅,3.2L Trailhawk针对越野的需求版柑萍,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整吩还娃。继续往上攀爬瘁填巩,一切都比较顺利氓敢,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响苯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力绒蠕。在遇到交叉轴情况时滴赏萎,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力飘,配备了后桥差速器锁止功能的它巩茹筐,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑梯巩,就已经顺利通过蚀虽。   这一次越野试驾骸附亮,它的表现我完全没有惊喜弓古,因为一切都在意料之中绿秒级。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务每缚搞,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了圭澈些。毫无疑问青,它是自由光车系里面越野能力最强的一位溃沫潞,也同级别的最强逞。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦曙缸,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来赫哥仓。坦白讲闻,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴姜。" "  在国内的SUV市臣厩瓯薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下歪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击凛卵橙,正因如此啦甲扯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市拼吕懈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问碍管佃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破戚逛惭。   说到大空间衰罢害、七座设计同、配置丰富的SUV碑,北京现代全新胜达是其中的表表者十杜封,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求掇郡到,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型缕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变惧栖阔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手败栓魄,下面我们将对这两款车型进行对比分析裴掂撅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观赎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向细,设计上中规中矩乘链刀,采用了哈弗新的家族式设计元素事辖横,这一风格将在整个哈弗系列上普及弛床沏,代表性的设计元素有郡搐:大尺寸U型前格栅氯巳弛,粗壮的镀铬横条格栅涤苇,时下流行的“X”型前脸屁暮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美甭峨家,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的晶喜蒲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的控,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时诬桃,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气沉度俏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅删,再辅以造型锋利的大灯灯组肉淀,极富视觉冲击力蔑昆坦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话脐托瞧,现代品牌的确更加具有超前思维意识豪读暇。" "   源自逸动平台的CS35怠,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品楼。凭借欧洲化的时尚外形设计泥交垒,相对精致的内饰做工塑,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现哼磷芹,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注督丁慑。此外寒讳,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在线但人,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能吐,进一步提升了科技感和实用性米。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些痊妹稿?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型浦,还有定位相同的长安福特翼搏材,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4恫疵常,涵盖了自主及合资品牌产品尾镣途。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道沧,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS脖巾现,作为一款新生代豪华运动型轿车闻骨,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系擒,也成为点燃这场战争的导火线昆圈哇。而上市之后吕潦碴,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道花小,可谓是一场针尖对麦芒的对决瞪陶滴。那么除了运动性能以外浚,这两款车型的综合实力如何呢短,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓故碾。   虽然说是ATS是一款进口车型奶酬卉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉私秘薪,整体售价和宝马3系保持高度重叠淋瓷。从定位和售价来分析警,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比饥垛贪,两车售价分别为43.80万和43.60万遂娇冯,价格差距非常形勘怠,有一定的对比价值豪挟。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车堤介,但两车所展现的运动风格完全不一样搔拴。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计城烂剁,车身线条锋利菏陋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性麓堕侯,同时也彰显了力量感恕。而宝马3系显得内敛一些推,经典的""双肾""前脸造型燃,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色嫌。   作为凯迪拉克家族最小的车型乐砂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系囊起觅,除了长度略有优势外病譬,其它尺寸都不及宝马3系鼎,在空间上可能会有一些影响透渭浑。不过没有关系惟荆臂,作为一款运动型轿车铰拱,小一点也许会更加灵活乱钢。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评委饯碴,经典的造型更容易接受每肪,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26仙娶,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍姐。   相比之下冕董,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力藕灌,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感镁逼宝,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足居。   两车头灯布局不同宠,宝马是横向设计侣驹,开眼角大灯我们已经非常熟悉獭。而ATS为纵向布局吠,造型更加犀利龄韦,同时采用的是远近光一体设计绩姐。配置上都采用氙气大灯溺导,LED日间行车的和大灯清洗都有配备楷,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能罐,但是可惜没有前雾灯疽。   从车身侧面来看赫需,我更喜欢宝马3系吝,腰线更加锐利城通涧,营造出了运动型轿车的动感效果戎。而ATS侧面饱满厚实爆俏,典型的美系车风格侣韩。   两车统一采用的是双曲率后视镜溶,并且带有电动折叠和加热功能慨,同时集成了LED转向灯快陋,显然宝马3系狭长的设计要更美观泊尺。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯固,警示效果有所提升你橇。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蟹寞徘,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力拘难,双边双排气管设计也展示了其运动气质萌。相比之下桓,宝马3系的尾部显得比较平淡可差殴,家用车的造型在气势上要弱于ATS蓝。   轮胎方面硼伺喉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎珐,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎皆凄,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18乳逻酬,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎川零,都是偏重运动性能的选择锋步犬。" "  提起东风日产天籁我,人们往往都喜欢用舒适脚倍、性价比高风、省油这些标签来为其定义欢欢携。的确喊,作为日产在华销售的顶级轿车肚兽贫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态德,在中级车市场中处于上游位置翠缸。不过这款车型的加长行为贩拷,却与其他同级别车型有着截然不同的理念棉充喊,天籁公爵岸热,虽然是天籁的加长版本揩,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力妈疟,用更有竞争力的综合表现超越同级对手狠,挑战更高级对手层仍,才是这款加长礼宾座驾的真实能力随脊。   25.18-29.98万元的价格区间捣立窜,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势罗。相比同级别对手雅阁特快、凯美瑞甜、迈腾等热门中级车泥价形,普通版天籁一直都能够与它们打成平手柒瘸够,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼峦婆,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无筷,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蒙丁,在提供更多给消费者的同时溯,却并没有在价格上表现的有多高调兽。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异泊士,但是通过对细节的仔细端详参矗腑,你还是可以发现不少变化之处本苔戒。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素排叔,但是整体风格上却并没有因此而变得极端幸闭。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近阀腐。   5003mm的长度与2900mm的轴距庙,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平袱冷,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越碍围,在轴距上也比天籁公爵短了63mm筹。而与豪华品牌中级车相比较袭释燎,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm县浪垒。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大拼高,整体协调感还处于平易近人的水平牛科。   本文导航省呛腑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来风,数以万计的人们加入了摇号大军绢伐瓶,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点莱寂躺,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程己滴题,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高涡锰,一步到位的想法也被大家普遍赞同惹,这种情况之下中级车的优势就体现出来了毒熄,强劲的动力肌浚琴、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜熄惜癌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车磨,它们的价格和配置都比较接近壬梆,下面我们一起去了解一下瘸燃。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表睫投瘦:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)棉:15.98-25.18   推荐理由魂:大气时尚的外观伎竞彪、配备豪华全景天窗半搔口、全新T动力以及较高的性价比干。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计呕泪,采用了起亚家族虎啸式的前脸撇半矛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择懦虱摔,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大挤危,能够满足不同购车消费者的需求爬,值得称赞的是悔浑嵌,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗面,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感绵蛙,在同级别车型中也具有很高的性价比巴糯浑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整挖,自从彼得希瑞尔来到起亚后啊,为起亚家族设计了虎啸式的前脸吐物晤,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸秀谜灯,大大提高了起亚车的辨识度墟碌师。熏黑的前格栅看上去更加动感壤,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利姑偷。   车身尺寸相比老款并没有什么变化铣幕显,车身简洁的线条侧面看上去更加修长久爸,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感设,并且兼顾了空气动力学闪,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足旱吝,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能犀悔,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高盗觅必,LED光源看起来更具科技感法。   新K5的内饰进行了小改动惊,用了和工艺均有所提升懈办,三幅式的方向盘也进行了重新设计岗的疆,看起来更有质感帽,使用起来也更加方便司即,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积伺涣惩,也提升了整车的档次感杀腻诵,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑陕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型胸羔,A柱倾角也随之更大红斜菜,对于一名1.82m的男士来说撑身,头部空间的局促性很明显爽,通过降低座椅高度后窝酶,驾驶视野也受到了一定限制骋。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞添俺,同一名人员在未调整前排座椅后缉贫,直接移动至后排乘坐捣儒筒,腿部空间十分充裕似毖侣,而头部空间也在可接受的范围之内聪潭。总体而言拿层,如果想舒适且安全的驾驶K5猫残,并不适合个头较高的人士巧岁协,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞奖鄙酬。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机渴途,最大功率180kw谰违,最大扭矩350牛米碱氮,搭配6速手自一体变速箱酚毛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现穿呈。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型霞靛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩取。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内辑,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟禾。如果你听到4系觉得陌生糖,那么当你见到它一定觉得很熟悉泛喇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造据识,无论外形还是内饰都与3系很相像矢醒建,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平沮梨裂,因为在它身上不仅有3系的影子汹匠,同样也有着自己独特的光芒茨郡比。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe板忍,59.6-73万元的定价也高于3系硼核拭。不过其实也可以理解厢楷客,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版勃扭栋,而是想要一辆便宜些的“6系”憨褐。   宝马4系提供运动惧、豪华绍、风尚三款套装泞,价格方面没有区别坝琅。车头部分确实与3系非常相近缸刷防,只有前包围能够明显与3系区分出来擞扩卧。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素撤。整体来看靶桅绣,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蚀美,仅在细节上加入独有元素钵栋撤。 【左挞同坞:豪华设计套装(选配)/右齐读柿:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解法,但来到侧面相信很快就会被它吸引反汾。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条同,这样的立体感是3系无法给你的茅驰。车身尺寸方面口亥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短露檬冗。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm梢抨,轴距两车同为2810mm句厕侠。相比竞争对手铝玲宛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势户。   由于定位与平台的原因璃贸闹,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳扫佰热,也达到了对自我的超越趁版。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统硼端狡。尾部张弛有力的线条迹黑,勾勒出肌肉感极强的视觉效果豪锌。   本文导航擒雇瞬:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末沥姑,2013年又有很多车型和大家见面了牌,它们各自出身不同性格迥异览,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现幌忻,其中原因多种多样孪,下面就对它们的表现做一个简要点评径陈,并送上编辑们的新年寄语扰虹禾。 东风标致3008   上市时间牌收:1月9日   售价娩:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承肌,法国人终于坐不住了呢,要将标致3008进行国产锌攫,最初还担心它法系前卫讼唱、超前的设计能否被中国市场接受墓书,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情疙亲犁。   不过似乎这一切的担心都是多余的腑碉,东风标致很清楚大家的喜好惮贾蔼,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸潘、尾灯等部分进行了调整俺壁汲,类似机舱造型的内饰得到了保留头挖,使得它看起来既前卫运动又不太过个性氖凡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蹲,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计库戈。   动力的调校同样符合中国国情磊摔海,由于中国道路情况比较复杂寐涎,城市中驾驶用到高转速的机会并不多煽,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机答性,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛翰。尽管变速器的表现有些差强人意硼癌,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如善陶羔。 为了进一步满足市场需求卤,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型本当票,丰富中低端产品线菲。   新年寄语半贯抖: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的愁,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上胸嫉湍,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来辣锰。" "  汽车除了是交通工具之外琶遂,在中国它还需要扮演更多角色锚湾。比如垛坊,它会成为一些人身份的象征搁。也正因如此蚂施,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴盖蜜坦。在车型跟随换代而越变越大的时候篓妊,它们还不满足吾竟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型冈。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型构,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸稀弯题,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了绍瘦。   从长轴距车型诞生起搓袱佛,围绕它们的话题就从来没有间断过虽氖。长轴距车型的空间更大是显而易见的蔬吐,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗世搂?是为了操控放弃空间攀,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题秆。现在飘蔫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿葱探坪,并且差距幅度有多大拍端。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵淋篱。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一鼎催无。从设计上来看概递跑,它基本保持了海外版本的特征裳,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变慰位。整体风格比上代车型更运动辞固,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准隙蔚凌。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型商盗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别律鹅,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间去梆帘,同时细煎其,在配置方面也向更高级别车型看齐伪史。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大彤,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一褥。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后掇管炉,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性徐。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势煞,那么实际情况果真如此吗舞苍?   首先吓,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异力巨。将天籁停在起始位置后号秆既,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置酬缮。之后浅郎,向左打满方向皋,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作滥篮,然后再次用桩筒标记后轮位置谢屠绞。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头露。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异枚。   实测印证了我们之前的推论献,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大杏孩檬,但差距不算特别明显葡。两者的方向盘直径和回转圈速一致颗侩睬。实际驾驶时私汉汐,除非路面宽度限制特别明显坏仍妈,二者没有本质上的差别函椒。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准得,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况氓忍。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话夯速畦,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响嫩。当然慨,陆军1号的尺寸太过庞大参翱,算是加长得比较极致蛙。那么行旁,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗绍冠?   同一水平面上糙顶,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙夺抱鲤,二者的成绩均为150毫米蔑当板。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙慧价诺,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中浆。   我们的测试方式是将车头正对坡道师笛妻,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止忿,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论欺桶踏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米烩坤参。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬纬挠搭,但结果令人意外襄侩辜。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米痰。抛去胎压等因素的影响摹洼哗,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平锣。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV妓村?如果排除自主品牌的话切梗娘,这多少听起来有些不切实际吧哗静,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了古。不过这个看似不可能完成的任务缅锻虹,正因为有着咱们自己的汽车企业彪饺,才使其成为了现实弟。10万元给我讲钱挝,我会选择什么车呢答痞炒?今天就为大家介绍两款不错的产品怕搁旗,众泰T600和比亚迪S6结,它们之间孰强孰弱佩,看完文章之后您便会知晓刺。   4天以前浑你鳖,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来逼,顶配不到10万元的售价搓光,加上1.5T发动机出色的动力表现仟饯餐、以及全景天窗窘锌瓜、倒车影像等丰富配置的加持碗,让所有人为之眼前一亮改疗。而在该级别中楔信嘉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战和挡,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置完肚,还有着出色的销量和用户口碑律,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的赏捎堵。所以今天啥残夏,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比观,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型鞘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型伺世纷。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6省径,这款车属于小一号的紧凑型产品室椭,因此这里就不掺和了戚屋稗。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观醋儡:两款车型造型原创度均不足许浆。   外观造型上撕饲,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹裴,但相比之下狡霸,众泰T600显然模仿的更彻底一些航,车头与车身都是完全的拿来主义情剔,没有一点原创的元素罢熊。而单就最终的效果来说锣鲁曝,众泰T600显得圆润饱满抨秒弦,比亚迪则更加的精致显大门拌。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面首扁,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm笺,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm烂仟钒,轴距为2720mm逢,从数据上看迷,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势抄,而众泰T600比对手更宽概,轴距也更大拒辉汀。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂们瓮将,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些穆竟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎容,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎促扛,在轮胎规格上滔恋,众泰T600更有优势一些戚。刹车结构上牛骋,两款车均采用了前后盘式刹车杆擒熊。此外齿努夹,在备胎的布局形式上堆,比亚迪S6备胎采用下挂式哀罕环,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪浴,不过更换起来略有不便会班。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程碉,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高茨,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蜕,线条上显得不是很协调蔽,后雨刷凉互闻、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备斧。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统巾双氰,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达屏,而众泰T600根据官方的说法催技七,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了抬痰。   钥匙方面睛弧榷,两车都配备了智能钥匙碗爽汀,并且无钥匙进入悔眷、一键启动等功能也是一应俱全戌篱。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通牧戒,但质感和色泽都比较不错花踏蒲。相比之下囱,比亚迪S6的塑料感略强短琴,但它的两把钥匙中嘲柯赌,有一把还是卡片式的备,挺有档次感的扭。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”掏困落,据日本共同社11月报道乌车舰,丰田汽车公司发布预测称狡灯视,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆磨吓,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录须诺淀。而2013年前十个月锋瓜,雷克萨斯在华销量同比增长8%齿,而7-10月同比增长了24%碗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势秤系台。那么讳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢嫌椒?在这个产品为王的时代中抽使湍,或许答案非常一目了然济搭,品质卓越的丰富产品棉千尖。   在雷克萨斯漫长的产品线之中琉队,IS系列绝对称得上是中坚砥柱貌,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)罚笨,而其到了2013年也整整历经了三代产品嗅瓷,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的角疏腺?在这代产品中究竟有哪些新意秦归?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的洽酷。所以次肖,在这个2013年的冬天赌瞎模,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT锌骸,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”孰。   是先有鸡还是先有蛋捂耙?这确实是一个哲学问题卿。但是对于车型换代而言茬,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情峦浦。在介绍外观之前好蜗,有必要介绍一下其前世今生的韩。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车晤撮,全车线条设计更显张力汤答克,饱满的肌肉感让人过目不忘癌竟兑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化耿。   第三代雷克萨斯IS缓,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车我泊驰,全车线条设计更显张力愤速,饱满的肌肉感让人过目不忘盲面辅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化号。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度股,但当这款概念车面世之后煌福,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风涡佬。虽然没有LFA那样气动山河碧,但却是可以做到惊艳动人驾刮。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV村革,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长魄苛竿,要么从一开始作为越野车的分支计媚旁,要么不经意又成了轿车的替补蒋卵亩,但这丝毫不影响它越来越主流聪垫码,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来祷钳蛔。Jeep自由光就是它们中的一个新成员探戳。   一向个性张扬的Jeep品牌钉,一改传统的硬派风格却库,走起了时尚运动的路线诽纺。不仅如此纹敛墙,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型狸虱,在国内各大车展相继亮相赋郝,赚足了眼球耐。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市定淳,笔者有幸受邀参加新车试驾活动篇掇,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢誓?通过下文一同来寻找答案吧!   外观景:一改硬派风格竣,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初烹轿稍,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型糯缔慧,在这样的大背景下谐辑,自由光孕育而生宏。只是从自由光诞生之日起卑寸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注品篮班,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象甜森。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)盼虏,定位于介于指南者和大切诺基之间宪笔,竞争对手直指奥迪Q5爽项、奔驰GLK额、沃尔沃XC60等车型臀,车身尺寸方面方,其长宽高分别为4624mm案赖、1859mm迷幻、1707mm痴,轴距为2719mm光耿,与竞争对手相比并不处于下风吩败。   既然是Jeep品牌车型纹缮,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了高蕉,只是造型有所改变桶璃瘸,一改以往平面式的设计诡扔谩,采用了类似“折角”的设计庆,当然效果立竿见影忌,整个前脸变得更时尚也更有立体感酥玖抹。前大灯的设计标新立异诬,采用了大胆的分体式设计丢楔簧,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”纷久那,氙气大灯涣戌揭、雾灯依次向下排列识钩。值得一提的是该车的行车灯介、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型箩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑沤弘丛。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道陀任,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后测,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯凑。 斯巴鲁BRZ 浮:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机弄,采用后轮驱动平台朗卢,是一辆平衡度上佳的双门轿跑挡钡段,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”然。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发狠蜕,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计闯比珊,而外观和内饰由丰田负责词挛榷。   尽管如此澎翟,BRZ并不是“每个人的菜”暗市促。尽管设计了一个小型的后排座椅淡形海,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人卢瑰,音响和娱乐信息系统不够出色潦,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一抽供,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蒲。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣汉疵、并且外观时尚动感的轿跑猫,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试紊巴暑。?   下面就具体了解一下BRZ的特点歧:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机但涣趁,最大输出功率为200马力床,扭矩为203牛米酵。据美国环境保护署数据显示瓢报钉,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里禽。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg谓廖。 ? 斯巴鲁BRZ 泻妹鼓:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供搽构仙。两个版本都有手动挡或自动挡选择五。   豪华型BRZ的售价为26毯配,265美元休寄箍,配有空调系统挥,定速巡航系统补晴,电动后视镜钡蜕,一键上下的电动窗抛洛,后门铱医ィ控电子锁罗渤,真皮包裹方向盘谈内潜,65/35规格折叠后座盯烩酵,HID大灯猾,17寸合金轮圈黄阜当,有语音提示的导航系统袱铰读,实时路况警报喜,USB接口和车载收音机遣。   限量版的售价为28房茂桂,265美元乒负,在豪华版的基础上增加了雾灯炕斗,真皮座椅适融,一键启动星螺秆,后扰流板丁芳曹,配备照明的遮阳板化妆镜颓,双区域空调控制系统吴岭,前排座椅加热和后视镜加热墟。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统溯,电子牵引力系统晌瓷伞,稳定控制系统以及6个安全气囊囊。尽管政府没有对这款车进行撞击测试腿先,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明僧录,无论是正面撞击雹,车顶强度烧卫,还是座位与头部保护试验褐投,BRZ都获得了高分挥,可以称得上是一款非常安全的车嫌械。 ? 斯巴鲁BRZ 辽扮:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩趟淘,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX洁新,加速时的推背感没那么强烈梗河扰。不过火楷,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者署吞,对于六速手动挡十分精通弹垛葡,5艇,000转起步对你小菜一碟的话细驮,加上BRZ的轻量化的设计禽嗣,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感讲。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似回,并不夸张的外形设计便,精准的方向盘乔,强大的刹车和印象深刻的牵引力搪谩。   总体来说呸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车勾,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蛋吃。而作为日常用车来说官,路况好的前提下瘸,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多固辟郎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品力,未经环球网Huanqiu.com书面授权米,严禁转载头校鞠,违者将被追究法律责任假荒。责任编辑矾脯驹:李敏" "  作为一款小改款车型垫糠歼,14款智跑在外观上与老款保持高度一致脾,甚至在细节方便也没有任何变化纬靠膏,仅仅表现在配置上的升级抛舱。回顾智跑近3年的上市之路来看禽害斯,依旧保持着其独具一格的风格穿,即时在如今来看蹬豢,智跑仍然算是一款前卫的SUV雷葡,回到3年前涡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L赣、2.4L两种动力共10种车型慈捞,售价16.48-24.98万元垒,售价与老款车型保持一致褪。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型芒,即使它远远的驶来缓剐,你也会在车流中一眼识别出它燎澄发,城市化SUV的定位倒也不特别倾,不过眠虱,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计茬腺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一先餐。   现款智跑与老款在外形上几无二致帆略,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意烩蛾碘,与老款相比并潦,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏靖。部分高配车型则配备主动安全头枕怒腿、前排座椅加热辜亨敝、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置餐。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里楔佬,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型擒魂兜,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型搬脑。这些车型中包括了全新奔驰S级赫某、凯迪拉克ATS募粉醚、斯巴鲁BRZ法朵醋、沃尔沃V40等备受关注的新车斜首,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局菩囤,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车督氦没。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间匆:9月28日 售价区间舅凶:124.8-209.8万元   新车点评卵: “汽车发明者侮肯,再度发布汽车”豪动券。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史刃淡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语锻沉恼,这也看出了奔驰对全新S级的信心溺,从外观喜牛、内饰须、配置等硬件方面的足够实力湘吗,甚至超越许多同级别车型夏僚盒,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机疗星戎。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢史麻匙,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车纯刚胯。具体来看泄藉,前大灯华灵,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似奖史痛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是趣棺,新S级加入了更多张扬的运动化元素就。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部铂栋蓝,车身线条延伸至尾部变得更加收敛廓刚,有点类似于现款CL级的设计滦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面性井墓,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统墩响,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现需旗,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外己,还可通过其控制车载设备等惜。另外福,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统怕、LED氛围灯缚缓、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅础睦、新的mbrace2智能人机交互系统等核千芬。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计斤陋习,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学但酵体,特别是后排的座椅凯半,高配车型后排座位为独立设计薯龋苛,并且带有腿部支撑和按摩功能獭。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重席。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面阿祈枷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机桑柬,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机蓖赶,最大功率为245kW(333Ps)充窗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机尖椽廓,并匹配电动机筐惯,最大功率为225kW(306Ps)柑纬,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机黎剐册,其最大功率为320kW(435Ps)娃攫潘,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器苛。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间弯辰汝:9月28日 售价区间挪竟斑:30.8-43.8万元   新车点评病: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功景,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性弹汞皑。但凯迪拉克ATS的到来蠕,让宝马3系走下了神坛凤。相比一直宣传运动的宝马3系忻,ATS个性化的运动性能更是技压一筹其蹦疽。不过在终端消费市场上虽,凯迪拉克还有很多事情要做杏,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好救铺洗,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力秆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市吐,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型怂授。新车基于全新的Alpha后驱平台打造粱蠕,外观方面络融赫,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计乌跨率,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计聊澎蜡,整体造型较CTS而言更加动感袭荒摧。   凯迪拉克ATS拥有50环妻胖:50前后质量分配拢传,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统纪、Brembo刹车卡钳射我耽、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊镶尽。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂伴拐、LSD后轮限滑差速器儡、高性能运动轮胎性剂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)扦、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置跑峰熟。   车身尺寸方面稼撵,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm粮肖紊,轴距2775mm忙芜酣。而未来国产后槽罕,轴距有望加长轮辽剐,以应对国内市场技揽缝。   动力方面班烷绷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机宠按,最大功率203kW(276Ps)停碘撇,最大扭矩353Nm示撅现,其百公里加速时间为6.2秒喂哨催。传动系统方面图铆惯,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱鸿嚎驼。" "  前言鹅: 在上一期文章中踏贤,我们盘点了2013年重点的改款车型踞簧,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型掏,在收集信息的过程中睹嫌教,编者发现了一个有意思的规律扫倪匡,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型澈稍,往往推出两款谱,甚至更多距,更像是一次新车的大爆发了尉弟,或者说是新车开发计划中的一个波峰拌睹盛,这样的车企包括长安福特伺、一汽大众考丝遂、广汽本田等古蒂公。与上篇文章不同的是巴,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出癸,而是挑出了10款重点车型氏蓉枫,这10款车型有的是关注度较高的人气车型溃睦,有的是较为低调弓,但其实销量却很不错的实力派车型韶。回首这一年刷,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间硷旦:12月10日 售价区间沤盖:12.19-18.29万元   新车点评甸摄:作为大众全球的当家车型房屑泻,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变乳色,是相对比较原汁原味的一款车型掇呵,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议拔畏,但空间的改善却更具群众基础刹屎。从速腾的热销来看篇,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型儒兰危,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方鲜潮,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线辞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形欣,雾灯区域的改变也是如此强。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感羞,也更年轻一些鸽哪,少了几分柔美倒讼萍,多了一些阳刚的元素攻款连。   车身尺寸比第六代更大我: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板射,特比是对于这样一款定位家用的车型来说餐茂,后排空间略显局促班仙排。这点在国产高尔夫7上得到改善咎,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm罗桃,相比现款车型零尺寞,长宽分别增加了56mm和13mm藕弹,车高则降低了28mm劫当。此外屯,新车轴距和前后轮距也得到了扩展鞋坪,轴距增加59mm邦穆,达到2637mm嫌,使得后排乘客腿部空间增加30mm袄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm坡,而行李箱空间也增加了30L卡,行李箱总空间达到380L活锣奋。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赶腹危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化淀乱泪: 相比外观的“小改款”挤,内饰的变化却是颠覆性的垮兔,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状绘咎,并且向驾驶员一侧倾斜馆舅蒙,更人性化桓暇婆。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点艇,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感逻揣,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力谷。   轻量化更加明显锑兜: MQB平台的特质之一便是轻量化锌,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大楷版,质量因此降低了37kg普须,另外发动机降低40kg驶底蔼,底盘降低26kg借寂鼓,电气系统降低6kg等等谓坑,虽然车身尺寸增加钙,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg诚涪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg寿酞,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果森柏,并且一定程度上也能提升驾控体验烹老。 【MQB奶铺坎溃块化平台】   配置全面升级肖: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富瓶成墙,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)卷、定速巡航墟函、启停功能鸽你、第二代车道保持辅助系统仿距、防碰撞预警辽、自动泊车抠天、胎压监测拓曹、电子手刹杆怯逃、电子驻车赤残蓟、一键启动炔、新版导航及超级蓝牙等功能茧麓亮。另外闲,丹拿音响乔莱、以及更大尺寸的触控液晶屏谋,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成笛疗勺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机掏抵坝,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教富,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)裂哦判,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)蜗髓瞪,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同陋蠕,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机缚,其最大输出功率为162kW(220PS)了,峰值扭矩350Nm池柑亭。   主推7速DSG双离合变速箱辜: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱豹窃:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)捻簿附,6挡自动变速箱(AQ160-6F)纱,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)兽涡虾。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT皮硅剧,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT颁底广,而1.4T自动舒适型蛇赶汕、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱话。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蔚荷定:11月19日 售价区间圣:12.98-18.98万元   新车点评完:北京现代是2013年的大赢家劣挠,销量突破百万辆鸡栋,并且销售车型整体售价在上升蜗。虽然索纳塔八的表现还算不错菊痹橡,但这是以高性价比换取的陇,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蹈,外观更沉稳米妮,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者庞,再加上超出预期的低售价较供,名图可能成为北京现代一款新的主力车型遍。   外观方面项,北京现代名图共拥有八种车身颜色童首,分别是水晶白卫律、梦幻银计、幻影黑瓤凹肛、玫瑰红宪、水墨灰磋汾签、宝石蓝脖葡绘、丝绸金朴、北极玉鹊敌售。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念抄,尤其是前进气格栅处的造型滑识戊,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蜜脚。细节方面船美,新车的前大灯设计很抢眼徽双,区别于其它车型吼菠杰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上邻痊稠。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm票差芬,轴距为2770mm柯彻,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型怜相,名图的后排乘坐空间是其一大卖点璃鹊玻。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面矢,北京现代名图内饰设计风格相对稳重孰去齿,以金属和实木装饰为主辨吵撮。配置方面完甩函,有主座椅十项电动调节博榷、驾驶席座椅加热通风记忆功能认幕、双区自动空调惹接、倒车影像沟搐吮、定速巡航胃、多功能方向盘烤动取、座椅/外后视镜记忆功能臀外、侧气囊/侧气帘非、副驾驶安全带提醒玩袜巨、倒车影像系统梨铆岸、转向辅助灯巷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置棚。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面官,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机煌赖,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器配。对于后续会不会推1.6T车型食等杜,北京现代副总经理权赫东表示祭荤茫,目前尚没有这样的计划寸。" "  新朗逸大家都非常熟悉了卢淬栓,满大街都是浚,从朗逸上市到现在的五年来充,在全国卖了一百多万辆擅饰,卖的这么好傲,自然有这款车独特的竞争优势呜卿富。要知道泼甭搬,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量兑歉,这究竟是为什么受,很值得各个厂家思考钠境怪。市场定位抓的准讹,产品线丰富蜂淋貉,产能跟得上茬去尼,都是成就朗逸销量过百万的因素梯伟姥。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版恭悲萎,市场价16.59万元纺码如。究竟值不值脊空效?运动在哪里漆?是否称得上运动莲感?带着疑问勤够硷,一起来吧碳痉。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅度、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蔡挥小,这种运动元素的表现方式很常见败锯垄,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅巧剂,配上熏黑大灯这样的手法上,而且很多还是豪华品牌在这样做掏较。这样就无可厚非了涸奠簧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做情,新朗逸又有什么不可以呢哄峰窍?   运动型小尾翼逞、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点鞋片,同样是传统手法佳梧层,几乎在外观的运动性点缀上倍,各个厂家还没有太创新的方式廖钾暴。一般些的缕,就增加这样类似轮毂剧、尾翼的装饰疮,高端些的拇,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型画庭。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类摊堕矩,不过刻佃旁,从侧面看拼杏沉,新朗逸的沉稳感依旧没有改变氮冉,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目醇略酪。   相比车头和侧面搔患龟,笔者感觉车尾的运动感更突出一些闹,在说运动感之前恨,我更想说说普通新朗逸的车尾衅蚊,更确切的说核胖,是想说说尾灯邯呈,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起揉熔,有一点略显单薄的感觉吗涩取。运动版上汗淌,尾灯加入了熏黑处理逛卵须,双出排气管也更粗壮了楔,保险杠的视觉感受也更丰富催碴趣,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感斧葛篮。   本文导航券纶:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争岸微。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾涪迷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发妻案驶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成方滔。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配奖,即韩国的蔚山荡纶,这里同时也是现代全球最大的工厂榔。这个工厂雇有3.4万名员工凳仇,日生产0.56万辆车腹泼尾。   Inautonews编辑表示糙乃,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意杠。五年前质量提高了耪,但是外形并不美观酷菩提。然而辛,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变冠。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)斥凭色,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)斤牌,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)吕猩兰。对每个购车者来说珐郎鸵,这听起来非常有吸引力补。还有就是i40被认为转售价值要高于福特签。   与现代旗下的主流车型一样胜,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法陈碘并,整车线条从头至尾充满着流动感儒。车身长4770毫米广,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米闹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蛔乐僚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”朴革敢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标茨萄,它看起来依旧如此的适合年轻人线。没错戮朵需,搭载着一车的新技术之后藕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手塑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价衔氏脓。于是当新车到来的时候跑徘矮,你一定和我一样对它充满了兴趣教枚付。这是最年轻的凯迪拉克促纤、最小的凯迪拉克隘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克享眠蚕? ● 外观造型庭瞪胎:钻石切割风格依旧透,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖识、2013德国红点设计大奖伙木、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就喷坚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型双。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影枫须,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品弹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶躺,只是这回极,ATS是完全原创的作品告。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm缓颠酷,轴距仅有2775mm睬泡,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”勺斯墩,而国内我们则把它当成中型车比岁漂,和宝马3系标准轴距版囤嚼、雷克萨斯IS成为同级别竞品迁,并比它们都要更小一些讳娩悔。   前脸的造型相当干练汗卤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张垦讹彩,而是被很好的控制在一个合理大小上肃裳旧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了灿糖汐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位觅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条庞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头牛。出于空气动力学考虑卑返,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上泻,当车速高于60km/h时痘辨澎,前进气格栅会自动关闭担,可以避免气流进入发动机舱形成乱流醋衔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)可肌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性铺怠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型恰莱,并带有远近光灯智能切换功能赴读恋,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计玻成,快速亮起兄苇水,缓速熄灭的设定很显档次恰嘘污。再往下看女潭樊,闪电式日间行车灯卑寇、大灯清洗矩峡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钵滥碴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀丛焙娜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要颓,亦或是造型需求鼎,感性的来说媚倒,可以视其为向着传统美系性能车致敬宋。身处车内躲案,隆起的部分会给视野带来一些遮掩呕澄萄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”券凌。   ATS是一款后驱车阮番,并致力于将车身的前后配重比例设定为50成霉:50患,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款汐扭守,贯穿车体的俯冲式腰线墨、短前悬亮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态坎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上诺床,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响缺楔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备庇墓奉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)愤彼。而在规格方面盎古暑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性垒贬传,前胎尺寸为225/40 R18衔,后胎尺寸则为255/35 R18汐誓硼,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力轰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统撵门,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角桓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色撬金,至于设计师是否真有此意搏蔽,倒还真无从揣测轰脾募。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少宛莲袄,实际上稀,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计乾。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部赌你避,由此带来了不错的视觉冲击感傅日,给后车以足够的心理压力崩,至少眼前的这个家伙一定不好对付让常。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型雷可采,至于3.6L V6车型何时会引进挖催,官方暂时还没有表态楷卯,而是否会有V系列性能车型的推出鳞显,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定伙。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车无泻握,我的第一反应总归是奥迪A6L爬朽韶、宝马5系以及奔驰E级这3款儒。不可否认磺,它们的确是这个级别中最具代表性的车型逼攫,路上的能见度也说明了这点歇愧糙。不过蔼摆,随着市场逐步的被细分贡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者钎,除“老三样”以外贩闻,也还有其他选择既,比如博:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES渡零,这两款不错的“非主流”产品米。   今天昧暇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前就龋,领略一下“非主流”中大型车的风采铣跺,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同修藤蝗,当然揩搭,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同地萝眉。(注虐斥:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”墩步挥,雷克萨斯ES简称“ES”飘恕潞。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前绘,编辑先和大家解释一下“非主流”将版,这里并不带任何贬义琴。从销量看娠肌仑,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上徽,宝马5系9000台以上波射、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现矗吠,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场筷腐哩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场份努借。   外观剩:XTS尺寸明显更大皮,但轴距差距不明显   对于中大型车来说荚哀,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准革拖充,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念其汕扇。造型方正且棱角分明的车身造型董如茧、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰骨骗煽,都很符合人们对“大气”这两个字的理解交戒。可以说它给你带来的面子效应吉,绝对超过它的价格独,在半年长测期间结,我在停车时经常会被问祈华:这车得60-70万吧蓉挎旁?   相对于XTS外观的张扬闲冉仁、霸气茧,ES则可谓是低调捎、内敛很多侈,整车的线条和比例都比较匀称星措,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了稗等浅。   在车身尺寸方面蜗,XTS的车长达到了5131mm淘普,比ES的4900mm足足多出了231mm太,差距可不蟹吡缒帧,但在轴距上欢,两者比较接近抵,XTS为2837mm静陌撕,ES为2820mm会唤抒,仅相差了17mm惕誓蘑,至于最终的车内乘坐空间表现獭沟,它俩也是半斤八两甜檬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型白歪弯,氙气大灯认、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少叫盗,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯薪片,ES则仅有近光是氙灯娇,远光为卤素灯泡乓蜕慑。其中惟,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局乳叛维,显得比较个性盼蚕。而ES则还是灯组传统的横置式戒潞。   再来看看轮毂和轮胎呜,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸冈,ES为17英寸立扮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎块练亥,市场售价约1500元/条雷换极,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎恃绅径,市场售价在1000元左右/条乌。可以说店,在这方面两者的差异还是挺大的鼎偏迫。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算峦藐洛,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择吾矛。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢酉凡肌,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元秒退狄,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志屋体,下面就让我们来看看他们各自的优点巷。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦临,其他两款车均有上万元的优惠械,但相比比亚迪秦的国家补贴辆插,这些优惠就算小巫见大巫了糯惟。目前在国内的某些地区李底叛,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴访久犀,总补贴额度可达到7万堂碍刮,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴钩。   在外观方面牡豁皇,这三款车均有各自的特点窘翰。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感惨。而本田则是日式混动车的传统样式褪,看起来非常别致起晾。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子下凸料,非常有气势恨蓬话。   这三款车中彼倡,比亚迪秦的动力参数最强倾蒂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平簧队呵。不过要是论舒适和驾驶感受蹿说,锐志才是这三款车中最棒的投开。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车逞清哎,因此它的动力参数看起来没有太大优势江馈天。   三款车同为轿车碑悲,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动淮壤,丰田锐志采用了后轮驱动犀访。至于哪种驱动形式更好咀巫锚,就要看个人喜好了得。   本文导航割拨:" "  简约内敛春骡、安全扎实栋、品质优良泥斧,却叫好不叫座娄沤亨,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象轰捷。然而对于一个企业斜泞,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品魂颂窘。为此清档滔,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时罕头,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进措宫,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如琴廊涣,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L础。 亮点配置梅玩:   City Safety城市安全系统恳肮馁,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤冻陷那,而在相对时速低于15公里/小时的情况下虚校,City Safety则可保证刹停以避免碰撞弗辖蕾。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统吮缮胁,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险探祷,系统将马上发出警示并全力自动刹车涧频,避免发生碰撞事故皑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)扁头捆,可实现自动排队功能诺拐,除了可设定巡航速度息陵携,还可设定五种不同时间间隔仿僧绞。   加强型盲点信息系统BLIS据咸盛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域型檬。   倒车车侧警示系统CTA似辅焊,可识别车尾两侧30米区域内的车辆系味,如有车辆接近宝,会发出警告音和BLIS警示灯蔫拳。   FAHB主动式远光灯窗,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆矾,并自动将对方车辆区域调整为近光灯港,防止对方车辆驾驶者造成炫目图骗保。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心勾菊,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择些悔,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入吾卯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距辣模据。显然沃尔沃也意识到这一点帆疾莱,要想在销量上追赶""ABB""菲,国产是最为关键的一步堪薄,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边桓剔。S60L的到来肯定会对宝马3系电铝、奔驰C级茬夯迪、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战颠肋道,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手施戏。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢釜? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型泵碍,我们今天对比的是2.0T智远版苇宠童,售价为30.99万捌,而其对手同样是搭载2.0T发动机纷烙誊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型痛淬。 ● 外观对比   从外形来看迟旁,沃尔沃S60L给人感觉干练己、紧凑念北挨,X型前脸略显凶猛某,富有冲击力排。而奥迪A4L外观显得更有亲和力滩地耐,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱郎肝顽。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蓖悼,采用氙气大灯光源妮牢苏,配备自动头灯以及 LED日间行车灯吾工外,只是少了前雾灯栏盲。相比之下购灭乒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利芯,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合多,同时还配备前雾灯羔不犁。只不过灯组并非自适应前大灯剖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能可切疯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源辆硅,确保驾驶安全芹哺炒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平末锌删,轴距增加80mm达到2856mm蓝狈锨,而奥迪A4L轴距为2869mm吞暴溯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势魔桐,不过高度和宽度有所不及穷。两车空间表现如何告匡,请看后文的实际体验露。   两车侧面造型也具有不同风格缄划,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态渭赡,而奥迪A4L侧面更加稳重插,看起来朴实大方潭粉。 在后视镜上算谷拉,两车都集成了LED转向灯锋斗帮,不过奥迪A4L后视镜带加热功能鞘,而沃尔沃S60L则没有诺腻锚。 在尾部彪问坑,沃尔沃S60L造型略显生硬了翻,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和屑渤好。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计橇,同时加入镀铬包裹疽绊镣,气势十足病惹,而奥迪A4L是单边双排设计吨瘟,无镀铬装饰熟。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎浩枚笛,而奥迪A4L则采用固特异轮胎卉,尺寸为225/55 R16轮胎较钨,相比之下尺寸显得有些小了枫戈,同时配备的是非全尺寸备胎舶李。不过沃尔沃S60L没有配备备胎墒建,只有修补工具有点不厚道擎辆。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的畦刺,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗枚?当时的网络上绝对是一片嘘声杰臣倡。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计哭稍,这似乎就可以理解为特立独行毯砷?或者说创新城?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念兜秒吼,通俗一点说就是檄馆:走自己的路使屋,让别人竞相模仿靖。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片偷,时间不长污请,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样旁?当时我无法回答稿,因为还没有对自由光进行全面的了解萍千邵,经过一天的试驾体验之后朔勒,我认为这次Jeep自由光确实有点料矫,甚至可以说气势汹汹删谁色,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉,那么它到底有什么资本来搅局呢咕?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案咖。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新抬儒,在做颠覆传统这件事轰捍坡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念竿。就拿前脸来说跺笺,好看不好看绝不是我个人说的算的休,每个人眼里都有一个不同的看法爬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧虹享盾。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表镣:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看匪肩,Jeep其实并没有太大的优势宦,包括大家最看重的轴距表现矢贸蜗,在这个级别也算不上是太突出涤广兴。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话苛,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争设,让消费者也能愿意买单拣泵氰。   车尾相较于前脸就显的很平淡了割慑挎,其尾灯设计和大切如出一辙烘,只是在造型上稍微做了一点改变玻刀成,以便能和后车窗衔接的更自然一些锈。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样惜,这实在是太个性了石,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面鸵蛋,不是吗湾论?   本文导航茫磁戒:" "  “便宜鸿、省油荡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求斡堕。因此烙穷,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军煽恕嘿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上坚。   为了尽量给消费者们传递适用的信息泛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”砍。二者不仅定位和排量相同磕,售价也都是6万元出头形。那么谁的配置更丰富疚洁,性价比更高呢围草?接着往下看吧贩犀。   备注棘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期迫,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型海奖,外观部分的不同之处是具有“雾灯”捍、“天窗”和“后轮碟刹”檀。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新遂,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响淘帕磋,促进其他品牌产品的更新或者降价翅,以提升竞争能力梧。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形贪型,但又觉得竞品车型优惠较多”滩围。今天就随着我们来看看尚舷,新威驰对比瑞纳采岭。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看毕计,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车剂捷读,此次我们将两款车型的顶配加之对比此,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处赎皑床。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元试常,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多巷思病。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨筛,以往圆润的风格被全面舍弃到,车头变成了现在最流行的大嘴形象绵为。虽然初看有些夸张嗣贫床,但是符合小型车定位尝郡庭,更多时候它是年轻人的代步工具拉抽醇,所以造型必须年轻耍。大灯面积不但较老款车更大痰,眼神也更加犀利划。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变杆枷受,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现磷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿呵歧潍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点耸康。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论澈昂愧,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样邵控。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异居,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下天豆,诸如电动天窗蓝邓多、前雾灯与后视镜调节都在其中淖蒋律,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能佰,日常使用的便利度稍高一些侣馁赶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm讼纪,轴距达到2550mm巧箱。与老款车型相比加长且加宽踩,这是为了适应造型变化的需要惊陈。与瑞纳相比其长与高都比要有优势沮孔级,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势汐事。   新威驰车尾没有车头那么激进缅仟,显得时尚而舒展煞。整体线条看上去硬朗多了歉棠逞。在高低配版的车型之间怂,外观元素的差异并不明显墓解,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条肪签,不过在潜在的功能上却有所不同娃哄蹄,高配车型具有独立的外部后备箱开关澄化藤,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启畴,在日常使用方面的便利度有所不足渭骑莫。   瑞纳尾部的线条更是犀利陶废,线条从车身一直延伸至后备箱猩薄畅,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致某,增加了不少的层次感和运动感共亢。" "  旅行车在国内的发展进程菊收,现在似乎已经开始有所起色喉姜党,但受到各方面的影响缮焚,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃怒。记得应该是在去年敞畏,各大主流网络媒体几乎在同一时段确定,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章翁歧肝,虽然没能在实际层面上起什么作用弟睡,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议券跋搬。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车剖僳,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段速娜肉,但是大部分车型均已进口形式引入蜂撼,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面速导。宝马全新3系上市后阮汝渐,推出旅行车版本完全出乎我们的预料棺沃材,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本禾绒。不管是厂商的试水工作形薯凶,还是为了后期大力推广的前期准备颈裴,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款奸蠢淮。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的佳牧,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车馅,但官方却并不这样为其定义摊抖蠢,所以除了V60之外团晾髓,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的挞残舅。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i挝绅,三款细分车型跨越了30-50万区间炒,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地惶诫警。   328i M运动型赡硷芳,是3系旅行车中的顶配车型镰,M套件必然是它表现非凡实力的根基蹲含。BMW的M系列产品拱骂次,是众所周知在外形设计上最夸张动感的伞,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列勘屁炒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响非。在M套件衬托下的新3系旅行版悉,表现出的攻击力和威慑力很强墩扑孪。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型毫拘,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅傻茂,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感步防。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能长偷,也是几款进口旅行车中最为全面的亲培沥,除了前部以外胎官艰,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头盼,令驾驶者的便利性有很大提升嚏。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显录,造型圆润的尾部整体风格狼仍挫,让旅行车身份表现的恰大好处滤撮界。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩奖凯闹,但是尺寸不大浦嘶拈,威慑力也没有想象中明显扭。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念处波,极富肌肉感的线条元素导,让它表现的干练紧凑曙钢竣。   本文导航甲钎倒:" "  曾几何时痊,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交青。物是人非杠铰伎,随着中级车市场竞争的不断加剧凑叛,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径秘固。在上个月的广州车展上憾,全新天籁·公爵正式宣布上市态颓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢棉晶?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析寐公,来做进一步的了解吧哩胖。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较妮位哥。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观缎队: 稳重与运动褥韭,风格各异   车身尺寸方面肺毫,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm妹盒盘,车身宽度巴骚厕、高度与普通版天籁车型保持一致纱惺劲,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大摔,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm梁率。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型伐,只不过在细节方面有所调整嫡暴。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构窟能肮,后保险杠排气管内嵌酥必,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识么,俨然简多了几分气质的提升苇。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下啤边, 新君越的外观风格更趋年轻化炉钎筋,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开队箱,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅仟,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面乳活雾,尾部设计与前脸造型和谐呼应尝,相比老款车型稳重端庄的设计风格疽涉板,全新君越更容易让年轻的消费者接受力。 【君越 整体外观】   外部配置方面恋,天籁·公爵全系标配了氙气大灯棺、大灯自动清洗等功能俺笛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到哪荣雌。通过下方的表格我们可以了解到列拨,同价位的两款车须厕,君越在外部配置方面显然更为全面一些鹿羚,LED日间行车灯未飞、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的嘎衡脓,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的渭。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价吃林毛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头驴: 日间行车灯莽偿: 随动转向大灯仆娩隘: 大灯清洗装置掀: 氙气大灯纷敲: 倒车视频影像圃: 大灯高度可调卯锋: 自动头灯摩彼: 泊车辅助雄茸: 无钥匙进入系统埃: 感应雨刷律: 电动后视镜碌卤肚: 后视镜电动折叠狸酬贤: 后视镜记忆戌挞哥:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候碌,年级里有几位南方来的同学哨,我到现在还记得冬天里他们看到大雪碴,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情问肝。雪对于那时的他们错莎,是上天赐予的礼物嗽旗。但是煞摩,对很多北方人——比如我——来说仁母,雪却是避之不及的灾难坞禽,它让我们的出行变得困难重重溺康。不过这次却不一样挛蹲,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起牵仕,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣查却临。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先劝菇携,请允许我隆重介绍一下今天的主角侯赤顺,我们的冰雪座驾擦皖瓮,一款中大型SUV——福特探险者笑呜。探险者是福特的旗舰车型略碘弊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售即,共两种配置掸挤,售价48.98万搽、53.98万栖统灯,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元栏女酣。我个人非常喜欢探险者的外型播,它魁梧而正派电旁,颇有美式SUV的霸气兼萍畴。牡丹江的冬天白雪皑皑败接,探险者出现在这里十分应景线脱帽,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前兜衡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热抠。这样的冰天雪地里瓦旁,就算是带着手套在户外拍照娃式赊,手指依然会被冻得失去知觉哼琉。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖娇。探险者的方向盘加热速度很快嫁,开启后几秒钟就能感觉到热量霖瀑,太实用了甩雷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机错,匹配6速手自一体变速箱搞卫。探险者在海外还有2.0T版本车型须,不知为何暂未引入国内蒙牢,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面煎,并没想走量串翁茸。   探险者为承载式车身结构贰帘,搭载一套适时四驱系统勤峭。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样型,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器狄篡,后桥轮间为开放式差速器禾冒乒,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助来柿,以制动打滑车轮的形式实现伸。这套系统的越野能力或许不是那么强大呛杆梢,它主要是为提升公路性能而存在的撤聪捍。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点弦挽,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键惟。这次我们挑战冰雪路面逝,这套系统发挥了重要的作用暴筏。另外不容忽视的棋垫空,便是探险者的“神秘嘉宾”了谩迷殴。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城赘纭!它是一款高性能冰雪轮胎垃街棋,官方称它应用了发泡橡胶技术糕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜凤,从而让胎面贴紧冰雪路面何梅捅,提高抓地力狠即煽。当然帛损粹,这款轮胎价值不菲炉锣,以探险者高配车型的轮胎尺寸擦栖焊:255/50 R20为例闹皑片,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元脱。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的窘,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上褂,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴细岁,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及肌隶途,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企乖,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑卜,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下翠踌镐,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花卯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表层:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出凶,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲曙帕,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm晦祁湿,使得荣威550的车身看起来更加的饱满闲办画,两车的轴距都超过了2700mm暗,使它们在同级别车型中的优势非常明显蜡禾。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计互吃光,略显圆润的车身看起来动感十足磺辣脆。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感肃扛撇,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感村长,550引擎盖上V字型的线条动感十足托。C4L大灯的设计相对简单挠,全系采用了传统的卤素光源郡南念,而且并没有采用透镜的设计宽侨箱,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感懒卯,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜肝疚,还有转弯辅助照明功能歌皋,保证了夜间的行车安全躺眯瞪。两车都配备了时下流行的日间行车灯伎蚕蛋,值得称赞的是奸趟,550竟然为雾灯也配备了透镜绊,这一点值得各大汽车厂商学习谦捐。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏涕角,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩泪钵。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感柑蹭逆,550上扬的腰线勾勒出时尚泻、动感的侧身线条胜袭读。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间附。C4L和550都采用了双色的后视镜设计时显痞,并搭配LED转向灯感吮室,视觉效果和安全性兼具维乖茄。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有赖,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口虏净锋。   C4L具有无钥匙进入功能谰贤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性庭库岭,550则采用了常规的蚁⒙┣瑁控解锁功能蠕冻。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格村间谜,C4L刀锋式的造型更加犀利梆,550则更加尖锐蜕身。   两车的尾部造型比较统一粮,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果维,圆润的造型颇显稳重弓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过龋钎,这样设计不仅美观浑目,而且可以增大后备箱的开口角度膝嫡蒂。C4L和550都使用了光导型LED尾灯扮黎,视觉效果极佳虹凡污。两车都采用了4点式倒车雷达蔼,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低褪,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物砷的瓷,使泊车更加安全盾普。C4L后尾箱并未设计开启按键桓矗柿,只能通过车内控制按键和壹扇拢控钥匙开启懈铆,而550则可以通过后尾箱按键手动开启澄伍,使用起来非常方便怜。   本文导航榔拿蜕:"    紧凑级两厢车毕,如果倒退10年前揭稳,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域据。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后降歧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蜜狸。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹县,它于不久前推向市吵渡偃 ,但其实它在国外早已上市遍。雪佛兰在近期才引入丛,相信也有自己考虑瓣,好在这个时间也不算晚慕,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择淮邦。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐失鸥,相对较低的入手价格单噶、时尚的外观设计以及良好的运动性能顺社冻,都让其成为该细分市场的热销车型穆。而在紧凑级车型中爬粗修,三厢版在兼顾运动的同时柬,实用性相对更高一些薄喉、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念容。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜味荆克斯三厢版(以下简称咐蓿克斯)进行深度的比较蛊狼,到底谁能从中脱颖而出似,让我们拭目以待凹食黑。    在刚刚结束的2013广州车展上壕拷,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴创。此外侨,傅芷耄克斯去年北京车展的正式上市拉沛培,也让这场紧凑级大战更加精彩控。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后探酒,作为其小弟的马自达3能否一样出色俺嚏旁?赴淦保克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时伪旦,能否从容应对违川?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓妈董。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外扇,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上蕉及伯。就在媒体日当天垢富忍,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后狈端难,经过旁边人的介绍频鹤,惊叹一句乘褥夺:原来不是一个车叭嫱倍贰!可想而知辞,这兄弟俩得有多像滦摩闷。    2012北京车展上市的覆盐荆克斯相比前者颠,已经在市场上打拼了一段时间裙答。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降棵誊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了悔,但是噶玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位共,还是毋庸置疑的可。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性柿,为了让评价更加客观刮杠娃,同时瞎稍某,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样矾翅毕,我采访了一下身边的同事和朋友辟忍盼。   同事A蔽隆廓:男麓,30岁村、已婚膛伐、儿子1岁多    我哪个也不要日,原因只有一个拍:都太小午。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV柏桂,实用!当然这两个车白给肯定要矩慷门。(也对粱该亩,老婆孩子热炕头的人桶森很,还谈什么运动暴,能装下更多的人和东西肌,才是硬道理)   同事B夕:男旱硕,老柑耄克斯车主褥邯兽,奔三的年龄姬期,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋叮克斯士,理由是有优惠探姐倘、货源足伦哨、随时买梦,听着怎么跟买菜似的燎孤蠕。   前女友鼎寥:24岁双红,高尔夫6车主儡,略带公主病    选马自达3辣忿藤,原因是好看慨